ფავორიტები

, ივლისში რუსეთის ეკონომიკამ 2020 წლიდან ფულადი ნაკადების ყველაზე მკვეთრი კლება განიცადა მონაცემებით ცენტრალური ბანკის მისი სისტემის მეშვეობით შემომავალი გადახდების მოცულობა მეორე კვარტალთან შედარებით 8.1%-ით შემცირდა და ინფლაციის გათვალისწინებით, კლებამ 9.3–9.4%-ს მიაღწია. ეკონომისტი დიმიტრი პოლევოი აღნიშნავს, რომ ეს ასახავს რეალურ ნაკადებს და მნიშვნელოვან შენელებაზე მიუთითებს.

კლება დაფიქსირდა პრაქტიკულად ყველა ფედერალურ ოლქსა და ინდუსტრიაში. ყველაზე დიდი კლება დაფიქსირდა გარე მოთხოვნაში (-9.9%) და შუალედურ მოთხოვნაში (-9.5%). სამომხმარებლო სექტორი შემცირდა 7.4%-ით, ხოლო საინვესტიციო სექტორი 4.7%-ით. სამომხმარებლო სეგმენტში ძირითადი გავლენა მოახდინა სოფლის მეურნეობამ, საკვები პროდუქტებით, საბითუმო ვაჭრობით და უძრავი ქონების ტრანზაქციებით, ხოლო ფინანსურმა მომსახურებამ ნაწილობრივ შეამსუბუქა კლება.

საინვესტიციო სექტორში ყველაზე მეტად სამშენებლო ინდუსტრიები დაზარალდნენ, ხოლო შუალედურ სექტორში - სოფლის მეურნეობა, ნავთობისა და გაზის წარმოება და ტრანსპორტი. გარე მოთხოვნის თვალსაზრისით, შემცირების ძირითადი მამოძრავებელი ფაქტორები იყო ნავთობისა და გაზის წარმოება, ქიმიკატები, მეტალურგია და საექსპორტო ვაჭრობა. კლება ოდნავ კომპენსირდა ქვანახშირის ინდუსტრიაში.

ცენტრალური ბანკი აფრთხილებს, რომ ტენდენციები მესამე კვარტლის დასაწყისში ეკონომიკურ შენელებაზე მიუთითებს. პოლევოი განმარტავს: კლებამ უკვე გადააჭარბა 2024 წლის მეორე კვარტლის მაჩვენებლებს, როდესაც მშპ 4.9%-ით შემცირდა. „პრომსვიაზბანკის“ ანალიტიკოსები დასძენენ, რომ წარმოების ინდუსტრიის ზრდა ფრაგმენტულია და სახელმწიფო ხარჯებისა და მოხმარების მხარდაჭერა სუსტდება.

ცენტრალური ბანკის ბიზნეს კლიმატის ინდიკატორი ივლისში 1.5 პუნქტამდე დაეცა, რაც 2022 წლის ოქტომბრის შემდეგ ყველაზე დაბალი მაჩვენებელია, ხოლო S&P-ის გლობალური კომპოზიტური PMI 47.8-მდე დაეცა, რაც რეცესიაზე მიუთითებს. ბიზნეს კვლევები მკვეთრ შენელებას და ზოგიერთ სექტორში აქტივობის შემცირებასაც კი აფიქსირებს.

პოლევოის თქმით, ბიუჯეტის ხარჯების ივლისში 3.9 ტრილიონ რუბლამდე ზრდაც კი ვერ შეძლებს უარყოფითი ტენდენციის შეცვლას. წლის ბოლომდე ეკონომიკაში „გადაჭარბებული შენელების“ რისკები მაღალი რჩება.

დასავლელმა მეცნიერებმა, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის რუს გეოფიზიკოსთან ერთად, ჟურნალ PLOS One-ში განაცხადეს, რომ ზღვის ფსკერზე აღმოაჩინეს დაახლოებით 12 800 წლის წინ დედამიწაზე დაცემული კომეტის მასალის კვალი.

კვლევა ნათელს ჰფენს ახალგაზრდა დრიას საიდუმლოს — გაციების ნაკადს, რომლის დროსაც ტემპერატურა ერთ წელიწადში 10 გრადუსი ცელსიუსით დაეცა და კლიმატი დაახლოებით 1200 წლის განმავლობაში ცივი დარჩა.

კოსმოსური ზემოქმედების ჰიპოთეზა ჯერ კიდევ 2012 წელს წამოაყენეს, როდესაც დიდი ციური სხეულის აფეთქების შესაძლო კვალი ხმელეთსა და ყინულზე არსებულ ნალექებში აღმოაჩინეს. თუმცა, აქამდე მსგავსი მტკიცებულებები ღრმა ზღვაში არ იყო ნაპოვნი. სამხრეთ კაროლინას უნივერსიტეტის კრისტოფერ მურის გუნდმა ეს ხარვეზი შეავსო გრენლანდიის დასავლეთ სანაპიროსთან, ბაფინის ყურის ფსკერიდან 2.4 კილომეტრის სიღრმეზე აღებული ოთხი ბირთვის შესწავლით.

ანალიზისთვის გამოყენებული იქნა მეთოდების ყოვლისმომცველი ნაკრები, სკანირებადი ელექტრონული მიკროსკოპიიდან დაწყებული ინდუქციურად შეწყვილებული პლაზმური მას-სპექტრომეტრიით დამთავრებული. აღმოჩნდა, რომ ნიმუშებში ნიკელითა და რკინით მდიდარი ნაწილაკები აღმოჩნდა, რაც შეესაბამება კომეტური მტვრის შემადგენლობას. ასევე აღმოჩენილია სილიციუმისა და რკინის შემცველი სფეროულები, რაც მიუთითებს შერეულ ხმელეთულ და არამიწიერ წარმოშობაზე.

კიდევ ერთი აღმოჩენაა მიკრონაწილაკები, რომლებიც შეიცავს პლატინის, ირიდიუმის, ნიკელისა და კობალტის მაღალ შემცველობას. მათი ქიმიური შემადგენლობა არამიწიერი წყაროს მიუთითებს. მეცნიერები თვლიან, რომ ასეთი წარმონაქმნები შესაძლოა წარმოიქმნას კომეტის ატმოსფეროში აფეთქების დროს ან დედამიწასთან შეჯახების დროს, რამაც ქანების დნობა გამოიწვია.

ზღვის ნალექებში აღმოჩენილი პირველი ქიმიური ანომალია დაემთხვა ახალგაზრდა დრიასის სავარაუდო შეჯახებას. „ამრიგად, ამ კვლევის შედეგები ადასტურებს ახალგაზრდა დრიასის შეჯახების ჰიპოთეზას“, - აღნიშნავენ ავტორები. მათი თქმით, დიდ კომეტასთან და მის ნამსხვრევებთან შეჯახებამ მასშტაბური კლიმატური და გარემო ცვლილებები გამოიწვია.

კვლევის თანაავტორმა, ვლადიმერ ცელმოვიჩმა, განმარტა: „ატმოსფეროში კომეტური მტვრის რაოდენობა საკმარისი იყო ხანმოკლე „შეჯახების ზამთრის“ გამოსაწვევად, რასაც 1400-წლიანი გაგრილების პერიოდი მოჰყვებოდა“. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ბაფინის ყურეში ნაპოვნი მიკროსკოპული კომეტის ნაშთები პირდაპირ მტკიცებულებას წარმოადგენდა კატასტროფის შესახებ, რომელმაც შეცვალა დედამიწის კლიმატის ისტორიის მიმდინარეობა

2025 წლის მეორე კვარტალში უზბეკეთის არადაკვირვებადი ეკონომიკა მთლიანი მშპ-ს 32.9%-ს შეადგენდა.

ეს 265 ტრილიონ სუმზე მეტია - 21 მილიარდ დოლარზე მეტი - რომელიც ჩრდილოვან და არაფორმალურ სექტორებშია დამალული.

ეროვნული სტატისტიკის კომიტეტის მონაცემებით, წლის პირველ ნახევარში ქვეყნის მთლიანმა მშპ-მ 807.9 ტრილიონი სუმი (64 მილიარდი აშშ დოლარი) შეადგინა, რაც რეალურ მაჩვენებელში 7.2%-ით მეტია. აქედან 201.3 ტრილიონი სუმი არაფორმალურ ეკონომიკაზე მოდის, სადაც ფიზიკური პირები და ოჯახები რეგისტრაციის გარეშე მუშაობენ, ხოლო 64.2 ტრილიონი - ჩრდილოვან ეკონომიკაზე, სადაც კომპანიები გადასახადებსა და ანგარიშგებას ერიდებიან.

საქმიანობის სფეროების მიხედვით დაყოფა ასე გამოიყურება:

• სოფლის მეურნეობა, სატყეო მეურნეობა და მეთევზეობა - 75.1%
• მშენებლობა - 35.9%
• მომსახურების სექტორი - 35.2%
• ინდუსტრია - 10.5%

შედარებისთვის, 2024 წელს არადაკვირვებადი ეკონომიკის წილი უფრო მაღალი იყო — მშპ-ს 34.8%, ანუ 505 ტრილიონი სუმი (40 მილიარდი აშშ დოლარი). მაშინ 383 ტრილიონ სუმზე მეტი არაფორმალურ სექტორს ეკუთვნოდა, ხოლო 122 ტრილიონი სუმი — ჩრდილოვან სექტორს.

ეკონომისტები აღნიშნავენ, რომ ასეთი მაღალი მაჩვენებელი ბიზნესის ლეგალიზაციისა და ფინანსური ნაკადების გამჭვირვალობის სისტემურ პრობლემებზე მიუთითებს.

ავიაციის ინდუსტრიის აღორძინების მასშტაბური პროგრამა, რომელზეც კრემლი ომის დაწყების შემდეგ იმედებს ამყარებდა, კრახით ინგრევა.

„ როიტერის “ ცნობით , 2025 წლისთვის დაგეგმილი 15 სამგზავრო თვითმფრინავიდან რუსმა მწარმოებლებმა მხოლოდ ერთი მოახერხეს გადამზიდავებისთვის მიწოდება.

გეგმები ამბიციური ჩანდა: 2023 წელს ხუთი ახალი თვითმფრინავი, 2024 წელს 40, ხოლო 2025 წლის ბოლოსთვის 82. ასეთი ტემპი თანამედროვე რუსეთის ისტორიაში არასდროს დაფიქსირებულა. თუმცა, რეალობა სხვაგვარი აღმოჩნდა: 2022 წლიდან 2025 წლამდე ფლოტი მხოლოდ 13 თვითმფრინავით გაფართოვდა — 12 Superjet-ით და ერთი Tu-214-ით, რომელიც, სხვათა შორის, არა მგზავრებს, არამედ ვიცე-პრემიერ დენის მანტუროვს გადაჰყავს.

ინდუსტრიის ერთ-ერთი წარმომადგენელი აღიარებს: „არ არსებობს კომპონენტების ბაზა, არც ტექნოლოგია, არც ქარხნები, არც ინჟინრები“. ყველაფრის ნულიდან აშენებას წლები, თუ არა ათწლეულები დასჭირდება. მთავრობის მიერ გადახედილი მიზნებიც კი - 21 თვითმფრინავი ორ წელიწადში 171-ის ნაცვლად - ახლა მიუღწეველი ჩანს.

მზარდი საპროცენტო განაკვეთები დამატებით დარტყმას აყენებს, რაც დაფინანსებას უკიდურესად ძვირს ხდის. ამასობაში, ორიგინალი სათადარიგო ნაწილების არმქონე Boeing-ისა და Airbus-ის დაბერებული ფლოტი პენსიაზე გასვლის თარიღს უახლოვდება: ამ თვითმფრინავებიდან სულ მცირე 200-ის პენსიაზე გასვლა 2030 წლისთვის მოუწევს.

სასოწარკვეთილმა რუსეთის ხელისუფლებამ უკვე მოითხოვა თვითმფრინავების იჯარით აღება ყაზახეთისგან, ყირგიზეთისგან, ქუვეითისგან, კატარისგან და 2025 წელს ეთიოპიისგან. ეთიოპიამ უარი თქვა საერთაშორისო რეგულაციებისა და აშშ-ის კანონმდებლობის მოტივით.

სიტუაციას რეგულარული შემოწმების მოთხოვნები ამწვავებს. მწარმოებლების მონაწილეობის გარეშე შეუძლებელია C-შემოწმების და D-შემოწმების ჩატარება. ექსპერტები დარწმუნებულები არიან, რომ 2025 წელი უცხოური ავიახაზების უმეტესობისთვის უკანასკნელი წელი იქნება, ხოლო Superjet-ები მხოლოდ ერთი წლით მეტხანს გაძლებენ და შემდეგ კრიტიკული კომპონენტების ნაკლებობის გამო ასევე გაფუჭდებიან.

ინდუსტრია აღარ მალავს იმ ფაქტს, რომ როგორც უცხოური თვითმფრინავები, ასევე რუსი ახალბედები ერთი და იგივე შედეგის წინაშე დგანან: მასობრივი დამიწება.

„Truth Social“-მა აშშ-ის პრეზიდენტის, დონალდ ტრამპის სიტყვები მოიყვანა, რომელმაც განაცხადა, რომ მას, წინა ლიდერებისგან განსხვავებით, შეუძლია სომხეთ-აზერბაიჯანის ხანგრძლივი კონფლიქტის დასრულება.

8 აგვისტოს, ის თეთრ სახლში უმასპინძლებს სომხეთის პრემიერ-მინისტრს ნიკოლ ფაშინიანს და აზერბაიჯანის პრეზიდენტს ილჰამ ალიევს სამშვიდობო შეთანხმების შესაძლო ხელმოწერისთვის.

ტრამპის თქმით, სამშვიდობო ხელშეკრულებასთან ერთად, მხარეები ასევე ხელს მოაწერენ ეკონომიკურ შეთანხმებებს შეერთებულ შტატებთან, რომლებიც „გამოავლენს სამხრეთ კავკასიის სრულ პოტენციალს“. გეგმების მნიშვნელოვანი ნაწილია ზანგეზურის სტრატეგიული სატრანსპორტო დერეფნის ხელახლა გახსნა, რომელიც 1990-იანი წლების დასაწყისიდან დახურულია და რომელსაც შეიძლება ეწოდოს TRIPP - ტრამპის მარშრუტი საერთაშორისო მშვიდობისა და კეთილდღეობისთვის.

აშშ-ის ოფიციალური პირების განცხადებით, შეთანხმება აშშ-ს გრძელვადიანი იჯარის უფლებით სარგებლობს აზერბაიჯანისა და ნახიჩევანის ანკლავის დამაკავშირებელი დერეფნის განვითარებისთვის, მათ შორის რკინიგზის, ნავთობისა და გაზის მილსადენების და საკომუნიკაციო ხაზების ჩათვლით. აშშ თავად არ დააფინანსებს დერეფნის მშენებლობას; პროექტი, სავარაუდოდ, კერძო კომპანიებს გადაეცემათ.

ორი ომისა და 2020 წლის უახლესი კონფლიქტის შემდეგ, სომხეთმა და აზერბაიჯანმა დაახლოებისკენ ნაბიჯები გადადგეს: სომხეთმა ყარაბაღი აზერბაიჯანის ნაწილად აღიარა, დათანხმდა საკამათო საკონსტიტუციო ცვლილებებს და ერთობლივ მოწოდებას ეუთოს მინსკის ჯგუფის დაშლის შესახებ. თუმცა, უთანხმოება კვლავ არსებობს. ბაქო მოითხოვს, რომ აზერბაიჯანული ტვირთები სომეხ მესაზღვრეებთან კონტაქტის გარეშე გაიაროს, ერევანი კი უარყოფს „ექსტრატერიტორიული დერეფნის“ იდეას და სუვერენიტეტის შენარჩუნებას მოითხოვს.

2024 წელს საზღვრის 13 კილომეტრიანი ისტორიული დემარკაცია დიპლომატიური გარღვევა იყო, თუმცა სხვა მონაკვეთებზე პროგრესი შეჩერდა. სომხურმა ოპოზიციამ მთავრობის ნაბიჯებს „კაპიტულაცია“ უწოდა, თუმცა პროტესტი ჩაცხრა.

აშშ კომპრომისს გვთავაზობს: დერეფნის მართვის მესამე მხარისთვის, შესაძლოა ამერიკული კომპანიისთვის გადაცემას. თუმცა, რუსეთი და ირანი სიუნიქის რეგიონში ამერიკის გავლენის მიმართ ფრთხილობენ. მოსკოვი ვაშინგტონს ადანაშაულებს „შერიგების პროცესის საკუთარ დღის წესრიგში გადატანის“ მცდელობაში, თეირანი კი ჩრდილოეთ საზღვარზე არსებული რისკების შესახებ აფრთხილებს.

„ლაიფი“ იტყობინება, რომ ჩრდილოეთ კორეის კურორტ ვონსანში რუსებს საპატიო სტუმრების მსგავსად დახვდნენ და ამავდროულად მუდმივი მეთვალყურეობის ქვეშ იმყოფებოდნენ.

რვადღიანი ტურისტული პაკეტი დაახლოებით 190 000 რუბლი ღირდა, ავიაბილეთის ჩათვლით, ხოლო მომსახურება ხუთვარსკვლავიან სასტუმროზე მეტად თეატრალურ წარმოდგენას ჰგავდა.

ათი კაციანი პირველი ჯგუფი აეროპორტიდან ცალკე მატარებლით „კატიუშას“ ხმების ფონზე გადაიყვანეს და რვაფეხა, კიბორჩხალა და ლანგუსტინები გაუმასპინძლდნენ. ჰიდროციკლები და კვადროციკლები უფასოდ იყო უზრუნველყოფილი, პერსონალი კი სტუმრების ყველა მოთხოვნას ასრულებდა - ღამითაც კი. „ჩვენ ნამდვილად ვგრძნობდით თავს დედამიწაზე ყველაზე მნიშვნელოვან ადამიანებად“, - აღიარა მოსკოველმა ანასტასია სამსონოვამ, რომელმაც სახლში ბირთვული ქობინის ფორმის სუვენირული ფიგურა წაიღო.

კურორტის კეთილმოწყობაში შედიოდა აკვაპარკი, საუნები, ბოულინგ-საბილიარდო, კარაოკე, მასაჟის სალონები და ათეული რესტორანი, სადაც ყველა გემოვნების სამზარეულო იყო. „იქ იყო ბოულინგი, ბილიარდი, კარაოკე და დაახლოებით 10 რესტორანი“, - იხსენებს ტურისტი დარია ტარასენკო.

თუმცა, გადაადგილების თავისუფლება მკაცრად შეზღუდული იყო. ტურისტებს სასტუმროდან მხოლოდ გიდის თანხლებით შეეძლოთ გასვლა და ქალაქში ყველა ექსკურსია წინასწარ განსაზღვრული ქუჩით 5-6 წუთს გრძელდებოდა. ჯგუფს მუდმივად აკვირდებოდნენ დაცვის თანამშრომლები, რომლებსაც სტუმრები „კაგებეშნიკებს“ უწოდებდნენ. ერთ-ერთი მათგანი ჯგუფს გაჰყვებოდა და გაზეთს კითხულობდა.

ქვეყნის ლიდერებისგან უნაკლო პატივისცემით მოპყრობას ელოდნენ: მათი სრული სიგრძის ფოტოების გადაღება იყო საჭირო, მათ პორტრეტებთან ახლოს გაღიმება აკრძალული იყო და არც ხელით ხელით თითის დათვალიერებით და არც შეხებით სარგებლობა იყო დაშვებული. ძეგლების მონახულებისას მკაცრი ჩაცმულობის წესები მოქმედებდა - მაგალითად, დარიას პერანგის ღილები უნდა შეეკრა.

ჯგუფის მენეჯერმა, ალექსანდრე სპევაკმა, ასევე გაიხსენა რამდენიმე უცნაური შემთხვევა: „ტურისტებს“ საცურაო კოსტიუმები მისცეს და წყალში ძალით შეიყვანეს. მათ შორის იყო გიდი, რომელსაც ცურვა არ შეეძლო და რომელიც რამდენიმე საათის განმავლობაში ერთ-ერთ რუსს ეკვროდა.

ზოგიერთმა მოგზაურმა მოულოდნელი ემოციები განიცადა. ტურისტმა ქსენიამ აღიარა: „ვლადივოსტოკიდან მოსკოვამდე ფრენის ნახევარი ვტიროდი. და სიმართლე გითხრათ, არ ვიცი, რა იყო ეს...“.

ავსტრიულმა გამოცემა Der Standard-მა გაავრცელა ინფორმაცია, რომ ავსტრიის სასამართლომ დაამტკიცა 20 რუსული უძრავი ქონების გაყიდვა, რომელთა ღირებულება დაახლოებით 120 მილიონი ევროა.

შემოსავალი გამოყენებული იქნება საერთაშორისო არბიტრაჟის სასამართლოს მიერ ყირიმის ანექსიის საქმეში უკრაინის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანია „ნაფტოგაზის“ სასარგებლოდ გამოტანილი გადაწყვეტილების აღსასრულებლად.

2023 წელს ჰააგის საარბიტრაჟო სასამართლომ რუსეთს დააკისრა „ნაფტოგაზისთვის“ 5 მილიარდ დოლარზე მეტის გადახდა ყირიმის ანექსიის შედეგად დაკარგული აქტივებისა და მიყენებული ზარალისთვის. ავსტრიის სასამართლოს გადაწყვეტილება ამ თანხის იძულებითი ანაზღაურებისკენ გადადგმულ ნაბიჯს წარმოადგენდა.

„ნაფტოგაზმა“ განმარტა, რომ ის მოქმედებს 1958 წლის ნიუ-იორკის კონვენციის ფარგლებში. ეს კომპანიას აძლევს უფლებას, მოითხოვოს რუსული აქტივების ჩამორთმევა და გაყიდვა იმ ქვეყნებში, სადაც ისინი აღმოჩენილია, თუ მოსკოვი უარს იტყვის ნებაყოფლობით გადახდაზე.

„ნაფტოგაზის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა სერგეი კორეცკიმ განაცხადა: „მსგავსი პროცესები სხვა ქვეყნებშიც მიმდინარეობს. ადრე თუ გვიან, რუსეთი ყველაფრისთვის გადაიხდის“.

ავსტრიაში, რუსეთის საკუთრებაში არსებული 20 ქონება იქნა მიზანში ამოღებული, თუმცა შენობების ზუსტი სია არ გახმაურებულა. მოსალოდნელია, რომ ისინი აუქციონზე გაიყიდება, ხოლო შემოსული თანხა ჰააგის ტრიბუნალის გადაწყვეტილების ნაწილობრივ შესრულებას მოხმარდება.

თუმცა, ავსტრიაში სასამართლოს გადაწყვეტილება ჯერ კიდევ არ არის საბოლოო: რუსეთი იტოვებს უფლებას, გაასაჩივროს იგი დადგენილი პროცედურის შესაბამისად.