რუსეთის შეჭრა უკრაინაში

  • ტუსკმა სეიმი პოლონეთისა და მისი მოკავშირეების წინააღმდეგ რუსული ჰიბრიდული დარტყმების რისკის შესახებ გააფრთხილა

    ტუსკმა სეიმი პოლონეთისა და მისი მოკავშირეების წინააღმდეგ რუსული ჰიბრიდული დარტყმების რისკის შესახებ გააფრთხილა

    პოლონეთის პრემიერ-მინისტრმა დონალდ ტუსკმა სეიმს სიტყვით მიმართა და უკრაინის მხარდამჭერი ქვეყნების წინააღმდეგ რაკეტებისა და დრონების გამოყენებით ჰიბრიდული თავდასხმების მაღალი რისკის შესახებ გააფრთხილა.

    საერთაშორისო ტელეარხ Euronews- ის ცნობით , პოლონეთის პრემიერ-მინისტრმა პარლამენტის წევრებს წარუდგინა „მომდევნო რამდენიმე თვის ყველაზე სავარაუდო სცენარი“, რომელიც მოიცავს გაზაფხულის დასაწყის პერიოდს. პოლონეთის ლიდერის თქმით, მომავალი გვიანი შემოდგომა და ზამთარი მიმდინარე შეიარაღებული კონფლიქტის ყველაზე კრიტიკული ფაზა იქნება. პრემიერ-მინისტრმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ საზოგადოება რთული განსაცდელების წინაშე აღმოჩნდება: „ეს სცენარი სერიოზულ მოვლენებს გულისხმობს და მოითხოვს ჩვენს ფოკუსირებას, სერიოზულობას და, უპირველეს ყოვლისა, შინაგან მზადყოფნას, რათა გავუმკლავდეთ რთულ გამოწვევებს“.

    რეაქტიული დრონები და ინფრასტრუქტურის განადგურება

    დონალდ ტუსკმა ხაზი გაუსვა ახალ საფრთხეს: რუსეთის მიერ მაღალსიჩქარიანი რეაქტიული უპილოტო საფრენი აპარატების მასობრივ განლაგებას, რომლებიც სამიზნეებისკენ ჩაყვინთვამდე დიდ სიმაღლეზე მოძრაობენ. ახალ ანტისარაკეტო კოალიციაში კონტრზომების განსახილველად და საუკეთესო პრაქტიკის გასაზიარებლად, პრემიერ-მინისტრმა უკრაინაში ვიზიტი დაგეგმა პრეზიდენტ ვოლოდიმირ ზელენსკისთან მოლაპარაკებებისთვის. პოლონეთის პრემიერ-მინისტრმა აღნიშნა, რომ აშშ-ის პრეზიდენტის, დონალდ ტრამპის მიერ ადრე გამოცხადებული „ენერგეტიკული ცეცხლის შეწყვეტის“ მოლოდინები არ გამართლდა და ენერგეტიკასა და ლოჯისტიკაზე თავდასხმები პოლონეთის საზღვართან ახლოს გრძელდება.

    უკრაინის ტერიტორიაზე ინფრასტრუქტურულ თავდასხმებს შორის ძირითადი ზონებია:

    • ექვს ძირითად ქალაქში რეგულარული მასობრივი გაფიცვების ჩატარება;
    • თავდაცვის პროდუქციის შემცველი სასაწყობო კომპლექსებისა და რკინიგზის კვანძების განადგურება (მათ შორის, უკრაინის რკინიგზის 300-ზე მეტი ლოკომოტივის მწყობრიდან გამოყვანა);
    • დარტყმა მიაყენა უკრაინას სასაზღვრო გადასასვლელებთან დამაკავშირებელ ლოგისტიკურ ჯაჭვებს.

    პოლონური მხარე ხაზს უსვამს, რომ თავდასხმების საბოლოო მიზანი ეკონომიკის მაქსიმალური განადგურებაა და ამ თეზისს თან ახლავს შენიშვნა: „ჯერჯერობით, უკრაინა“.

    ნატოს ქვეყნებზე „შემთხვევითი“ თავდასხმების რისკი და მე-5 მუხლის ტესტირება

    პოლონეთის დაზვერვის მონაცემებით, ყველაზე სახიფათო ასპექტი ჩრდილოატლანტიკური ალიანსის აღმოსავლეთ ფლანგზე მდებარე ქვეყნების წინააღმდეგ ჰიბრიდული დარტყმების მომზადებაა. პრემიერ-მინისტრმა გააფრთხილა, რომ ნატოს ტერიტორიაზე რაკეტებით ან დრონებით განხორციელებული დარტყმები შეიძლება შენიღბული იყოს, როგორც შემთხვევითი ინციდენტები, რათა კოლექტიური თავდაცვის მექანიზმების გააქტიურება დაბლოკოს: „არსებობს რეალური რისკი, რომ დრონები ან სხვა ტიპის რაკეტები შეიძლება აღმოსავლეთ ფლანგზე მდებარე ნატოს ერთი ან მეტი ქვეყნის ტერიტორიაზე გაფრინდნენ, რამაც შესაძლოა რეალური განადგურებაც კი გამოიწვიოს. ოფიციალური ხაზი იქნება, რომ ეს უბედური შემთხვევაა და არ არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ ნატომ უნდა უპასუხოს“.

    ამ ტაქტიკის მიზანია დაამტკიცოს, რომ ვაშინგტონის ხელშეკრულების მე-5 მუხლი მხოლოდ თეორიულია. ამ მხრივ, ტუსკმა მოუწოდა პოლონეთში არსებულ ყველა პოლიტიკურ ძალას, მათ შორის ოპოზიციას, შეინარჩუნონ ერთიანობა, თავი აარიდონ მოკავშირეების მიმართ მტრული განწყობის გაღვივებას და არ მისცენ ევროპელ პარტნიორებს საბაბი, რომ თავი აარიდონ ალიანსის წინაშე აღებულ ვალდებულებებს. მთავრობის მეთაურმა თავისი პოზიცია შემდეგნაირად შეაჯამა: „მე-5 მუხლი, ალიანსისადმი ერთგულება და ვალდებულებების შესრულება ჩვენი დამახასიათებელი ნიშანი უნდა გახდეს“.

  • უკრაინამ ევროკავშირისგან რაკეტებისა და დრონებისთვის 3.3 მილიარდი ევრო მიიღო

    უკრაინამ ევროკავშირისგან რაკეტებისა და დრონებისთვის 3.3 მილიარდი ევრო მიიღო

    უკრაინის მთავრობამ ევროკავშირისგან უკრაინის მხარდაჭერის სესხის პროგრამის ფარგლებში 3.3 მილიარდი ევროს ოდენობის ფინანსური ტრანში მიიღო.

    საინფორმაციო სააგენტო DW-ს ცნობით , პრემიერ-მინისტრმა სერგეი კორეცკიმ თანხების მიღების შესახებ პარასკევს, 18 სექტემბერს, დილით, თავის Telegram არხზე განაცხადა. პრემიერ-მინისტრმა განმარტა, რომ გამოყოფილი თანხები დაუყოვნებლივ გამოყენებული იქნება თავდაცვის პრიორიტეტული საჭიროებებისთვის, მათ შორის რაკეტებისა და უპილოტო საფრენი აპარატების შესაძენად.

    ზამთრის პერიოდამდე საჰაერო თავდაცვის სისტემის გაძლიერება

    მოწოდებული ფინანსური პაკეტი დახმარების უფრო ფართო ზომების ნაწილია. უფრო ადრე, 11 სექტემბერს, ევროკომისიამ დაამტკიცა 6.1 მილიარდი ევროს ოდენობის დამატებითი დაფინანსება საჰაერო და სარაკეტო თავდაცვის სისტემების შესაძენად, მათ შორის Patriot-ის სარაკეტო სისტემებისთვის PAC-3 ჩამჭრელი სისტემების, ასევე საბრძოლო მასალის, დრონების და ელექტრონული საბრძოლო მასალების შესაძენად. ეს თანხები შედის ევროკავშირის 2026–2027 წლების სესხების პროგრამაში, რაც ევროკავშირის მიერ უკრაინის მხარდაჭერის სესხის ფარგლებში 2026 წლისთვის დამტკიცებული სამხედრო დახმარების მთლიან ოდენობას 28.3 მილიარდ ევრომდე ზრდის.

    თავდაცვის საკითხებში ევროკომისარმა ანდრიუს კუბილიუსმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მთავარი პრიორიტეტი ზამთრის დადგომამდე რაკეტების მაქსიმალური რაოდენობის მიწოდებაა. მიწოდების დასაჩქარებლად დროებითი მექანიზმი მუშავდება:

    • პარტნიორი ქვეყნები საჭირო რაკეტებს საკუთარი ოპერაციული არსენალებიდან გადაიტანენ;
    • მოკავშირე მარაგების ანაზღაურება და შევსება განხორციელდება მომავალში დაგეგმილი გადაზიდვების მეშვეობით.

    ინტერცეპტორების დეფიციტი და მიწოდების დინამიკა

    მიწოდების გაზრდის გადაუდებელი აუცილებლობა განპირობებულია Patriot-ის საჰაერო თავდაცვის სისტემის საბრძოლო მასალის სერიოზული დეფიციტით. გაზაფხულზე გლობალურ ბაზარზე PAC-3 და PAC-2 რაკეტების მწვავე დეფიციტი გაჩნდა, რაც გამოწვეული იყო მათი ფართოდ გამოყენებით შეერთებულ შტატებს, ისრაელსა და ირანს შორის კონფლიქტის დროს. შეზღუდული საჰაერო თავდაცვის რესურსები გავლენას ახდენს თავდასხმების ეფექტურობაზე: მაგალითად, 5 აგვისტოს, უკრაინის შეიარაღებულმა ძალებმა ვერ შეძლეს კიევში გაშვებული 28 ბალისტიკური რაკეტიდან არც ერთის ჩაჭრა.

    საბრძოლო მასალის დეფიციტის საკითხი ასევე დაადასტურა უკრაინის პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ, რომელმაც 13 აგვისტოს განაცხადა, რომ რუსეთში ბალისტიკური რაკეტების წარმოების ზრდის ფონზე, ხელმისაწვდომი ჩამჭრელი რაკეტების ამჟამინდელი რაოდენობა 2025 წლის დონესთან შედარებით 2.5-ჯერ შემცირდა. შედარებისთვის, PAC-3 და PAC-2 რაკეტების გადარიცხვების განაწილება წლების მიხედვით შემდეგი იყო:

    • 2023 - 675 ერთეული (პირველი Patriot-ის ბატარეების მიწოდების დროს);
    • 2025 - 364 ერთეული;
    • 2026 წელი – დაგეგმილია 264 რაკეტის გადაცემა.

  • რუსეთის ბენზინგასამართი სადგურების ნახევარზე ბენზინის დეფიციტი დაფიქსირდა

    რუსეთის ბენზინგასამართი სადგურების ნახევარზე ბენზინის დეფიციტი დაფიქსირდა

    სექტემბრის შუა რიცხვებისთვის რუსეთის ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავის დეფიციტი მნიშვნელოვნად გაუარესდა, ქვეყნის მასშტაბით ბენზინგასამართი სადგურების თითქმის ნახევარიდან მოდიოდა ცნობები ცარიელი ტუმბოების შესახებ.

    „ნოვაია გაზეტა ევროპას“ მიერ სპეციალიზებული სერვისის, „გდებენზინის“ მონაცემებზე დაყრდნობით ჩატარებული კვლევის თანახმად , საცალო ვაჭრობაში ბენზინის ხელმისაწვდომობა ივლისის დონეს ჩამორჩა, წინა თვეში დროებითი სტაბილიზაციის მიუხედავად. პრობლემების ზრდა დაკავშირებულია ნავთობგადამამუშავებელი შიდა ინფრასტრუქტურის წინააღმდეგ თავდასხმებთან: 2026 წლის აგვისტოში უკრაინის შეიარაღებულმა ძალებმა რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე 23 წარმატებული თავდასხმა განახორციელეს (თითქმის ორჯერ მეტი, ვიდრე ივლისში). აგვისტოს ბოლოს და სექტემბერში თავდასხმის სამიზნე გახდნენ წამყვანი მწარმოებლები: იაროსლავის „სლავნეფტ-იანოსი“, ნიჟნი ნოვგოროდის „ნორსი“, კირიშის „კინეფი“, პერმის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა, თათრეთის „ტანეკოს“ კომპლექსი, ასევე რიაზანის, სიზრანის, სარატოვის და კრასნოდარის მხარის ობიექტები.

    პოპულარული საწვავის ბრენდების დეფიციტის დინამიკა

    ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე დრონების თავდასხმების ზეგავლენამ რამდენიმე კვირის შემდეგ საცალო ბაზარზეც იმოქმედა. მიუხედავად იმისა, რომ 21 ივლისს ბენზინგასამართი სადგურების მხოლოდ 8%-ს ამოეწურა AI-92 ბენზინი, 20 აგვისტოსთვის ეს მაჩვენებელი 52%-ს მიაღწია. 29 აგვისტოს 33%-მდე ხანმოკლე შემცირების შემდეგ, დეფიციტი კვლავ გაიზარდა და 15 სექტემბრისთვის ბენზინგასამართი სადგურების 45%-ს ამოეწურა AI-92 ბენზინი.

    მსგავსი ტენდენციები უფრო ძვირი AI-95 ბრენდის ხელმისაწვდომობის დინამიკითაც ვლინდება:

    • 21 ივლისს, ბენზინგასამართი სადგურების 32%-ში საწვავი არ იყო, ხოლო 1 აგვისტოს - 38%-ში;
    • 20 აგვისტოსთვის, AI-95-ის გარეშე სადგურების წილი 55%-მდე გაიზარდა;
    • 29 აგვისტოს 38%-მდე დაცემის შემდეგ, 15 სექტემბრისთვის ეს მაჩვენებელი კვლავ გაიზარდა და 53%-ს მიაღწია.

    ამავდროულად, გაიზარდა გრძელი რიგების მქონე სადგურების წილი (19 აგვისტოდან 14 სექტემბრამდე ეს მაჩვენებელი 20-27%-ზე დარჩა) და საწვავის გაყიდვის შეზღუდვები გაიზარდა (სადგურების 11-12%-ს მიაღწია). სიტუაცია ყველაზე მწვავეა სანქტ-პეტერბურგსა და ლენინგრადის რეგიონში, სადაც მძღოლები ორ საათზე მეტხანს ატარებენ ლოდინს და რეგიონული ხელისუფლება დროებითი შეზღუდვების შემოღებას გეგმავს. ბენზინის ხელმისაწვდომობის სერიოზული პრობლემები ასევე დაფიქსირდა კრასნოდარის, ნოვოროსიისკის, ირკუტსკში, პერმის, სურგუტის, როსტოვისა და არხანგელსკის ოლქებში, ასევე ხანტი-მანსიისკისა და იამალო-ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგებში.

    დიზელის საწვავის მდგომარეობა და ექსპერტების პროგნოზები

    საცალო ვაჭრობაში დიზელის საწვავის მდგომარეობა უფრო სტაბილური ჩანს, თუმცა, „როიტერის“ შეფასებით, კირიშის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა მთლიანად დაიხურა, ხოლო ვოლგოგრადისა და ნიჟნი ნოვგოროდის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები მხოლოდ მეოთხედი სიმძლავრით მუშაობენ. იმის გათვალისწინებით, რომ რუსეთში დიზელის წარმოება შიდა მოთხოვნაზე ორჯერ მეტია და ექსპორტიც შემცირებულია, დეფიციტი ივლისის ბოლოს საწვავის სადგურების 55-85%-დან აგვისტოს ბოლოს 10-20%-მდე შემცირდა.

    საერთაშორისო ენერგეტიკულმა სააგენტომ რუსეთში ნავთობის გადამუშავების გრძელვადიანი პროგნოზი მომდევნო 18 თვის განმავლობაში დღეში 4 მილიონ ბარელამდე შეამცირა (ომამდელ დონესთან შედარებით 30%-ით ნაკლები), რის შედეგადაც სანქციები დაზიანებული ობიექტების სწრაფი შეკეთების თავიდან აცილების მთავარ ფაქტორად მოიხსენია.

    ანალიტიკოსები საწვავის ფასების გარდაუვალ ზრდაზე აფრთხილებენ და დასძენენ, რომ „როსსტატის“ 15 სექტემბრის მონაცემებით, ბენზინის ფასები 2025 წლის დეკემბრიდან 21%-ით გაიზარდა, ხოლო დიზელის ფასები - 15.5%-ით. ანდრეი დიაჩენკო, „პროლეუმის“ მაკროეკონომიკისა და ნავთობპროდუქტების მთავარი ანალიტიკოსი, მომავალ ცვლილებებს შემდეგნაირად ხსნის: „ეს ხარჯები თანდათანობით უნდა გადაეცეს საბოლოო მომხმარებლებს. ჩემი აზრით, სწორედ ამას ვხედავთ ახლა“. ექსპერტის თქმით, ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების ხარჯები იზრდება და ფედერალურ ბიუჯეტს აღარ შეუძლია სრულად აუნაზღაუროს ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების დანაკარგები ინფლაციის შესაკავებლად, ხაზინაზე საერთო მაღალი ტვირთის გამო.

  • მილიარდები SWIFT-ის მიღმა: მოსკოვის ცათამბჯენების უდიდესი ჩრდილოვანი გადაცემის ცენტრის ანატომია

    მილიარდები SWIFT-ის მიღმა: მოსკოვის ცათამბჯენების უდიდესი ჩრდილოვანი გადაცემის ცენტრის ანატომია

    მოსკოვის ცათამბჯენების მინის ფასადების მიღმა უზარმაზარი ფინანსური ქსელი იმალება, რომელიც რუსულ კორპორაციებსა და სამთავრობო კონტრაქტორებს საშუალებას აძლევს, თავი აარიდონ საერთაშორისო სანქციებს.

    მას შემდეგ, რაც მსხვილი ბანკები SWIFT-დან გათიშეს, ეს რაიონი საეჭვო ტრანსსასაზღვრო გადარიცხვების მთავარ ცენტრად იქცა. ყოველდღიურად უზარმაზარი მოცულობები ნაღდი ფულით არაოფიციალური ბროკერების ხელში გადის. ეს ნაღდი ფული კრიპტოვალუტად გარდაიქმნება „ნაცრისფერი იმპორტის“ დასაფინანსებლად, კაპიტალის გასატანად და მსხვილი ბიზნესის ინტერესების ფარულად დასაკმაყოფილებლად.

    რუსეთის უმსხვილესი ჰოლდინგები სისტემატურად იყენებენ კრიპტოვალუტის მექანიზმებს საგარეო ეკონომიკური აქტივობის მხარდასაჭერად და კვალის დასაფარად. გამომძიებელი ჟურნალისტების თქმით, ამ ბაზარზე გავლენის რამდენიმე ძირითადი ცენტრი გაჩნდა :

    • AFK Sistema-ს სუბიექტები. რადიო თავისუფლების ცნობით, მილიარდერ ვლადიმერ ევტუშენკოვის კომპანიამ, რომელიც ადრე მაინინგში ინვესტიციებს ახორციელებდა, სახელით შექმნა . ოფიციალურად, პროექტი პოზიციონირებულია, როგორც „სწრაფი გადახდების სერვისი, სადაც ვალუტას მნიშვნელობა არ აქვს“. თუმცა, ჟურნალისტების სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მხოლოდ 2025 წელს ამ პლატფორმამ 18 რუსულ კომპანიას 967 მილიონი რუბლის ღირებულების ციფრული აქტივები მიჰყიდა, რომელთაგან სამი დასავლეთის მკაცრი სანქციების ქვეშაა.
    ვლადიმერ ევტუშენკოვი
    ვლადიმერ ევტუშენკოვი
    • ილან შორსი და PSB-ის ქსელი . გაქცეულმა მოლდოველმა პოლიტიკოსმა, სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ Promsvyazbank-თან ერთად, შექმნა A7 გადახდის სერვისი, რომელიც ბაზრის დაახლოებით 15%-ს ფლობს. 10 თვის განმავლობაში სერვისმა დაამუშავა 7.5 ტრილიონი რუბლის ღირებულების ტრანზაქციები, რომლებიც ემსახურებოდა ბაზრებს და საბრძოლო დრონების მწარმოებლებს. Proekt-ის თანახმად, სწორედ ეს ინფრასტრუქტურა იძლევა თურქეთში გაზის მიწოდების საიდუმლო ტრანზაქციების განხორციელების საშუალებას, გაზპრომბანკის წინააღმდეგ საერთაშორისო სანქციების გვერდის ავლით.
    ილან შორი
    ილან შორი
    როგორ მუშაობს რუსეთის ბაზარზე ყველაზე დიდი გადახდის აგენტი, A7?
    როგორ მუშაობს რუსეთის ბაზარზე ყველაზე დიდი გადახდის აგენტი, A7?
    • პოლიტიკური ელიტები და უსაფრთხოების წარმომადგენლები. ბაზარი ფუნქციონირებს სამთავრობო უწყებების ფარული დაცვის წყალობით. გადახდის აგენტები Farvater Finance და Ruscryptotrade (რომელთა შემოსავალი 1 მილიარდ რუბლს აღემატება) რეგისტრირებულია უშიშროების საბჭოს ყოფილი მდივნის, ნიკოლაი პატრუშევის ოჯახის ნომინალურ წარმომადგენლად. ხოლო „ დოსიე ცენტრის“ ცნობით, „ფედერაციის აღმოსავლეთის კოშკის“ 65-ე სართულზე მდებარე „ბანკოფის“ ჩრდილოვანი ბირჟა, რომელიც ნაღდი ფულის განაღდებისთვის 8%-მდე საკომისიოს ითხოვს, სახელმწიფო დუმის დეპუტატის, ანდრეი ლუგოვოის ოჯახის საკუთრებაა
    ნიკოლაი პატრუშევი
    ნიკოლაი პატრუშევი
    ანდრეი ლუგოვოი
    ანდრეი ლუგოვოი

    ჩრდილოვანი აგენტების მუშაობა და „გადალაგების“ მექანიკა

    შენიღბული ტრანზაქციების განხორციელების პროცესი მოქმედებების მკაცრ თანმიმდევრობას ეფუძნება, რომელსაც ბაზრის მონაწილეები „გადაადგილებებს“ უწოდებენ. Daily Storm-ის ჟურნალისტებმა აღმოაჩინეს, რომ მოსკოვის კრიპტოსამრეცხაოების ალგორითმი მკაცრად არის დახვეწილი, რაც კლიენტებს სრულ ანონიმურობას უზრუნველყოფს მათი თანხების წარმოშობის დოკუმენტაციის მოთხოვნის გარეშე. RTVI, რომელიც აღწერს ცნობილი კრიპტო მეწარმის ვალერია ფედიაკინას (ასევე ცნობილი როგორც „Bitmama“) სისხლის სამართლის საქმეს, რომელსაც ბრალი 2.2 მილიარდი რუბლის მითვისებაში ედება, განმარტავს, რომ ეს სქემა საშუალებას აძლევს ადამიანს მოსკოვში რუბლის შეტანიდან რამდენიმე საათში სხვა ქვეყანაში ვალუტა მიიღოს. ალგორითმი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

    ვალერია ფედიაკინა (ბიტმამა)
    ვალერია ფედიაკინა (ბიტმამა)
    • ნაღდი ფულის აღება და მიღება: კლიენტი წინასწარ აწყობს შეხვედრას უსაფრთხო მესენჯერების მეშვეობით, რის შემდეგაც ნაღდი ფული, რუბლი ან დოლარი, კურიერების მიერ მიეწოდება დახურულ, დაცულ ოფისებს მოსკოვის ქალაქის ცათამბჯენებში.
    • მყისიერი კონვერტაცია: კლიენტი ხედავს, თუ როგორ გადაითვლება თანხა და გადაირიცხება სტაბილურ კრიპტოვალუტაზე, ყველაზე ხშირად USDT-ზე, რამდენიმე წუთში მითითებულ კრიპტო საფულეზე.
    • საერთაშორისო ანგარიშსწორება: მიღებული ტოკენები ფიატურ ვალუტაში იცვლება მეგობარ იურისდიქციებში (მაგ., დუბაის დირჰემები) პარტნიორი ნომინანტების ქსელის მეშვეობით, საიდანაც თანხები თავისუფლად გადაირიცხება უცხოელ კორპორატიულ მომწოდებლებზე ან ირიცხება პირად საზღვარგარეთულ ანგარიშებზე.

    სადემონსტრაციო დასუფთავება და ბაზრის კონტროლი

    სექტორის კოლოსალური ბრუნვისა და ეკონომიკისთვის სისტემური მნიშვნელობის მიუხედავად, სამართალდამცავი ორგანოები პერიოდულად ერევიან სექტორში ძალის დემონსტრირებისთვის. 2026 წლის აგვისტოში, Bits.media-მ გაავრცელა ინფორმაცია Federation Tower East-ში პოლიციის მიერ ჩატარებული ჩხრეკის სერიის შესახებ, რამაც დროებით პარალიზება გამოიწვია ბირჟის სერვისების მუშაობაში 144 მილიონი რუბლის ქურდობის გამოძიების გამო. ინტერფაქსმა მოიყვანა სადაზვერვო ანგარიშები კურიერების დაპატიმრების შესახებ, სადაც სიტყვასიტყვით იყო ნათქვამი: „შეზღუდული ფინანსური წიგნიერების მქონე ახალგაზრდები, რომლებიც მარტივ ფულს ეძებენ, დისტანციურად ირეკებიან რუსეთის რეგიონებიდან კრიპტო ბირჟებზე სამუშაოდ“. ამ მოვლენებიდან მალევე, The Moscow Times-მა გაავრცელა ინფორმაცია სამართალდამცავი ორგანოების მიერ გორბუშკას ბაზარში მასშტაბური რეიდების შესახებ, რომლის დროსაც ოფისები გაძარცვეს და 10 მილიონ რუბლზე მეტი ნაღდი ფული ამოიღეს. ბაზრის მონაწილეები ვარაუდობენ, რომ ასეთი საგამოძიებო ზომები მიუთითებს ძალაუფლების გადანაწილებაზე ჩრდილოვან ბაზარზე კრიპტოვალუტის კონტროლის კანონის ოფიციალურად ძალაში შესვლამდე.

    მოსკოვი-სიტი
    მოსკოვი-სიტი

    შეჯამებისთვის, შეიძლება დავასკვნათ: მოსკოვში აგებული ქსელი სახელმწიფოსთვის ძალიან სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი სასიცოცხლო მნიშვნელობის რგოლი გახდა, რომლის მიტოვებაც შეუძლებელია. ჩრდილოვანი კრიპტო ბაზრის წინააღმდეგ სანახაობრივი „ბრძოლა“ და უსაფრთხოების ძალების რეიდები არ არის წესრიგის აღდგენის მცდელობა, არამედ ბანალური კორპორატიული რეიდი ახალი კანონის ძალაში შესვლამდე. ეს კანონი არ შეაჩერებს ჩრდილოვანი ტრანზაქციების ნაკადს; ის უბრალოდ ლეგიტიმაციას უკეთებს მათ კონტროლს ხელშეუხებელ პირთა მცირე წრის მიერ. ამ ახალ რეალობაში ჩრდილოვანი კრიპტო ეკონომიკა არ ქრება - ის ექსკლუზიურ სახელმწიფო მონოპოლიად იქცევა.

  • ლიეტუვის პრეზიდენტმა ჩამოგდებული დრონის რუსული წარმომავლობა დაადასტურა

    ლიეტუვის პრეზიდენტმა ჩამოგდებული დრონის რუსული წარმომავლობა დაადასტურა

    უპილოტო საფრენი აპარატი, რომელიც ნატოს გამანადგურებლებმა ლიეტუვის ტერიტორიაზე 15 სექტემბრის ღამეს ჩამოაგდეს, რუსული „გერბერას“ ტიპის დრონი იყო.

    ონლაინ გამოცემა „მედუზას“ ცნობით , პრეზიდენტმა გიტანას ნაუსედამ განცხადება სახელმწიფო თავდაცვის საბჭოს სხდომის შემდეგ გააკეთა. ლიტვის ლიდერის მიერ მოწოდებული წინასწარი ინფორმაციით, თვითმფრინავი თავდაპირველად უკრაინის ტერიტორიაზე დარტყმას აპირებდა, თუმცა უკრაინის ელექტრონული საბრძოლო სისტემების ჩარევის გამო დანიშნულების მარშრუტიდან გადაუხვია და ლიტვის საჰაერო სივრცეში მოხვდა.

    რეაგირების საკითხები და გეოგრაფიული ფაქტორი

    არსებული ვითარებისა და მსგავსი სცენარის განმეორების რისკების აღწერისას, ნაუსედამ განაცხადა შემდეგი: „სამწუხაროდ, მომავალში შესაძლოა მსგავსი ინციდენტები კიდევ განმეორდეს. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ შევძლოთ მათი დროულად აღმოჩენა, სასურველია მეზობელი ქვეყნების თავზე, რათა უფრო სწრაფად რეაგირება მოვახდინოთ, რადგან მომზადებისთვის ნამდვილად ცოტა დრო გვაქვს. ჩვენი გეოგრაფიული მდებარეობის გამო, ვილნიუსი საზღვართან ახლოსაა და, რა თქმა უნდა, ასეთი ობიექტების აღმოჩენის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია და უნდა გვქონდეს დრონების ან სხვა თვითმფრინავების განადგურების საშუალებები“.

    პირველი დრონით მოკვლა და ოპერაციის დეტალები

    15 სექტემბრის ღამეს ნატოს გამანადგურებლების მიერ უპილოტო საფრენი აპარატის განადგურება ლიეტუვის ისტორიაში შემოჭრილის პირველი ასეთი განადგურება იყო. ობიექტის ჩაჭრა და განადგურება რესპუბლიკის ცენტრალურ ნაწილში მოხდა:

    • დაზარალებული ტერიტორია მდებარეობდა კაუნასსა და კაისიადორისის ქალაქებს შორის;
    • ავიაკატასტროფის ადგილი ქვეყნის დედაქალაქ ვილნიუსიდან ჩრდილო-დასავლეთით დაახლოებით 100 კილომეტრში მდებარეობს.

    მოგვიანებით, ლიეტუვის თავდაცვის მინისტრმა რობერტას კაუნასმა საზოგადოებას აცნობა, რომ ჩამოგდებული უპილოტო საფრენი აპარატი შეიცავდა ასაფეთქებელ მოწყობილობას, რომელიც სპეციალისტებმა წარმატებით გაანეიტრალეს.

  • ნატოს გამანადგურებლებმა ლიეტუვის საზღვრის დამრღვევი დრონი ჩაჭრეს და ჩამოაგდეს

    ნატოს გამანადგურებლებმა ლიეტუვის საზღვრის დამრღვევი დრონი ჩაჭრეს და ჩამოაგდეს

    ცენტრალური ლიეტუვის ცაზე ნატოს გამანადგურებლებმა გადაჭრეს და ჩამოაგდეს უპილოტო საფრენი აპარატი, რომელიც ქვეყნის საჰაერო სივრცეში შევიდა.

    DW- ს ცნობით , ლიეტუვის უმაღლესმა ხელმძღვანელობამ ობიექტის დახურვის შესახებ სამშაბათს, 15 სექტემბერს, დილით გამოაცხადა. პრეზიდენტმა გიტანას ნაუსედამ ხაზგასმით აღნიშნა: „რუსეთის მიერ უკრაინის წინააღმდეგ აგრესიის ესკალაციის გათვალისწინებით, ასეთი საბრძოლო მზადყოფნა ჩვენი რეგიონისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია“. ამასობაში, ლიეტუვის საგარეო საქმეთა მინისტრმა კესტუტის ბუდრიშმა მოკავშირეებს სწრაფი რეაგირებისთვის მადლობა გადაუხადა და დასძინა, რომ ინციდენტი „მოკავშირეების ერთიანობისა და მოქმედებისადმი მტკიცე გადაწყვეტილების საუკეთესო მაგალითია და ნათელ სიგნალს აგზავნის იმის შესახებ, რომ ნატო კვლავ ფხიზლად რჩება, ერთგულია თავისი ვალდებულებების და მზადაა მოქმედებისთვის“.

    უპილოტო საფრენი აპარატის მარშრუტი და რეაგირება რეგიონში

    ლიტვის საზოგადოებრივი მაუწყებლის, LRT-ის მიერ მოყვანილი სახელმწიფო კრიზისების მართვის ცენტრის ცნობით, თვითმფრინავი ბელარუსიიდან შემოვიდა. ცენტრის დირექტორმა ვილმანტას ვიტკაუსკასმა განმარტა, რომ დრონი ლიტვის საჰაერო სივრცეში დაახლოებით 30 წუთის განმავლობაში იმყოფებოდა, სანამ განადგურდებოდა. თვითმფრინავის ნამსხვრევები და ნარჩენები კაუნასის წყალსაცავის მახლობლად მდებარე სოფლის რაიონში ჩამოვარდა.

    უკრაინაში მიმდინარე რუსული დარტყმების ფონზე, პოლონეთმაც მიიღო პრევენციული უსაფრთხოების ზომები. ვარშავის ხელისუფლებამ გამოაცხადა „საჰაერო ოპერაციების“ დაწყება და გამანადგურებლების აფრენა მის საზღვრებთან რუსული გამანადგურებელი დრონების აქტივობის გამო და აღნიშნა, რომ ეს ქმედებები „მიზანია საჰაერო სივრცის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, განსაკუთრებით მაღალი რისკის ზონების მიმდებარე ტერიტორიებზე“.

    უსაფრთხოების კონტექსტი ნატოს აღმოსავლეთ ფლანგზე

    რუსეთის მიერ უკრაინის წინააღმდეგ სრულმასშტაბიანი ომის დაწყების შემდეგ, ბალტიისპირეთის ქვეყნები რეგულარულად აფიქსირებენ საზღვრის დამრღვევებს საკუთარ ცაზე. ნატოს მიერ უცხოური დრონის ჩამოგდების პირველი შემთხვევა ბალტიისპირეთის რეგიონში მაისის შუა რიცხვებში მოხდა, როდესაც ლიეტუვაში ბაზირებულმა გამანადგურებელმა ესტონეთის თავზე უკრაინული უპილოტო საფრენი აპარატი ჩამოაგდო. კიევის ოფიციალური პირები აცხადებენ, რომ მოსკოვი განზრახ ასწორებს უკრაინულ დრონებს და ბალტიისპირეთის ქვეყნებისკენ მიმართავს მათ, რასაც ევროკავშირი და ნატო ეთანხმებიან.

    რეგულარულ ინციდენტებს ასევე სერიოზული პოლიტიკური შედეგები მოჰყვება ქვეყნების შიგნით: მაგალითად, მაისში ლატვიაში დრონის ინციდენტმა გამოიწვია სამთავრობო კრიზისი და პრემიერ-მინისტრ ევიკა სილინას გადადგომა. ამ ფონზე, ალიანსი აგრძელებს აღმოსავლეთ საზღვრების სისტემატურ გაძლიერებას. კერძოდ, გერმანია ლიეტუვაში განალაგებს ბუნდესვერის მუდმივ ბრიგადას, რომლის შემადგენლობაშიც, სავარაუდოდ, 2027 წლის ბოლოსთვის 4800 სამხედრო მოსამსახურე და 200 სამოქალაქო სპეციალისტი იქნება.

  • ვარშავის ინიციატივა: პოლონეთი ნატოს მოუწოდებს, უკრაინის თავზე რუსული სამიზნეები ჩაჭრას

    ვარშავის ინიციატივა: პოლონეთი ნატოს მოუწოდებს, უკრაინის თავზე რუსული სამიზნეები ჩაჭრას

    პოლონეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა რადოსლავ სიკორსკიმ ნატოს ქვეყნებს შესთავაზა რუსული რაკეტებისა და დრონების განადგურება მანამ, სანამ ისინი ჯერ კიდევ უკრაინის საჰაერო სივრცეში იმყოფებიან. ამის შესახებ The Moscow Times იტყობინება BBC Radio 4-ის პოლონეთის საგარეო საქმეთა მინისტრთან ინტერვიუზე დაყრდნობით.

    თავისი პოზიციის დასაბუთებისას, დიპლომატმა ხაზი გაუსვა პრევენციული თავდაცვის აუცილებლობას. მან ხაზი გაუსვა: „როდესაც ჩვენსკენ ფრთოსანი რაკეტა მოფრინავს - და სულ რაღაც ერთი თვის წინ, ერთ-ერთი მათგანი პოლონეთში აფეთქდა - გაცილებით უკეთესია, თავდაცვის მიზნით ჩამოაგდოთ ის უკრაინის საჰაერო სივრცეში ყოფნისას, ვიდრე დაუშვათ, რომ ჩამოაგდონ და მისი ნამსხვრევები საზღვრის ამ მხარეს მყოფ ვინმეზე დაეცეთ“.

    სტრატეგიული სარგებელი და მიმდინარე დისკუსიები

    სიკორსკის თქმით, ასეთი გეგმის განხორციელება ორივე ქვეყნისთვის სასარგებლო იქნებოდა. კერძოდ, დასავლეთ უკრაინაში ნატოს უსაფრთხოებამ შესაძლოა ლვოვის აეროპორტის ხელახლა გახსნას გაუხსნას გზა. ეს საკითხი ამჟამად აქტიურად განიხილება როგორც პოლონეთში, ასევე ალიანსში, რადგან რაკეტებმა და დრონებმა არაერთხელ დაარღვიეს პოლონეთის საზღვრები რუსული რეგულარული დაბომბვის გამო.

    სასაზღვრო ზონაში სიტუაციის ესკალაცია

    რისკები კიდევ უფრო დადასტურდა 13 სექტემბრის დილით, როდესაც რუსეთის ძალებმა შეტევა დაიწყეს პოლონეთის საზღვრებთან ახლოს. ინციდენტის ქრონოლოგია და შედეგები მოიცავს შემდეგს:

    • ვოლინის რეგიონში, იაგოდინის სადგურზე ბენზინგასამართ სადგურსა და სამგზავრო მატარებელს თავს დაესხნენ.
    • დრონი კიევიდან ვარშავაში მიმავალი მატარებლის ლოკომოტივს დაეჯახა (ამ რკინიგზის ხაზს ტრადიციულად უცხოელი ლიდერები უკრაინის დედაქალაქში ჩასასვლელად იყენებენ).
    • საფრთხის საპასუხოდ, პოლონეთის შეიარაღებულმა ძალებმა სასწრაფოდ აფრინდნენ გამანადგურებლები.
    • უსაფრთხოების სამსახურებმა სასაზღვრო თემების მაცხოვრებლებს ოფიციალური გაფრთხილება გაუგზავნეს.

    ამ ფონზე, პოლონეთის პრემიერ-მინისტრმა დონალდ ტუსკმა მინისტრებთან, სამხედრო მეთაურებთან და დაზვერვის წარმომადგენლებთან სასწრაფო შეხვედრა გამართა. საფრთხის დონის შეფასებისას, მთავრობის მეთაურმა განაცხადა: „მომდევნო კვირები და თვეები რუსული მხარის მხრიდან ძალიან ინტენსიური აქტივობის პერიოდი იქნება და, სამწუხაროდ, არ შეგვიძლია გამოვრიცხოთ, რომ ეს ესკალაცია ჩვენს ტერიტორიასაც შეეხება“. ტუსკმა ასევე დაასკვნა, რომ ვარშავა და მისი მოკავშირეები „საჭიროების შემთხვევაში ერთობლივი რეაგირებისთვის მზად უნდა იყვნენ“.

  • დრონები მოლდოვას თავზე: საჰაერო სივრცის დარღვევები ოდესის რეგიონში თავდასხმების ფონზე

    დრონები მოლდოვას თავზე: საჰაერო სივრცის დარღვევები ოდესის რეგიონში თავდასხმების ფონზე

    მოლდოვას საჰაერო სივრცეში ბოლო 24 საათის განმავლობაში ორჯერ დაფიქსირდა დრონების არასანქცირებული შეჭრა. ამის შესახებ ქვეყნის თავდაცვის სამინისტრომ 14 სექტემბერს განაცხადა და დააკონკრეტა, რომ ინციდენტები მეზობელ უკრაინაზე მასშტაბური დარტყმის დროს მოხდა.

    ფრენის ქრონოლოგია

    სამხედრო დეპარტამენტმა საზღვრის უკანონო გადაკვეთის შემდეგი შემთხვევები დააფიქსირა:

    • დილის 10:33 საათზე პირველი დრონი უკრაინის სოფელ მაიაკის მიმართულებით შემოვიდა, პალანკასთან დაახლოებით 500 მეტრი გაიარა და რესპუბლიკის ტერიტორია დილის 10:34 საათისთვის დატოვა. ეს ობიექტი მოლდოველმა და უკრაინელმა მესაზღვრეებმა ერთობლივად შენიშნეს.
    • დილის 11:09 საათზე მეორე თვითმფრინავმა საზღვარი სოფელ ჩობრუჩის მახლობლად გადაკვეთა. ის დნესტრისპირეთში, პერვომაისკის მიმართულებით გაემართა და ქვეყნიდან კუჭურგანის მახლობლად გავიდა და უკრაინის სოფელ სტეპოვოსკენ გაემართა.

    ოფიციალური პოზიცია

    არსებული ვითარების კომენტირებისას, სამინისტროს წარმომადგენლებმა მოვლენებსა და სასაზღვრო რეგიონებში სამხედრო ოპერაციებს შორის პირდაპირ კავშირზე მიუთითეს. სამინისტრომ დაასკვნა: „როგორც ჩანს, დრონები მოლდოვას ტერიტორიაზე შევიდნენ უკრაინაზე რუსეთის მასშტაბური საჰაერო დარტყმის ფონზე, რამაც ოდესის რეგიონიც იმოქმედა“.

  • უკრაინის სავაჭრო დეფიციტი 40 მილიარდ დოლარს უახლოვდება

    უკრაინის სავაჭრო დეფიციტი 40 მილიარდ დოლარს უახლოვდება

    უკრაინის უარყოფითმა საგარეო სავაჭრო ბალანსმა 2026 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში 39.7 მილიარდ დოლარს მიაღწია.

    ონლაინ პორტალ finance.mail.ru- ს ცნობით , ექსპორტის შემცირება პირდაპირ კავშირშია დიდი ოდესის პორტების ბლოკადასთან და უმოქმედობასთან. ამ პერიოდში იმპორტი წლიურად თითქმის 26%-ით გაიზარდა და 66.3 მილიარდ დოლარს მიაღწია, ხოლო ექსპორტმა სიმბოლური ზრდა მხოლოდ 1.1%-ით აჩვენა და 26.6 მილიარდ დოლარს მიაღწია.

    სავაჭრო ბრუნვის სტრუქტურა და აგვისტოს კლება

    ქვეყანაში იმპორტირებული საქონლის ძირითად ნაწილს ტრადიციულად დანადგარები, მოწყობილობები, სატრანსპორტო საშუალებები, საწვავი, ენერგია და ქიმიური პროდუქტები შეადგენს. ამასობაში, ექსპორტის პოტენციალი საკვებ პროდუქტებზე, ლითონებსა და ლითონის ნაწარმზეა დაფუძნებული.

    თუმცა, აგვისტოში ექსპორტის მდგომარეობა მკვეთრად გაუარესდა. მარცვლეულისა და მეტალურგიული პროდუქციის ძირითადი ნაწილის გადამუშავების ძირითადი პორტების (ოდესა, იზმაილი და იუჟნი) დახურვის გამო, ექსპორტი ივლისის მაჩვენებლებთან შედარებით 19.4%-ით შემცირდა. ზაფხულის ბოლო თვეში ქვეყანაში 8.2 მილიარდი დოლარის ღირებულების საქონელი შემოვიდა, ხოლო ექსპორტი მხოლოდ 2.5 მილიარდი დოლარის ღირებულების იყო.

    ლოჯისტიკური კრიზისი და ისტორიული კონტექსტი

    ჟურნალისტები ხაზს უსვამენ სოფლის მეურნეობის სექტორში არსებულ სერიოზულ ლოგისტიკურ გამოწვევებს და შემდეგ ძირითად ფაქტებს ასახელებენ:

    • აგვისტოში მხოლოდ 981 ათასი ტონა მარცვლეული იქნა ექსპორტირებული — 2,5-ჯერ ნაკლები გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
    • იმავე თვეში დიდი ოდესის პორტებში მარცვლეულის მიწოდება 94.9%-ით შემცირდა.
    • დუნაის პორტებში პროდუქციის რკინიგზით გადაზიდვის მოცულობა ივლისთან შედარებით თითქმის სამჯერ გაიზარდა, თუმცა მათი შეზღუდული სიმძლავრე ვერ აანაზღაურებდა შავი ზღვის მთავარ ჰაბებში არსებულ დანაკარგებს.

    სტატიაში ასევე ხაზგასმულია წინა წლების ტენდენციები. მიუხედავად იმისა, რომ 2024 წლის ბოლოს უარყოფითი საგარეო სავაჭრო ბალანსი 29.1 მილიარდ დოლარს შეადგენდა (რაც იმ დროისთვის რეკორდულად მაღალ მაჩვენებლად ითვლებოდა), 2025 წლისთვის ეს მაჩვენებელი უკვე 44 მილიარდ დოლარს გადააჭარბა. ამჟამინდელი სტატისტიკა ქვეყნის საგარეო ვაჭრობაში უარყოფითი ტენდენციის გაგრძელებაზე მიუთითებს.

  • ბალტიის ხაზი: შეუძლია თუ არა ნატოს მოსკოვის ჰიპოთეტური დარტყმის შეჩერება?

    ბალტიის ხაზი: შეუძლია თუ არა ნატოს მოსკოვის ჰიპოთეტური დარტყმის შეჩერება?

    საკითხი, შეუძლია თუ არა ნატოს სამხედრო ძალებს ბალტიისპირეთის ქვეყნების რუსეთისგან დაცვა და ჩაერთვება თუ არა ალიანსი ომში შეჭრის შემთხვევაში, ევროპული უსაფრთხოების ერთ-ერთ ყველაზე აქტუალურ საკითხად რჩება.

    ბალტიისპირეთის ქვეყნების წინააღმდეგ რუსეთის პოტენციური აგრესიის შესახებ შეშფოთებას იზიარებენ დასავლელი მოკავშირეები, რომლებიც დიპლომატიურ და სადაზვერვო დონეზე პრევენციულ ზომებს იღებენ, როგორც ამას „მნიშვნელოვანი ისტორიები“ აღნიშნავს . დასავლური სადაზვერვო სააგენტოები ბალტიისპირეთის რეგიონს შესაძლო დარტყმის ყველაზე სავარაუდო ადგილად მიიჩნევენ. ამ ფონზე, ექსპერტები მკაცრ შეფასებებს აკეთებენ: მაგალითად, უკრაინის შეიარაღებული ძალების უპილოტო სისტემების ძალების მეთაურმა, რობერტ ბროვდიმ, გამოცემასთან ინტერვიუში განაცხადა, რომ „კიევი სამ დღეში აღარასდროს იქნება“. თუმცა, არ ვარ დარწმუნებული, იქნება თუ არა „ბალტიისპირეთი სამ დღეში“.

    ექსპერტები თანხმდებიან, რომ რუსეთის მთავარი მიზანი ფართომასშტაბიანი ოკუპაცია არ იქნება, არამედ ნატოში განხეთქილების პროვოცირება მცირე სასაზღვრო ტერიტორიის ერთ პოლკამდე ძალებით ხელში ჩაგდებით. კერძოდ, ანალიტიკოსები რამდენიმე ძირითად სცენარს განიხილავენ:

    • ესტონეთში სასაზღვრო ქალაქ ნარვას აღება, ტალინისკენ შემდგომი წინსვლა და ფსკოვის ოლქიდან ტარტუსკენ დამხმარე შეტევა.
    • სუვალკის დერეფანში — კალინინგრადის რეგიონსა და ბელარუსს შორის 65-კილომეტრიან მონაკვეთში — გარღვევა ბალტიის ქვეყნებს სახმელეთო გზით მომარაგებას მოწყვეტს.
    • დასავლეთის ბლოკში ღრმა პოლიტიკური და სამხედრო კრიზისის შესაქმნელად „დატყვევებისა და შეკავების“ პრინციპით ლოკალური ოპერაციის ჩატარება.

    ნატოს სტრატეგია და თავდაცვის ინიციატივები

    ბოლო წლებში ალიანსმა მნიშვნელოვნად შეცვალა აღმოსავლეთ ფლანგზე უსაფრთხოებისადმი მიდგომა. მიუხედავად იმისა, რომ ადრე მიღებული სტრატეგია ტერიტორიების დროებით ოკუპაციას და შემდგომ მათ განთავისუფლებას 180 დღის განმავლობაში ითვალისწინებდა, 2023 წლის ვილნიუსის სამიტზე კონფლიქტის პირველივე დღეებიდან ოკუპაციის თავიდან ასაცილებლად ახალი, მკაცრი პოლიტიკა იქნა მიღებული. ნატოს სწრაფი რეაგირების ძალების რაოდენობა შთამბეჭდავ 300 000 სამხედრო მოსამსახურემდე გაიზარდა, ხოლო ბალტიისპირეთის ქვეყნებში მუდმივი კონტინგენტი თითოეულ ქვეყანაში 3000-5000 ჯარისკაცამდე გაიზარდა, რათა უზრუნველყოფილიყო ძლიერი წინსვლა.

    რეგიონის ქვეყნების დამოუკიდებელი თავდაცვითი ზომები მოიცავს შემდეგ მასშტაბურ ნაბიჯებს:

    • ლიეტუვის, ლატვიისა და ესტონეთის მიერ პოლონეთის აქტიური მხარდაჭერითა და მონაწილეობით ინიცირებული, ერთიანი ხაზის გამაგრების, ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლებების, რომლებსაც „დრაკონის კბილებს“ უწოდებენ, და რუსეთთან და ბელორუსთან საზღვრებზე ასობით რკინაბეტონის ბუნკერის მშენებლობა.
    • 2028 წლისთვის სასაზღვრო ქალაქ ნარვაში ახალი სამხედრო ქალაქის მშენებლობა და იმავე თარიღისთვის სტრატეგიულად მნიშვნელოვან სუვალკის დერეფანში სპეციალიზებული სასწავლო პოლიგონის შექმნა.
    • სასაზღვრო რაიონებში ძირითადი მაგისტრალების, რკინიგზისა და წყლის გზების ოპერატიული დახურვის დეტალური გეგმების შემუშავება მტრის შესაძლო წინსვლის შესანელებლად.

    ალიანსის ერთიანობისა და საბრძოლო მზადყოფნის საკითხები

    მთავარი გაურკვევლობა კვლავ ისაა, თუ როგორ გამოიყენებენ ნატოს ქარტიის მე-5 მუხლს, რომელიც კოლექტიურ თავდაცვას ეხება, რადგან დოკუმენტი ისეა შედგენილი, რომ ალიანსის თითოეული წევრი ვალდებულია უზრუნველყოს მხოლოდ ის დახმარება, რასაც „საჭიროდ მიიჩნევს“. აშშ-ის პოზიცია აქ გადამწყვეტ და მრავალი თვალსაზრისით განმსაზღვრელ როლს ასრულებს.

    ნატოს ძალების წინაშე მდგარ მთავარ ტექნოლოგიურ და სტრატეგიულ გამოწვევებს შორის ექსპერტები გამოყოფენ ქვეითი ჯარის უკიდურესად რთულ ადაპტაციას დრონების მასობრივ გამოყენებასთან, ასევე საბრძოლო მასალის კრიტიკულ დეფიციტს, განსაკუთრებით ძვირადღირებული რაკეტების თანამედროვე საჰაერო თავდაცვის სისტემებისთვის, როგორიცაა ამერიკული „პატრიოტი“. როგორც ერთი დასავლელი სამხედრო ანალიტიკოსი აღნიშნავს, „მიმდინარე ომი აჩვენებს, რომ რაკეტებისა და საჰაერო თავდაცვის სისტემები, სავარაუდოდ, არასაკმარისი აღმოჩნდება, თუ კონფლიქტი რამდენიმე დღეზე მეტხანს გაგრძელდება“. მიუხედავად ამისა, გაჭიანურებული საომარი მოქმედებების შემთხვევაში, დრო, ტექნიკური აღჭურვილობა და გაერთიანებული ძალების კოლოსალური სადაზვერვო უპირატესობა გარდაუვლად იმუშავებს ნატოს სასარგებლოდ.