მოლდოვას მთავრობა თავდაცვის ინდუსტრიის შესახებ კანონპროექტს ამუშავებს, რომელიც პირველად დაუშვებს სახელმწიფო-კერძო პარტნიორობას იარაღისა და ორმაგი დანიშნულების აღჭურვილობის წარმოებაში.
„ დოიჩე ველეს“ ცნობით , ქვეყნის პარლამენტი დოკუმენტის მიღებას წლის ბოლომდე ვარაუდობს. აქამდე მოლდოვას კანონმდებლობა სამხედრო წარმოების ექსკლუზიურად სახელმწიფო უწყებებს თავდაცვის სამინისტროსა და ინფორმაციისა და უსაფრთხოების სამსახურის (ISS) ზედამხედველობის ქვეშ ყოფნის უფლებას აძლევდა, თუმცა მოლდოვას საკუთარი სამხედრო ქარხნები ჯერ კიდევ არ გააჩნია.
ეკონომიკური განვითარებისა და დიგიტალიზაციის სამინისტრო, თავდაცვის სამინისტროსთან ერთად, მარეგულირებელ ჩარჩოს ამზადებს. რეფორმის დაჩქარების იმპულსი საჰაერო სივრცის სისტემატური დარღვევები იყო: პრეზიდენტმა მაია სანდუმ განაცხადა, რომ მხოლოდ სექტემბერში რუსული რაკეტებისა და დრონების 20-ზე მეტი გადაფრენა დაფიქსირდა, რაც წინა წლის მაჩვენებელს აღემატება. თავის მხრივ, პრემიერ-მინისტრმა ვასილე ტოფანმა მხარი დაუჭირა კერძო კაპიტალზე ფოკუსირებას და ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „ნეიტრალური სახელმწიფო ყოფნა სულაც არ ნიშნავს უმწეო სახელმწიფოს ყოფნას“.
ტექნოლოგიური სტარტაპების უსაფრთხოების გამოწვევები და გამოცდილება
საკუთარი დრონების შემუშავების აუცილებლობა განპირობებულია არა მხოლოდ გარე საჰაერო საფრთხეებით, არამედ რეგიონში არსებული ელექტრონული ომის რთული გარემოთი:
- სტარტაპ Stella Aerospace SRL-ის ერთ-ერთმა დამფუძნებელმა, ალექსანდრუ მალინამ, განაცხადა: „მოლდოვაში უკვე შეიქმნა პირველი დრონი, რომელსაც შეუძლია GPS ნავიგაციის გარეშე ფრენა და პოტენციურად შეუძლია FPV დრონების ჩამოგდება“.
- ოდესის რეგიონში მდებარე უკრაინული ლიმას ელექტრონული საბრძოლო სისტემა პერიოდულად აფერხებს ხუთივე სატელიტური ნავიგაციის სისტემას და ცრუ კოორდინატებს გადასცემს, რის გამოც მოლდოვაში ნავიგაციის მოწყობილობები იბნევა და პერუს დედაქალაქისკენ მიუთითებს.
- ადგილობრივი დეველოპერების საინჟინრო გადაწყვეტილებები მიზნად ისახავს აღჭურვილობის სტაბილური მუშაობის უზრუნველყოფას სატელიტური სიგნალის სრული ჩახშობის პირობებში, მაგრამ პრაქტიკული ტესტირება მკაცრ რეგულაციებს აწყდება.
ბიუროკრატიული ბარიერები და პოლიტიკური დავები
კერძო კაპიტალის მოზიდვის მთავარ გამოწვევად გადაჭარბებული ადმინისტრაციული კონტროლი რჩება. დრონების ტესტირებასთან დაკავშირებული სირთულეების აღწერისას ალექსანდრუ მალინამ განმარტა: „პირველ რიგში, საჭიროა თავდაცვის სამინისტროს ნებართვა და დაზვერვისა და უსაფრთხოების სამსახურის (ISS) შეტყობინების ნებართვა. შემდეგ, ეს ორი დოკუმენტი წარედგინება სამოქალაქო ავიაციის ორგანოს (CAA) და წარმატების შემთხვევაში, ერთწლიანი კონტრაქტი ფორმდება სახელმწიფო საჰაერო სივრცის მართვის კომპანია MoldATSA-სთან“. თვეების განმავლობაში დამტკიცების გამო, ინდუსტრიის სტარტაპები კარგავენ ენთუზიაზმს, ხოლო უცხოელი ინვესტორები ტოვებენ პროექტებს, როგორც ეს ადრე მოხდა საბრძოლო მასალის ქარხნის მშენებლობის გეგმების შემთხვევაში.
როგორც ყოფილმა თავდაცვის მინისტრმა ანატოლ შალარუმ აღნიშნა, შიდა პოლიტიკური ოპოზიციის ფონზე შესაბამისი კანონმდებლობა ნულიდან უნდა შეიქმნას. პრორუსული პოლიტიკური ძალები აკრიტიკებენ თავდაცვის წარმოების ობიექტების შექმნას და სპეკულირებენ კიევისთვის ჰიპოთეტური იარაღის მიწოდების გამო რუსეთის თავდასხმების რისკზე, რაც სერიოზულად ართულებს მოლდოვას არმიის მოდერნიზაციას.
კომენტარის დამატება
კომენტარის დასატოვებლად გაიაროთ ავტორიზაცია.