ნუ იჩქარებთ ძველი „ფოლკსვაგენებისა“ და „ფორდების“ მარკის ავტომობილების „უვარგის ძველ მანქანებად“ ან ჯართად მიჩნევას. ზოგიერთი მათგანი ასაკთან ერთად არ უფასურდება, პირიქით, ღირებულებას იძენს. თუმცა, ყველა მათგანი ასე არ ხდება. გერმანიის ინდუსტრიული ასოციაციის (VDA) ექსპერტებმა ჩაატარეს კვლევა და დაადგინეს, რომ ზოგიერთი არაფრით გამორჩეული ძველი მანქანა, რომლებიც უკრაინის გზებზე ჯერ კიდევ ბევრია, ასაკთან ერთად ღირებულებას იძენს. შესაძლოა, თქვენც კი გქონდეთ რამდენიმე ასეთი მანქანა გაჩერებული თქვენს ეზოში.
შემთხვევითი არ არის, რომ VDA-მ ვინტაჟური ავტომობილების შეფასება დაიწყო. ჯერ კიდევ 1999 წელს, საავტომობილო ინდუსტრიის ასოციაციამ შეიმუშავა გერმანული ძველი ავტომობილების ინდექსი (DOX). მისი გრაფიკი ნათლად ასახავს Classic Analytics-ის მიერ შერჩეული და შეფასებული 88 წარმომადგენლობითი ავტომობილის ფასების ტენდენციებს. დიახ, ისინიც ახლა ახალგაზრდა კლასიკად ითვლებიან. ეგზოტიკური ავტომობილები ან ისინი, რომლებიც მათი უნიკალური ისტორიის გამო ფასდება, DOX-ში არ შედის.
ბოლო ათი წლის განმავლობაში ძველი ავტომობილების ღირებულების უზარმაზარი ზრდის შემდეგ, ბაზარი ბოლო დროს დამშვიდდა. თუმცა, 2020 წელს, პანდემიის მიუხედავად, კლასიკური ავტომობილების ფასები კვლავ ოდნავ გაიზარდა. მიმდინარე სტატისტიკა ითვალისწინებს ძველი ავტომობილების ფასების დინამიკას 2017-დან 2020 წლამდე.
კონკურსის ათი გამარჯვებულიდან რვა გერმანელი მწარმოებლების ავტომობილი იყო. ანუ ისინი გერმანიაში იყო წარმოებული.
რეიტინგის სათავეშია Ford Capri I, რომელიც 1968 წლიდან იწარმოება. მისი ღირებულება 94.4%-ით გაიზარდა. ევროში გადაყვანის შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ მისი ფასი 2017 წლის საშუალო 9,000 ევროდან 2020 წელს 17,500 ევრომდე გაიზარდა.
მეორე ადგილზეა ჩვენი ეგზოტიკური, მეორე თაობის Pontiac Firebird, რომელიც 1970 წლიდან 1981 წლამდე იწარმოებოდა. მისი ფასი 63.6%-ით გაიზარდა. 2017 წელს ამ ამერიკული მოდელის შეძენა 11,000 ევროდ იყო შესაძლებელი. 2020 წლისთვის მისი ფასი 18,000 ევრო იყო. მსგავსი ეგზემპლარი ოდესაში გაიყიდა. Auto.ria-ზე განცხადებაში მისი ფასი 50,000 დოლარად იყო მითითებული.
ვის წარმოედგინა, რომ კლასიკური Volkswagen Kafer, რომელიც ათობით მილიონი ეგზემპლარითაა წარმოებული და სხვადასხვა ქვეყანაში იწარმოება, მესამე ადგილზე გავიდოდა. ბოლო ეგზემპლარი ბრაზილიაში აწყობის ხაზიდან XXI საუკუნეში გამოვიდა. Beetle-ის ფასი 59.1%-ით გაიზარდა. 2017 წელს მისი ფასი 8,800 ევრო იყო, ხოლო 2020 წელს უკვე 14,000 ევროა. მსგავსი Beetles აქ უფრო იაფია, დაახლოებით 9,000-10,000 დოლარი ღირს.
მე-4 ადგილზეა BMW 02-e, რომელიც 1966 წლიდან 1972 წლამდე იწარმოებოდა. მისი ფასი 53.8%-ით გაიზარდა, 2017 წელს 16,900 ევროდან 2020 წელს 26,000 ევრომდე.
მე-5 ადგილზეა ნამდვილი კლასიკა: BMW CS (E9), რომელიც 1968 წლიდან 1975 წლამდე იწარმოებოდა. მისი ფასი 53.5%-ით გაიზარდა, 2017 წელს 46 000 ევროდან 2020 წელს 70 600 ევრომდე.
ზოგიერთი VW Golf 2, რომელიც 1983 წლიდან 1992 წლამდე იწარმოებოდა, დღემდე ყოველდღიურად გამოიყენება და გზებზე მოძრაობს. მათ შორის, აქაც. თუმცა, ამ ლეგენდარული გერმანული ჰეჩბეკის ფასი 2017 წლიდან 2020 წლამდე 47.7%-ით გაიზარდა. ფულადი თვალსაზრისით, ეს 4,400 ევროდან 6,500 ევრომდე მერყეობს. აქ ისინი დაახლოებით 1,000 დოლარად იყიდება. თუმცა, ისინი ხშირად საშინელ მდგომარეობაშია.
რა თქმა უნდა, ჩვენს გზებზე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეხვდეთ ეგზოტიკურ VW 181-ს, რომელსაც ხშირად (მაგრამ არასწორად) „კიუბელს“ უწოდებენ. თავდაპირველად ის გერმანიის შეიარაღებული ძალებისთვის „ნაწილობრივ ყველგანმავალი კურიერის“ სახით შეიქმნა და 1969 წლიდან იწარმოებოდა. თუმცა, ის ძირითადად სამოქალაქო მომხმარებლებისთვის მიეწოდებოდა. ამ გერმანული „ვოლინიანკას“ ფასი 2017 წლიდან 2020 წლამდე 37.4%-ით გაიზარდა. 2017 წელს 181-ის ღირებულება 9,100 ევრო იყო, ხოლო 2020 წელს ის უკვე დაახლოებით 12,500 ევრო იყო.
მე-8 ადგილზეა Peugeot 404. ეს მოდელი 1960 წლიდან 1975 წლამდე იწარმოებოდა. ამ ფრანგული სედანის ფასი, რომელიც ბუნდოვნად მოგვაგონებს საბჭოთა 408 Moskvich-ს, 31.9%-ით გაიზარდა, 2017 წლის 7,200 ევროდან 2020 წელს 9,500 ევრომდე.
აღმოსავლეთ გერმანიის ხალხის „პლასტმასის“ მანქანის, რომელსაც ადგილობრივები Trabi-ს უწოდებენ, ფასიც იზრდება. Classic Analytics-ის ექსპერტების მიერ გაანალიზებული ოთხი წლის განმავლობაში ფასი 31.3%-ით გაიზარდა. ეს ნიშნავს, რომ 2017 წელს საშუალო ფასი 3,200 ევრო იყო, ხოლო 2020 წელს - 4,200 ევრო. AWZ Trabant P601 VDA სტატისტიკაში მეცხრე ადგილზე იყო.
მე-10 ადგილზეა გასული საუკუნის ბოლოდან გამოშვებული საკმაოდ იშვიათი და ელეგანტური VW Beetle Convertible. 2017 წლიდან 2020 წლამდე მისი ფასი 27.5%-ით, 24,000 ევროდან 30,600 ევრომდე გაიზარდა.
გირჩევთ, უფრო ახლოს დააკვირდეთ თქვენს ეზოში არსებულ ფიფქებს. შესაძლოა, თოვლის ნაკადულში ახალი წლის საჩუქარი იპოვოთ, რომელიც იღბლიან მიმღებს ელოდება.
