სუეცის არხში კონტეინერმზიდი გემ Ever Given-ის ჩაძირვის გამო დამატებითმა კვირამ შესაძლოა ევროპაში მიწოდების მნიშვნელოვანი შეფერხებები გამოიწვიოს, რაც მნიშვნელოვან ფინანსურ ზარალს გამოიწვევს. ამის შესახებ კვირას ტაფტსის უნივერსიტეტის (აშშ) ფლეტჩერის საზღვაო კვლევების სკოლის საზღვაო კვლევების დირექტორმა, პროფესორმა როკფორდ ვაიცმა განაცხადა, იტყობინება TASS.
„თუ კონტეინერმზიდი გემი ორ-სამ დღეში გათავისუფლდება, ეკონომიკური დანაკარგები შედარებით მცირე იქნება. არხის გავლით ტრანზიტის მოლოდინში მყოფი საქონელი შესაძლოა შვიდიდან ათ დღემდე დაგვიანებით მიეწოდოს. თუმცა, თუ გემის გაშვებას კიდევ ერთი კვირა ან მეტი დასჭირდება, მიწოდების ჯაჭვმა შესაძლოა ძვირადღირებული შეფერხებები განიცადოს“, - თქვა მან.
კერძოდ, ექსპერტის აზრით, შეფერხებამ შესაძლოა გავლენა მოახდინოს ევროპის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე, რომლებიც სუეცის არხის მეშვეობით ახლო აღმოსავლეთიდან ნავთობის სტაბილურ და პროგნოზირებად მიწოდებაზე არიან დამოკიდებულნი. ლოჯისტიკურმა შეფერხებებმა შესაძლოა ისინი იძულებული გახადონ, ნახშირწყალბადები ღია ბაზარზე შეიძინონ. გარდა ამისა, ამ წყლის გზის ბლოკირებამ შესაძლოა ევროპაში აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონიდან იმპორტირებული ელექტრონიკისა და სხვა საქონლის დეფიციტი გამოიწვიოს.
ვაიცი ასევე მიიჩნევს, რომ ინციდენტი არხში გემების ტრანზიტის მარეგულირებელი რეგულაციების გადახედვას გამოიწვევს. „სუეცის არხის ბლოკირებამ აჩვენა ის რისკი, რომელსაც საერთაშორისო გადაზიდვების სისტემას ბოლო წლებში აშენებული კონტეინერმზიდი გემების ზომის ზრდა უქმნის. ეს შეფერხება სუეცის არხის ხელისუფლებას აიძულებს, გადახედოს თავის ოპერაციებს და შესაძლოა, ნავიგაციისთვის დამატებითი უსაფრთხოების პროცედურები დანერგოს, როგორიცაა არხში ტრანზიტით მოძრავი უფრო დიდი გემებისთვის დამატებითი ბუქსირების მინიჭება“, - დაასკვნა მან.
ინციდენტიდან ერთი დღის შემდეგ, როდესაც გაირკვა, რომ გემი სწრაფად ვერ გაიყვანდნენ ნავში, ნავთობის გლობალური ფასები 6%-ით გაიზარდა. ამჟამად, არხში გასავლელად რიგში დგას 10-ზე მეტი ტანკერი, რომლებიც 15 მილიონ ბარელ ნავთობს გადაჰყავთ.
