საქართველოში დასრულდა სამტრედია-გრიგოლეთის ჩქაროსნული მაგისტრალის მესამე, 12 კილომეტრიანი მონაკვეთის მშენებლობა, რომელიც აღმოსავლეთ-დასავლეთის საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფნის (E60) საკვანძო რგოლს წარმოადგენს.
„ნიუსჯორჯია“ იუწყება ავტომაგისტრალის ბოლო, ექვსკილომეტრიანი მონაკვეთის გახსნის შესახებ, რომელიც გრაფიკით მნიშვნელოვნად დაგვიანებით დასრულდა. 2022 წელს დაწყებული პროექტი მშენებლობის ხარისხთან დაკავშირებული პრობლემების გამო არაერთხელ შეფერხდა
მშენებლობის კონტრაქტორი იყო ჩინეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული Hunan Road & Bridge Construction Group, რომელსაც 2022 წლის სექტემბერში 324.6 მილიონი ლარის ღირებულების კონტრაქტი მიენიჭა. ორწლიანი კონტრაქტის ვადის მიუხედავად, 2025 წლის ბოლოსთვის მხოლოდ მონაკვეთის პირველი ნახევარი გაიხსნა მოძრაობისთვის, დარჩენილი მონაკვეთის მშენებლობა კი განმეორებით გადაიდო. აპრილში, საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა რევაზ სოხაძემ განაცხადა ერთ-ერთი ხიდის გადასასვლელის მშენებლობის დროს ჩინური მხარის მიერ დაშვებული სერიოზული დეფექტების შესახებ. შედეგად, კონტრაქტორს დაევალა დეფექტური კონსტრუქციის სრულად დემონტაჟი და მისი აღდგენა.
ვადებზე მეტად ხარისხის პრიორიტეტად დამკვიდრება
ოფიციალური გახსნის ცერემონიაზე დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა აღიარა ვადების დარღვევა, თუმცა ხაზი გაუსვა ტექნოლოგიური სტანდარტების მკაცრ დაცვას. „ჩვენ შეგვეძლო ამ გზის გახსნა სამი თვის წინ. ეს იყო როგორც ჩვენი გეგმა, ასევე საზოგადოების წინაშე ჩვენი დაპირება. თუმცა, შესრულებული სამუშაოები არ შეესაბამებოდა იმ ხარისხს, რომლის მიწოდებაც სახელმწიფოს ვალდებულებაა თავისი მოქალაქეებისთვის. გზის გახსნა შესაძლებელია უფრო ადრე ან სწორად - ჩვენ ყოველთვის ვირჩევთ მეორეს“, - განაცხადა სოხაძემ გახსნის ცერემონიაზე. გარდა ამისა, მინისტრმა გამოაცხადა დეპარტამენტის გადასვლა სამუშაოების ახალ ფაზაში, რაც გულისხმობს ხარისხის კონტროლის მნიშვნელოვნად გამკაცრებას და ინჟინრებისა და არქიტექტორების ახალი თაობის ჩართვას.
მაგისტრალის მახასიათებლები და ამჟამინდელი მდგომარეობა
ავტომაგისტრალის ახალი მონაკვეთი ერთობლივად დაფინანსდა საქართველოს სახელმწიფო ბიუჯეტისა და ევროპის საინვესტიციო ბანკის საკრედიტო ხაზის მიერ. პროექტის ძირითადი პარამეტრები და მიმდინარე სტატუსი შემდეგია:
- გეოგრაფია: მონაკვეთი გადის გურიის რეგიონში, ლანჩხუთის მუნიციპალიტეტის ტერიტორიაზე;
- ინფრასტრუქტურა: ექსპლუატაციაში გაშვებული სეგმენტი მოიცავს ექვს ხიდს, ორ კვანძს, ასევე გასასვლელებს ადგილობრივ გზებსა და სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე;
- გზის მზადყოფნა: ამჟამად, სამტრედია-გრიგოლეთის გზატკეცილის 52 კილომეტრიანი საერთო სიგრძიდან 42.5 კილომეტრი ღიაა მძღოლებისთვის;
- პერსპექტივები: ხელისუფლებამ ბოლო დარჩენილი პირველი მონაკვეთის, 9.5 კილომეტრის სიგრძის, ექსპლუატაციაში გაშვება 2027 წლისთვის დაგეგმა.
კომენტარის დამატება
კომენტარის დასატოვებლად გაიაროთ ავტორიზაცია.