უნგრეთმა, „გაზპრომის“ ერთ-ერთმა ბოლო მსხვილმა ევროკავშირელმა მომხმარებელმა, British Shell-თან გრძელვადიანი კონტრაქტის დადების შესახებ განაცხადა. შეთანხმება ითვალისწინებს 2026 წლიდან დაწყებული, ათი წლის განმავლობაში, ყოველწლიურად 2 მილიარდი კუბური მეტრი გაზის მიწოდებას.
უნგრეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა პეტერ სიიარტომ თავის მიმართვაში განაცხადა: „ეს იქნება ჩვენი ყველაზე გრძელვადიანი შეთანხმება დასავლეთიდან გაზის შესყიდვაზე. უნგრეთი ყოველთვის სერიოზულ ძალისხმევას იჩენდა დივერსიფიკაციისთვის და რაც უფრო მეტ გაზს შევიძენთ მეტი მარშრუტიდან, მით უკეთესი“.
გარიგების პირობების თანახმად, ქვეყანას გაზი გერმანიისა და ჩეხეთის რესპუბლიკის გავლით მიეწოდება. უნგრეთი „გაზპრომთან“ დადებული კონტრაქტით 2036 წლამდე ვალდებულია წელიწადში 4.5 მილიარდი კუბური მეტრის შესყიდვა განახორციელოს.
ფინური ანალიტიკური ცენტრის, CREA-ს შეფასებით, ბუდაპეშტი რუსეთს ენერგიაში თვეში დაახლოებით 500 მილიონ ევროს უხდის. ივლისში გაზის შესყიდვებმა ჯამში 285 მილიონი ევრო შეადგინა, ხოლო ნავთობის - 200 მილიონი ევრო. შედარებისთვის, სლოვაკეთი, რომელიც რუსული საწვავის ერთ-ერთი დარჩენილი მცირერიცხოვანი მყიდველია, თვეში დაახლოებით 50 მილიონ ევროს ხარჯავს.
რუსული გაზის მიწოდება უკრაინის გავლით უნგრეთში იანვარში შეჩერდა მას შემდეგ, რაც მოსკოვმა და კიევმა ვერ განაახლეს ტრანზიტის შესახებ შეთანხმება. ბუდაპეშტის ხელისუფლებამ ადრე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ თუ რუსული საწვავის იმპორტი აიკრძალებოდა, ისინი ალტერნატიულ წყაროებს მოძებნიდნენ, მათ შორის რუმინეთის „ნეპტუნის ღრმა“ საბადოდან პოტენციურ შესყიდვებს, რომლის გაშვებაც 2027 წელს არის დაგეგმილი.
„გაზპრომისთვის“ უნგრეთის მოცულობების დაკარგვა მნიშვნელოვანი დარტყმა იქნება. მისი ექსპორტი ევროპაში უკვე 1970-იანი წლების შემდეგ ყველაზე დაბალ ნიშნულამდე დაეცა - იანვარ-ივლისში მხოლოდ 9.93 მილიარდი კუბური მეტრი. უკრაინაში ომამდე მიწოდება 170-180 მილიარდ კუბურ მეტრს აღწევდა.
ამასობაში, რუსეთის ვიცე-პრემიერმა ალექსანდრ ნოვაკმა ადრე განაცხადა, რომ ევროპული ქვეყნები ვერ შეძლებენ რუსული გაზის „გონივრული ჩანაცვლების“ პოვნას. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ამას ხელს უშლის მაღალი ფასები, ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა და ლოგისტიკური პრობლემები.
