Airbus-ი

  • Airbus-მა პარტნიორებს Racer აჩვენა, ნახევრად ვერტმფრენი-ნახევრად თვითმფრინავი

    Airbus-მა პარტნიორებს Racer აჩვენა, ნახევრად ვერტმფრენი-ნახევრად თვითმფრინავი

    Airbus-ის ახალი ხრახნიანი თვითმფრინავი აერთიანებს მთავარ როტორსა და ფრთებზე არსებულ პროპელერებს და შექმნილია საგანგებო სიტუაციების მართვის სერვისებისთვის. კომპანიამ სამხრეთ საფრანგეთში, მარინიანში, წარმოადგინა ექსპერიმენტული მოდელი, სახელწოდებით Racer, და ასევე გამოაქვეყნა რამდენიმე ფოტო და ვიდეო. თვითმფრინავის პირველი ფრენა აპრილში შედგა.

    მარინიანში Clean Sky 2 პროექტის Airbus-ის პარტნიორებისთვის გამართულ ცერემონიაზე ვერტმფრენ-თვითმფრინავის ჰიბრიდი ჰაერში აიყვანეს და შემდეგ გამოფინეს, განაცხადა Airbus Helicopters-ის ხელმძღვანელმა ლორენს პეტიარმა. ეს პროექტი, რომელშიც ევროპის 13 ქვეყნიდან დაახლოებით 40 მონაწილე მონაწილეობს, ხელს უწყობს დაბალი დაბინძურების მქონე საჰაერო ტრანსპორტის განვითარებას. წინასწარი მოდელირებით დადგინდა, რომ Racer აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს და იმავე წონის ტრადიციულ თვითმფრინავებთან შედარებით 20%-ით ნაკლებ საწვავს მოიხმარს.

    „რეისერის“ დიზაინი საშუალებას აძლევს მას გააერთიანოს სიჩქარე სტაბილურობასთან, რაც ამცირებს რეაგირების დროს სამაშველო ოპერაციების დროს. „როიტერის“ ცნობით, ასევე შესაძლებელია ნატოს ძალების მიერ სამხედრო მიზნებისთვის გამოყენება.

    Airbus-ის პირველი ექსპერიმენტები ვერტმფრენის ახალი დიზაინის მიმართულებით ათ წელზე მეტი ხნის წინ დაიწყო, 2010 წელს X3 კონცეფციის წარდგენით, რომელსაც ფრთებზე ორმაგი პროპელერი და მთავარი როტორი ჰქონდა. მისი მემკვიდრე გახდა Racer მოდელი, რომელმაც შეინარჩუნა მბრუნავი ფრთის მქონე თვითმფრინავის უპირატესობები და ამავდროულად გააუმჯობესა მისი სიჩქარე.

    დეველოპერების თქმით, Racer-ი 220 კვანძის (400 კმ/სთ) სიჩქარეს განავითარებს, რაც სტანდარტულ ვერტმფრენზე 80 კვანძით მეტია.

    Racer-ის დებიუტი დაემთხვა ამერიკული Bell Helicopter-ისა და იტალიური კომპანია Leonardo-ს შორის ერთობლივი პროექტის გამოცხადებას, რომელიც ვერტმფრენის როტორების სრულად ჩასანაცვლებლად შექმნილი ახალი თაობის დახრილი როტორიანი თვითმფრინავის შექმნას გულისხმობს. თუმცა, ამ ტექნოლოგიის მოწინააღმდეგეები ამტკიცებენ, რომ ის ძალიან ძვირი და რთულია.

    Bell პენტაგონისთვის ახალი თაობის ტილტროტორულ რეაქტიულ თვითმფრინავს ავითარებს. მისი გამორჩეული თვისებაა მაღალი აფრენის სიჩქარე და ვერტიკალურიდან ჰორიზონტალურ ფრენაზე მაღალსიჩქარიანი გადასვლა. მისი მაღალსიჩქარიანი ვერტიკალური აფრენისა და დაშვების ტექნოლოგიის სახმელეთო გამოცდები წელს ჩატარდა.

    წაიკითხეთ წყარო