ჯეფ ბეზოსი

  • ბირთვული ენერგია და დრონები: NASA მთვარის მუდმივი ბაზის მშენებლობის ეტაპებს აქვეყნებს

    ბირთვული ენერგია და დრონები: NASA მთვარის მუდმივი ბაზის მშენებლობის ეტაპებს აქვეყნებს

    აერონავტიკისა და კოსმოსური სივრცის კვლევის ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NASA) გამოაქვეყნა დეტალური გეგმა მთვარის სამხრეთ პოლუსზე საცხოვრებლად ვარგისი სადგურის განლაგების შესახებ, რობოტული მოდულებისა და უპილოტო აპარატების გამოყენებით

    მსოფლიოს წამყვან ძალებს შორის ახალი კოსმოსური რბოლის დეტალებს ავრცელებს BBC-ის რუსული სამსახური

    Ignition Moon Base პროგრამის სამი ეტაპი

    ამ მასშტაბური პროექტის განხორციელება, რომელიც მიზნად ისახავს სამეცნიერო ექსპერიმენტების ჩატარებას, რესურსების მოპოვებას და მარსზე მომავალი მისიების მომზადებას, დაყოფილია სამ თანმიმდევრულ ფაზად. 2029 წლისთვის კოსმოსური სააგენტო გეგმავს ფოკუსირება მოახდინოს უპილოტო კვლევით მისიებზე, რათა სამხრეთ პოლუსის რთული რელიეფი შედგეს.

    ამ გაშვების ფაზის განმავლობაში, NASA შემდეგი ამოცანების შესრულებას გეგმავს:

    • 25 კოსმოსური გაშვების ჩატარება და დედამიწის ბუნებრივ თანამგზავრზე დაახლოებით 4 ტონა სხვადასხვა ტვირთის მიწოდება;
    • გამოიყენეთ ჯეფ ბეზოსის Blue Origin-ის სპეციალიზებული მთვარის დასაფრენი აპარატი Endurance, რომელსაც შეუძლია ზუსტი დაშვება და ავტონომიური ნავიგაცია;
    • ასტრობოტული გრიფინ-1-ის დასაფრენი აპარატის ნობილის კრატერის რეგიონში გაგზავნა;
    • რელიეფის სკანირებისთვის ზედაპირზე განათავსეთ „მხტუნავი“ დრონები, მაღალი გარჩევადობის კამერები და ლაზერული ნავიგაციის მოწყობილობები.

    შემდგომ ეტაპებზე, NASA გეგმავს მთვარეზე სრულმასშტაბიანი ელექტროსადგურების, მათ შორის ბირთვული რეაქტორების აშენებას, რათა 2032 წლისთვის უზრუნველყოს ადამიანის საცხოვრებელი „ნახევრად მუდმივ“ ჰაბიტატებში და მთვარის როვერებით მოგზაურობა.

    პოლიტიკური ზეწოლა და კონკურენცია პეკინთან

    აპრილში „არტემის II“-ის მისიის ბოლოდროინდელი წარმატების მიუხედავად, რომლის დროსაც მთვარეს ოთხი ასტრონავტი გადაუფრინა, დამოუკიდებელი ექსპერტები NASA-ს მიერ გამოცხადებულ გრაფიკს სკეპტიკურად უყურებენ. მთავარ პრობლემად დაშვების სისტემების მოუმზადებლობა რჩება: ილონ მასკის SpaceX, რომელმაც Starship-ის ადამიანის დაშვების სისტემის აშენების კონტრაქტი მიიღო, კვლავ მრავალ ტექნიკურ სირთულესა და შეფერხებას აწყდება. ამ ფონზე, ჩინეთი, რომელიც 2030 წლისთვის ეკიპაჟის დაშვებისკენ სტაბილურად მიიწევს და უკვე გაგზავნა ეკიპაჟი ტიანგონის ორბიტალურ სადგურზე „შენჟოუ 23“ კოსმოსური ხომალდით, შეერთებული შტატების მთავარი კონკურენტია.

    დიდი ბრიტანეთის ღია უნივერსიტეტის მთვარის კვლევის ექსპერტმა, სიმეონ ბარბერმა, გამოთქვა მოსაზრება, რომ ჩინეთს უფრო მეტი შანსი აქვს, გახდეს შემდეგი ძალა, რომელიც ადამიანებს დედამიწის მთვარეზე დასვავს. ანალიტიკოსმა პირდაპირ განაცხადა: „საერთოდ არ გამიკვირდება, თუ ამას ჩინეთი პირველი გააკეთებს“. ბრიტანელი მეცნიერის თქმით, ამერიკული მხარის ნაჩქარევი განცხადებები დიდწილად გარე ფაქტორებით არის განპირობებული. ექსპერტმა ამჟამინდელი სიტუაცია შემდეგნაირად შეაჯამა: „შემზღუდველი ფაქტორი ასტრონავტების ზედაპირზე დაშვება რჩება. ვფიქრობ, [NASA] თვლის, რომ დროა, გეგმებზე საუბარი დაიწყოს. ამიტომ, ვფიქრობ, რომ ამას ბევრი პოლიტიკური საფუძველი აქვს“.

  • ბეზოსი საკუთარ მთვარის რაკეტას აშენებს

    ბეზოსი საკუთარ მთვარის რაკეტას აშენებს

    დაყრდნობით განცხადებაზე , ჯეფ ბეზოსის კომპანიამ თავისი New Glenn რაკეტის განახლების მასშტაბური გეგმა წარმოადგინა.

    განცხადება წარმატებული ორბიტალური გაშვებიდან ერთი კვირის შემდეგ გაკეთდა, როდესაც პირველი ეტაპი პირველად ნაზად დაეშვა ოფშორულ პლატფორმაზე. მენეჯმენტი დარწმუნებულია, რომ კომპანია ხანგრძლივი განვითარების სისტემიდან სერიულ წარმოებაზე გადადის.

    პროგრამის დაჩქარება და მუშაობის გაუმჯობესება

    ახალმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, დეივ ლიმპმა, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ Blue Origin-ი ტემპის მკვეთრად დაჩქარებას გეგმავს. გაუმჯობესებების განხორციელება 2026 წლის პირველ ნახევარში, მესამე გაშვებისთანავე დაიწყება. გეგმა მოიცავს:

    • BE-4 და BE-3U ძრავების ბიძგის გაზრდა;
    • ზეგაცივებული კრიოგენული საწვავის გამოყენება;
    • მრავალჯერადი გამოყენების საფარი;
    • გამაგრებული თბოიზოლაციის ფარი;
    • იაფი მეორე ეტაპის ტანკები.

    კომპანიის თქმით, New Glenn-ის იტერაციული არქიტექტურა ზემძიმე რაკეტის შექმნის სწრაფ პროგრესს უზრუნველყოფს.

    SLS-ზე უკეთესი რაკეტა

    განახლებები ორივე ვერსიას შეეხება — მიმდინარე 7x2-სა და მომავალ 9x4-ს. ეს უკანასკნელი 8.7 მეტრამდე გაფართოებული საფარით იქნება აღჭურვილი, რაც Saturn V-ის ზომებს აღემატება. ტვირთამწეობა:

    • 70 ტონა დაბალ ორბიტაზე;
    • 14 ტონა გეოსტაციონარული ორბიტისკენ;
    • 20 ტონა მთვარემდე.

    პირველი ეტაპი სრულად მრავალჯერადი გამოყენების იქნება. ორივე ვერსია პარალელურად იფრენს სხვადასხვა მომხმარებლისთვის.

    New Glenn 9x4-ის დებიუტი, სავარაუდოდ, 2027 წელს იგეგმება. მისი მახასიათებლები NASA-ს SLS-ის შედარებადია, თუმცა ის მრავალჯერადი გამოყენების და გაცილებით იაფი იქნება, რაც Blue Origin-ს SpaceX-ის პოტენციურ კონკურენტად აქცევს.