Telegram-ის ცნობით , რუსეთის უმსხვილესი სატვირთო ავიაგადამზიდავი „ვოლგა-დნეპრი“ ნაციონალიზაციის ზღვარზეა.
კომპანიის დამფუძნებელმა, ალექსეი ისაიკინმა, გუნდს განუცხადა: „თუ სამშობლო ამბობს, რომ კომპანიამ სამშობლოს უნდა ემსახუროს, მაშინ სულ ესაა: ნაციონალიზაცია, კონფისკაცია, სამართლიანი გარიგება, ნებისმიერი ფორმა შესაძლებელია“.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ 2025 წელს ნაციონალიზებული საწარმოების რაოდენობის რეკორდი უკვე დამყარდა: უკრაინაში ომის დაწყებიდან სახელმწიფოს საკუთრებაში გადაეცა დაახლოებით 550 კომპანია, რომელთა ღირებულება 3.8 ტრილიონი რუბლია. ახლა ავიაციის ინდუსტრია თავდასხმის ქვეშაა.
„ვოლგა-დნეპრი“ საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის ლიდერი იყო 2022 წლამდე. მისი ფლოტი მოიცავს სამ An-124 Ruslan-ს, ხუთ Il-76-ს და 14 Boeing-ს, რომლებსაც მისი შვილობილი კომპანია AirBridgeCargo იყენებს. ამჟამად, სანქციებისა და საერთაშორისო ბაზრის წილის დაკარგვის შემდეგ, მისი აქტივები „ნულზეა“ შეფასებული.
ანტიკორუფციული ექსპერტი ილია შუმანოვი დარწმუნებულია, რომ „რუსლანები“ უპირველეს ყოვლისა თავდაცვის სამინისტროს ინტერესს იწვევს. „ილ-76“-ების შეძენა შეუძლიათ კერძო გადამზიდავებს, რომლებიც „მეგობარ ქვეყნებთან“ ოპერირებენ. თეორიულად, დაინტერესებული მხარე შეიძლება იყოს სერგეი ჩემეზოვის „როსტეკი“, რომელიც დიდი ხანია ცდილობს ავიაციის ინდუსტრიაში დამკვიდრებას.
ეკონომისტი ვლადისლავ ჟუკოვსკი მიიჩნევს, რომ აქტივები შესაძლოა „აეროფლოტს“ გადაეცეს. ის იხსენებს „ტრანსაეროს“ ისტორიას, რომელიც საბოლოოდ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა კომპანიამ შეიძინა. „ვფიქრობ, „ვოლგა-დნეპრის ავიახაზები“ 100 პროცენტით „შეიძლება“ და საბოლოოდ სწორ ხელში აღმოჩნდება“, - ამტკიცებს ექსპერტი.

ჟუკოვსკი აფრთხილებს, რომ თუ ამჟამინდელი მენეჯერები წინააღმდეგობას შეეცდებიან, შესაძლოა იგივე ბედი ხვდებოდეთ, რაც კონსტანტინ სტრუკოვს (იუჟურალზოლოტო) ან ვადიმ მოშკოვიჩს (რუსაგრო), რომელთა ბიზნესებიც ჩამოართვეს და მთავრობასთან დაახლოებულ სტრუქტურებს გადასცეს.
შუმანოვის თქმით, ნაციონალიზებული კომპანიების სპექტრი ფართოვდება: ომის დასაწყისში მეტალურგიიდან და მექანიკური ინჟინერიიდან დაწყებული, 2025 წლის სოფლის მეურნეობით, სპირტის წარმოებითა და ლოჯისტიკით დამთავრებული. ახლა ასევე თავდასხმის ქვეშაა მიწა, აეროპორტები, ტერმინალები და ნავთობქიმიური მრეწველობა.
„ველური სახელმწიფო მონოპოლიური კაპიტალიზმი“ - ასე უწოდებს ჟუკოვსკი მიმდინარე მოვლენებს. ის აფრთხილებს პროდუქტიულობის შემცირების, კორუფციის ზრდისა და კერძო სექტორის გაღატაკების შესახებ, რომელიც ისედაც „ხელგაშლილი დგას“.





















