რუსეთი

რუსეთის ბიუჯეტმა ნავთობისა და გაზის შემოსავლების მკვეთრი შემცირება განიცადა. სამინისტროს მონაცემებზე დაყრდნობით, Lenta.ru-ს ცნობით, 2026 წლის იანვარში შემოსავლებმა მხოლოდ 393.3 მილიარდი რუბლი შეადგინა, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით ნახევარზე მეტია. ამ ფონზე, ანალიტიკოსები უკვე აფრთხილებენ ბიუჯეტის დეფიციტის შესაძლო მკვეთრ ზრდას, რამაც შესაძლოა ტრილიონობით რუბლს მიაღწიოს.

მთავარი მარცხი ნავთობის წარმოების გადასახადია

შემცირების მთავარი მიზეზი სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვებიდან მიღებული გადასახადის შემოსავლების შემცირება იყო. ფინანსთა სამინისტროს მონაცემებით, ნავთობზე სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვებიდან მიღებული გადასახადი 2025 წლის იანვარში არსებული 840.4 მილიარდი რუბლიდან 2026 წლის იანვარში 331.9 მილიარდ რუბლამდე შემცირდა, რაც 61%-იან კლებას წარმოადგენს. თუმცა, ექსპერტმა ვლადიმერ ბობილევმა განმარტა, რომ წარმოების შემცირება მიზეზი არ ყოფილა. მან განაცხადა, რომ „წარმოება დაახლოებით იმავე დონეზე დარჩა“, მაგრამ მთავარი ფაქტორი ნავთობის ფასების კლება და რუბლის კურსის რყევა იყო. ბობილევმა აღნიშნა, რომ გადასახადი პირდაპირ დამოკიდებულია ნავთობის დოლარში გაცვლით ფასზე და რუბლის კურსზე. გარდა ამისა, სიტუაციას ამწვავებს სანქციები და ფასდაკლებები, რომელთა შეთავაზებაც რუსულ კომპანიებს აიძულებენ. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „ურალის ნავთობზე ფასდაკლებები ბარელზე 12 დოლარს აღწევს, ხოლო ESPO-ზე - 14 დოლარს“, რის შედეგადაც ნავთობი მნიშვნელოვნად იაფად იყიდება, მოგების ნაწილი კი შუამავლებსა და სატრანსპორტო კომპანიებს ხვდებათ.

ინდოეთი ზურგს აქცევს და კრიზისს ამწვავებს

დამატებითი დარტყმა შეიძლება მიაყენოს ინდოეთის მიერ რუსული ნავთობის შესყიდვების შემცირებას, რომელიც წარმოების დაახლოებით 19%-ს მოიხმარს. ბობილევის თქმით, მაშინაც კი, თუ ჩინეთი შეისყიდის გარკვეულ მოცულობას, დანაკარგები სრულად არ ანაზღაურდება. მან განმარტა: „ჩინეთი აიღებს რუსული ნავთობის იმ მოცულობების ნაწილს, რომელსაც ინდოეთი არ მოიხმარს, მაგრამ რა თქმა უნდა, არა მთლიანად“, და დასძინა, რომ ეს აუცილებლად გამოიწვევს ბიუჯეტის შემოსავლების და ნავთობკომპანიებისთვის საინვესტიციო შესაძლებლობების შემცირებას. კომპანიები უკვე ეძებენ ალტერნატიულ მიწოდების მარშრუტებს მესამე ქვეყნების, მათ შორის ინდონეზიის გავლით, მაგრამ ასეთი სქემები მოითხოვს დამატებით ხარჯებს და ახალ ფასდაკლებებს. ეს კიდევ უფრო ამცირებს შემოსავლებს და ზრდის ზეწოლას ბიუჯეტზე.

დეფიციტი იზრდება, ხელისუფლება ვალზეა დამოკიდებული

ACRA-ს ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ ბიუჯეტმა შესაძლოა 1.64 ტრილიონ რუბლამდე დაკარგოს, ხოლო დეფიციტი 5.17–6.35 ტრილიონ რუბლს მიაღწევს. უცხოური მედია, მთავრობასთან დაახლოებულ წყაროებზე დაყრდნობით, კიდევ უფრო საგანგაშო ციფრებს ასახელებს - 10.3 ტრილიონ რუბლამდე დეფიციტს. უფრო მეტიც, ფინანსთა სამინისტრომ უკვე დაუშვა მნიშვნელოვანი პროგნოზირების შეცდომები: 2025 წელს ფაქტობრივი დეფიციტი პროგნოზირებულზე თითქმის ხუთჯერ მეტი აღმოჩნდა.

დანაკარგების კომპენსირების მიზნით, მთავრობა ზრდის სესხებს. სახელმწიფო ობლიგაციების შემოსავლიანობა წლიურ 15%-ზე მეტს აღწევს, რაც მათ ინვესტორებისთვის მიმზიდველს ხდის. ეს საშუალებას იძლევა ხარჯების დაფინანსება გაზრდილი სახელმწიფო ვალით, მაგრამ მომავალში ზრდის ბიუჯეტზე ფინანსურ ტვირთს.

18 თებერვლის საღამოს, ბელგოროდმა მის ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურაზე მასშტაბური საჰაერო დარტყმა განიცადა. ბელგოროდის ოლქის გუბერნატორმა ვიაჩესლავ გლადკოვმა განაცხადა, რომ თავდასხმა რაკეტებით განხორციელდა და არა დრონებით.

მისი თქმით, შედეგები სერიოზული იყო: „მიყენებულია დიდი ზიანი. ვხედავთ, რომ ელექტროენერგიისა და სითბოს ნაწილობრივი გათიშვაა, ამიტომ ახლა გამოძიებას ვაწარმოებთ“.

თბოელექტროსადგურის დაზიანება და ელექტროენერგიის გათიშვა

Telegram-ის არხის „პეპელ ბელგოროდის“ ცნობით, ბელგოროდის თბოელექტროსადგურს დარტყმა მიაყენეს. შედეგად, ქალაქის ნაწილი და მეზობელი რაიონები ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა. ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევები ასევე დაფიქსირდა შებეკინოში, ბელგოროდსკის და შებეკინსკის რაიონებში. ეს პირველი ასეთი ინციდენტი არ არის - თბოელექტროსადგურზე თავდასხმა თებერვალშიც განხორციელდა, რის შედეგადაც ქალაქში ელექტროენერგიისა და გათბობის დროებითი გათიშვა მოხდა. ამ სიტუაციამ ელექტროენერგიის გათიშვა გამოიწვია და ქალაქის ინფრასტრუქტურის სტაბილურობას საფრთხე შეუქმნა. ხელისუფლების ცნობით, ზარალის შეფასება და აღდგენითი სამუშაოები მიმდინარეობს.

მსხვერპლი და ახალი თავდასხმები

ენერგეტიკულ ობიექტებზე თავდასხმების გარდა, დრონით შებეკინსკის რაიონში ავტომობილს თავს დაესხნენ. გუბერნატორის თქმით, ორი მამაკაცი დაშავდა. მან განაცხადა, რომ „ერთ-ერთ მათგანს ნაღმის აფეთქების შედეგად მიღებული ჭრილობა და მხარში ნამსხვრევებით მიყენებული ჭრილობა დაუდგინდა. მედიკოსები მის მდგომარეობას სერიოზულად აფასებენ“. მეორე დაშავებულს, სავარაუდოდ, სახეზე ნამსხვრევებით მიყენებული ჭრილობები აღენიშნებოდა.

ამ ფონზე, აღინიშნა, რომ რუსეთის სამხედრო ძალები თითქმის ყოველდღიურად ურტყამენ უკრაინის ენერგეტიკულ ობიექტებს. ამ თავდასხმების შედეგად, სხვადასხვა რეგიონში, მათ შორის კიევში, ათიათასობით მცხოვრები რეგულარულად რჩება ელექტროენერგიის, ზოგჯერ კი გათბობისა და წყლის გარეშე.

რუსები მასობრივად უბრუნდებიან ნაღდ ფულს, გადახდების დიგიტალიზაციის წლების განმავლობაში მიმდინარეობის მიუხედავად.

, ს მონაცემებით 2025 წელს ადამიანების ხელში ნაღდი ფულის რაოდენობამ რეკორდულ 17 ტრილიონ რუბლს გადააჭარბა. ეს 4.6%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით, როდესაც ზრდა პრაქტიკულად შეჩერდა. ეს ტენდენცია მოულოდნელი ჩანს საბანკო ბარათებისა და ონლაინ გადახდების სწრაფი ზრდის გათვალისწინებით.

ინტერნეტის გათიშვა და ფულზე წვდომის დაკარგვის შიში

ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი ინფრასტრუქტურის არასტაბილურობა იყო. რუსეთის ფედერაციის მთავრობასთან არსებული ფინანსური უნივერსიტეტის საბანკო საქმის დეპარტამენტის ასოცირებულმა პროფესორმა, სვეტლანა ზუბკოვამ, განმარტა, რომ ინტერნეტის გათიშვამ, განსაკუთრებით დიდი ქალაქების გარეთ, მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა. მისი თქმით, „ბევრმა გადახდის ტერმინალმა ყოველგვარი გაფრთხილების გარეშე შეწყვიტა მუშაობა. როგორც მყიდველები, ასევე გამყიდველები იძულებულნი იყვნენ, ნაღდი ფულით გადახდაზე გადასულიყვნენ, რათა თავიდან აეცილებინათ შემოსავლის დაკარგვა და აუცილებელი საქონლის შეძენის შესაძლებლობა“.

ამ ფაქტორმა ფაქტობრივად აიძულა ადამიანები და ბიზნესები, დაბრუნებულიყვნენ ფიზიკურ ფულზე, როგორც გადახდის ერთადერთ საიმედო მეთოდზე. იმ შემთხვევებში, როდესაც ელექტრონული სისტემები წყვეტენ ფუნქციონირებას, ნაღდი ფული რჩება ტექნოლოგიებისგან დამოუკიდებელ ერთადერთ ინსტრუმენტად.

გადასახადები, თაღლითები და ბანკების მიმართ ნდობის შემცირება

საგადასახადო გარემოში ცვლილებებმა დამატებითი ზეწოლა მოახდინა. ზუბკოვამ აღნიშნა, რომ გადასახადების გაზრდის შესახებ განხილვებმა ზოგიერთ ბიზნესს ჩრდილოვანი გადახდის სქემების განხილვა აიძულა, რამაც პირდაპირ გაზარდა ნაღდ ფულზე მოთხოვნა. დეპოზიტების პროცენტებზე საშემოსავლო გადასახადის შემოღებამაც უარყოფითი გავლენა მოახდინა, რამაც შეამცირა მოქალაქეების ინტერესი ბანკებში ფულის შენახვის მიმართ.

განსაკუთრებით საგანგაშოა თაღლითობის შემთხვევების ზრდა. რუსეთის ბანკის მონაცემებით, მოპარული თანხების რაოდენობა 6.4%-ით გაიზარდა, ქურდობის შემთხვევების რაოდენობა კი 31.2%-ით, ხოლო ამოღებული თანხების რაოდენობა შემცირდა. ამ ფონზე, ზუბკოვამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „მოქალაქეები არ თვლიან, რომ სახელმწიფოს შეუძლია სრულად დაიცვას ისინი თაღლითობისგან, განსაკუთრებით მოსახლეობის ყველაზე კონსერვატიული სეგმენტის - პენსიონერებისა და საპენსიო ასაკის მიღწევის მსურველთა შორის“.

რუსეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა სერგეი ლავროვმა საჯაროდ მოუწოდა რუსებს, რომ დასასვენებლად ჩრდილოეთ კორეა აირჩიონ.

სახელმწიფო დუმაში გამოსვლისას მან მოგზაურობის შესახებ პირადი შთაბეჭდილებები გააზიარა. მისი თქმით, ახალი კურორტი ვონსანი უკვე მზადაა ტურისტების მისაღებად. მინისტრმა განაცხადა: „მე იქ სულ ახლახან ვიყავი, გასულ წელს, <…> ვიყავი ახალ კურორტ ვონსანში, რომლის მონახულებასაც ყველას ვურჩევ“. მან ასევე ხაზი გაუსვა რუსებისადმი განსაკუთრებულ მოპყრობას. ლავროვის თქმით, „გვითხრეს, რომ რუსი ტურისტები ამ შესანიშნავ კურორტზე მთავარი პრიორიტეტი იქნებიან: ზღვა შესანიშნავია, პირობები შესანიშნავი“. მინისტრმა აღნიშნა, რომ ფხენიანი, გაეროს უშიშროების საბჭოს სანქციების მიუხედავად, „უფრო და უფრო და უფრო უმჯობესდება“.

ჩრდილოეთ კორეაში რუსების ნაკადი მკვეთრად გაიზარდა

FSB-ის სასაზღვრო სამსახურის მონაცემების თანახმად, ჩრდილოეთ კორეაში ვიზიტების რაოდენობა მკვეთრად გაიზარდა. 2025 წელს ქვეყანას 10 000 რუსი ეწვია. ეს მნიშვნელოვნად მეტია 2024 წლის 6 469 ადამიანზე. 2023 წელს ეს მაჩვენებელი მხოლოდ 1 238 იყო.

მოგზაურობების საერთო რაოდენობიდან ნახევარზე მეტი ტურისტული ვიზიტები იყო. 2025 წელს 5,075 ტურისტული ვიზიტი დაფიქსირდა. ეს ორჯერ მეტია 2024 წლის მაჩვენებელზე, როდესაც ჩრდილოეთ კორეამ პანდემიის შემდეგ ტურისტების მიღება მხოლოდ ახლახან განაახლა.

ახალი კურორტი კიმ ჩენ ინის კონტროლის ქვეშ

ვონსანის კურორტი 2025 წლის 1 ივლისს გაიხსნა. მის მშენებლობას პირადად ჩრდილოეთ კორეის ლიდერი კიმ ჩენ ინი ხელმძღვანელობდა. ტურისტული ზონა ქვეყნის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მდებარეობს და 2.8 კვადრატული კილომეტრის ფართობს მოიცავს. კურორტს ერთდროულად 20 000-მდე ადამიანის განთავსება შეუძლია. მისი ინფრასტრუქტურა მოიცავს სასტუმროებს, VIP კოტეჯებს, აკვაპარკს და რესტორნებს. ასევე, მას აქვს სავაჭრო ცენტრები და ოთხკილომეტრიანი პლაჟი. ლავროვი კურორტს მისი ფუნქციონირების პირველ დღეებში ესტუმრა. მინისტრმა პირობა დადო, რომ რუსეთის ხელისუფლება ტურისტული ნაკადის გაზრდას ხელს შეუწყობდა. პირდაპირი ფრენები და სარკინიგზო მომსახურება 2025 წლის ივნისში აღდგა, პირველად ხუთწლიანი შესვენების შემდეგ. ეს გადაწყვეტილება მოსკოვსა და ფხენიანს შორის თანამშრომლობის გაძლიერებას დაემთხვა.

, გენრიხ პადვას გარდაცვალების შესახებ მისმა კოლეგამ, მაქსიმ პაშკოვმა და ადვოკატთა ფედერალურმა პალატამ განაცხადეს ცნობით .

ლეგენდარული ადვოკატი 95 წლის ასაკში გარდაიცვალა. ადვოკატთა ფედერალური პალატის პრეზიდენტმა, სვეტლანა ვოლოდინამ, ხაზი გაუსვა ადვოკატის ღირსებას. მან განაცხადა: „გენრიხ პადვა არის ადამიანი, რომელიც დიდი ხნის წინ, დამსახურებულად და სამუდამოდ ლეგენდად იქცა“. მან ასევე აღნიშნა მისი ერთგულება პროფესიისადმი. მისი თქმით, მან აჩვენა, „როგორ უნდა ემსახუროს იურიდიულ პროფესიას“. პადვა 9 თებერვალს გარდაიცვალა. მისი გარდაცვალებით რუსეთის სამართლებრივ სისტემაში ეპოქა დასრულდა.

კარიერა, რომელიც სსრკ-ში დაიწყო და ეპოქის სიმბოლოდ იქცა

გენრიხ პადვა დაიბადა 1931 წლის 20 თებერვალს, მოსკოვში. მან 1953 წელს დაამთავრა მოსკოვის იურიდიული ინსტიტუტი. ეს მისი იურიდიული პრაქტიკის დასაწყისი იყო. დროთა განმავლობაში, ის ქვეყნის ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ ადვოკატად იქცა. მან განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვა 1990-იან და 2010-იან წლებში, როდესაც მონაწილეობდა გახმაურებულ სასამართლო პროცესებში. მისი სახელი გახმაურებული სასამართლო საქმეების სინონიმი გახდა.

ოლიგარქების, თანამდებობის პირებისა და კრიმინალური ავტორიტეტების დაცვა

პადვა იცავდა მიხაილ ხოდორკოვსკის, ანატოლი სერდიუკოვის და პაველ ბოროდინის ინტერესებს. ის ასევე იცავდა ბიზნესმენ ანატოლი ბიკოვს. 2017 წელს ის იცავდა მილიარდერ ალიშერ უსმანოვს. ეს საქმე დაკავშირებული იყო გამოძიებასთან „ის არ არის დიმონი“.

1981 წელს პადვამ დაიცვა კრიმინალური ავტორიტეტი ვიაჩესლავ ივანკოვი, რომელიც იაპონჩიკის სახელითაა ცნობილი. მას 14 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიესაჯა. თუმცა, იარაღის უკანონო შენახვის ბრალდება მოუხსნეს. ალექსეი ნავალნის თანამოაზრემ, ივან ჟდანოვმა, დაწერა: „იურიდიული პროფესიის ლეგენდა. ადამიანი, რომელმაც მიაღწია სიკვდილით დასჯის გაუქმებას რუსეთში“. მან ასევე აღნიშნა პადვას პატივისცემა მისი ქმედებების მიმართ, მათი საპირისპირო პოზიციების მიუხედავად.

როლი რუსეთში სიკვდილით დასჯის გაუქმებაში

პადვამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა საკონსტიტუციო სასამართლოს ისტორიულ გადაწყვეტილებაში. ის წარმოადგენდა განმცხადებელს, რომლის საჩივარმაც სამართლებრივი სისტემა შეცვალა. შედეგად, გადაწყვეტილება 1999 წლის 2 თებერვალს გამოიცა. ამ გადაწყვეტილებით აიკრძალა სიკვდილით დასჯა და რუსეთში მორატორიუმი დაწესდა. ეს ნაბიჯი ადვოკატის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან მიღწევად იქცა. პადვამ ღრმა კვალი დატოვა ქვეყნის სამართლებრივ ისტორიაში. მისი კარიერა ათწლეულებს მოიცავდა. მისი სახელი სამუდამოდ დარჩება რუსული იურიდიული პროფესიის ანალებში.

რუსულმა ბიზნესებმა ვალდებულებების შეუსრულებლობის მკვეთრი ზრდა განიცადეს. მიზეზებად დასახელებულია ეკონომიკის შენელება, მოგების კლება და ცენტრალური ბანკის მაღალი საპროცენტო განაკვეთი. Expert RA-ს მონაცემებით, კომპანიებმა მხოლოდ 2026 წლის იანვარში 51-ჯერ დაასრულეს ვალდებულებების შეუსრულებლობა. ეს მაჩვენებელი წინა წელთან შედარებით ორჯერ მეტია. გადაუხდელი გადახდების საერთო ოდენობამ 3.38 მილიარდ რუბლს მიაღწია.

კომპანიები მასობრივად ვერ ახერხებენ ობლიგაციების გადახდას

ვალდებულებების შეუსრულებლობამ გავლენა მოახდინა სხვადასხვა ინდუსტრიის კომპანიებზე, მათ შორის Mosregionlift-ზე, Monopoly-ზე, GazTransSnab-სა და Kuzina-ზე. პრობლემები შეექმნათ წარმოებისა და ლოჯისტიკის კომპანიებსაც. მთავარი მიზეზი გადახდის თარიღზე თანხების არარსებობა იყო.

ექსპერტმა, RA დირექტორმა, მიხაილ ნიკონოვმა, კრიზისის მიზეზი განმარტა. მან განაცხადა, რომ კომპანიები კლიენტების მიერ გადახდების დაგვიანების გამო იტანჯებიან. ეს მათ საკუთარი ვალების მომსახურებისთვის სახსრებს ართმევს. შედეგად, გადაუხდელობების ჯაჭვი ინტენსიურად მიმდინარეობს. 2025 წელს 25 დეფოლტი დაფიქსირდა, რაც 2022 წლიდან რეკორდული მაჩვენებელია. თუმცა, მიმდინარე წელი კიდევ უფრო საგანგაშო ტენდენციებს აჩვენებს.

მაღალი საპროცენტო განაკვეთები და ვალი ბიზნესზე ზეწოლას ზრდის

კომპანიები იძულებულნი არიან შეცვალონ თავიანთი ობლიგაციების პირობები ინვესტორების მოსაზიდად. მათ უფრო ხშირად დაიწყეს პროცენტის გადახდა. ზოგჯერ, გადახდები ყოველთვიურად ხორციელდება წლიურის ნაცვლად. ეს ზეწოლას ახდენს ფულად ნაკადებზე. ნიკონოვმა გააფრთხილა: „როდესაც ვალის მომსახურების ღირებულება მნიშვნელოვნად იზრდება პროცენტის გადახდის სიხშირესთან ერთად, ემიტენტების მიერ კუპონის გადახდის შეუსრულებლობის რისკი მნიშვნელოვნად იზრდება“. ეს ნიშნავს შეუსრულებლობის შემდგომ ზრდას. ბიზნესებისთვის უფრო რთული ხდება სესხების მომსახურება.

ბანკები უკვე ტრილიონობით უიმედო სესხს აფიქსირებენ

ცენტრალური ბანკის მონაცემებით, კორპორატიული სესხების 11% პრობლემური გახდა. რესტრუქტურიზებული სესხების გათვალისწინებით, ეს მაჩვენებელი თითქმის 15%-ს აღწევს. ეს კომპანიების ფინანსური მდგომარეობის მნიშვნელოვან გაუარესებაზე მიუთითებს.

რესტრუქტურიზაციამ უზარმაზარი თანხები იმოქმედა. ნავთობისა და გაზის სექტორმა ჯამში 2.7 ტრილიონი რუბლის ოდენობის გადავადებული გადასახადები მიიღო. წარმოებამ ასევე 2.7 ტრილიონი რუბლი მიიღო. მეტალურგიამ და სამთო მოპოვებამ კიდევ 1.6 ტრილიონი რუბლი. ერთ-ერთმა მაღალჩინოსანმა ბანკირმა შემაშფოთებელი პროგნოზი გამოაქვეყნა და აღნიშნა: „რესტრუქტურიზაციამ კომპანიებს სუნთქვის საშუალება მისცა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი აღდგნენ“. ეს შემდგომი კრიზისის რისკზე მიუთითებს.

როგორც იტყობინება , ფინანსთა სამინისტრომ უცხოელი მუშაკებისთვის პირადი საშემოსავლო გადასახადის გადახდის წესში რადიკალური ცვლილებები შესთავაზა. ცვლილებები აფართოებს იმ პირთა წრეს, რომლებიც ვალდებულნი არიან გადაიხადონ ფიქსირებული წინასწარი გადახდა. ახალი წესები ახლა გავრცელდება კერძო პირებისთვის მომუშავე უცხოელებზე. ცვლილებები ასევე შეეხება პატენტის ან ნებართვის გარეშე მომუშავე პირებს.

ახალი გადასახადები და შემწეობები ოჯახის წევრებისთვის

პროექტის თანახმად, უცხოელებს ყოველთვიურად 1700 რუბლის გადახდა მოუწევთ. ეს ეხება საყოფაცხოვრებო და პირადი მომსახურების სფეროში დასაქმებულ მუშაკებს. თანხა განისაზღვრება სამუშაო დღეების რაოდენობის მიუხედავად. პატენტის მქონე მუშაკებისთვის გადახდა 1200 რუბლს შეადგენს. განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა მიგრანტ ოჯახებს. თითოეული დამოკიდებული პირისთვის დამატებით ფიქსირებული გადასახადის 50% იქნება საჭირო. ეს ეხება არასრულწლოვან შვილებს და ოჯახის სხვა წევრებს. იურისტთა ასოციაციის თავმჯდომარემ, ვლადიმერ გრუზდევმა, აღნიშნა: „მნიშვნელოვანი სიახლეა პირადი საშემოსავლო გადასახადის წინასწარი გადახდის 50%-ით გაზრდა თითოეული არასრულწლოვანი ბავშვისთვის“.

შინაგან საქმეთა სამინისტრო ასევე ვალდებული იქნება დაუყოვნებლივ გადასცეს უცხოელთა მონაცემები საგადასახადო ორგანოებს. ეს ეხება ბინადრობის ნებართვების და მუდმივი ბინადრობის ნებართვების გაცემას. ახალი სისტემა გააძლიერებს საგადასახადო შემოსავლების ზედამხედველობას.

ხელისუფლება კონტროლის გამკაცრებას და მიგრაციის შეცვლას ისახავს მიზნად

რეფორმის მიზანია გადასახადების აკრეფის გაზრდა და ზედამხედველობის გაძლიერება. გრუზდევმა განმარტა: „კანონპროექტი მიზნად ისახავს პირადი საშემოსავლო გადასახადის აკრეფის გაზრდას და უცხო ქვეყნის მოქალაქეების შემოსავლებზე ზედამხედველობის გაძლიერებას“. ცვლილებები შეეხება როგორც დროებით, ასევე მუდმივ მაცხოვრებელ უცხოელებს.

2025 წელს 2.5 მილიონმა უცხოელმა მუშაკმა მიიღო პატენტი. 460 000-მდე ადამიანს შეეძლო ოჯახში მუშაობა. მათ შორის არიან ძიძები, დამლაგებლები, მომვლელები და დამხმარეები. ახალი რეგულაციები ამ კატეგორიის მნიშვნელოვან ნაწილზე იმოქმედებს. პროფკავშირები მიიჩნევენ, რომ ცვლილებები შრომის ბაზარს შეცვლის. ელენა კოსაკოვსკაიამ განაცხადა: „დამსაქმებლებს შეეძლებათ მუშაკების შერჩევა მათი ეროვნებისა და არა მხოლოდ დაბალი შრომის ფასების მიხედვით“. ამან რუსებთან კონკურენცია უნდა გაზარდოს.

ახალი წესები შრომის ბაზარს და მიგრაციას შეცვლის

ეკონომისტები ვარაუდობენ, რომ ახალი რეგულაციები გავლენას მოახდენს მიგრაციულ ნაკადებზე. ალექსანდრე საფონოვმა აღნიშნა, რომ ამან შეიძლება აიძულოს მიგრანტები, ოჯახების გარეშე ჩამოვიდნენ. ამან ასევე შეიძლება შეამციროს რუსეთში მუშაობის მიმზიდველობა. დამატებითი გადახდები ახალ ფინანსურ ბარიერს შექმნის. ეკონომისტმა ელენა ახმედოვამ მიგრაციის ახალ მოდელზე მიუთითა და მას „მოდი, იშოვე, წადი“ პრინციპი უწოდა. მინისტრმა მაქსიმ რეშეტნიკოვმა ადრე განაცხადა: „ჩვენ ობიექტურად არ გვჭირდება აქ ოჯახები და არ ვართ ვალდებულნი, განათლება მივცეთ ჩვენი ქვეყნის არამოქალაქეებს“.

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ახალი გადახდები შეიძლება ბიუჯეტის შემოსავლების წყაროდ იქცეს. მათ ასევე შეუძლიათ შეამცირონ სახელმწიფოს სოციალური ტვირთი. რეფორმა მიგრაციის დაბეგვრის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება იქნება.

როგორც განაცხადა და უკრაინის თავდაცვის სამინისტრომ დაადასტურა, რუსმა სამხედრო მოსამსახურეებმა თავიანთი პოზიციები გაამხილეს. ისინი ცდილობდნენ Starlink ბლოკის გვერდის ავლას მარიონეტების მეშვეობით. თუმცა, დახმარების ნაცვლად, მათ უზარმაზარი კიბერხაფანგი დახვდათ. შედეგად, კოორდინატები გამოვლინდა და ათასობით დოლარი გადაირიცხა.

ყალბმა სამსახურებმა კოორდინატები და ტერმინალები გამოავლინეს

უკრაინელმა ჰაკერებმა შექმნეს ყალბი არხებისა და ბოტების ქსელი, რომლებიც მცირე საფასურის სანაცვლოდ დახმარებას სთავაზობდნენ Starlink-ის გააქტიურებაში. რუსეთის სამხედროებმა ამ სერვისების გამოყენება დაიწყეს. ერთი კვირის განმავლობაში ჰაკერებმა მოიპოვეს მონაცემები 2,420 Starlink ტერმინალის შესახებ.

გარდა ამისა, გამჟღავნდა რამდენიმე რუსული პოზიციის ზუსტი კოორდინატები. ასევე ჩაიწერა უკრაინელების ოცდათერთმეტი მოთხოვნა, რომლებიც მზად იყვნენ „დროპებად“ ქცეულიყვნენ. რუსმა სამხედრო მოსამსახურეებმა ჰაკერებს 5,870 აშშ დოლარი გადაურიცხეს. ეს თანხები მოგვიანებით უკრაინის შეიარაღებული ძალების დასახმარებლად გამოიყენეს.

ჯგუფმა განაცხადა: „ტერმინალების შესახებ შეგროვებული ინფორმაცია გადაეცა სერგეი სტერნენკოს მათი საბოლოო დახურვისთვის“. ასევე აღინიშნა, რომ „მოღალატეების“ შესახებ ინფორმაცია გადაეცა უკრაინის უსაფრთხოების სააგენტოებს.

Starlink-ის ბლოკადამ რუსული დანაყოფები კომუნიკაციების გარეშე დატოვა

ოპერაცია რუსეთის სამხედროების მიერ დრონებზე Starlink-ის ფართოდ გამოყენების შემდეგ დაიწყო. უკრაინამ SpaceX-ს წვდომის დაბლოკვა სთხოვა. ილონ მასკმა მოთხოვნას მხარი დაუჭირა. 5 თებერვალს უკრაინამ ტერმინალების „თეთრი სია“ შექმნა.

ამის შემდეგ, რუსული ტერმინალების უმეტესობამ მუშაობა შეწყვიტა. რუსმა სამხედრო მოსამსახურეებმა და Z-ბლოგერებმა კომუნიკაციის პრობლემებზე დაიწყეს ჩივილი. საკოორდინაციო შტაბმა უკრაინელი სამხედრო ტყვეების ოჯახებზე ზეწოლის მცდელობების შესახებ განაცხადა. ისინი იძულებულნი გახდნენ, ტერმინალები საკუთარ სახელებზე დაერეგისტრირებინათ. უკრაინის თავდაცვის მინისტრმა, მიხაილ ფედოროვმა, ბლოკირების შედეგები გამოაცხადა და ხაზი გაუსვა: „ეს მხოლოდ დასაწყისია“. ეს სიტყვები სატელიტური კომუნიკაციების წინააღმდეგ ოპერაციის გაგრძელებაზე მიუთითებს.

კომუნიკაციის დაკარგვამ ფრონტზე სიტუაცია შეცვალა

Starlink-ის გათიშვის შემდეგ, ბრძოლის ველზე ცვლილებები დაიწყო. ნატოს მაღალი თანამდებობის პირის თქმით, უკრაინის ძალები ზაპოროჟიეს რეგიონში წინ მიიწევდნენ. ეს რუსულ დანაყოფებს შორის კომუნიკაციის ნაკლებობით იყო გამოწვეული.

რუსი სამხედრო კორესპონდენტები ადრეც შიშობდნენ ასეთი სცენარის. მათი პროგნოზები დადასტურებას იწყებს. თანამგზავრული კომუნიკაციების დაკარგვამ შეასუსტა ჯარების კოორდინაცია. ეს გახდა ერთ-ერთი ფაქტორი, რომელმაც შეცვალა სიტუაცია.

, სააგენტოს ცნობით Ural Airlines-ი Airbus A320-ის ექსპლუატაციის ვადის გახანგრძლივების პროგრამას იწყებს. პროექტი თვითმფრინავის 96 000 საფრენოსნო საათზე მეტხანს ექსპლუატაციას ითვალისწინებს.

სამუშაოები საკუთარ ტექნიკურ ცენტრში განხორციელდება. კომპანიამ განაცხადა, რომ „ქვეყანაში არ არსებობს შესადარებელი ყოვლისმომცველი პროგრამები“. პროგრამა თვითმფრინავების სრულ დაშლას და ხელახლა აწყობას გულისხმობს. სპეციალისტები თვითმფრინავის ჩარჩოების დიაგნოსტიკასა და შეკეთებას განახორციელებენ. ასევე დაგეგმილია ძირითადი სისტემების შესაკეთებელი სახელოსნოების შექმნა. კომპანიამ ამას „მთელი შიდა ავიაციის ინდუსტრიისთვის წინგადადგმული მნიშვნელოვანი ნაბიჯი“ უწოდა.

მწარმოებლის გარეშე შეკეთება ექსპერტებში შეშფოთებას იწვევს

ავიაციის ჟურნალისტმა ანდრეი მენშენინმა განაცხადა, რომ ასეთი სამუშაოები რისკებს შეიცავს. მან აღნიშნა, რომ არასერტიფიცირებულ ცენტრებში შეკეთება სახიფათოა. ეს თვითმფრინავს საერთაშორისო უსაფრთხოების სტანდარტებისგან გადახვევას აიძულებს. მწარმოებელი პროცესში არ არის ჩართული.

ავიაციის ექსპერტი ვადიმ ლუკაშევიჩი უფრო პირდაპირი იყო. მან გაიხსენა Airbus A320-ის ავარიული დაშვება 2018 და 2023 წლებში. მაშინ თვითმფრინავების ტრანსპორტირებისთვის დაშლა იყო საჭირო. მან დაწერა: „მხოლოდ იმის იმედი შეიძლება გვქონდეს, რომ ეს „დიდი წინგადადგმული ნაბიჯი“ სიცოცხლის დაკარგვის გარეშე მოხდება“.

სანქციები და თვითმფრინავების დეფიციტი ალტერნატივების ძიებას აიძულებს

პროგრამა სანქციებისა და სათადარიგო ნაწილების დეფიციტის ფონზე იწყება. რუსეთმა ადრე ICAO-ს სთხოვა შეზღუდვების შემსუბუქება. წინადადება 700-ზე მეტი Boeing-ისა და Airbus-ის თვითმფრინავის შენარჩუნებას მოიცავდა. უცხოური ფლოტის ადგილობრივი წარმოების თვითმფრინავებით ჩანაცვლების გეგმა წარუმატებელია.

„როიტერის“ ცნობით, 2025 წელს მხოლოდ ერთი თვითმფრინავი იქნა მიწოდებული. გეგმა 15 ახალი სამგზავრო თვითმფრინავის შეძენას ითვალისწინებდა. ამან გაზარდა დამოკიდებულება ძველ უცხოურ თვითმფრინავებზე, რომლებიც იძულებულნი არიან ექსპლუატაციაში გაუშვან თავიანთი საპროექტო ვადის გასვლის შემდეგ.

გაუმართაობისა და დარღვევების რაოდენობა მკვეთრად გაიზარდა

სტატისტიკა ადასტურებს სიტუაციის გაუარესებას. „ნოვაია გაზეტა ევროპასა“ და „ავიაინციდენტის“ ცნობით, ინციდენტების რაოდენობა ოთხჯერ გაიზარდა. 2025 წელს დაახლოებით 800 გაუმართაობა დაფიქსირდა. ამან ფრენების ფართომასშტაბიანი შეფერხებები გამოიწვია.

2026 წლის იანვარში, კვირაში ოთხი ავარიული დაშვება მოხდა. მიზეზი ტექნიკური პრობლემები იყო. სახელმწიფო საავიაციო ზედამხედველობის ორგანოს ხელმძღვანელმა, ვლადიმერ კოვალსკიმ, „სისტემური პრობლემა“ გამოაცხადა. მან გაყალბებული ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერები და არაავტორიზებული შეკეთება იუწყება.

მისი თქმით, 2023 წლიდან 2025 წლამდე 480 თვითმფრინავი იქნა დაწოლილი. ეს მთლიანი ფლოტის დაახლოებით ნახევარს შეადგენს. მარეგულირებელმა უსაფრთხოების სტანდარტების შემცირება დააფიქსირა, რაც რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის კრიზისს ადასტურებს.

ცნობით ის , გენერალურმა პროკურატურამ სარჩელი შეიტანა Sirena-Travel-ის, Leonardo-ს ავიაბილეთების დაჯავშნის სისტემის შემქმნელის, აქტივების სახელმწიფოსთვის გადაცემის მოთხოვნით. სარჩელი მოსკოვის ნიკულინსკის რაიონულ სასამართლოში 4 თებერვალს შეიტანეს. პირველი სხდომა 18 თებერვალს არის დაგეგმილი.

სასამართლო დოკუმენტების თანახმად, ათობით ფიზიკური და იურიდიული პირი გახდა მოპასუხე, მათ შორის აღმასრულებელი დირექტორი მიხაილ ბასკაკოვი და სხვა აქციონერები. სიტუაციის შესახებ ინფორმირებულმა წყაროებმა დაადასტურეს, რომ სარჩელი კომპანიის შესაძლო ნაციონალიზაციას ეხება. სარჩელი შეტანილია ხარჯებისა და შემოსავლების კონტროლის შესახებ კანონის შესაბამისად, რომელიც ხშირად გამოიყენება ანტიკორუფციულ საქმეებში.

ბრალდებულებმა საქმის შესახებ მას შემდეგ შეიტყვეს, რაც მათი ანგარიშები დაბლოკეს და სასამართლოში დაბარების ბრძანება გასცეს

ერთ-ერთმა ბრალდებულმა, ალექსეი შელოუხინმა, რადიო RBC-ის ჟურნალისტს მოულოდნელი გამოძახების შესახებ უამბო. მან განაცხადა: „ვერ ვხვდები, რა კავშირი მაქვს Sirena-Travel-თან“. მან ასევე ხაზგასმით აღნიშნა: „არ ვიცნობ საქმეს და არც სარჩელს“. მან გამოძახება Gosuslugi პორტალის მეშვეობით მიიღო.

შელოუხინის თქმით, ის არის კომპანიის აქციონერი, რომელშიც ასევე არის წილი Sirena-Travel-ში. თუმცა, ის არ მონაწილეობდა სისტემის მართვაში. მან იმედი გამოთქვა, რომ სასამართლო სხდომამდე მასალებს გადახედავდა. სხვა წყაროების ცნობით, ბრალდებულების ქონება უკვე ჩამორთმეულია. გარდა ამისა, ზოგიერთ ბრალდებულს აეკრძალა ქვეყნის დატოვება. ზოგიერთი მფლობელის საბანკო ანგარიშებიც გაყინულია. ასეთი აკრძალვები გამოიყენება აქტივების ჩამორთმევის თავიდან ასაცილებლად და პროკურორის სერიოზულობაზე მიუთითებს.

ლეონარდო აკონტროლებს თითქმის მთელ რუსეთის ავიახაზების ბაზარს

Leonardo-ს სისტემა რუსეთში ავიაკომპანიების დაჯავშნის უდიდესი პლატფორმაა. ტუროპერატორების ასოციაციის მონაცემებით, ის ყველა დაჯავშნის 80-90%-ს ამუშავებს. მას 60-ზე მეტი ავიაკომპანია იყენებს, მათ შორის რუსული გადამზიდავები და საერთაშორისო კომპანიები. სისტემა ასევე მოიცავს Astra-ს მგზავრებისა და ბარგის რეგისტრაციის პლატფორმას. Leonardo გახდა ისეთი უცხოური სისტემების ძირითადი შემცვლელი, როგორიცაა Sabre, Navitaire და Amadeus. სანქციების შემდეგ ეს სერვისები მიუწვდომელი გახდა. Leonardo ფაქტობრივად ინდუსტრიისთვის კრიტიკულ ინფრასტრუქტურად იქცა.

როგორც „როსტეკმა“ ადრე განაცხადა, სისტემა შექმნილია პერსონალური მონაცემების დასაცავად. ის ასევე უზრუნველყოფს რუსული ავიაციის დამოუკიდებლობას უცხოური ტექნოლოგიებისგან. სახელმწიფო კორპორაციამ ხაზი გაუსვა ოპერატიული სტაბილურობის შენარჩუნების მზადყოფნას და აღნიშნა, რომ არ ელის სისტემის გათიშვას სასამართლო პროცესის გამო.

სისტემურმა გაუმართაობამ უკვე პარალიზება მოახდინა აეროპორტის ოპერირებისას

სტრატეგიული როლის მიუხედავად, Leonardo-მ არაერთხელ განიცადა სერიოზული ჩავარდნები. 2023 წლის სექტემბერში სისტემას მასშტაბური DDoS შეტევა დაატყდა თავს, რამაც Aeroflot-ის, Red Wings-ის და Ural Airlines-ის მუშაობის შეფერხება გამოიწვია. მგზავრების რეგისტრაცია შეფერხდა.

2023 წლის დეკემბერში კიდევ ერთი ტექნიკური გაუმართაობა მოხდა, რამაც კვლავ პრობლემები შექმნა მგზავრთა მომსახურებასთან დაკავშირებით. ბოლო მნიშვნელოვანი ინციდენტი 2026 წლის იანვრის ბოლოს მოხდა, როდესაც მგზავრთა რეგისტრაცია და ბილეთების გაყიდვა დროებით შეჩერდა. აეროპორტები იძულებული გახდნენ ხელით მუშაობაზე გადასულიყვნენ, რამაც გაზარდა მომსახურების დრო და გამოიწვია შეფერხებები. პრობლემებმა გავლენა მოახდინა შერემეტიევოზე, პულკოვოზე, სოჭსა და კრასნოიარსკზე. ასევე დაზარალდნენ Utair-ის, Izhavia-ს, Yamal-ისა და Belavia-ს მგზავრები. Leonardo-ს სისტემა საავიაციო ინფრასტრუქტურის ძირითად ელემენტად იქცა. ამიტომ, მასზე კონტროლის ნებისმიერმა ცვლილებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მთელ ინდუსტრიაზე. სასამართლოს გადაწყვეტილებამ შეიძლება განსაზღვროს რუსეთის უდიდესი საავიაციო პლატფორმის მომავალი.