„ბაზა“ იუწყება , რომ მოსკოვისკენ მიმავალ გზაზე სატვირთო მანქანების მასობრივი შემოწმება დაიწყო — საგზაო პოლიციის თანამშრომლები უპილოტო მანქანების მოსაძებნად ნახევრადმისაბმელებიან ავტომობილებს, „გაზელებს“ და სხვა სატვირთო მანქანებს ამოწმებენ.
მძღოლებს დოკუმენტების წარდგენას სთხოვენ, სატვირთო ადგილები კი განსაკუთრებით საფუძვლიანად მოწმდება. მაგისტრალებზე დამატებითი საკონტროლო პუნქტებია განთავსებული, პოლიცია და სასწრაფო დახმარების სამსახურები კი გაძლიერებულ მზადყოფნაშია. მცხუნვარე სიცხის მიუხედავად, დაცვის ყველა თანამშრომელს ტყვიაგაუმტარი ჟილეტების გახდა ეკრძალება - შეშფოთება ძალიან დიდია.
მიზეზი უკრაინის უშიშროების სამსახურის მიერ ივნისში ჩატარებული ოპერაცია „ობობას ქსელის“ გამეორების შიში იყო. იმ დროს, დრონებით გადამზიდავი სატვირთო მანქანები მურმანსკის, ირკუტსკის, რიაზანისა და ივანოვოს ოლქებში სამხედრო აეროდრომებთან იყო გაჩერებული. დრონები სატვირთო მანქანებიდან აფრინდნენ და რუსულ სტრატეგიულ თვითმფრინავებს დაესხნენ თავს. უკრაინის შეიარაღებული ძალების გენერალური შტაბის ცნობით, თავდასხმის შედეგად 12 თვითმფრინავი განადგურდა, მათ შორის Tu-22M და A-50 თვითმფრინავები, რომელთაგან თითოეულის ღირებულება 300 მილიონი დოლარია.
„ვაშინგტონ პოსტი“ კიევში წყაროზე დაყრდნობით იუწყება, რომ უკრაინის სადაზვერვო სამსახურები აშშ-ის წინააღმდეგობის მიუხედავად, რუსეთის ტერიტორიაზე „რთული ოპერაციების“ შემუშავებას აგრძელებენ. კერძოდ, ისინი წყნარი ოკეანის ფლოტზე თავდასხმას გეგმავენ საზღვაო დრონების გამოყენებით, რომლებიც ჩვეულებრივი სატვირთო კონტეინერების სახით არიან შენიღბულნი.
ასევე განიხილება შორეული აღმოსავლეთის წყლებში მოსკოვის მოკავშირე გემებზე დარტყმების შესაძლებლობა. საპასუხოდ, პრიმორსკის მხარისა და კამჩატკის ხელისუფლებამ აქტიურად დაიწყო მობილური ინტერნეტ კავშირების ჩახშობა და სამხედრო გემების ნავმისადგომებთან დივერსიისგან თავდაცვის სტრატეგიების შემუშავება.
მოსკოვი აშკარად შეშფოთებულია — არც ერთი სატვირთო მანქანა აღარ გაივლის შეუმჩნევლად. ტვირთების გადაზიდვა ეჭვქვეშ დგას და დედაქალაქის ჩვეული ლოგისტიკური რიტმი ახალი „ქსელის“ მოლოდინში დარღვეულია.