ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა

ხუთშაბათს, 9 აპრილს, ღამით, კრასნოდარის მხარე უკრაინულმა დრონებმა მასშტაბური თავდასხმა განახორციელეს, რომლის სამიზნეც სტრატეგიული საწვავისა და ენერგეტიკის ობიექტი იყო.

ინციდენტის დეტალები გაავრცელა და აღნიშნა, რომ ყველაზე მეტად ყირიმის ხაზოვანი წარმოებისა და დისპეტჩერიზაციის სადგური (LPDS) დაზარალდა. რეგიონულმა ხელისუფლებამ დაადასტურა ერთი მშვიდობიანი მოქალაქის გარდაცვალებისა და სამი სხვა ადამიანის დაშავების შესახებ.

განადგურების მასშტაბები და შედეგები

გუბერნატორმა ვენიამინ კონდრატიევმა დაადასტურა „ქალაქის ერთ-ერთ ბიზნესზე“ განხორციელებული დარტყმა. ოფიციალური ინფორმაციით, დრონის ჩამოვარდნილმა ფრაგმენტებმა ხანძარი გამოიწვია, რომელიც დილით ჩააქრეს. თვითმხილველები სოციალურ მედიაში აღწერენ 20-ზე მეტი აფეთქების სერიას, რომელიც ერთ საათს გაგრძელდა. ინციდენტს ტრაგიკული შედეგები მოჰყვა საცხოვრებელ ზონაში:

• სიკვდილი: მამაკაცი მიღებული ჭრილობებისგან საცხოვრებელი კორპუსის აივანზე გარდაიცვალა.
• დაშავებულები: რეგიონულმა ოპერატიულმა შტაბმა სამი დაშავებულის შესახებ განაცხადა.
• საცხოვრებელი სახლების დაზიანება: ყუბანის სლავიანსკში ნანგრევებმა კერძო სახლის სახურავი დააზიანა; სოფელ მეკერშტუკში დრონმა საცხოვრებელი შენობა პრაქტიკულად გაანადგურა.

ობიექტის სტრატეგიული მნიშვნელობა

„ასტრას“ ანალიტიკოსები, შემთხვევის ადგილიდან ვიდეოჩანაწერების გადახედვის შემდეგ, მიუთითებენ, რომ სამიზნე ყირიმის ხაზის გადამცემი ქვესადგური იყო. ეს კვანძი ინფრასტრუქტურის კრიტიკული ელემენტია, რადგან ის უზრუნველყოფს რესურსების გადატანას ნოვოროსიისკის პორტში და ნედლეულით ამარაგებს ილსკის და აფიპსკის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს. 9 აპრილის დილის მდგომარეობით, კრასნოდარისა და გელენჯიკის სამოქალაქო აეროპორტების მუშაობა შეჩერებულია.

სისტემური ზეწოლა ნავთობის სექტორზე

რუსეთის თავდაცვის სამინისტრო იუწყება, რომ ღამით რუსეთის ტერიტორიაზე 69 უპილოტო საფრენი აპარატი იქნა განეიტრალებული. ეს თავდასხმა რუსეთის ენერგეტიკული აქტივების წინააღმდეგ თავდასხმების ტენდენციას აგრძელებს. მანამდე, 6 აპრილს, ნოვოროსიისკში „შესხარის“ ტერმინალზე თავდასხმა განხორციელდა, რომელმაც, „როიტერის“ ცნობით, დროებით შეაჩერა მისი ფუნქციონირება. ჟურნალისტები ხაზს უსვამენ, რომ თავდასხმების გეოგრაფია შავი ზღვის სანაპიროდან ბალტიისპირეთის ისეთ პორტებამდე გაფართოვდა, როგორიცაა პრიმორსკი და უსტ-ლუგა.

Deutsche Welle ბაშკორტოსტანის დედაქალაქში სამრეწველო და სამოქალაქო ობიექტებზე უკრაინის დრონებით განხორციელებული თავდასხმების შედეგებს აქვეყნებს

მთავრობის ოფიციალური განცხადებების თანახმად, 2 აპრილის ღამეს მომხდარი თავდასხმის მთავარი სამიზნე ქალაქის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები იყო. ინციდენტმა ადგილობრივ აეროპორტში დროებითი შეზღუდვები და საცხოვრებელი შენობების დაზიანება გამოიწვია.

გაფიცვები სამრეწველო ზონებსა და საცხოვრებელ უბნებში

რესპუბლიკის მეთაურმა, რადი ხაბიროვმა, თავის Telegram არხზე განმარტა, რომ დრონები ქარხნებთან მიახლოებისას საჰაერო თავდაცვის ძალებმა გაანეიტრალეს. თუმცა, ნამსხვრევების ჩამოვარდნამ ხანძარი გამოიწვია. გუბერნატორმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ინციდენტმა ხანძარი „ქარხნის ტერიტორიაზე“ გამოიწვია, თუმცა ქარხნებისთვის მიყენებული ზიანის მასშტაბის შესახებ დამატებითი დეტალები ამჟამად მიუწვდომელია.

ინდუსტრიულ ზონაზე თავდასხმასთან ერთად, გაფურის ქუჩაზე მდებარე საცხოვრებელ კორპუსშიც დაფიქსირდა დარტყმა. ბაშკორტოსტანის პროკურატურამ სიტუაციაზე კონტროლი აიღო და აღნიშნა, რომ სააგენტო იძიებს „მოქალაქეთა უფლებების დაცვას და საჭირო დახმარების გაწევას“.

ინციდენტის ძირითადი ფაქტები:

• მსხვერპლი: უფაში დაღუპულები ან დაშავებულები არ არიან.
• საცხოვრებელი სექტორის ნგრევა: მრავალსართულიანი შენობის ზედა სამ სართულზე მდებარე ბინები დაზიანდა და ფანჯრები ჩაიმსხვრა.
• ტრანსპორტის კოლაფსი: უფას აეროპორტმა უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით დროებით შეაჩერა ყველა შემომავალი და გამავალი რეისი.
• სარკისებური მოვლენები: იმავე ღამეს ხარკოვი საჰაერო თავდასხმის ობიექტი გახდა, სადაც რუსული „მოლნიას“ დრონი შევჩენკოვსკის რაიონში საცხოვრებელი კორპუსის მეცხრე სართულზე ჩამოვარდა.

ხარკოვში, უფასგან განსხვავებით, მერმა იგორ ტერეხოვმა დაადასტურა დაშავებულების არსებობა, თუმცა მათი ზუსტი რაოდენობა და ჯანმრთელობის მდგომარეობა გამოქვეყნების მომენტისთვის ჯერ არ იყო ცნობილი. ორივე რეგიონში ვითარება კვლავ დაძაბულია.

Ulysmis.kz იუწყება , რომ საქართველოს ერთადერთი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა (ყულევის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა) ოფიციალურად უარს ამბობს რუსული ნავთობის გამოყენებაზე.

მმართველი კომპანიის, „ბლექ სი პეტროლიუმ“-ის მენეჯმენტმა ეს გადაწყვეტილება ევროკავშირის მხრიდან სანქციების სერიოზული რისკის ფონზე მიიღო. კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა, დავით ფოცხვერიამ, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის სტრატეგიული პრიორიტეტი პროდუქციის ევროპაში ექსპორტია, სადაც რუსული წარმოშობის ნავთობპროდუქტების იმპორტი მკაცრი აკრძალვაა.

რუსული ნავთობის ჩასანაცვლებლად ძირითადი მომწოდებლები ყაზახეთი და თურქმენეთი იქნებიან. მიუხედავად იმისა, რომ თურქმენულ მხარესთან წინასწარი შეთანხმებები რამდენიმე თვის წინ იყო მიღწეული, მიწოდების ფაქტობრივი დაწყება რკინიგზასთან დაკავშირებული ლოგისტიკური სირთულეების გამო გადაიდო. მიუხედავად ამისა, კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა კიდევ ერთხელ დაადასტურა თავისი გადაწყვეტილება, სრულად ამოიღოს რუსული მარაგები წარმოების ციკლიდან და განაცხადა: „ჩვენი მიზანია სრულად ჩავანაცვლოთ არსებული რუსული ნავთობი“.

ლოჯისტიკა და სანქციების ზეწოლა

ახალი ენერგეტიკული სტრატეგიის განსახორციელებლად, ყულევის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას მოუწევს მეზობელი ქვეყნების გავლით ტრანზიტთან დაკავშირებული ტრანსპორტირების რიგი საკითხების მოგვარება. კერძოდ, ალტერნატიული ნედლეულის გადამუშავების დაწყება მხოლოდ აზერბაიჯანთან მარშრუტის საბოლოო დამტკიცების შემდეგ დაიწყება. აღსანიშნავია, რომ თავად ყულევის ტერმინალს აზერბაიჯანული სახელმწიფო კომპანია SOCAR მართავს და მისი საპროექტო სიმძლავრე წელიწადში 1.2 მილიონი ტონა ნავთობია.

დივერსიფიკაციის საჭიროება კრიტიკულად მნიშვნელოვანი გახდა მას შემდეგ, რაც ევროკავშირმა ამ გაზაფხულზე წინასწარი სანქციების სიაში ქართველი მწარმოებელი დაამატა. ამჟამინდელი სიტუაციის ძირითადი ფაქტები შემდეგია:

• უარის თქმის მიზეზი: ევროკავშირის მეორადი სანქციების მუქარა და ევროპის ბაზარზე ექსპორტის დაბლოკვა.
• ახალი პარტნიორები: ყაზახეთი, თურქმენეთი და სხვა ალტერნატიული წყაროები.
• სატრანზიტო ჰაბები: აზერბაიჯანი და რეგიონის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურა მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს მიწოდებაში.
• სამიზნე ბაზარი: ევროპული ქვეყნები და გადამუშავებული პროდუქტების ახალი საერთაშორისო მიმართულებები.

რუსეთში ბენზინის ფასებმა კვლავ ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია, საწვავის ექსპორტის სრული აკრძალვის მიუხედავად. ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე დრონებით განხორციელებული თავდასხმების სერიის შემდეგ, AI-92 ტიპის ბენზინის ფასი ტონაზე 74,200 რუბლამდე გაიზარდა, რაც ვაჭრობის ისტორიაში ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია.

ოქტომბრის დასაწყისიდან დრონების მიერ განხორციელებული თავდასხმების შედეგად ოთხი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა გაითიშა: „სლავნეფტ-იანოსი“ იაროსლავლში, „როსნეფტის“ ტუაფსეს ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა, „ორსკნეფტეორგსინტეზი“ ორენბურგის რეგიონში და „კინეფი“ სანქტ-პეტერბურგის მახლობლად, სადაც სიმძლავრის 40% დაიხურა. შედეგად, საწვავის დეფიციტი და საფონდო ბირჟის ფასების მკვეთრი ზრდაა.

სანქტ-პეტერბურგის სასაქონლო ბირჟაზე Regular 92-ის ბენზინი ერთ დღეში 0.5%-ით, ხოლო წლის დასაწყისიდან 40%-ზე მეტით გაძვირდა. Premium 95-ის ფასიც კი ოდნავ დაეცა, თუმცა იანვართან შედარებით თითქმის 50%-ით ძვირი რჩება. საცალო ვაჭრობაშიც უკეთესი მდგომარეობა არ არის: Rosstat-ის მონაცემებით, ბენზინგასამართი სადგურების ფასები წლის დასაწყისიდან 11%-ით გაიზარდა - ეს საწვავის ინფლაციის ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია ბოლო 14 წლის განმავლობაში.

PSB-ის ანალიტიკოსი დენის პოპოვი „მიწოდების შოკზე“ საუბრობს — საწვავის კომპანიები სეზონს მარაგების გარეშე შეუდგნენ და მთავრობის მიერ მიღებულმა ზომებმა მხოლოდ გაამწვავა სიტუაცია. სექტემბერში დაწესებულმა ექსპორტზე აკრძალვამ ბაზრის სტაბილიზაცია ვერ შეძლო.

ახლა, „კომერსანტის“ ცნობით, ხელისუფლებამ უკიდურესი ზომების მიღება გადაწყვიტა: რუსეთი ბენზინის იმპორტს ჩინეთიდან, სინგაპურიდან, სამხრეთ კორეიდან და ბელორუსიიდან დაიწყებს და ასევე შეამსუბუქებს გარემოსდაცვით სტანდარტებს ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებისთვის. კერძოდ, შესაძლოა დაშვებული იყოს მონომეთილანილინის (MMA) გამოყენება, რომელიც ტოქსიკური დანამატია, რომელიც აკრძალულია ქვეყნების უმეტესობაში მისი კიბოს რისკის გამო. ასევე განიხილება საწვავში 10%-მდე სპირტის დამატების შესაძლებლობა.

მიუხედავად იმისა, რომ ბაზარი კვლავ ტურბულენტურია, მძღოლები ახალი ფასებისთვის ემზადებიან. „საცალო ფასები სწრაფად რეაგირებენ, მაგრამ ნელა იკლებს“, - აღნიშნავენ ექსპერტები. „ამიტომ, ეფექტი ხანგრძლივი და მტკივნეული იქნება“.

RBC- ის მონაცემებით , 28 სექტემბრის მდგომარეობით, რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის პირველადი სიმძლავრის 38% - დაახლოებით 338 000 ტონა დღეში - უმოქმედო იყო.

საინფორმაციო სააგენტო „სიალა“ იუწყება, რომ ამჟამინდელი გამტარუნარიანობა დღეში მხოლოდ 555 000 ტონას შეადგენს. ექსპერტები მიუთითებენ, რომ გათიშვის დაახლოებით 70% უკრაინული დრონების თავდასხმებით არის გამოწვეული.

შედეგად, ქვეყანაში ბენზინისა და დიზელის საწვავის წარმოება აგვისტოში 6%-ით, ხოლო სექტემბერში კიდევ 18%-ით შემცირდა. შეფერხების ეს დონე რეკორდული იყო, რაც აგვისტოში დაფიქსირებულ 23%-იან მაჩვენებელს აღემატებოდა, როდესაც დღეში დაახლოებით 206,000 ტონა უმოქმედო იყო. ინდუსტრიის წარმომადგენლები აფრთხილებენ, რომ სწრაფი გამოსწორება შეუძლებელი იქნება, რადგან დაგეგმილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის მრავალი ტექნიკური პროექტი გადაიდო და ნაჩქარევმა აღდგენამ შესაძლოა უბედური შემთხვევები გამოიწვიოს.

საწვავის დეფიციტის კომპენსირების მიზნით, რუსეთი ბელარუსიდან ბენზინის შესყიდვას დაუბრუნდა. ბირჟის მონაცემებით, მიწოდება მკვეთრად გაიზარდა სექტემბერში - პირველად დიდი ხნის შემდეგ. თუმცა, ეს საკმარისი არ აღმოჩნდა ბაზრის სტაბილიზაციისთვის.

1 ოქტომბერს ახალი ინციდენტი გაჩნდა: იაროსლავის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში ხანძარი. ხელისუფლების წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ ხანძარი „უპილოტო საფრენი აპარატის თავდასხმას არ უკავშირდებოდა“ და ადამიანის ხელით იყო გამოწვეული.

მხოლოდ ბოლო ორი თვის განმავლობაში, უკრაინულმა დრონებმა ათზე მეტ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას დაარტყა რუსეთის სხვადასხვა რეგიონში, სამარის ოლქიდან ბაშკორტოსტანამდე. ზოგიერთ ობიექტზე თავდასხმა რამდენჯერმე განხორციელდა.

რამდენიმე რეგიონში — ხაბაროვსკსა და პრიმორსკის მხარეში, ასევე ანექსირებულ ყირიმში — ნგრევისა და წარმოების შემცირების ფონზე ბენზინის დეფიციტი დაიწყო. ყირიმის გუბერნატორმა სერგეი აქსიონოვმა განაცხადა, რომ ნახევარკუნძულზე შეზღუდვები შემოიღეს: საწვავის გაყიდვა ახლა ერთ შენაძენზე 20 ლიტრით შემოიფარგლება.

რუსეთი საწვავის კატასტროფის ზღვარზეა. „კომერსანტის“ ცნობით , ხელისუფლება წლების შემდეგ პირველად ემზადება ბენზინის საზღვარგარეთ შესაძენად მას შემდეგ, რაც უკრაინულმა დრონებმა არაერთი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა გაანადგურა.

სამშაბათს, ევრაზიის ეკონომიკური კომისიის (ეეგ) საბჭომ გააუქმა იმპორტის გადასახადები ბენზინზე, დიზელის საწვავზე, საზღვაო საწვავზე და რეაქციის საწვავზე. უბაჟო რეჟიმი ძალაში დარჩება 2026 წლის ივნისამდე, ამოქმედდება 10 დღის შემდეგ. ეეგ-ის ვაჭრობის მინისტრმა ანდრეი სლეპნევმა განმარტა, რომ ეს გამოწვეული იყო „წარმოების მოცულობის შემცირებით“.

„კომერსანტის“ წყაროების ცნობით, საწვავის ბაზარი ყოველთვიურად დაახლოებით 400 000 ტონა ბენზინის დეფიციტს განიცდის, რაც მთლიანი მოხმარების 20%-ს შეადგენს. სიტუაცია შეფასებულია, როგორც „კრიტიკული“: სექტემბერში წარმოება მილიონი ტონით შემცირდა, სულ მცირე ექვსი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის გაჩერების გამო.

ყველაზე მეტად დაზარალდნენ რეგიონები, რომლებიც ისედაც განიცდიდნენ დეფიციტს: ყირიმი და შორეული აღმოსავლეთი. ყირიმში საწვავის გაყიდვები უკვე შეზღუდულია 30 ლიტრით ერთ შენაძენზე, ხოლო რეგიონის გუბერნატორმა, სერგეი აქსიონოვმა, ფიქსირებული ფასები შემოიღო: 70 რუბლი AI-92-ისთვის, 76 რუბლი AI-95-ისთვის და 75 რუბლი დიზელისთვის.

ბენზინის დეფიციტმა თავდაპირველად დამოუკიდებელ ბენზინგასამართ სადგურებს შეეხო, რომელთაგან ზოგიერთი დაიხურა, თუმცა ახლა ის უფრო დიდ ქსელებსაც გადაედო. დამოუკიდებელი საწვავის კავშირის პრეზიდენტმა, პაველ ბაჟენოვმა, „იზვესტიას“ განუცხადა, რომ პრობლემები წარმოიშვა კიროვის, ნიჟნი ნოვგოროდისა და კოსტრომის რეგიონებში.

მთავრობამ უკვე აკრძალა ბენზინისა და დიზელის ექსპორტი 2025 წლის ბოლომდე. რუსეთმა მკვეთრად გაზარდა ბელარუსიდან იმპორტი: ივლისიდან მოყოლებული, შესყიდვები გასულ წელთან შედარებით 36%-ით გაიზარდა, ხოლო სექტემბერში აგვისტოსთან შედარებით 168%-ით. თუმცა, ეს სამი თვის განმავლობაში მხოლოდ 97 000 ტონას წარმოადგენს - შიდა მოთხოვნის 2%-ზე ნაკლები.

„როიტერის“ ცნობით, აგვისტოში დრონების თავდასხმებმა ინდუსტრიის სიმძლავრის 17% გაანადგურა, ხოლო ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მთლიანმა გათიშვამ რეკორდულ 23%-ს - 6.4 მილიონ ტონას მიაღწია. სექტემბერში კიდევ შვიდი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა დაზარალდა, მათ შორის რიაზანის, სარატოვისა და ვოლგოგრადის.

1 ოქტომბრის დილით, იაროსლავში, ნოვო-იაროსლავსკის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას ხანძარი გაუჩნდა.

ამის შესახებ გამოცემა Astra იტყობინება, სადაც დაკონკრეტებულია, რომ საქმე ეხება „იაროსლავნეფტეორგსინტეზს“, რომელიც „სლავნეფტის“ ნაწილია. ინტერნეტში სწრაფად გავრცელდა კადრები, სადაც ჩანს, რომ სამრეწველო ზონაზე ამომავალი კვამლის უზარმაზარი ღრუბელია.

ადგილობრივმა გამოცემა 76.ru-მ დააზუსტა, რომ ხანძრის შესახებ შეტყობინება დილის 6:28 საათზე შევიდა. „სასწრაფო დახმარების ძალები და ტექნიკა ხანძრის ადგილზე რეაგირების გრაფიკის შესაბამისად გაიგზავნა“, - ციტირებს გამოცემა საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს განცხადებას. ოფიციალური მონაცემებით, ხანძრის ჩაქრობაში 106 ადამიანი და 36 ერთეული ტექნიკა იყო ჩართული. სამინისტრომ დაადასტურა, რომ დაშავებულები არ არიან.

იაროსლავლის მაცხოვრებლები ვარაუდობდნენ, რომ საგანგებო სიტუაცია შესაძლოა დრონებით თავდასხმას გამოეწვია. თუმცა, გუბერნატორმა მიხაილ ევრაევმა საზოგადოება დაამშვიდა: „მაცხოვრებლები შეშფოთებულნი იყვნენ, რომ ეს შესაძლოა მტრული დრონებით თავდასხმის შედეგი ყოფილიყო. თუმცა, ამ ინციდენტს ამასთან არაფერი აქვს საერთო. დღეს დრონებით თავდასხმები არ დაფიქსირებულა. ხანძარი ადამიანის მიერ არის გამოწვეული“.

ამასობაში, რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა უკრაინული დრონების ღამის ინციდენტების შესახებ, თუმცა იაროსლავის ოლქი დაზარალებულ რეგიონებს შორის არ იყო. მათი მონაცემებით, 1 ოქტომბრის ღამეს ბელგოროდის, როსტოვის, სარატოვისა და ვორონეჟის ოლქებში 20 ფიქსირებული ფრთის მქონე დრონი ჩამოაგდეს.

„იაროსლავნეფტეორგსინტეზის“ ვებსაიტზე მითითებულია, რომ ქარხანა წელიწადში დაახლოებით 15 მილიონ ტონა ნავთობს ამუშავებს და აწარმოებს ევრო-5 კლასის ბენზინსა და დიზელს, საავიაციო ნავთს, რეაქტიული საწვავის საწვავს, ზეთებს, ბიტუმს, პარაფინ-ცვილის პროდუქტებს, არომატულ ნახშირწყალბადებს, თხევად აირებს და მაზუთს.