როგორც განუცხადეს , რუსების 57%-ს მეორადი ავტომობილების შეძენის შემდეგ ტექნიკური პრობლემები შეექმნა.
ყველაზე გავრცელებულ შემთხვევებში შედის ფარული ავარიები, უსაფრთხოების სისტემების გაუმართაობა, ოდომეტრის უკუქცევა და სპეციფიკაციების შეუსაბამობა.
კვლევამ აჩვენა, რომ მეორადი ავტომობილების მყიდველთა მხოლოდ 20%-მა აიცილა თავი დამატებითი ხარჯების გადახდას ფლობის პირველი წლის განმავლობაში. ნახევარზე მეტმა (56%) შესყიდვის ფასის 20%-მდე დახარჯა შეკეთებაზე, ხოლო მფლობელთა დაახლოებით 6%-მა ერთი წლის განმავლობაში შესყიდვის ფასის 70%-დან 100%-მდე დახარჯა.
ავტომობილის არჩევისას რუსები ყველაზე ხშირად დაბალ ფასზე აკეთებენ აქცენტს — გამოკითხულთა 71%-მა ეს კრიტერიუმი დაასახელა. უსაფრთხოება და ტექნიკური მდგომარეობა მხოლოდ მეხუთე ადგილზეა (41%). გარბენი კვლავ მნიშვნელოვან ფაქტორად რჩება (52%), ხოლო ავტომობილის სახელწოდების ორიგინალურობას მყიდველთა მხოლოდ 25% ითვალისწინებს.
საინტერესოა, რომ გამოკითხულთა 42%-მა განაცხადა, რომ დაინტერესებულია ავტომობილის სპეციფიკაციებით, თუმცა მხოლოდ 14% ამოწმებს რეალურად, შეესაბამება თუ არა ისინი რეკლამირებულ სპეციფიკაციებს. ამასობაში, ორი მესამედი (64%) აღიარებს, რომ მეორადი ავტომობილების პარკი შესამჩნევად ბერდება.
მყიდველთა დაახლოებით ნახევარმა (54%) აღიარა, რომ არ სჯერათ მეორადი მანქანის არჩევის უნარის. ეს ადასტურებს უნდობლობის მაღალ დონეს და ასეთ ტრანზაქციებთან დაკავშირებულ რისკს.
ამასობაში, ბაზარზე ფასების კლება შეინიშნება: აგვისტოს მონაცემებით, რუსეთში პოპულარული მეორადი ავტომობილების საშუალო ფასი გასულ წელთან შედარებით 5.9%-ით შემცირდა. Toyota RAV4 (ვაზ ნივას გამოკლებით) 2025 წელს მეორადი ავტომობილების ბაზარზე ყველაზე გაყიდვადი კროსოვერი გახდა.