კურიერები

მოსკოვის რეგიონის მაცხოვრებლებმა Yandex Lavka-დან შეკვეთების მიღება ახალი თაობის ავტომატური კურიერების გამოყენებით დაიწყეს.

CNews-ის ცნობით , ხიმკიში, ლიუბერციში, ოდინცოვოსა და დოლგოპრუდნიში რობოტული მიტანის სერვისი გახდა ხელმისაწვდომი. ამჟამად, დრონები სპეციალიზირებულია ადგილობრივი „ბნელი“ მაღაზიებიდან სასურსათო პროდუქტების, აუცილებელი საქონლისა და მზა კერძების გადატანაში, თუმცა უახლოეს მომავალში კომპანია გეგმავს მათი გამოყენების გაფართოებას „საკვების“ და „მიტანის“ სერვისებიდან შეკვეთების შესასრულებლად.

სამუშაოს გეოგრაფია და განვითარების გეგმები

ამჟამად, რობოტების მარშრუტები კონკრეტულ ადგილებთანაა დაკავშირებული, თუმცა დაფარვის არეალი 2026 წლის ბოლოსთვის თანდათან გაფართოვდება. მოქმედი არეების ამჟამინდელი სია მოიცავს:

• ოდინცოვო: გოვოროვისა და მაკოვსკის ქუჩების მიმდებარე ტერიტორია;
• Dolgoprudny: პაცაევის გამზირის ტერიტორია;
• ლიუბერცი: კომსომოლსკის პროსპექტის ტერიტორია;
• ხიმკი: მოიცავს კუდრიავცევას, აკადემიკა გრუშინასა და იუბილეინის პროსპექტის ქუჩების მიმდებარე ტერიტორიებს.

ტექნოლოგიური სრულყოფილება და ეკონომიკა

მეოთხე თაობის მოწყობილობები, რომლებიც კომპანიამ 2025 წლის შემოდგომაზე წარადგინა, მოსკოვის რეგიონში გამოვიდა. ეს პირველი სერიაა, რომელიც მასობრივ წარმოებაში შევიდა. დეველოპერები აღნიშნავენ, რომ ახალი პროდუქტები „წინამორბედებს აჯობებს - მაგალითად, მათ აქვთ უფრო მეტი მანევრირება და გაუმჯობესებული ლიდარი“. 2027 წლის ბოლოსთვის ფლოტის 20 000 ერთეულამდე გაზრდა მნიშვნელოვნად ოპტიმიზაციას გაუწევს ხარჯებს. სერვისის წარმომადგენლებმა განაცხადეს: „ეს ისედაც იგივე ღირს, რაც კურიერის მიწოდება და ღირებულება შემცირდება, რადგან რობოტები უფრო ფართოდ გავრცელდება“.

ჩელიაბინსკში Dodo Pizza-ს ირგვლივ სოციალურ ქსელებში სკანდალი ატყდა: მომხმარებლებმა ქსელს ბოიკოტი გამოუცხადეს მაწანწალა ძაღლის, სახელად დოდობონიას, ინციდენტის გამო.

ძაღლი რეგულარულად სტუმრობდა ერთ-ერთ დაწესებულებას, სადაც მას კვებავდნენ, თუმცა, სავარაუდოდ, ახალმა მენეჯერმა თანამშრომლებს ცხოველის დახმარება აუკრძალა. კიდევ უფრო მეტი აღშფოთება გამოიწვია კურიერის გათავისუფლებამ, რომელმაც ძაღლი ყინვაში საბანით დაფარა. ეს ამბავი სწრაფად გავრცელდა ინტერნეტში. მომხმარებლები მოითხოვენ მენეჯერის გათავისუფლებას, კურიერის სამსახურში აღდგენას და დოდობონიას თავშესაფარში განთავსებას. ზოგიერთი აცხადებს, რომ ქსელის აპლიკაციას შლის და იქიდან საკვებს აღარ შეუკვეთავს.

კომპანიის პასუხი და პოზიცია გათავისუფლებასთან დაკავშირებით

23 თებერვალს, Dodo Pizza-მ სიტუაციაზე კომენტარი გააკეთა. კომპანიამ განაცხადა, რომ კომენტარების ტალღას ხედავდნენ და ესმოდათ, თუ რატომ „განიცდიდნენ ადამიანები დიდ ტკივილსა და რისხვას“: „როდესაც საქმე დაუცველ ცხოველს ეხება, ძნელია გულგრილი დარჩე“.

ადმინისტრაციამ განაცხადა, რომ მათ დაუკავშირდნენ ჩელიაბინსკში თავშესაფრებსა და შინაური ცხოველების სასტუმროებს. „გუშინ დავურეკეთ ქალაქში არსებულ თავშესაფრებსა და შინაური ცხოველების სასტუმროებს“, - განაცხადა ქსელის ადმინისტრაციამ. „რამდენიმე თავშესაფარმა უკვე გამოეხმაურა და ამჟამად ისინი ეძებენ და იტაცებენ ძაღლს. რომელ თავშესაფარშიც არ უნდა აღმოჩნდეს, ჩვენ ვიზრუნებთ მის მოვლაზე, მათ შორის გამოკვლევებსა და მკურნალობაზე, სანამ მას არ აიყვანენ“.

„ცხოველებზე ზრუნვა არ არის დაშორების მიზეზი.“

კომპანიამ უარყო თეორია, რომ კურიერი ძაღლის დახმარების გამო გაათავისუფლეს. „ძაღლთან მომხდარ ინციდენტამდეც კი ვგეგმავდით კურიერთან ურთიერთობის შეწყვეტას. ჩვენ არ გვჯერა, რომ ცხოველებზე ზრუნვა დაშორების მიზეზია. თუმცა, ჩვენ საჯაროდ არ განვიხილავთ დეტალებს, რომლებიც კონკრეტულ ადამიანს ეხება“, - განაცხადა Dodo Pizza-მ. ქსელმა ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მუქარა და შევიწროება მიუღებელია: „გვსურს ხაზგასმით აღვნიშნოთ, რომ მუქარა და შევიწროება არ არის ვარიანტი, მაშინაც კი, თუ ემოციები ძლიერია. არავინ იმსახურებს პირად შეურაცხყოფას და შევიწროებას“. კომპანიამ პირობა დადო, რომ დოდოს მომავლის შესახებ გვაცნობებდა.

რესტორნების მფლობელები მომსახურებაში შეკვეთის 35%-მდე იხდიან, ხოლო საცალო ქსელები იძულებულნი არიან ფასები გაზარდონ.

საკვებისა და სასურსათო პროდუქტების მიტანა ყოველდღიური ცხოვრების იმდენად განუყოფელი ნაწილი გახდა, რომ ბევრს ვერ წარმოუდგენია ცხოვრება კურიერების გარეშე, რომლებიც მიიტანენ ფუნთუშებს, პიცას ან უბრალოდ პელმენების, ყველის, წიწიბურას და სარეცხი ფხვნილის ნაირსახეობას. ყველა არ ითვალისწინებს ამ კომფორტის ღირებულებას და ვინ იხდის სინამდვილეში მას. NGS-ის მიმომხილველი სტას სოკოლოვი იკვლევს, თუ როგორ მუშაობს მიტანის სერვისი.

ბაზარი ორი ადამიანისთვის

მიტანის სერვისები, როგორც ასეთი, ნოვოსიბირსკში 2000-იანი წლების დასაწყისიდან არსებობს. მაგალითად, NGS-მა სუშის მიტანის სერვისების პირველი მიმოხილვა 2005 წელს გამოაქვეყნა. 2010 წელს მსხვილმა ადგილობრივმა საცალო ვაჭრობის კომპანიამ, „ციმბირის გიგანტმა“, საკუთარი მსგავსი სერვისის, სახელწოდებით „პანდას“ გაშვებაც კი სცადა, რომელიც ონლაინ მაღაზიის სახით ფუნქციონირებდა.

დაახლოებით იმავე პერიოდში, ნოვოსიბირსკში გამოჩნდა Delivery Club, რუსეთის ბაზარზე პირველი მეტ-ნაკლებად მეინსტრიმული მიტანის სერვისი. თუმცა, ბაზარმა მნიშვნელოვნად მხოლოდ ისეთი გიგანტური კორპორაციების შემოსვლის შემდეგ დაიწყო ცვლილება, როგორიცაა Yandex და Sber.

თავდაპირველად, ისინი სხვადასხვა ტიპის მომსახურებას სთავაზობდნენ. Yandex.Eda, რომელიც ნოვოსიბირსკში 2018 წელს გამოჩნდა, რესტორნებიდან მომზადებულ კერძებს სთავაზობდა. SberMarket, რომელიც ადგილობრივ ბაზარზე მომდევნო წელს შევიდა, სუპერმარკეტებიდან სასურსათო პროდუქტებს სთავაზობდა. 2020 წელს დაწყებულმა პანდემიამ ორივე მოთამაშეს დიდი ბიძგი მისცა: ბევრმა მომხმარებელმა პირველად ისარგებლა ამ სერვისით. 2021 წლის გაზაფხულზე ქალაქში გაიხსნა Samokat, ონლაინ სუპერმარკეტი, რომელიც საქონელს პირდაპირ ყიდდა სუპერმარკეტებიდან მიტანის ნაცვლად. ეს სტარტაპი უკვე შეძენილი იყო Sber-ის მიერ, მაგრამ ის მაინც ნაკლებად კონკურენტად და უფრო SberMarket-ის დამატებად აღიქმებოდა: მას მნიშვნელოვნად ნაკლები პროდუქტი ჰქონდა, მაგრამ 15 წუთში მიწოდებას გვპირდებოდა.

ეს დაყოფა ქალაქში დიდხანს არ გაგრძელებულა: უკვე 2021 წლის შემოდგომაზე, Yandex-მა დაიწყო სასურსათო პროდუქტების მიწოდება იმავე სქემით - თავისი „შავი“ მაღაზიებიდან. 2022 წელს კორპორაციამ შეიძინა მიტანის სერვისი, რითაც გაანეიტრალა თავისი ერთადერთი კონკურენტი. უფრო სწორად, ასე გამოიყურებოდა ის მანამ, სანამ SberMarket-მა, თავის მხრივ, 2023 წელს არ დაიწყო რესტორნების საკვების მიტანა. გასულ წელს Yandex-მა გააერთიანა თავისი ყველა სერვისი ერთ აპლიკაციაში, Yandex.Go-ში, რამაც, უდავოდ, გააფართოვა მისი პოტენციური მომხმარებლების წრე. ახლა, ყველას, ვისაც სურს Yandex.Taxi-ში დარეკვა, ახსენდება სასურსათო პროდუქტების შეძენის ან პიცის შეკვეთის შესაძლებლობა.

ამგვარად, დღეს ბაზარზე ორი კორპორაციაა წარმოდგენილი, რომლებიც დაახლოებით ერთნაირ მომსახურებას გვთავაზობენ, თუმცა ოდნავ განსხვავებული პოზიციონირებით. მაგალითად, Yandex-ის სავაჭრო კალათა მოიცავს მის საკუთარ პროდუქტებს (უფრო სწორად, კომპანიისთვის მისი მოთხოვნით წარმოებულ პროდუქტებს), მაგრამ კომპანია მათ ყიდის, როგორც უფრო სასარგებლოს ან გარკვეულწილად უნიკალურს.

საერთო ჯამში, მომხმარებელი, რომელიც ყურადღებით არ აკვირდება ამ ბაზარს, სავარაუდოდ, დაიბნევა. მით უმეტეს, რომ ეს დაბნეულობა, როგორც ამბობენ, შეუიარაღებელი თვალითაც ჩანს. Samokat-ის ფორმაში გამოწყობილი კურიერი Delivery Club-ის ჩანთით, რომელიც თქვენს მიერ Yandex.Go აპლიკაციის საშუალებით შეკვეთილ რულონებს მოგაწვდით, სტანდარტული არ არის, მაგრამ ეს ნამდვილად რეალობაა.

რესტორნებისა და მაღაზიების დამოუკიდებელი მიტანის სერვისები კვლავ ცალკე კატეგორიას წარმოადგენს (თუმცა მათ მნიშვნელოვანი საბაზრო წილი არ უჭირავთ). მაგალითად, Papa John's და Dodo Pizza ამ სერვისებს სთავაზობენ. მიტანა ასევე მნიშვნელოვან ინსტრუმენტად ითვლება ურალის ქსელ ZhiznMart-ში (მზა საკვების მაღაზია და კაფე), რომელიც გასულ წელს ადგილობრივ ბაზარზე შემოვიდა.

წლის შედეგები

გასულ წელს რუსებმა ვებსაიტებისა და აპლიკაციების მეშვეობით სასურსათო პროდუქტების შეკვეთებზე დაახლოებით 920 მილიარდი რუბლი დახარჯეს. ეს 2022 წელთან შედარებით 47%-იან ზრდას წარმოადგენს, თუმცა InfoLine Analytics-ის მონაცემებით, წლის ბოლოსთვის მიტანის შეკვეთების სიხშირე შემცირდა (ხოლო შესყიდვების საერთო რაოდენობა გაიზარდა), ხოლო მაღაზიიდან ადგილზე მიტანის შეკვეთების წილი გაიზარდა.

თავად კომპანიის მონაცემებით, 2023 წელს Yandex.Food-ის ყოველთვიური მომხმარებელთა ბაზა მთელ რუსეთში 15 მილიონ ადამიანს მიაღწია. მაშინაც კი, თუ უბრალოდ ვივარაუდებთ, რომ ნოვოსიბირსკის წილი მოსახლეობაში მის წილს (1%) შეესაბამება, გამოდის, რომ Yandex-ს მინიმუმ 150,000 ადამიანი იყენებს. თუმცა, რადგან სერვისი ამჟამად ყველგან არ არის ხელმისაწვდომი, ეს მაჩვენებელი შეიძლება 300,000-ს გადააჭარბოს.

ნოვოსიბირსკში ჩატარებული არჩევნების შედეგების შესახებ NGS-ის მოთხოვნის საპასუხოდ, კომპანიამ საკმაოდ ზომიერად უპასუხა:

2023 წელს, წინა წელთან შედარებით, მზა კერძების შემცველი შეკვეთების რაოდენობა სამჯერ გაიზარდა. 2024 წლის პირველ კვარტალში კი ასეთი შეკვეთები 2022 წელთან შედარებით მეტი იყო. Yandex Lavka-ში ქალაქის მაცხოვრებლებს შორის ყველაზე პოპულარულ კერძებს შორისაა სენდვიჩები, კარტოფილის ბლინები, სუპები (მაგალითად, ბორშჩი და ტომ იუმი) და ძირითადი კერძები, მათ შორის მაკარონი კარბონარა.

Samokat-იც იზრდება: მისმა ბრუნვამ გასულ წელს 165 მილიარდ რუბლს გადააჭარბა (101%-იანი ზრდა), ხოლო დღეში შეკვეთების საშუალო რაოდენობა 57%-ით გაიზარდა და 544 000 შეადგინა. SberMarket-ის შემოსავალიც 1.6-ჯერ გაიზარდა და 165.6 მილიარდ რუბლს გადააჭარბა.

ასობით ათასი კურიერი

ნებისმიერი მიწოდების სერვისის ერთ-ერთი სტაბილურად მზარდი ხარჯი კურიერები და შეკვეთების ამკრეფებია. მაგალითად, SberMarket-მა 2023 წელს თავისი თანამშრომლების რაოდენობა გააორმაგა და მათი საერთო რაოდენობა 99 000-მდე გაზარდა. SberMarket-ის ვებსაიტი თითოეული რეგიონისთვის კალკულატორს გვთავაზობს. კალკულატორის თანახმად, ნოვოსიბირსკში ველოსიპედის კურიერი, რომელიც თვეში 26 დღე, დღეში 8 საათის განმავლობაში მუშაობს, 70 000 რუბლს გამოიმუშავებს. ავტომობილის კურიერების ვაკანსიები თვეში 174 000 რუბლამდე ხელფასს გვპირდება. მოსკოვში, სანქტ-პეტერბურგსა და რიგ უფრო მდიდარ ქალაქებში დაპირებული შემოსავალი კიდევ უფრო მაღალია. თუმცა, თუ ვივარაუდებთ, რომ ქვეყნის მასშტაბით საშუალო ხელფასი 70 000 რუბლია, მაშინ მხოლოდ Sber-ის კურიერები თითქმის 83 მილიარდ რუბლს დაუჯდებათ. ეს სერვისის მთლიანი შემოსავლის თითქმის ნახევარია.

Yandex-ი გვპირდება „საათში 566 რუბლამდე“, რაც იმას ნიშნავს, რომ სტანდარტული სამუშაო გრაფიკით (კვირაში ხუთი დღე, 8 საათი) სადილის შესვენების გარეშე 90 000 რუბლზე მეტი შემოსავალი გექნებათ. თუმცა, ამ შემთხვევაში გადასახადების გადახდა მოგიწევთ, რადგან მომსახურების ხელშეკრულება თვითდასაქმებულ პირებთანაა და არა რეგულარულ ანაზღაურებად სამუშაოზე.

Samokat-ის შეთავაზებები უფრო მარტივია: ისინი მინიმალურ ხელფასს აწესებენ. ფეხით მოსიარულე კურიერებისთვის ეს საათში 265 რუბლს შეადგენს, ხოლო ავტომობილით მომუშავე კურიერებისთვის - 395 რუბლს. ეს არ ნიშნავს, რომ კურიერებს დამატებით ანაზღაურებას აძლევენ მანქანით მგზავრობისთვის - ისინი უბრალოდ მეტ შეკვეთას მიაწვდიან. თუმცა, მაშინაც კი, თუ ველოსიპედით მომუშავე კურიერის საშუალო ხელფასს (საათში 310 რუბლი) დავაფუძნებთ, ეს რვასაათიანი სამუშაო დღისთვის თვეში მხოლოდ 57,000 რუბლს შეადგენს. ეს ნიშნავს, რომ რეგიონულ საშუალოზე მეტის გამომუშავებას გარკვეული ძალისხმევა დასჭირდება. „კარგი ამბავი“ ის არის, რომ კურიერებს შეუძლიათ კვირაში შვიდი დღე, დღეში 10 ან 12 საათის განმავლობაში მუშაობა, რამაც შეიძლება მათი შემოსავალი თვეში 90,000 რუბლზე მეტს გაზარდოს.

ვინ იხდის?

ამჟამად, მიტანის ხარჯების ძირითადი ნაწილი რესტორნებსა და მაღაზიებს ეკისრებათ. რესტორატორთა თქმით, Yandex-ი შეკვეთის 23%-დან 35%-მდე იღებს დაწესებულების მიხედვით (რაც უფრო დიდია ქსელი და შეკვეთების მოცულობა, მით უფრო დაბალია საკომისიო). ეს ნიშნავს, რომ თუ, მაგალითად, 1000 რუბლად რამდენიმე პიცას შეუკვეთავთ, მომსახურებამ შესაძლოა ამ თანხიდან 350 რუბლი დაგიჯდეთ.

თუმცა, რესტორნების მიტანის ბაზარზე SberMarket-ის შემოსვლით, სიტუაცია შეიცვალა. საკმაოდ დიდი რესტორნების კომპანიის წარმომადგენლის თქმით (ნოვოსიბირსკში 10-ზე მეტი ლოკაციით), Sber-ი ოდნავ ნაკლებს (30%) ითხოვს, მაგრამ მისი ბაზრის წილი მაინც 10%-ს არ აღემატება.

მსგავსი სიტუაციაა მაღაზიებიდან მიტანის შემთხვევაშიც. SberMarket-ის ვებსაიტზე განთავსებულია მაღაზიის საკომისიოების დეტალური ფასების სია. SberMarket-ის მეშვეობით „ჰობიებთან, ხელოვნებასთან და ხელნაკეთობებთან“ დაკავშირებული საქონლის გაყიდვა ყველაზე ძვირი საცალო ვაჭრობისთვისაა (38%). რა თქმა უნდა, ისეთი მსხვილი საცალო ვაჭრობის კომპანიები, როგორიცაა Lenta და Magnit, ნაკლებს იხდიან, მაგრამ მათი ფასნამატიც, როგორც წესი, უფრო დაბალია. ერთ-ერთი ქსელის წარმომადგენლის თქმით, იმისათვის, რომ მომხმარებლები არ დაიბნენ მომსახურების შეთავაზებასა და თაროზე არსებულ ფასს შორის სხვაობით, ქსელები იძულებულნი არიან გაზარდონ ფასნამატი მაღაზიაში, რასაც აქციებით კომპენსირებენ.

მიუხედავად ამ სერვისებით გენერირებული მნიშვნელოვანი მოგებისა, ისინი ამჟამად ინვესტირებას განვითარებაში ახორციელებენ მოგების მიღების ნაცვლად. Kontur.Fokus-ის თანახმად, შპს „Yandex.Eda“-მ გასულ წელს 5.7 მილიარდი რუბლის წმინდა ზარალი დააფიქსირა. თუმცა, შემოსავალი რეალურად გაორმაგდა და 51.5 მილიარდ რუბლს მიაღწია. შპს „Yandex.Lavka“-საც მსგავსი სიტუაცია ჰქონდა: შემოსავალი 68%-ით გაიზარდა და 67.4 მილიარდ რუბლს მიაღწია, ხოლო მისმა წმინდა ზარალმა 2 მილიარდ რუბლს გადააჭარბა.

თუმცა, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ საკვების მიტანა კომპანიის მხოლოდ ერთ-ერთი საქმიანობაა. გარდა ამისა, რუსული სტანდარტების მიხედვით წარდგენილი მონაცემები (რომლებიც შედის ფედერალური საგადასახადო სამსახურის მონაცემთა ბაზაში) შესაძლოა ზუსტად არ ასახავდეს რეალურ ბიზნეს მდგომარეობას. მაგალითად, Yandex-ის 2024 წლის პირველი კვარტლის ანგარიშში, ელექტრონული კომერციის მთელი სექტორის EBITDA-ს (პროცენტის, გადასახადების, ცვეთისა და ამორტიზაციის გადახდამდე) მაჩვენებელი 2.8 მილიარდი რუბლია.

„სბერის“ პროექტების სიტუაცია ბუნდოვანი ჩანს. ფაქტია, რომ მშობელი კომპანია (სბერბანკი სსს) გასული წლიდან სპეციალურ რეესტრშია შეყვანილი, რაც მას საშუალებას აძლევს, თავი აარიდოს ფინანსური შედეგების გამოქვეყნებას. ფორმალურად, ეს არ უნდა ეხებოდეს შვილობილ კომპანიებს, მაგრამ „სმარტ რითეილ“ შპს-ს (სამოკატი) და „ინსტამარტ სერვის“ შპს-ს (სბერმარკეტი) განახლებული მონაცემები ჯერ არ გამოჩენილა ფედერალური საგადასახადო სამსახურის მონაცემთა ბაზაში. 2022 წელს „სმარტ რითეილმა“ 10,7 მილიარდი რუბლის ზარალი განიცადა (68,2 მილიარდი შემოსავლით), ხოლო „ინსტამარტ სერვისმა“ 20,3 მილიარდი რუბლის ზარალი განიცადა (46,8 მილიარდი შემოსავლით). ეს, რა თქმა უნდა, არ ნიშნავს, რომ სერვისის მფლობელები რეალურად განიცდიან ასეთ ზარალს. თითოეული მათგანი ეკოსისტემის ნაწილია, რომელიც კორპორაციას სხვა განყოფილებაში ფულის გამომუშავებაში ეხმარება. თუმცა, უნდა ვაღიაროთ, რომ მაჩვენებლები შთამბეჭდავია.

ფული სიზარმაცისა და საცობებისთვის

მთელი მიწოდების ბიზნესის პარადოქსი ის არის, რომ მომხმარებლები, ერთი მხრივ, შეეჩვივნენ მომსახურებას, მაგრამ მეორე მხრივ, ისინი ძნელად თუ არიან მზად გადაიხადონ მასში იმდენი, რამდენიც რეალურად ღირს, ინფრასტრუქტურის ხარჯების და კურიერებისა და აწყობის შრომის ხარჯების გათვალისწინებით. ამიტომ, სერვისები იძულებულნი არიან სუბსიდირება გაუწიონ მომსახურებას იმ იმედით, რომ საბოლოოდ სიტუაცია შეიცვლება და ის მოგების გენერირებას დაიწყებს.

და აქ, როგორც ამბობენ, მეგაკორპორაციები გრძელვადიან თამაშს თამაშობენ. საქმე მხოლოდ იმაში არ არის, რომ მათი მზაობა, რომ სულ უფრო მეტი თანხა ჩადონ თავიანთი სერვისების განვითარებაში, პრაქტიკულად გამორიცხავს ნებისმიერი მნიშვნელოვანი კონკურენტის გაჩენას. ბოლოს და ბოლოს, Yandex-ისა და Sber-ის გარდა, ელექტრონული კომერციის ბაზარზე ასევე შედის Wildberries-ი და Ozon-ი, რომლებიც უკვე სთავაზობენ სასურსათო პროდუქტებს და მიტანის სერვისსაც კი. თუმცა, Yandex-ისა და Sber-ის მიზანი თავად ბაზრის განვითარებაა. ანუ მიტანის სერვისი დამატებითი კომფორტიდან გადაუდებელ მოთხოვნილებად გარდაქმნა.

უფრო მეტიც, თანამედროვე ურბანული ცხოვრების გარემოებები ამას მხოლოდ ხელს უწყობს. ავტორის მიერ Telegram არხზე ჩატარებული გამოკითხვის თანახმად, გარეთ გასვლის ნაცვლად რესტორნიდან საჭმლის შეკვეთის ყველაზე ძლიერი მოტივატორი (33%) იყო საცობები და ქალაქში ორგანიზებულობის ზოგადი ნაკლებობა. მეორე ადგილზე (15%) იყო უბრალოდ სახლში დარჩენის სურვილი, სადაც არ მოგიწევთ ჩაცმა, შეგიძლიათ დაწოლა, სატელევიზიო შოუს ყურება და ა.შ.

ურბანული გარემო ნამდვილად შესანიშნავია მიტანის სერვისებისთვის. თუ ვინმე მზადაა, აიღოს თქვენი პიცის, ფუნთუშების ან ბორშტის ქალაქში გადატანის რთული ამოცანა, რატომ უნდა დახარჯოს დრო და ენერგია ამის დამოუკიდებლად გაკეთებაში?.

სხვათა შორის, 2024 წლის NGS People's Award ასევე მოიცავს კატეგორიას „წლის საუკეთესო მიწოდება“. აქ შეგიძლიათ (და უნდა) მისცეთ ხმა თქვენს საყვარელ სერვისს. ყოველი შემთხვევისთვის, გაფრთხილებთ, რომ SberMarket და Yandex.Food არ შედის სიაში.

წაიკითხეთ წყარო