Volvo Trucks-ის მძიმე ტვირთამწეობის ელექტრო სატვირთო მანქანებმა ცოტა ხნის წინ გაიარეს ავარიის ტესტების სერია. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ბორბლების ბაზაში განთავსებული აკუმულატორების დაცვას.
ამგვარად, პირველი ტესტი მსუბუქი ავტომობილის აკუმულატორის განყოფილებასთან შეჯახების სიმულაციას წარმოადგენდა. შემდეგმა ორმა ავარიულმა ტესტმა — წინ მიმავალ სატვირთო მანქანასთან შეჯახებამ და მისაბმელის გადაბრუნებამ — მძიმე სატვირთო ავტომობილებთან დაკავშირებული ყველაზე ტიპიური ავარიები გაიმეორა.
გარდა ამისა, Volvo Trucks-მა გამოსცადა ელექტრონული მძღოლის დამხმარე სისტემების - შუბლის შეჯახების შემთხვევაში ავტომატური საგანგებო დამუხრუჭების, ასევე მკვდარ ზონაში ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტებისთვის გამაფრთხილებელი სისტემის - მუშაობა.
ამასობაში, Volvo Trucks-მა გააფართოვა ელექტრო სატვირთო მანქანების ასორტიმენტი. სატვირთო მანქანების გარდა, მომხმარებლებს ახლა შეუძლიათ აირჩიონ სპეციალური კორპუსების შასის მოდელები - FH, FM და FMX Electric.
ეს ყველაფერი ხელს შეუწყობს სატრანსპორტო კომპანიების ელექტრო სატვირთო მანქანებზე გადასვლის დაჩქარებას ურბანული და რეგიონული ტრანსპორტირებისთვის. Volvo Trucks-მა დაისახა მიზანი, 2030 წლისთვის ელექტრო სატვირთო მანქანების წილი გლობალური წარმოების 50%-მდე გაზარდოს.
ახლა, უფრო კონკრეტულად, Volvo Trucks-ის ახალი ელექტრო შასის ბაზარზე გამოსვლის თარიღების შესახებ. FH, FM და FMX Electric მოდელების შეკვეთები, რომლებიც აღჭურვილია სამი ელექტროძრავით, რომელთა საერთო სიმძლავრე 490 კვტ-ია, დეკემბერში დაიწყო. ისინი იკვებება ხუთი ან ექვსი აკუმულატორის ბლოკით, რომელთა სიმძლავრე 450-540 კვტ-ია. კაბინა არის X-High ტიპის საძილე კაბინა. ბორბლების ბაზა 4,300–6,700 მმ-ია. ხელმისაწვდომი ბორბლების განლაგებაა 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 და 8x4.
მოდელები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ელექტრო სიმძლავრის ამწევი სისტემით (ePTO), ტრანსმისიაზე დამონტაჟებული სიმძლავრის ამწევი სისტემით (PTO) ან ელექტრომექანიკური სიმძლავრის ამწევი სისტემით (PTO). ავტომობილების წარმოება 2023 წლის მარტში დაიწყება.
შემდეგი ეტაპია 2023 წლის თებერვალში გაყიდვების დაწყება ორი ელექტროძრავით, რომელთა საერთო სიმძლავრე 330 კვტ-ია, ხოლო ოთხი 360 კვტ აკუმულატორით აღჭურვილი ავტომობილები. სალონი დღის ტიპის იქნება. ბორბლებს შორის ბაზა 3900-დან 6700 მმ-მდე იქნება. სატვირთო მანქანების წარმოება მაისში დაიწყება.
მესამე ეტაპის გაყიდვები 2023 წლის ივნისში დაიწყება, ორი ან სამი აკუმულატორის მქონე ავტომობილებით, რომელთა სიმძლავრე 180–270 კვტ/სთ-ია. სერიული წარმოება მომავალი წლის სექტემბერში დაიწყება.