ეკონომიკა

ცენტრალური ბანკის მონაცემებით , ივლისში რუსეთის ეკონომიკამ 2020 წლიდან ფულადი ნაკადების ყველაზე მკვეთრი კლება განიცადა მისი სისტემის მეშვეობით შემომავალი გადახდების მოცულობა მეორე კვარტალთან შედარებით 8.1%-ით შემცირდა და ინფლაციის გათვალისწინებით, კლებამ 9.3–9.4%-ს მიაღწია. ეკონომისტი დიმიტრი პოლევოი აღნიშნავს, რომ ეს ასახავს რეალურ ნაკადებს და მნიშვნელოვან შენელებაზე მიუთითებს.

კლება დაფიქსირდა პრაქტიკულად ყველა ფედერალურ ოლქსა და ინდუსტრიაში. ყველაზე დიდი კლება დაფიქსირდა გარე მოთხოვნაში (-9.9%) და შუალედურ მოთხოვნაში (-9.5%). სამომხმარებლო სექტორი შემცირდა 7.4%-ით, ხოლო საინვესტიციო სექტორი 4.7%-ით. სამომხმარებლო სეგმენტში ძირითადი გავლენა მოახდინა სოფლის მეურნეობამ, საკვები პროდუქტებით, საბითუმო ვაჭრობით და უძრავი ქონების ტრანზაქციებით, ხოლო ფინანსურმა მომსახურებამ ნაწილობრივ შეამსუბუქა კლება.

საინვესტიციო სექტორში ყველაზე მეტად სამშენებლო ინდუსტრიები დაზარალდნენ, ხოლო შუალედურ სექტორში - სოფლის მეურნეობა, ნავთობისა და გაზის წარმოება და ტრანსპორტი. გარე მოთხოვნის თვალსაზრისით, შემცირების ძირითადი მამოძრავებელი ფაქტორები იყო ნავთობისა და გაზის წარმოება, ქიმიკატები, მეტალურგია და საექსპორტო ვაჭრობა. კლება ოდნავ კომპენსირდა ქვანახშირის ინდუსტრიაში.

ცენტრალური ბანკი აფრთხილებს, რომ ტენდენციები მესამე კვარტლის დასაწყისში ეკონომიკურ შენელებაზე მიუთითებს. პოლევოი განმარტავს: კლებამ უკვე გადააჭარბა 2024 წლის მეორე კვარტლის მაჩვენებლებს, როდესაც მშპ 4.9%-ით შემცირდა. „პრომსვიაზბანკის“ ანალიტიკოსები დასძენენ, რომ წარმოების ინდუსტრიის ზრდა ფრაგმენტულია და სახელმწიფო ხარჯებისა და მოხმარების მხარდაჭერა სუსტდება.

ცენტრალური ბანკის ბიზნეს კლიმატის ინდიკატორი ივლისში 1.5 პუნქტამდე დაეცა, რაც 2022 წლის ოქტომბრის შემდეგ ყველაზე დაბალი მაჩვენებელია, ხოლო S&P-ის გლობალური კომპოზიტური PMI 47.8-მდე დაეცა, რაც რეცესიაზე მიუთითებს. ბიზნეს კვლევები მკვეთრ შენელებას და ზოგიერთ სექტორში აქტივობის შემცირებასაც კი აფიქსირებს.

პოლევოის თქმით, ბიუჯეტის ხარჯების ივლისში 3.9 ტრილიონ რუბლამდე ზრდაც კი ვერ შეძლებს უარყოფითი ტენდენციის შეცვლას. წლის ბოლომდე ეკონომიკაში „გადაჭარბებული შენელების“ რისკები მაღალი რჩება.

2025 წლის მეორე კვარტალში უზბეკეთის არადაკვირვებადი ეკონომიკა მთლიანი მშპ-ს 32.9%-ს შეადგენდა.

ეს 265 ტრილიონ სუმზე მეტია - 21 მილიარდ დოლარზე მეტი - რომელიც ჩრდილოვან და არაფორმალურ სექტორებშია დამალული.

ეროვნული სტატისტიკის კომიტეტის მონაცემებით, წლის პირველ ნახევარში ქვეყნის მთლიანმა მშპ-მ 807.9 ტრილიონი სუმი (64 მილიარდი აშშ დოლარი) შეადგინა, რაც რეალურ მაჩვენებელში 7.2%-ით მეტია. აქედან 201.3 ტრილიონი სუმი არაფორმალურ ეკონომიკაზე მოდის, სადაც ფიზიკური პირები და ოჯახები რეგისტრაციის გარეშე მუშაობენ, ხოლო 64.2 ტრილიონი - ჩრდილოვან ეკონომიკაზე, სადაც კომპანიები გადასახადებსა და ანგარიშგებას ერიდებიან.

საქმიანობის სფეროების მიხედვით დაყოფა ასე გამოიყურება:

• სოფლის მეურნეობა, სატყეო მეურნეობა და მეთევზეობა - 75.1%
• მშენებლობა - 35.9%
• მომსახურების სექტორი - 35.2%
• ინდუსტრია - 10.5%

შედარებისთვის, 2024 წელს არადაკვირვებადი ეკონომიკის წილი უფრო მაღალი იყო — მშპ-ს 34.8%, ანუ 505 ტრილიონი სუმი (40 მილიარდი აშშ დოლარი). მაშინ 383 ტრილიონ სუმზე მეტი არაფორმალურ სექტორს ეკუთვნოდა, ხოლო 122 ტრილიონი სუმი — ჩრდილოვან სექტორს.

ეკონომისტები აღნიშნავენ, რომ ასეთი მაღალი მაჩვენებელი ბიზნესის ლეგალიზაციისა და ფინანსური ნაკადების გამჭვირვალობის სისტემურ პრობლემებზე მიუთითებს.

კომერსანტის ცნობით , რუსეთში შაქრის ჭარხლის წარმოება 2025 წლის პირველ ნახევარში 51.3%-ით შემცირდა, მიუხედავად დარგვის ფართობის ზრდისა.

ძირითადი მიზეზებია გვალვა და იმპორტირებული თესლის მიუწვდომლობა, რომლის შეტანა ახლახან აიკრძალა ნიდერლანდებიდან. რუსული ეკვივალენტებით ჩანაცვლება წარუმატებელი აღმოჩნდა - მათი მოსავლიანობა 20-30%-ით დაბალია.

ზოგიერთ რეგიონში მაჩვენებლები საგანგაშოა: ბელგოროდის რეგიონში ჭარხლის გადაზიდვები 96%-ით შემცირდა, ლიპეცკში - 88.3%-ით, ტამბოვში - 83.7%-ით, ხოლო კურსკში - 81.6%-ით. 2024 წელს ჭარხლის საერთო მოსავალმა 41.9 მილიონი ტონა შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 21%-ით ნაკლებია. მოსავლიანობა 24%-ით შემცირდა და ჰექტარზე 38.4 ტონა შეადგინა.

როგორც ჩანს, სოფლის მეურნეობის მწარმოებლები აფართოებენ თავიანთ ფართობებს — 4.4%-ით 2025 წელს და თითქმის 10%-ით 2024 წელს. თუმცა, ამან ჯერ არანაირი რეალური შედეგი არ გამოიღო. მეწარმეობის განვითარების ინსტიტუტის ხელმძღვანელი არტურ გაფაროვი აფრთხილებს, რომ იმპორტირებული თესლის ადგილობრივი თესლით „ჩანაცვლება“ წარუმატებელი აღმოჩნდა, ხოლო ქვეყნის სამხრეთში გვალვამ და საგანგებო მდგომარეობამ მოსავალი გაანადგურა.

ნედლეულის დეფიციტმა ასევე შეამცირა შაქრის წარმოება. „როსსტატის“ მონაცემებით, რუსეთმა 2025 წლის იანვრიდან ივნისამდე 654,400 ტონა თეთრი შაქარი აწარმოა - 28,4%-ით ნაკლები, ვიდრე 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდში. სოფლის მეურნეობის სამინისტრო აცხადებს, რომ ეს „მაღალი საბაზო ეფექტია“ და რომ მარაგი საკმარისი იქნება. თუმცა, გაფაროვი ეჭვობს: ნედლეულის დეფიციტი მხოლოდ დროის საკითხია.

სოიუზროსსახარის (სოიუზროსსახარი) მონაცემები ამ სურათს ავსებს: 2025 წლის მოსავლისთვის ფესვების წონა და შაქრის შემცველობა, შესაბამისად, 4%-ით და 18%-ით ნაკლები იყო. „ტკაჩევის აგროჰოლდინგმა“ განმარტა, რომ სიცხე და ნალექების ნაკლებობა ჭარხლის წონაში მატებას უშლის ხელს.

ბაზარი მყისიერად რეაგირებს. 2025 წლის 1 იანვრიდან ივლისის დასაწყისამდე ჭარხლის ფასები 60%-ზე მეტით გაიზარდა. თუმცა, ივლისის ბოლო კვირაში 10%-იანი ვარდნა დაფიქსირდა, თუმცა ექსპერტები ყოყმანობენ, რომ ეს მდგრადი ტენდენცია იყოს.

ის ცნობით , ავტოგიგანტმა KAMAZ-მა 2025 წლის პირველი ნახევარი რუსული ბუღალტრული აღრიცხვის სტანდარტებით რეკორდული ზარალით - მინუს 20.8 მილიარდი რუბლით დაასრულა.

ეს განსაცვიფრებელი ცვლილებაა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში მიღებულ 641 მილიონი დოლარის მოგებასთან შედარებით.

შემოსავლების კლება უფრო მოკრძალებული იყო — მხოლოდ 19%-ით, 127.5 მილიარდ რუბლამდე — თუმცა საპროცენტო ხარჯები გაორმაგდა და 19.4 მილიარდ რუბლს მიაღწია. კომპანია ორ მთავარ მიზეზად ასახელებს: სატვირთო მანქანების ბაზარზე მკვეთრი, 60%-იანი კლება და ცენტრალური ბანკის „მკაცრი“ პოლიტიკა. ძირითადი საპროცენტო განაკვეთის გაზრდით, ცენტრალურმა ბანკმა ფაქტობრივად შეაჩერა მოდერნიზაციისა და იმპორტის ჩანაცვლებისთვის ადრე აღებული სესხები.

საგანგაშოა „კამაზის“ ჯგუფში არსებული ვითარებაც. ჰოლდინგის შემადგენლობაში შემავალმა „ნეფტეკამსკის საავტომობილო ქარხანამ“ 811,6 მილიონი რუბლის ზარალი დააფიქსირა, მიუხედავად იმისა, რომ გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში 90 მილიონი რუბლის მოგება დააფიქსირა.

კრიზისის ფონზე, KAMAZ ოთხდღიან სამუშაო კვირაზე გადადის — ღონისძიება, რომელიც დაბალი გამოყენების მაჩვენებლის მქონე კომპანიებზე იმოქმედებს. ეს გადაწყვეტილება სატვირთო მანქანების ბაზრის კოლაფსს მიეწერება, თუმცა ის აშკარად ასახავს ზოგად სტაგნაციას.

ამასობაში, კომპანია ზრდის სესხებს: ივნისში მან გამოაცხადა BO-P15 სერიის ობლიგაციების მოცულობის 5-დან 11 მილიარდ რუბლამდე გაზრდის შესახებ. მოკლევადიანი გადარჩენა თუ ახალი ვალის ხაფანგი?

რუსეთის ქვანახშირის ინდუსტრია ჩვენს თვალწინ იშლება.

მოთხოვნის შემცირებამ, „აღმოსავლეთისკენ მიმავალი გზის“ ჩავარდნამ და სანქციებმა მასობრივი გათავისუფლება, მაღაროების დახურვა და ტრილიონობით ვალის დაგროვება გამოიწვია. მაღაროელებს თვეების განმავლობაში არ აუღიათ ხელფასი, ხოლო პროტესტის მონაწილეებს სამსახურიდან ათავისუფლებენ ან საბრძოლველად გზავნიან.

ენერგეტიკის სამინისტროს მონაცემებით, 2025 წელს ინდუსტრიის ზარალი 350 მილიარდ რუბლს მიაღწევს - სამჯერ მეტი, ვიდრე 2024 წლის მაჩვენებელია. მხოლოდ იანვრიდან მაისამდე ზარალმა 112 მილიარდი შეადგინა. კუზბასში სპირიდონოვსკაიას მაღარო დაიხურა, რის შედეგადაც 900 მუშა ხელფასის გარეშე დარჩა - მათ 90 მილიონი რუბლი დაევალათ. და ეს მხოლოდ ერთი შემთხვევაა გაკოტრების სერიაში.

სანქციებისა და ევროპის მიერ რუსული ქვანახშირის შესყიდვაზე უარის თქმის შემდეგ, ხელისუფლებამ ჩინეთს მიმართა. თუმცა, შორეული აღმოსავლეთის ლოგისტიკური მარშრუტები შეფერხების ზონად იქცა და ჩინეთმა იმპორტი 18%-ით შეამცირა. ფასები დაეცა, მიწოდების მანძილი გაიზარდა და ამასთან ერთად ხარჯებიც. კომპანიების ნახევარზე მეტი ზარალში მუშაობს, მაგრამ ისინი კვლავ განაგრძობენ მუშაობას, რადგან ეშინიათ სამსახურიდან გათავისუფლებით გამოწვეული სოციალური არეულობის.

სიტუაცია კიდევ უფრო გაამწვავა აღჭურვილობის სანქციებმა: იაპონური და ამერიკული მანქანები ჩინური ეკვივალენტებით უნდა ჩანაცვლებულიყო. ერთ-ერთმა ინდუსტრიის თანამშრომელმა მათ „მერსედესის ნაცვლად იაფფასიანი კორეული მანქანა“ უწოდა. მომგებიანობა ნულამდე დაეცა. ექსპორტის გადასახადები კი საბოლოოდ კლავს კომპანიებს.

კუზბასში ვალები იზრდება, ბავშვთა პროგრამები უქმდება, ბიუჯეტი გაკოტრების პირასაა და მაღაროელები მასობრივად უერთდებიან ჯარს. ხელფასები არ იხდიან, ხოლო გაფიცვის მცდელობის მსურველებს სამსახურიდან ათავისუფლებენ და შავ სიაში ათავსებენ. ინსკაიას მაღაროში მომიტინგეები შიმშილობის შემდეგ სამსახურიდან გაათავისუფლეს, ხოლო მფლობელების წინააღმდეგ სისხლის სამართლის ბრალდებები წაუყენეს.

კემეროვოს მკვიდრი ლარისა ამბობს, რომ „მაღაროში მთავარი საფრთხე მეთანია“, თუმცა წარმოების შესანარჩუნებლად გაზის დეტექტორები დამონტაჟდა. ხელფასები თვეში 35,000–40,000 რუბლს შეადგენს, ხშირად შეფერხებებით. მუშები „არ ცხოვრობენ, ისინი უბრალოდ გადარჩებიან“ და სამხედრო კონტრაქტები სიღარიბიდან თავის დაღწევის ერთადერთ გზად იქცა.

იურგიდან მაშველებიც კი, რომლებიც „სამუშაოს უქონლობის“ გამო გაათავისუფლეს, ომში წავიდნენ. ამასობაში, ხელისუფლება მედლებს აჯილდოებს „კუზბასში შეტანილი წვლილისთვის“ მილიონობით ადამიანი დაკარგეს. რეგიონში მუზეუმისა და თეატრის კომპლექსის მშენებლობაზე მსჯელობენ, მაღაროები კი ერთმანეთის მიყოლებით იხურება.

ადგილობრივი და ფედერალური მთავრობის უუნარობის ფონზე, ბანკირები „არაეფექტური მაღაროების დახურვას“ და „სოციალური ხარჯების მიღებას“ სთავაზობენ. მაღაროელებს არჩევანის გაკეთება ცოტა აქვთ: ან ზარალით თხრიან, ან თხრილებში გასვლა. და აღარავინ კითხულობს: როდის დაიწყებენ ჩაფხუტების ბრახუნს?

„როიტერის“ ცნობით, ოთხმა სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა ინდურმა ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ - „ინდიურმა ნავთობგადამამუშავებელმა კომპანიამ“, „ჰინდუსტან პეტროლეუმმა“, „ბჰარატ პეტროლეუმმა“ და „მანგალორეს რეფინერი პეტროქიმიკალ ლიმიტედმა“ - რუსული ნავთობის შესყიდვა შეწყვიტეს.

ბოლო კვირის განმავლობაში მათ რუსეთიდან მომარაგების მოთხოვნა არ გაუკეთებიათ, თუმცა ახლო აღმოსავლეთისა და დასავლეთ აფრიკის ქვეყნებიდან ნავთობის ადგილზე შესყიდვებზე გადავიდნენ.

ეს გადაწყვეტილება ორ ძირითად ფაქტორს დაემთხვა: რუსულ ნავთობზე ფასების ფასდაკლების შემცირებას და შეერთებული შტატების მხრიდან პოლიტიკურ ზეწოლას. სააგენტო აღნიშნავს, რომ აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა რუსული ნავთობის ყველა მყიდველს 100%-იანი ტარიფებით დაემუქრა, თუ მოსკოვი უკრაინაში ცეცხლის შეწყვეტის შესახებ შეთანხმებას 50 დღის განმავლობაში არ მიაღწევდა. მოგვიანებით ტრამპმა გაამკაცრა თავისი პოზიცია და ეს ვადა 10 დღემდე შეამცირა.

თეთრმა სახლმა მოგვიანებით განმარტა, რომ ეს კონკრეტულად იმ ქვეყნებს ეხებოდა, რომლებიც რუსული ნავთობის შეძენას აგრძელებენ და არა მხოლოდ თავად რუსეთს. გაფრთხილებიდან ორი კვირის შემდეგ, ტრამპმა გამოაცხადა, რომ 1 აგვისტოდან აშშ ინდოეთს რუსული სამხედრო აღჭურვილობისა და ენერგორესურსების შეძენის გამო ეკონომიკურ სანქციებს დაუწესებდა.

სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანიების წასვლის მიუხედავად, კერძო გიგანტები Reliance Industries და Nayara Energy კვლავაც აგრძელებენ რუსული ნავთობის შესყიდვას. ამრიგად, ინდოეთს რუსეთიდან მომარაგებაზე სრულად არ უთქვამს უარი, მაგრამ პოლიტიკური მიმართულება აშკარად იცვლება.

რუსეთის მთავრობამ კიდევ ერთხელ შეაჩერა ბენზინის ექსპორტი, იტყობინება მინისტრთა კაბინეტის Telegram არხი 29 ივლისს.

31 აგვისტომდე მწარმოებლებსაც კი არ შეეძლებათ ქვეყნიდან ერთი ლიტრი საწვავის ექსპორტი. აქამდე ემბარგო მხოლოდ ვაჭრებზე, შუამავლებსა და ნავთობის საწყობებზე ვრცელდებოდა.

გადაწყვეტილება შოკისმომგვრელი ფასების ზრდის ფონზე მიიღეს: აპრილიდან მოყოლებული, AI-92 ბენზინის ფასი ბირჟაზე 29%-ით გაიზარდა და ტონაზე 65 000 რუბლს გადააჭარბა, ხოლო AI-95 28%-ით გაიზარდა და 73 000 რუბლს გადააჭარბა. ეს თითქმის იგივეა, რაც 2023 წლის რეკორდი. „ეს ღონისძიება აუცილებელია შიდა ბაზარზე სტაბილურობის შესანარჩუნებლად საველე სეზონზე“, - განაცხადა მთავრობამ.

ენერგეტიკის მინისტრმა სერგეი ცივილევმა დეფიციტი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების ტექნიკური მომსახურების შეფერხებას მიაწერა. მან განაცხადა, რომ აღჭურვილობა, რომელიც 2022 წლის თებერვლიდან ევროპული სანქციების ქვეშაა, დროულად არ მიეწოდება. „დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების პერიოდი ოთხი თვეა, თუმცა გარკვეული შეფერხებები გვქონდა და ზოგიერთი მიწოდება ჯერ არ დასრულებულა“, - აღიარა მინისტრმა.

ცივილევმა დასძინა, რომ სანქციები „ვადების გადახვევაა“, რაც ხელისუფლებას აიძულებს, კომპენსაცია გაუწიოს ამ შეფერხებებს. ამას თან ახლავს მსხვილი ქარხნების გაჩერება: ამ ზაფხულს რემონტი ჩაუტარდა ასტრახანის გაზის გადამამუშავებელ ქარხანას, გაზპრომის სურგუტის გაზის გადამამუშავებელ ქარხანას და როსნეფტის კუიბიშევის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას.

ადრე შეზღუდვები 2024 წლის მარტიდან მოქმედებდა, თუმცა 20 მაისიდან ივლისის ბოლომდე შეჩერდა. 2024 წლის დეკემბრიდან ექსპორტი მხოლოდ მწარმოებლებისთვის იყო დაშვებული. ახლა კი კვლავ სრული აკრძალვა დაწესდა ყველასთვის.

„როიტერის“ ცნობით, რუსეთიდან ბენზინის ექსპორტი 2025 წლის იანვრიდან მაისამდე 25%-ით გაიზარდა და 2.51 მილიონ ტონას მიაღწია. ახლა ეს ნაკადი მოულოდნელად შეწყდა. ღიად რჩება კითხვა, საკმარისი იქნება თუ არა ქვეყნის შიგნით საწვავი, თუ დეფიციტის წინაშე ვდგავართ.