ეკონომიკა

მონაცემების თანახმად გამოქვეყნებული „როიტერის“ მიერ დუბაის ავიაშოუ 2025-ზე . უკრაინაში შეჭრამდე ეს შემოსავლები ქვეყანას ყოველწლიურად დაახლოებით 14 მილიარდ დოლარს მოუტანდა.

ჩემეზოვმა აღიარა, რომ რუსეთის სამხედრო ძალები ამჟამად მთავარი მომხმარებელია და სანქციებმა, რომლებიც 2022 წლის თებერვლიდან არის ძალაში, გაართულა ოპერაციები კორპორაციის ყველა სფეროში. მან აღნიშნა: „ჩვენ გავაფართოვეთ ჩვენი სიმძლავრეები და გავზარდეთ წარმოება, ამიტომ შეგვიძლია არა მხოლოდ ჩვენი სამხედროების საჭიროებების დაკმაყოფილება, არამედ ჩვენი პარტნიორების მომარაგებაც“.

რუსეთმა გასულ წელს მხოლოდ 1 მილიარდი დოლარის ღირებულების იარაღი გაყიდა, რაც 2021 წელთან შედარებით 92%-ით ნაკლებია. ომის პირველ წელს „როსტეკის“ საგარეო გაყიდვები 8 მილიარდ დოლარამდე, შემდეგ 3 მილიარდ დოლარამდე, ხოლო მოგვიანებით მესამედით შემცირდა.

სტოკჰოლმის საერთაშორისო მშვიდობის კვლევის ინსტიტუტი უფრო ზომიერ კლებას აფასებს: მინუს 47% 2022–2024 წლებში და 64% ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში. SIPRI-ს მონაცემებით, რუსეთის წილი გლობალურ ბაზარზე 21%-დან 7.8%-მდე შემცირდა, რამაც საფრანგეთს მეორე ადგილზე გადასვლის საშუალება მისცა. შეერთებულმა შტატებმა შეინარჩუნა ლიდერობა და თავისი წილი 44%-მდე გაზარდა.

ექსპორტის გეოგრაფიაც შემცირდა: თუ 2018–2022 წლებში მიწოდება 47 ქვეყანაში განხორციელდა, 2024 წელს მხოლოდ 33 ქვეყანაში განხორციელდება. რეგიონების მიხედვით დაყოფა შემდეგია:

• აზია და ოკეანეთი - 74%;
• აფრიკა - 12%;
• ევროპა - 7.4%.

ინდოეთი კვლავ უმსხვილესი მყიდველია 38%-იანი წილით, შემდეგ მოდის ჩინეთი (17%) და ყაზახეთი (11%).

Zakon.kz-ის გამოცემის თანახმად , ალმატის მასლიხათმა მოამზადა გადაწყვეტილება, რომელიც გამარტივებული საგადასახადო დეკლარაციის საფუძველზე სპეციალური საგადასახადო რეჟიმის გამოყენებით მეწარმეებისთვის გადასახადის განაკვეთის შემცირებას ითვალისწინებს.

ინიციატივა ითვალისწინებს განაკვეთის 4%-დან 3%-მდე შემცირებას.

დოკუმენტი მცირე ბიზნესზე საგადასახადო ტვირთის შესამცირებლად იყო შემუშავებული. გადაწყვეტილებაში ნათქვამია, რომ ახალი განაკვეთი უნდა დაეხმაროს გამარტივებული საგადასახადო სისტემით მოქმედ პირებს და არ ასაქმებს დაქირავებულ მუშახელს.

ხელისუფლება ცვლილებების ამოქმედებას 2026 წლის 1 იანვრიდან გეგმავს. Zakon.kz-ის ცნობით, რეჟიმით სარგებლობა შეუძლიათ იმ პირებს, რომლებიც არ არიან რეგისტრირებულნი ინდივიდუალურ მეწარმეებად და არ ეწევიან SNR-ით აკრძალულ საქმიანობას.

მოსალოდნელია, რომ განაკვეთის შემცირება შეამსუბუქებს თვითდასაქმებულებზე ფინანსურ ზეწოლას და მათთვის უფრო კომფორტულ სამუშაო პირობებს შექმნის.

რუსეთში გადამუშავების საფასურის მკვეთრი ზრდა 1 დეკემბრიდან ამოქმედდება.

ახალი ტარიფები მილიონობით რუბლს შეადგენს და შორეულ აღმოსავლეთში პროტესტი გამოიწვია. ოქტომბერში რუსებმა მასობრივად შეიძინეს მანქანები, რათა თავიდან აეცილებინათ ფასების ზრდა.

გადამუშავების საფასური თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც ფარული პროტექციონიზმის ინსტრუმენტი. მისი მიზანი იყო რუსეთის მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციაში გაწევრიანების შემდეგ გადასახადების შემცირების კომპენსირება. მიუხედავად იმისა, რომ ზომები ერთი შეხედვით გარემოსდაცვითი იყო, ისინი ეფექტურად უჭერდნენ მხარს საავტომობილო ინდუსტრიას.

მექანიზმი ჰიბრიდული პოლიტიკის ნაწილი გახდა: მწარმოებლები სუბსიდიების მეშვეობით გადახდილ გადამუშავების საფასურს იბრუნებდნენ. ამან როგორც რუსული ქარხნები, ასევე ლოკალიზებული უცხოური ბრენდები შეაფერხა. 2010-იანი წლების შუა პერიოდისთვის საფასური მთავრობის მხარდაჭერის მთავარ წყაროდ იქცა.

თუმცა, დასავლური კომპანიების წასვლის შემდეგ ინდუსტრია შეიცვალა. ანგარიშის თანახმად, ჩინურ კომპანიებს არ შეეძლოთ წინა წარმოების მოცულობების ჩანაცვლება. ლოკალიზაცია შემცირდა, აწყობა ზედაპირული გახდა და ბაზარი ზედმეტად გაჯერებული გახდა იაფი ჩინური მანქანებით.

ჩინური ბრენდების წილი 60%-მდე გაიზარდა, ხოლო პარალელური იმპორტი ბაზრის 15%-მდე შეადგენდა. მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ 2023 წელს ტარიფების გაზრდით და გრძელვადიანი ინდექსაციის შკალის შექმნით უპასუხა. თუმცა, ამან არც წარმოების ზრდა გამოიწვია და არც ჩინელი პარტნიორები მიიზიდა წარმოების ლოკალიზაციისკენ.

ახლა ხელისუფლება მკაცრ ზომებს შერბილებასთან აერთიანებს. პოპულარული მოდელების იმპორტი შეიზღუდა, დაწესდა მაღალი გადამუშავების გადასახადი და შემსუბუქდა ლოკალიზაციის მოთხოვნები. ამან ჩინური ბრენდების რუსეთში წარმოებისკენ წახალისება უნდა გამოიწვიოს.

მთავრობა სამ ჯგუფზეა ორიენტირებული: რუსული ბრენდები, ჩინური კომპონენტებით დამზადებული ყოფილი დასავლური ქარხნები და ლოკალიზებული ჰავალი. ბაზარი ფაქტობრივად დახურულია სხვა იმპორტირებული ბრენდებისთვის. ტვირთი მყიდველებს ეკისრებათ, რომლებიც გადამუშავების გაზრდილ საფასურს გადაიხდიან.

სტატიაში აღნიშნულია, რომ ბიუჯეტის შემოსავლების მოლოდინები უკვე გაქარწყლდა. თუმცა, ხელისუფლებამ მიაღწია რუსული ავტომობილების ბაზრის წილის ზრდას და იმპორტის შემცირებას. ამის ფასი კონკურენციის არარსებობა და ინდუსტრიის იზოლაციაა ქვეყნის შიგნით.

ყაზახეთი და ამერიკული კომპანია Cove Capital შეთანხმდნენ ერთობლივი საწარმოს შექმნაზე, რომელიც მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ვოლფრამის საბადოს განვითარებას ისახავს მიზნად.

შეთანხმების შესახებ კასიმ-ჟომარტ ტოკაევსა და დონალდ ტრამპს შორის შეხვედრიდან რამდენიმე საათის შემდეგ გამოცხადდა.

ახალი კომპანია ყარაგანდის რეგიონში სევერნი კატპარისა და ვერხნეიე კაირაკტის საბადოებს განავითარებს. Cove Capital-ი კომპანიის 70%-ის მფლობელი იქნება და ლითონის გაყიდვებს გააკონტროლებს, ხოლო Tau-Ken Samruk-ი მხოლოდ 30%-ს შეინარჩუნებს.

ამერიკული მხარე აცხადებს, რომ ეს რეზერვები საკმარისი იქნება აშშ-ის მოთხოვნილებების 50 წლის განმავლობაში დასაკმაყოფილებლად. „Cove Capital“-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა პინი ალტჰაუსმა შეთანხმებას „თაობათა გამარჯვება“ უწოდა და განაცხადა, რომ მარაგები, ძირითადად, აშშ-ის მთავრობისა და ამერიკული ინდუსტრიისთვის იქნება მიმართული.

საბადოს ათვისება 1.1 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული. აშშ-ის ექსპორტ-იმპორტის ბანკი უკვე მზადაა 900 მილიონი დოლარი გამოყოს. მაღაროს მშენებლობის დაწყება ორ წელიწადშია დაგეგმილი, ხოლო წარმოება სამწელიწად-ნახევარში. გადამუშავება ყაზახეთში მოხდება.

პროექტის მასშტაბი

კომპანიის ცნობით, რეზერვები შემდეგია:

• 410 ათასი ტონა ვოლფრამი ორ ძირითად საბადოში;
• სულ 755 მილიონი ტონა მადანი;
• 854 ათასი ტონა ვოლფრამის ტრიოქსიდი.

ქარხნის დაგეგმილი სიმძლავრე წელიწადში 12 000 ტონაა, რაც გლობალური წარმოების 15%-ს შეადგენს. რესურსი 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში საკმარისია.

ბრძოლა დეპოზიტისთვის

„ბლუმბერგის“ რეპორტაჟში აღნიშნულია, რომ ჩინურმა კომპანიებმაც შესთავაზეს რესურსების შეძენა. „ალტჰაუსის“ ცნობით, „მინიმუმ ერთი ჩინური კომპანია“ მზად იყო საბაზრო ღირებულებაზე მეტი გადაეხადა. მან დასძინა, რომ ტრამპი და ვაჭრობის მინისტრი ჰოვარდ ლუტნიკი პირადად მონაწილეობდნენ მოლაპარაკებებში, რათა თავიდან აეცილებინათ ჩინეთის მონაწილეობა.

შეერთებულმა შტატებმა ვოლფრამის მოპოვება ქვეყნის შიგნით 2015 წელს შეწყვიტა და ამჟამად ჩინეთზეა დამოკიდებული, რომელიც გლობალური წარმოების დაახლოებით 82%-ს შეადგენს. ამიტომ, ვაშინგტონმა ვოლფრამი კრიტიკული მინერალების სიაში შეიტანა.

„როსსტატის“ მიერ „ფონტანკას“ მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, ნოემბრის დასაწყისში რუსეთში რიგი საკვები პროდუქტების ფასები მნიშვნელოვნად გაიზარდა .

ყველაზე ძვირადღირებულ საკვებ პროდუქტებს შორის იყო კიტრი, რომლის ფასი 6-დან 10 ნოემბრამდე 6.1%-ით გაიზარდა. საშუალოდ, ბოსტნეულის ფასები 1.7%-ით გაიზარდა.

ბოსტნეული ძვირდება, ზეთი კი იაფდება

როსტატის მონაცემებით, ფასები ასევე გაიზარდა:
• პომიდორი — +2.8%
• ხახვი — +1%
• ჭარხალი — +0.7%
• კომბოსტო და ბანანი — +0.6%
• კარტოფილი და ვაშლი — +0.5%

ამავდროულად, ზოგიერთი საქონელი რეალურად გაიაფდა. გრანულირებული შაქარი 0.4%-ით დაეცა, ხოლო კარაქი, ჩვილებისთვის განკუთვნილი ხილისა და კენკრის დაკონსერვებული პროდუქტები, ფეტვი და ბრინჯი 0.2%-ით. ყველი, არაჟანი და არაყი 0.1%-ით დაეცა.

რა ხდება არასასურსათო პროდუქტებთან დაკავშირებით?

ფასების ზრდამ ასევე იმოქმედა არასასურსათო სეგმენტზე:
• კბილის პასტები — +0.7%
• სმარტფონები და ასანთი — +0.4%
• ახალშობილებისა და სმარტფონების საფენები (ანგარიშში განმეორებადი კატეგორია) — +0.3%

ავტობუსით მგზავრობის, ავტომობილის რეცხვისა და თმის შეჭრის ღირებულება ოდნავ გაიზარდა.

რეალური შემოსავლის ზრდა შენელდება

ცენტრალურმა ბანკმა თავის ბოლო მაკროეკონომიკურ მიმოხილვაში განაცხადა, რომ რუსების რეალური ხელფასები მომავალ წელს მხოლოდ 2.7%-ით გაიზრდება. შედარებისთვის, ზრდა 2024 წელს 9.1% იყო, ხოლო 2023 წელს 8.2%. ეს დამატებით ზეწოლას ახდენს სამომხმარებლო საქონლის კალათაზე.

კონტექსტი: რა მოხდა ადრე

გაზაფხულზე, ფონტანკამ უკვე აღნიშნა კარაქის ფასის შესამჩნევი ვარდნა: კილოგრამზე თითქმის 800 რუბლიდან 570 რუბლამდე — მას შემდეგ, რაც გასული წლის დეფიციტმა ფასები ორჯერ გაზარდა.

2026 წლიდან რუსეთში ავადმყოფობის შვებულების მაქსიმალური ანაზღაურება დღეში 6,827.4 რუბლამდე გაიზრდება, იტყობინება „რია ნოვოსტი“

ეს ნიშნავს, რომ გრძელვადიანი ინვალიდობის დროს რუსებს შეეძლებათ მიიღონ მეტი სარგებელი, ვიდრე ადრე, მაგრამ რეგისტრაციის წესებიც გამკაცრდება.

მიმდინარე გადახდის ლიმიტი დღეში 5,673.97 რუბლს შეადგენს. 2027 წელს ის 7,860.27 რუბლამდე გაიზრდება, ხოლო 2028 წელს 8,489.04 რუბლამდე. ეს სამწლიან ზრდას წარმოადგენს, რომელიც 49 პროცენტს აღემატება. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ზრდა ინფლაციას და მოქალაქეების რეალური შემოსავლის დონის შენარჩუნების აუცილებლობას ასახავს.

თუმცა, მკაცრდება ავადმყოფობის შვებულების გაცემის კონტროლიც. ახალი წესების თანახმად, თუ თანამშრომელი ექვსი თვის განმავლობაში ოთხ ან მეტ ავადმყოფობის შვებულების მოწმობას წარადგენს, მეხუთე მოწმობა გაიცემა მაქსიმუმ სამი დღით. მისი გაგრძელება შესაძლებელია მხოლოდ სამედიცინო კომისიის გადაწყვეტილების შემდეგ. გარდა ამისა, თუ თანამშრომელი ავადმყოფობის შვებულებაში ყოფნისას თავის ძირითად სამუშაო ადგილზე ნახევარ განაკვეთზე მუშაობას გააგრძელებს, ავადმყოფობის შვებულება ანაზღაურებადი არ იქნება.

„რია ნოვოსტი“ კიდევ ერთ სოციალურ ტენდენციას აშუქებს: ათი წლის განმავლობაში პირველად, ქალების საშუალო პენსია მამაკაცებისას გადააჭარბა. ამჟამინდელი მონაცემებით, რუსეთის მოქალაქეები საშუალოდ 23 175 რუბლს იღებენ. ქალები 23 249 რუბლს, ხოლო მამაკაცები 23 028 რუბლს.

„ კომერსანტის “ ცნობით , ზაბაიკალკის მხარეში ბენზინი ამოიწურა. საწვავის მიწოდებაში შეფერხების გამო, ადგილობრივმა ხელისუფლებამ პრემიერ-მინისტრ მიხაილ მიშუსტინს და რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროს სასწრაფო ჩარევის თხოვნით მიმართა.

რეგიონის ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს ცნობით, წერილი გუბერნატორის სახელით გაიგზავნა. მიწოდების პრობლემები შეინიშნება არა მხოლოდ ტრანსბაიკალში, არამედ რუსეთის სხვა რეგიონებშიც, თუნდაც იქ, სადაც ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებია განთავსებული. აჩინსკის და ანგარსკის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები რეგიონის საწვავის ძირითადი წყაროებია, თუმცა მათი ფუნქციონირება შეფერხებულია.

სამინისტრომ განაცხადა, რომ ნავთობპროდუქტების გადაზიდვის პროცესის დასაჩქარებლად რეგულარული შეხვედრები იმართება ნავთობპროდუქტების მარკეტინგის კომპანიებთან. ამ მიზნით, რეგიონული ხელისუფლება თანამშრომლობს ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებთან და რუსეთის რკინიგზასთან. Kors-ისა და BRK-ის ცნობით, AI-92 ბენზინის ახალი პარტიები, რომელიც ოქტომბრიდან დეფიციტურია, ბენზინგასამართ სადგურებზე უახლოეს დღეებში შევა. ამასობაში, რეზერვებიდან მიღებული საწვავი ძირითადად სოციალური ინსტიტუტებისა და აუცილებელი მომსახურებისთვის გამოიყენება.

ადრე, მიწოდების შეფერხებების გამო, ხელისუფლება იძულებული გახდა, რიგ ბენზინგასამართ სადგურებზე ბენზინის გაყიდვებზე შეზღუდვები დაეწესებინა და ზოგიერთ რაიონში საწვავი საერთოდ არ იყო. მაგალითად, აგვისტოში, კრასნოკამენსკსა და ბორზიაში ბენზინი კუპონებით იყიდებოდა.

რუსეთის ენერგეტიკის მინისტრმა სერგეი ცივილოვმა ფასების ზრდა და საწვავის დეფიციტი ადრე მოთხოვნის სეზონურ ზრდას და ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მოვლა-პატრონობას მიაწერა. მან განაცხადა, რომ რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების სიმძლავრის თითქმის 40% დროებით გათიშულია და ამის დაახლოებით 70% დრონების თავდასხმების გამოა. ამან მიწოდების კრიზისი გამოიწვია რეგიონებში, მათ შორის ტრანსბაიკალის რეგიონში და ყირიმში.

„ როსსტატის “ მონაცემებით , ომის დაწყებიდან პირველად, რუსეთში სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსში წარმოების შემცირება დაფიქსირდა — სექტორში, რომელიც სამი წლის განმავლობაში ეკონომიკური ზრდის მამოძრავებელი ძალა იყო.

სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსმა, რომელიც რუსეთის ეკონომიკის მთავარ მამოძრავებელ ძალად იქცა, მკვეთრად შეანელა ზრდა. ლითონის მზა პროდუქციის წარმოება, რომელიც 2023 წელს 26.4%-ით და 2024 წელს 31.6%-ით გაიზარდა, სექტემბერში წინა წელთან შედარებით 1.6%-ით შემცირდა. „სხვა სატრანსპორტო საშუალებების“ - კატეგორია, რომელიც მოიცავს ტანკებსა და ქვეითთა ​​საბრძოლო მანქანებს - წარმოება მხოლოდ 6%-ით გაიზარდა, აგვისტოში 61.2%-თან შედარებით. Raiffeisenbank-ის მონაცემებით, ლითონის პროდუქციის წარმოება აგვისტოსთან შედარებით 6%-ით შემცირდა, ხოლო ტრანსპორტის წარმოება 20%-ით.

MMI-ის ექსპერტებმა ამ მონაცემებს „შოკისმომგვრელი“ უწოდეს. ინდუსტრიებმა, რომლებიც ადრე ეკონომიკურ ზრდას უწყობდნენ ხელს, ახლა „წარმოების ინდექსი შეამცირეს“: სექტემბერში ზრდამ მხოლოდ 0.4% შეადგინა, წინა თვის 2.4%-თან შედარებით. PSB-ის მთავარმა ანალიტიკოსმა დენის პოპოვმა აღნიშნა, რომ წარმოების სექტორმა 2023 წლის დასაწყისიდან ყველაზე დაბალი ზრდის ტემპი აჩვენა. საერთო ჯამში, ინდუსტრია, რომელიც მშპ-ს დაახლოებით 30%-ს შეადგენს, პრაქტიკულად შეჩერებულია: სექტემბერში ზრდამ მხოლოდ 0.3% შეადგინა, წინა წლის 5.6%-თან შედარებით. მაკროეკონომიკური ანალიზისა და მოკლევადიანი პროგნოზირების ცენტრის (CMASF) მონაცემებით, დეკემბრიდან სამრეწველო წარმოება 3.6%-ით შემცირდა.

სამოქალაქო ინდუსტრიები მთელი წლის განმავლობაში კლებულობდა: სექტემბრისთვის მინუს 1.1%-ით. რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ეკონომიკის პრობლემების ინსტიტუტის გამოთვლებით, წარმოების სექტორში კლებამ 24 ტიპის საქმიანობიდან 18-ს შეეხო, რაც ეკონომიკის 80%-ს შეადგენს. „ალფა-ბანკის“ მთავარი ეკონომისტი ნატალია ორლოვა კლებას ბიუჯეტის შეზღუდვებს მიაწერს: „მანქანათმშენებლობის კომპლექსი, რომელიც სახელმწიფო თავდაცვის შეკვეთებზეა დამოკიდებული, 0.1%-ით შემცირდა. ეს იმის სიგნალია, რომ ბიუჯეტის გამკაცრება ინდუსტრიაზე გავლენას დაიწყებს“.

PSB-ის წარმომადგენლის, დენის პოპოვის თქმით, ნედლეულიდან შემოსავლების 21%-ით შემცირება და დაგეგმილზე ხუთჯერ მეტი დეფიციტი ფინანსთა სამინისტროს ხარჯების შემცირებისკენ აიძულებს. ექსპერტი აფრთხილებს, რომ ეს „ეკონომიკური გადაცივების“ საფრთხეს უქმნის. რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ეკონომიკის პრობლემების ინსტიტუტის მონაცემებით, რუსეთის მშპ იანვრიდან აგვისტომდე 0.6%-ით შემცირდა და მისი ზრდა პრაქტიკულად ერთ ადგილზეა.

„Touch Capital Markets“-ის უფროსმა ანალიტიკოსმა პეტრ მატისმა დასძინა, რომ „როსნეფტისა“ და „ლუკოილის“ წინააღმდეგ აშშ-ის ახალმა სანქციებმა შესაძლოა ინდოეთში ნავთობის ექსპორტი გაართულოს. მისი თქმით, ეს „ზრდის ეკონომიკური კრიზისის რისკს“.