დარტყმა

მოლდოველი ფერმერები 24 ივნისს გასამართ მასობრივ საპროტესტო აქციებზე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკას გამოიწვევენ და აცხადებენ, რომ მთავრობა მათ მოთხოვნებს სრულიად უგულებელყოფს.

TV8- ის ცნობით , ასოციაცია „ფერმერების ძალამ“ აღნიშნა შესაბამის სამინისტროებთან დაპირებული დიალოგის არარსებობა. უკმაყოფილების ამ ახალი რაუნდის კატალიზატორი გახდა ბიუჯეტის პროექტისა და საგადასახადო პოლიტიკის გამოქვეყნება, რომელიც, სოფლის მეურნეობის მწარმოებლების მოთხოვნების საწინააღმდეგოდ, 2026 წლის 1 ოქტომბრიდან საგადასახადო ტვირთის მკვეთრ ზრდას გვთავაზობს.

საგადასახადო ტვირთი და ძირითადი მოთხოვნები

ორგანიზაციის ოფიციალურ განცხადებაში ხაზგასმულია, რომ მთავრობის მიერ შემოთავაზებული ზომები მნიშვნელოვნად გააუარესებს სოფლის მეურნეობის სექტორში სამუშაო პირობებს. მწარმოებლებმა, რომელთა ფერმებმაც უკვე დაზარალდნენ ბოლო წლების გვალვისგან, შეადგინეს პირობების მკაფიო სია კაბინეტისთვის:

• დღგ-ს 20%-მდე გაზრდაზე უარის თქმა და არსებული განაკვეთის 8%-ზე შენარჩუნება.
• დიზელის საწვავზე აქციზის გადასახადების სრული კომპენსაცია.
• 2027 წლიდან მარცვლეულისა და ზეთოვანი კულტურების მწარმოებლებისთვის ჰექტარზე პირდაპირი გადახდების შემოღება.
• რიგი რეგიონების არახელსაყრელ ზონებად აღიარება იმ ფერმერებისთვის დამატებითი შეღავათების უზრუნველყოფისთვის, რომლებსაც არ შეუძლიათ საბანკო სესხებისა და მომწოდებლების წინაშე არსებული ვალების დაფარვა.

მხარეთა პრევენციული ქმედებები და რეაქციები

ინდუსტრიაში დაძაბულობა უკვე რამდენიმე კვირაა იზრდება. მანამდე, 12 ივნისს, ფალეშის, რეზინასა და კაჰულის რაიონებში გზის პირას ასზე მეტი ტრაქტორი იდგა. პროტესტი მშვიდობიანი იყო და მოძრაობას არ ბლოკავდა, თუმცა მან აჩვენა, რომ სოფლის მეურნეობის მწარმოებლებმა მოთმინების ზღვარი ამოწურეს. ასოციაცია „ფერმერების ძალა“-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, ალექსანდრუ სლუსარიმ, კატეგორიულად ისაუბრა არსებულ ვითარებაზე: „ჩვენ არასდროს გვინახავს გაერთიანების ასეთი დონე და ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ოთხი მათგანი სხვადასხვა შეზღუდვით იყო აღბეჭდილი და ფერმერებს სახელმწიფოსგან ფაქტობრივად არანაირი დახმარება არ მიუღიათ. (...) მთავრობა, თავისი სულელური გადაწყვეტილებებით, აგრძელებს დღგ-ს 20%-მდე გაზრდის იდეის წამოწყებას. ეს სოფლის მეურნეობის კუბოში ბოლო ლურსმანი იქნება. თუ ჩვენ, ფერმერებს, არ მოგვისმენენ, დარწმუნებული ვარ, პროტესტი გაგრძელდება.

სოფლის მეურნეობის ლიდერებმა ოფიციალურ პირებს შვიდი დღე მისცეს ფინანსთა და სოფლის მეურნეობის მინისტრებთან, ასევე მმართველი პარტიის წევრებთან შეხვედრების ორგანიზებისთვის. ინდუსტრიის წარმომადგენლები ასევე აკრიტიკებენ 2030 წლამდე სოფლის მეურნეობის განვითარების ახალ სტრატეგიას მცირე ბიზნესისთვის მნიშვნელოვანი მხარდაჭერის არარსებობის გამო. შესაბამისი სამინისტრო ჯერჯერობით თავს იკავებს არსებითი კომენტარების გაკეთებისგან და შემოიფარგლება მხოლოდ გადაწყვეტილებების პოვნის შესახებ განცხადებებით, კონკრეტული ზომების გამოცხადების გარეშე. თუ კონსენსუსი ვერ მიიღწევა, მომიტინგეები აპირებენ ტრაქტორების ქუჩებში დაბრუნებას 24 ივნისს.

მედიაში ვრცელდება ინფორმაცია დიმიტროვგრადში მრავალფუნქციური სწრაფი კვლევითი რეაქტორის მშენებლობასთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ . პროექტი, რომელიც პრეზიდენტმა პუტინმა საერთაშორისო ფორუმზე რევოლუციურ მოვლენად შეაფასა, გაჭიანურებული შრომითი კრიზისით არის შეპყრობილი. ბირთვული ენერგიის სფეროში გარღვევის ნაცვლად, სამშენებლო მოედანი მზარდი ხელფასების დავალიანებისა და სოციალური დაძაბულობის სიმბოლოდ იქცა.

დაახლოებით 300-მა სამშენებლო მუშამ გაიფიცა ორთვიანი ხელფასის გარეშე ყოფნის შემდეგ. ისინი ორგენენერგოსტროის ინსტიტუტის ოფისის წინ შეიკრიბნენ დავალიანების გადახდის მოთხოვნით და ვიდეომიმართვა ჩაწერეს საგამოძიებო კომიტეტის ხელმძღვანელის, ალექსანდრე ბასტრიკინისადმი. მუშებმა განაცხადეს, რომ ობიექტზე არ დაბრუნდებოდნენ მანამ, სანამ სრულ ანაზღაურებას არ მიიღებენ.

ხელფასები არ იხდიან, პირობები უარესდება

თანამშრომლების თქმით, შეფერხებები ივნისში დაიწყო. თავდაპირველად, გადახდები ერთი თვით, შემდეგ კი თვე-ნახევრით გადაიდო. მოგვიანებით, შვებულების ანაზღაურება, მგზავრობის ხარჯები და ავანსები შეწყდა. ახლა, ძირითადი ხელფასის გადახდის შეფერხებამ ორ თვეს მიაღწია და დაგვიანებისთვის კომპენსაცია არავის მიუღია.

მიმართვაში მუშები აცხადებენ: „გთხოვთ, მოაგვაროთ ეს სიტუაცია და დაგვეხმაროთ: ჩვენ გვაქვს სესხები და დიდი ვალი გადასახდელი“. ამავდროულად, მათი საცხოვრებელი პირობები მკვეთრად გაუარესდა. გაუქმდა სადილი, შეჩერდა ტრანსპორტი და მათ წყლის ჯიბიდან ყიდვა უწევთ. ტუალეტები გადავსებულია და დიდი ხანია არ არის მომსახურებული. ცვლაში მომუშავეებს სახლებიდან ასახლებენ და წყალმომარაგება გათიშული აქვთ, რაც მათ იძულებით აიძულებს, ბინები საკუთარი ჯიბიდან იქირაონ.

კითხვარები ფულის ნაცვლად

24 ოქტომბერს მენეჯმენტმა დაჰპირდა მუშებს, რომ 1 ნოემბრამდე გადაუხდიდა ხელფასს. თუმცა, ყველამ არ მიიღო ანაზღაურება. ზოგიერთი თანამშრომელი გაუშვეს ანაზღაურების გარეშე შვებულებაში, ზოგმა საერთოდ არ მიიღო ანაზღაურება და სამუშაოები კვლავ შეჩერდა 1 ნოემბერს. კომპანიის მენეჯმენტმა არასდროს დაუკავშირდა მუშებს.

დიმიტროვგრადის მერი სერგეი სანდრიუკოვი გაფიცულებთან შეხვედრას დაესწრო. მან შეშფოთება გამოთქვა სიტუაციის გამო და შესთავაზა მუშებს, შეავსონ ფორმები ახალი სამუშაო ადგილების მოსაძებნად. ამ ქმედებამ აღშფოთების ტალღა გამოიწვია. სოციალური მედიის მომხმარებლები წერდნენ, რომ მუშებს ხელფასი სჭირდებოდათ და არა სამშენებლო მოედნის დატოვების შეთავაზება. კომენტარებს თან ახლდა სარკაზმი და პრობლემისადმი ფორმალისტური მიდგომის ბრალდებები.

შემოწმებები და უნდობლობა

7 ნოემბერს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ულიანოვსკის პროკურატურამ ჩაატარა შემოწმება, რომლის დროსაც შრომის კანონმდებლობის დარღვევები გამოვლინდა. საგამოძიებო კომიტეტმა ასევე დაიწყო გამოძიება ხელფასების გადაუხდელობის ფაქტზე. თუმცა, თავად მუშები აღიარებენ, რომ ამ ზომების ეფექტურობას არ თვლიან და შემოწმებას ფორმალობად მიიჩნევენ.

„როსსტატის“ მონაცემებით, რუსეთში ხელფასების დავალიანება წლის განმავლობაში 3.4-ჯერ გაიზარდა და 1.66 მილიარდ რუბლს მიაღწია. ამ ვალის თითქმის ნახევარი სამშენებლო სექტორს მიეკუთვნება. CMAKS-ის ექსპერტები ამ სიტუაციას შეღავათიანი იპოთეკური სესხების გაუქმებას და მაღალ საბაზო საპროცენტო განაკვეთს მიაწერენ, რამაც მოკლევადიან სესხებზე წვდომა დაბლოკა.

რას ამბობენ მშენებლობის მონაწილეები

ყოფილი და ამჟამინდელი თანამშრომლები აცხადებენ, რომ ხელფასების დეფიციტი გაზაფხულზე დაიწყო. ხელფასები ყოველთვიურად 15 000-20 000 რუბლის ოდენობით გაიცემოდა, დაპირებული შემოსავალი კი დაახლოებით 100 000 რუბლს შეადგენდა. მათი თქმით, წასულები ბოლო ხელფასის გარეშე დარჩნენ.

ერთ-ერთი მემონტაჟე იხსენებს, რომ ხალხი დიდხანს იტანდა ამ სიტუაციას იმ იმედით, რომ სიტუაცია გამოსწორდებოდა. სხვა მუშები ამ სიტუაციას ერთინდუსტრიული ქალაქებისთვის დამახასიათებლად მიიჩნევენ და დარწმუნებულები არიან, რომ ძლიერი პროფკავშირების გარეშე მათი უფლებების დაცვა თითქმის შეუძლებელია. ბევრი ღიად გამოხატავს შიშს, რომ საარსებო წყაროს გარეშე დარჩება.

„როსატომის“ პოზიცია

„როსატომი“ ერთადერთი სახელმწიფო კორპორაცია იყო, რომელმაც სიტუაციაზე კომენტარი გააკეთა. სახელმწიფო კორპორაციამ განაცხადა, რომ კონტრაქტორის წინაშე ყველა ვალდებულება სრულად და დროულად შესრულდა. მათ ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ სამშენებლო ჯგუფის შენარჩუნება MBIR-ის ტერიტორიაზე პრიორიტეტად რჩება.

თუმცა, ამ განცხადების ქვემოთ კომენტარებში მომხმარებლებმა ურწმუნოება და სასოწარკვეთა გამოთქვეს. განსაკუთრებით საგანგაშო იყო განცხადება, რომ სამსახურის შეცვლის მსურველებს დასაქმების დახმარებას შესთავაზებდნენ. ბევრმა ეს იმის ნიშნად მიიღო, რომ გადახდის საკითხი შესაძლოა არასდროს მოგვარებულიყო.

„ნემოსკვას“ ცნობით, ორშაბათს, 15 დეკემბერს, რუსეთის რეგიონებში ტაქსის მძღოლები „ჩუმ გაფიცვას“ გეგმავენ. მძღოლები მასობრივად სამსახურიდან თავის დაღწევას გეგმავენ და ხაზს უსვამენ, რომ ამას „დასვენების დღედ“ მიიჩნევენ და არა პოლიტიკურ პროტესტად.

გეოგრაფია და მოთხოვნები

გაფიცვა კოორდინირებულია Yandex.Taxi მძღოლების Telegram ჩატის მეშვეობით, სადაც თითქმის 1700 მონაწილეა შეკრებილი. გაფიცვაში მონაწილეობის მისაღებად მზად არიან ბრიანსკის, არხანგელსკის და ვორონეჟის რეგიონების, სტავროპოლის მხარის, ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის, თათარსტანის, პრიმორსკის მხარის, ასევე ბელორუსიისა და ყაზახეთის ტაქსის მძღოლები. მძღოლების ძირითადი მოთხოვნებია:

• აგრეგატორის საკომისიოს 10%-მდე შემცირება;
• შეკვეთებში დანიშნულების ადგილის გამჟღავნება;
• მოგზაურობის მინიმალური ღირებულება არ არის 150 რუბლზე ნაკლები.

„ნამსხვრევები შემოსავლის ნაცვლად“ და მხარდაჭერა

ტაქსის მძღოლები აცხადებენ, რომ მათი შემოსავალი უკიდურესად დაბალი რჩება. მათი თქმით, მგზავრებისთვის ტარიფების ზრდა საწვავისა და მოვლა-პატრონობის ხარჯებს ვერ აანაზღაურებს. „ჩვენი მიზანია დავიბრუნოთ ნაშოვნი პური და არა ნამცეცებით დავკმაყოფილდეთ“, - აცხადებენ მძღოლები. გაფიცვას მხარი დაუჭირეს რუსეთის კომუნისტურმა პარტიამ (ინტერნაციონალისტები) და რუსეთის შრომის ფრონტმა, რომლებმაც აგრეგატორების მხრიდან ზეწოლა და ჯარიმები დაასახელეს. გაფიცვის დღეს ტაქსის მძღოლები შეხვედრას და პეტიციაზე ხელის მოწერას გეგმავენ; შემდგომი ნაბიჯები ჯერ არ არის განსაზღვრული.

გამოცემა „ბაზა“ იუწყება, რომ ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანაში გაფიცვა დაიწყო. რამდენიმე ათეულმა მუშამ დაბალი ხელფასების გამო უკმაყოფილება გამოთქვა: ბოლო თვის განმავლობაში მათ საშუალოდ 20 000 რუბლი მიიღეს.

თანამშრომლებმა ხელფასის მომატება მოითხოვეს და მხოლოდ საღამოს წავიდნენ. კომპანიის მენეჯმენტისგან კომენტარი არ გაკეთებულა. ალექსეი სპირინი UAZ-ის დირექტორის თანამდებობას 1 თებერვლიდან იკავებს.

სხვა საკითხებთან ერთად, ქარხანა რუსეთის არმიისთვის UAZ Patriot ჯიპს აწარმოებს. ეს მანქანა უკრაინასთან ომში გამოიყენება. შესაბამისად, ევროკავშირმა ქარხანას გასული წლის ივნისში სანქციები დაუწესა. მოგვიანებით შვეიცარიაც შეუერთდა მათ. შეზღუდვების მიუხედავად, სამხედრო შეკვეთების წყალობით, UAZ ნოემბერში რუსეთში ყველაზე გაყიდვადი მანქანა გახდა.

ზაფხულში, ყოფილმა აღმასრულებელმა დირექტორმა ადილ შირინოვმა განაცხადა, რომ „უაზი“ ერთადერთი ქარხანა იყო, რომელიც ომის მიუხედავად აგრძელებდა მუშაობას და კვირაში ხუთი დღე მუშაობდა, რითაც ასრულებდა „ყველა თავის ვალდებულებას“. მან გუბერნატორს მოახსენა, რომ პერსონალის შემცირება არ მომხდარა და ლურჯსაყელოიან მუშაკთა საშუალო ხელფასი 32,829 რუბლს შეადგენდა.

შირინოვის თქმით, იმ დროს საწარმოში 5,487 ადამიანი მუშაობდა: 2,188 სრული განაკვეთით დასაქმებული იყო, 2,036 დამხმარე მუშაკი, ხოლო 1,263 საინჟინრო და ტექნიკური მუშაკი.

ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანა კონცერნ „სოლერსის“ საკუთრებაა. ივნისში კომპანიის თანადამფუძნებელმა, ვადიმ შვეცოვმა, ავტომწარმოებლის თავისი 77.6%-იანი წილი მენეჯმენტს, რომელსაც შპს „ალტერ ინვესტი“ წარმოადგენდა, მიჰყიდა. გარიგების ღირებულებამ 4 მილიარდი რუბლი შეადგინა. შირინოვმა აქციების უკან გამოსყიდვა ახსნა, როგორც „რთულ, მღელვარე დროში ახალი დასაწყისის შესაძლებლობა“.

წაიკითხეთ წყარო