„როსავიაცია“ მუშაობს ავიაკომპანიების მარშრუტების ქსელების კორექტირებაზე, რათა შენარჩუნდეს სუბსიდირებული რეისები სოციალურად ყველაზე მნიშვნელოვან მარშრუტებზე. ეს განპირობებულია სუბსიდირების პროგრამის „დაფინანსების ოპტიმიზაციის“ გამო.
„მარშრუტების ქსელების გადახედვისას ავიაკომპანიებს ურჩევენ, ყურადღება გაამახვილონ საბიუჯეტო სახსრების ეფექტური გადანაწილების პრინციპზე და საჰაერო მოგზაურობის ხელმისაწვდომობის მისაღები დონის შენარჩუნებაზე“, - ნათქვამია „როსავიაციის“ პრესსამსახურის Telegram-ზე გავრცელებულ შეტყობინებაში.
დღეს, 4 მაისს, „იზვესტიას“ წყაროებმა გაავრცელეს ინფორმაცია, რომ რუსეთის მთავრობამ მოსკოვის შემოვლითი რეგიონალური საჰაერო მიმოსვლის პროგრამის დაფინანსება 9 მილიარდიდან დაახლოებით 7,5 მილიარდ რუბლამდე შეამცირა. გაზეთის ცნობით, გადაწყვეტილება „სახელმწიფო ბიუჯეტიდან გათავისუფლების ხარჯების“ გამო მიიღეს. ამასობაში, 2022 წელს, მოსკოვის გვერდის ავლით რეისების წილი პირველად 50%-ს მიაღწევს.
სუბსიდირების პროგრამა, რომელიც ავიაკომპანიების შიდა ფრენების ხარჯების კომპენსაციის მიზნით დაიწყო, 2022 წლის აპრილიდან მოქმედებს. ტრანსპორტის სამინისტრომ მისი გახანგრძლივების შესახებ 2023 წლის აპრილში განაცხადა. სამინისტროს ცნობით, მიმდინარე წლისთვის ყველა პროგრამაზე გამოყოფილი თანხების ჯამური ოდენობა 50 მილიარდ რუბლს აღემატება. აპრილის დასაწყისში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ საჰაერო ტრანსპორტის ოპერატორთა ასოციაციამ ტრანსპორტის სამინისტროს მიმართა წინადადებით, ავიაკომპანიების სუბსიდირების პროგრამის 31 ოქტომბრამდე გაგრძელების შესახებ, რომელიც 100 მილიარდ რუბლს გამოყოფს.
