უკრაინა დასავლეთს სთხოვს, დაიცვას თავისი საჰაერო სივრცე რუსული სამხედრო თვითმფრინავებისა და რაკეტებისგან. მშვიდობიანი მოსახლეობის ქალაქების დაბომბვამ ჯერ ვერ შეარყია ნატოს და ევროკავშირის კატეგორიული პოზიცია. რატომ უარს ამბობენ ჩვენი პარტნიორები ჩვენს ქვეყანაზე ფრენის აკრძალვის ზონის დაწესებაზე და არსებობს თუ არა ალტერნატივა?.
თხუთმეტი დღის განმავლობაში უკრაინის არმია იგერიებდა საოკუპაციო ძალებს, იგერიებდა მათ თავდასხმებს ხმელეთიდან. თუმცა, რუსული საჰაერო ძალები აგრძელებენ ქალაქებზე საჰაერო დარტყმებს, ანადგურებენ ინფრასტრუქტურას და კლავენ ადგილობრივ მოსახლეობას.
ომის პირველივე დღეებიდან უკრაინა დაჟინებით სთხოვდა ნატოს ჩვენი ქვეყნის თავზე ცის დაკეტვას. მთელ მსოფლიოში იმართება მიტინგები ჩვენი ქვეყნის თავზე ფრენის აკრძალვის მოთხოვნით. ნატოსადმი მიმართულმა საერთაშორისო პეტიციამ უკრაინის თავზე ფრენის აკრძალვის ზონის დაწესების შესახებ უკვე შეაგროვა საჭირო ერთი მილიონი ხელმოწერა. ხელმოწერების შეგროვება ასევე მიმდინარეობს ჩვენი ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში.
პრეზიდენტი, სიტყვების გარეშე, საყვედურობს კოლექტიურ დასავლეთს ასობით მშვიდობიანი მოქალაქის სიკვდილში პასუხისმგებლობის გაზიარებისთვის, რადგან უარს ამბობს ამის განხორციელებაზე: „თუ ახლა ვერ მისცემთ უკრაინელებს ვადას, თუ როდის განახორციელებთ ამას, მითხარით, რამდენი ადამიანი უნდა აფეთქდეს? რამდენი მოკვეთილი ხელი, ფეხი და თავი დასჭირდება თქვენამდე მოსაღწევად, რომ ეს ყველაფერი დახუროთ? რამდენი? მითხარით რიცხვი! მე წავალ, დავთვლით და შემდეგ მანამდე დაველოდებით“.
ვერც ოკუპანტების მიერ ზაპოროჟიეს ატომური ელექტროსადგურის დაბომბვამ, ვერც ხარკოვის განადგურებული ქუჩების სურათებმა და ვერც მარიუპოლის სამშობიარო სახლის საშინელმა დაბომბვამ არ აიძულა ალიანსი შეეცვალა თავისი კატეგორიული პოზიცია. თუმცა, ამ ჩიხიდან გამოსვლის სხვა გზებიც არსებობს.
კონფლიქტისგან თავის დაღწევა
უკრაინის საჰაერო სივრცე ომის დაწყებიდან სამოქალაქო ავიაციისთვის დაკეტილია. ახლა ხელისუფლება ჩრდილოატლანტიკურ ალიანსს მოუწოდებს, რუსული საბრძოლო თვითმფრინავებისა და ქალაქების დაბომბვის რაკეტებისთვის ფრენის აკრძალვის ზონა დააწესოს. ამ ეტაპზე უკრაინის საჰაერო ძალები და საჰაერო თავდაცვის სისტემები დამოუკიდებლად ცდილობენ მტრის ზოგიერთი საჰაერო თავდასხმის მოგერიებას. თუმცა, ჩვენ არ გვაქვს რესურსები, რომ ქვეყნის თავზე ცა სრულად დავხუროთ.
მტრის დარტყმებმა, სავარაუდოდ, ჩვენი საჰაერო თავდაცვის სისტემების ნაწილი გაანადგურა, აცხადებს ავიაციის ექსპერტი ბოჰდან დოლინცე.
„ამიტომ, ჩვენი შესაძლებლობები ყოველდღიურად სუსტდება. მით უმეტეს, რომ საჰაერო თავდაცვისთვის გამოყენებული რაკეტების რაოდენობა შეზღუდულია. გარდა ამისა, ჩვენ გვჭირდება ამ სისტემების საჭირო რაოდენობა საჰაერო სივრცის გარკვეული ნაწილების სრულად დასაფარად“, - განმარტა წყარომ.
მსოფლიო ისტორიაში უამრავი მაგალითია იმისა, თუ როგორ დანერგეს უცხო ქვეყნები ფრენის აკრძალვის ზონები. 1991 წელს შეერთებულმა შტატებმა და სადამ ჰუსეინის ქურთებზე თავდასხმების საპასუხოდ, ჩრდილოეთ და სამხრეთ ერაყის ცა დაკეტეს. შეერთებულმა შტატებმა, დიდმა ბრიტანეთმა და საფრანგეთმა არა მხოლოდ მტრის თვითმფრინავები, არამედ მათი საჰაერო თავდაცვაც გაანადგურეს. ბალკანეთის ომის დროს ალიანსმა გადაწყვიტა ბოსნია და ჰერცეგოვინაზე ფრენების აკრძალვა. ხოლო კადაფის რეჟიმის წინააღმდეგ აჯანყების დროს, ალიანსმა ლიბიის ცა დაკეტა.
გასულ კვირას ნატოს სამიტზე წევრმა სახელმწიფოებმა უკრაინას უარი თქვეს ფრენის აკრძალვის ზონის დაწესების უფლებაზე. მაგრამ თუ ისტორიაში ასეთი პრეცედენტები არსებობს, რატომ უარყოფს ალიანსი ახლა ამ ვარიანტს?
ამერიკელი პოლიტიკოსები და გენერლები ამას იმით ამართლებენ, რომ ფრენის აკრძალვის ზონა არ არის მხოლოდ ბრძანებულება, ღილაკი ან ხელმოწერა ფურცელზე. ის უნდა განხორციელდეს. პრაქტიკაში, „დახურული ცის“ სისტემა მთლიანი საჰაერო თავდაცვის სისტემაა.
„ნატო ცის დასახურად საკუთარ რესურსებს გამოიყენებს: რაკეტებს, სახმელეთო სისტემებსა და პერსონალს. თვითმფრინავებს, მათ შორის ადრეული გაფრთხილების შესაძლებლობის მქონე თვითმფრინავებს, აქვთ რადარის სისტემები, რომლებსაც შეუძლიათ რაკეტების აღმოჩენა მათი გაშვების მომენტიდან. ალიანსის თვითმფრინავები უკრაინის საჰაერო სივრცეში უნდა დარჩნენ“, - აღნიშნა დოლინცემ.
თუ ნატო დათანხმდება საჰაერო პატრულირების როლის შესრულებას, მას პირველ რიგში მოუწევს ბელარუსსა და ოკუპირებულ ყირიმში განლაგებული რუსული საჰაერო თავდაცვის სისტემების განადგურება. ალიანსმა უნდა აკონტროლოს უკრაინის საჰაერო სივრცე და ჩამოაგდოს ნებისმიერი დამრღვევი თვითმფრინავი. ამ შემთხვევაში, ეს ნიშნავს რუსეთის ფედერაციის თვითმფრინავებს.
რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა უკვე განაცხადა, რომ უცხო სახელმწიფოების ნებისმიერი მცდელობა, დაამყარონ ფრენის აკრძალვის ზონა უკრაინის თავზე, ჩაითვლება მათ მონაწილეობად „შეიარაღებულ კონფლიქტში“. სწორედ ეს არგუმენტი იყენებს დასავლეთი ფრენის აკრძალვის ზონის განხორციელებაზე უარის თქმის გასამართლებლად.
„უკრაინაში დღეს არსებულ მტრულ გარემოში ამის მიღწევის ერთადერთი გზა რუსეთის საჰაერო თავდაცვის სისტემებზე მასიური თავდასხმაა. ჩვენ არ შეგვიძლია ფრენის აკრძალვის ზონის ოპერაციების ჩატარება მთელი რუსული საჰაერო თავდაცვის სისტემის მოქმედების პირობებში. ეს ასევე მოითხოვს ჩვენს მზადყოფნას რუსულ თვითმფრინავებთან პირდაპირი დაპირისპირებისთვის“, - განაცხადა ცოტა ხნის წინ ნატოს გენერალურმა მდივანმა იენს სტოლტენბერგმა.
მისი თქმით, მოვლენების ასეთი განვითარება არა მხოლოდ უკრაინაში ომისა და სამხედრო მოქმედებების ესკალაციით, არამედ ევროპაში სრულმასშტაბიანი ომის დაწყების საფრთხესაც წარმოადგენს, რომელშიც ნატოს ჩართულობაც იქნება. ალიანსი ნებისმიერ ფასად ცდილობს ამის თავიდან აცილებას, მიუხედავად რუსეთის ისედაც აგრესიული პოლიტიკისა დასავლეთისა და ბალტიისპირეთის ქვეყნების მიმართ. აშშ-ის, დიდი ბრიტანეთისა და ევროკავშირის ქვეყნების ხელმძღვანელობა, რომლებსაც „მესამე მსოფლიო ომის“ დაწყება არ სურთ, იმავე არგუმენტებს იმეორებს.
უკრაინის ყოფილი საგარეო საქმეთა მინისტრი კონსტანტინ გრიშენკო დარწმუნებულია, რომ დასავლეთს ფარული მოტივები არ გააჩნია. მათი საპირისპირო არგუმენტები რეალურ შეშფოთებას ასახავს.
„თუ თქვენ ფრენის აკრძალვის ზონას დააწესებთ, ის აუცილებლად უნდა აღასრულოთ. ეს ნიშნავს, რომ ნატოს ან აშშ-ის თვითმფრინავები მზად უნდა იყვნენ რუსეთის საჰაერო ძალებთან საბრძოლველად. ამერიკელი გენერლები და პოლიტიკოსები ამტკიცებენ, რომ ეს უკიდურესად საშიშია, რადგან ორი ბირთვული იარაღის მქონე სახელმწიფო აქამდე არასდროს ყოფილა პირდაპირ კონფლიქტში ჩართული“, - განუცხადა დიპლომატმა გამოცემას.
თუ ორ „პოლუსს“ შორის დაპირისპირება ღია ფაზაში გადაიზრდება, მესამე მსოფლიო ომი შესაძლოა ბირთვულ ომში გადაიზარდოს. არ არსებობს გარანტია, რომ კრემლი ბირთვულ იარაღს არ გამოიყენებს. ბლეფი იქნება ეს თუ არა, კრემლმა უკვე გაავრცელა ასეთი სიგნალები, როდესაც პუტინმა სტრატეგიული შემაკავებელი ძალების „განსაკუთრებულ საბრძოლო მზადყოფნაში“ მოყვანის ბრძანება გასცა.
ეს ტექნიკის საკითხია
არსებობს თუ არა უკრაინის ცის დაცვის გზა ნატოს პირდაპირი ჩარევის გარეშე? ჩვენმა ხელმძღვანელობამ უკვე მოუწოდა ჩვენს დასავლელ პარტნიორებს, მოგვაწოდონ საბრძოლო თვითმფრინავები და საჰაერო თავდაცვის საშუალებები, თუ ისინი მზად არ არიან თავად დახურონ ფრენის აკრძალვის ზონა.
„ალტერნატიული ვარიანტია, ქვეყანამ დახუროს ცა მოწოდებული რესურსებისა და ძალების გამოყენებით. პარტნიორი ქვეყანა უზრუნველყოფს საჭირო სახმელეთო სისტემებით, გამშვები მოწყობილობებით, რაკეტებით, თვითმფრინავებით, რადარებით, თანამგზავრულ მონაცემებზე წვდომით, სპეციალიზებული აღჭურვილობითა და მოწყობილობებით, რომლებიც მტრის თვითმფრინავების აღმოჩენის საშუალებას იძლევა“, - აღნიშნა ბოჰდან დოლინცემ.
ამჟამად, ეს, ალბათ, ჩვენთვის ყველაზე რეალისტური პერსპექტივაა. ექსპერტმა განმარტა, რომ ეს კომბინირებული მიდგომა გამოიყენება ისრაელის „რკინის გუმბათში“. თავდაპირველად, ეს სისტემა დაფუძნებული იყო ამერიკულ „პატრიოტის“ საზენიტო-სარაკეტო სისტემებზე, მაგრამ მოგვიანებით ის ისრაელის მიერ შემუშავებული ტექნოლოგიებით დაემატა.
„მას შეუძლია ყველა სარაკეტო თავდასხმის 95-98%-ის მოგერიება. თუმცა, ისრაელისა და უკრაინის ზომა შეუდარებელია. ისრაელის მსგავსი დაფარვის უზრუნველსაყოფად, უკრაინას გაცილებით მეტი სისტემა დასჭირდება — „პატრიოტის“ მსგავსი“, - განმარტა დოლინცემ.
გრიშჩენკო ეთანხმება, რომ უკრაინას შეუძლია საბრძოლო თვითმფრინავებისგან დაიცვას თავისი ცა თანამედროვე საჰაერო თავდაცვის სისტემების მიწოდებით. დასავლეთი ამას გარკვეულწილად უკვე აკეთებს. ჩვენმა ქვეყანამ მიიღო Stinger-ის MANPADS-ების დიდი რაოდენობა, რომელთა ექსპლუატაციას მცირე მომზადება სჭირდება. თუმცა, პრობლემა ის არის, რომ ამ სისტემებს შეზღუდული საბრძოლო სიმაღლე აქვთ - მათ მხოლოდ დაბალმფრინავი თვითმფრინავების ან ვერტმფრენების განადგურება შეუძლიათ.
„პატრიოტის“ სისტემებთან დაკავშირებით, შეერთებული შტატები ერიდება მათ განხილვას. ამერიკელი ოფიციალური პირები განმარტავენ, რომ მათი გამოყენება მოითხოვს აშშ-ის ჯარების ყოფნას ადგილზე.
„პრობლემა მათ უზარმაზარ ფასში კი არ არის, არამედ იმაში, რომ მხოლოდ გაწვრთნილ ჯგუფებს შეუძლიათ მათი ეფექტურად გამოყენება. თუმცა, თუ უკრაინაში ომი გაგრძელდება, ეს ყველაზე რეალისტური ვარიანტი ჩანს. კიდევ რით შეუძლიათ ჩვენს პარტნიორებს დახმარება? ჩვენთვის უკვე არსებული საბჭოთა წარმოების თვითმფრინავების გადმოცემით - ჩვენმა სამხედროებმა იციან მათი გამოყენება“, - თქვა გრიშჩენკომ.
უკრაინის სამხედროებს არ აქვთ დასავლური წარმოების გამანადგურებლების მართვის გამოცდილება და წვრთნას შეიძლება თვეები, თუ არა წლები, დასჭირდეს. სწორედ ამიტომ მიმართა კიევმა ევროპას საბჭოთა ეპოქის გამანადგურებლების შესაძენად. დაახლოებით რამდენიმე ათეული ასეთი თვითმფრინავი კვლავ ექსპლუატაციაშია პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში, მათ შორის პოლონეთში. ესენია MiG-29 გამანადგურებლები.
პოლონეთის მთავრობა ამ იდეით დიდად არ იყო აღფრთოვანებული, თუმცა დათანხმდა მათ შეერთებული შტატებიდან სხვა თვითმფრინავებში გაცვლას. პენტაგონმა მოგვიანებით განაცხადა, რომ MiG-29-ების გადაცემა უკრაინას მნიშვნელოვან სარგებელს არ მოუტანდა, მაგრამ რუსეთსა და ნატო-ს შორის დაძაბულობას გაამწვავებდა. ამგვარად, საკითხი შეჩერდა. ზოგიერთი ცნობით, ეს დიდწილად იმით იყო განპირობებული, რომ პოლიტიკოსებმა ნაადრევად გააშუქეს ეს საკითხი საზოგადოების ყურადღების ცენტრში, ყველა საჭირო თანხმობის მოლოდინის გარეშე.
„ეს კომპლექსური საკითხია. თუმცა, არსებობს კიდევ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორი. დასავლური მედიის მუდმივი ინფორმაცია, ვიდეოები და კადრები იმის შესახებ, თუ რა ხდება მშვიდობიანი მოსახლეობის წინააღმდეგ, დასავლეთს რუსეთის წინააღმდეგ სულ უფრო მკაცრი ზომებისკენ უბიძგებს. და გარკვეულ მომენტში, მათ შეიძლება შეცვალონ თავიანთი პოზიცია. თუმცა, ამ ეტაპზე, ამაზე საუბარი არავის სურს“, - აღნიშნა გრიშჩენკომ.
