მთვარეზე მიღწევის პირველმა მცდელობამ სამეცნიერო რევოლუცია გამოიწვია. 1959 წლის 2 იანვარს საბჭოთა ზონდმა Luna 1-მა სამიზნეს ააცილა. თუმცა, ამ აცილებამ სამუდამოდ შეცვალა კოსმოსური კვლევის შესაძლებლობების შესახებ წარმოდგენა და გზა გაუხსნა პლანეტათშორისი სივრცისკენ.
1950-იანი წლების ბოლოს კაცობრიობა დედამიწის დაბალი ორბიტის მიღმა გაფართოებას იწყებდა. „სპუტნიკ 1“-ის გაშვების შემდეგ, კოსმოსი ტექნოლოგიური კონკურენციის არენად იქცა. საბჭოთა პროგრამა ხაზს უსვამდა უპილოტო კოსმოსურ სადგურებს, რომლებსაც შეეძლოთ უპილოტოდ მუშაობა და მონაცემების გადაცემა უზარმაზარ დისტანციებზე.
ორბიტიდან პლანეტათშორის ფრენაზე გადასვლა
მთავარმა კონსტრუქტორმა სერგეი კოროლიოვმა ახალი ამოცანა დაისახა. საქმე მხოლოდ კოსმოსური ხომალდის ორბიტაზე გაშვებას არ ეხებოდა. საჭირო იყო გაქცევის სიჩქარის მიღწევა და დედამიწის გრავიტაციის დაძლევა.
ამ მიზნით გამოყენებული იქნა R-7 რაკეტა დამატებითი მესამე საფეხურით. მისი მიზანი იყო კოსმოსური ხომალდის სიჩქარის გასაზრდელად აჩქარება. მისიის მიზანი მთვარესთან პირდაპირი მიახლოება და მის ზედაპირთან კონტაქტი იყო.
ლუნა-1-ის გაშვება 1959 წლის 2 იანვარს, ბაიკონურიდან განხორციელდა. გაშვება ნორმალურად წარიმართა. რაკეტის პირველი ეტაპები შეფერხების გარეშე შესრულდა. ტრაექტორიის ფორმირებისას პრობლემა წარმოიშვა.
ტექნიკური შეცდომა და მისი შედეგები
მესამე საფეხურის მართვის სისტემაში შეცდომა მოხდა. ძრავა მოსალოდნელზე მეტხანს დაიწვა, რამაც ავტომობილის გადაჭარბებული სიჩქარე გამოიწვია.
შედეგად, სადგურმა მთვარეს ჩაუარა. მინიმალური მანძილი დაახლოებით ექვსი ათასი კილომეტრი იყო. ზედაპირთან შეჯახება არ მომხდარა. ფორმალურად, მისიამ თავისი ძირითადი მიზანი ვერ შეასრულა.
თუმცა, კოსმოსური ხომალდი არ დაკარგულა. მან დატოვა დედამიწასთან ახლოს მდებარე კოსმოსი და ჰელიოცენტრულ ორბიტაზე შევიდა. ისტორიაში პირველად, ხელოვნური ობიექტი მზის თანამგზავრი გახდა.
თავდაპირველად, სადგურს „პირველი საბჭოთა კოსმოსური რაკეტა“ ერქვა. ეს ხაზს უსვამდა იმ ფაქტს, რომ ის დედამიწის ორბიტას გასცდა. სახელი „ლუნა-1“ მოგვიანებითაც შემორჩა. პუბლიკაციებში გამოყენებული იყო სახელი „ოცნება“.
გეგმის მიღმა სამეცნიერო აღმოჩენები
უბედური შემთხვევის მიუხედავად, Luna-1-მა თავისი სამეცნიერო მისიის მნიშვნელოვანი ნაწილი შეასრულა. კოსმოსურმა ხომალდმა პირველად დააფიქსირა მზის ქარი. ეს მონაცემები კოსმოსური ამინდის შესწავლის საფუძველი გახდა.
სადგურმა დახვეწა დედამიწის რადიაციული სარტყლების სტრუქტურა. მან ასევე აჩვენა მთვარეზე გამოხატული მაგნიტური ველის არარსებობა. ეს აღმოჩენები ფუნდამენტური იყო მომავალი მისიებისთვის.
ცალკე ექსპერიმენტმა, რომელიც ნატრიუმის ორთქლის ღრუბლის გამოყოფას მოიცავდა, ფრენის ტრაექტორიის ვიზუალურად თვალყურის დევნების საშუალება მისცა. ამან მეცნიერებს მათი გამოთვლების დამატებითი დადასტურება მისცა. რადიოკავშირი შენარჩუნებული იყო ისეთ მანძილებზე, რომლებიც აქამდე მიუწვდომლად მიიჩნეოდა.
მისიის ძირითადი შედეგები:
- მეორე კოსმოსური სიჩქარის მიღწევა;
- ხელოვნური ობიექტის პირველი გასვლა დედამიწის ორბიტის მიღმა;
- მზის ქარის აღმოჩენა;
- პლანეტათშორისი რადიოკომუნიკაციის შესაძლებლობის დადასტურება.
მისიის ისტორიული მნიშვნელობა
Luna-1-ის გამოცდილებამ საფუძველი ჩაუყარა შემდგომ ფრენებს. Luna-2 უკვე მთვარის ზედაპირს მიაღწია. Luna-3-მა პირველად გამოავლინა მთვარის მოპირდაპირე მხარე.
1959 წლის უბედურმა შემთხვევამ ყველაზე მნიშვნელოვანი დაამტკიცა: პლანეტათშორის სივრცეში მოხვედრა არასრულყოფილი ტექნოლოგიებითაც კი შესაძლებელია. საინჟინრო შეცდომებმა კოსმოსური კვლევის განვითარება ვერ შეაჩერა.
ეს ფრენა აღნიშნავდა იმ მომენტს, როდესაც კოსმოსი აღარ შემოიფარგლებოდა დედამიწასთან ახლოს მდებარე სივრცით. ლუნა-1-მა წარუმატებლობა ისტორიულ გარღვევად აქცია და სამუდამოდ შეცვალა სამყაროს შესწავლის მიმდინარეობა.
