ფავორიტები

მოსკოვის აუქციონის სახლი ემზადება მასშტაბური ხელოვნების სესიის ჩასატარებლად, სადაც წარმოდგენილი იქნება ცნობილი რუსი მხატვრების ნახატების კოლექცია, რომლის ღირებულება არანაკლებ ერთ მილიარდ რუბლს შეადგენს.

„აფისა დეილის“ ცნობით , მასშტაბური აუქციონი 26 ივლისს გაიმართება. ლოტებს შორისაა ივანე აივაზოვსკის, ნიკოლოზ რერიხის, ბორის კუსტოდიევის, კუზმა პეტროვ-ვოდკინის, კონსტანტინ მაკოვსკის, მიხაილ ნესტეროვის და რუსული ხელოვნების სხვა კლასიკოსების ნამუშევრები .

აუქციონის ყველაზე ღირებული ლოტები

აუქციონის ორგანიზატორებმა მომავალი აუქციონის ყველაზე მნიშვნელოვანი და ღირებული ნამუშევრები გამოავლინეს. ძირითადი ნამუშევრების სია და მათი სავარაუდო ფასები მოიცავს შემდეგ ნახატებს:

• ივანე აივაზოვსკის „იალტის სანაპიროსთან“ ყველაზე ძვირადღირებული ლოტია, რომლის ღირებულება 33 მილიონ რუბლს შეადგენს;
• ნიკოლას როერიხის „კერპის ადგილი“ - შეფასებული 18 მილიონ რუბლად;
• პიოტრ კონჩალოვსკის „შემოდგომის ფიჭვები“ — 16 მილიონი რუბლი;
• მიხაილ ნესტეროვის „ერმიტაჟში“ - 15.6 მილიონი რუბლი;
• კარლ ფერდინანდ ფონ კუგელგენის "ყირიმი. გურზუფის ხედი" - 11 მილიონი რუბლი;
• კონსტანტინ მაკოვსკის „რაისოვას პორტრეტი“ - 7 მილიონი რუბლი;
• კუზმა პეტროვ-ვოდკინის „მწოლიარე შიშველი და მოდელი“ - 2.2 მილიონი რუბლი.

კოლექციის შეფასება და ექსპერტის მოსაზრება

აუქციონის სახლი ხაზს უსვამს შემოთავაზებული ნივთების მაღალ სამუზეუმო ღირებულებას და ავთენტურობას. ორგანიზაციამ ხაზი გაუსვა: „ამ მხატვრების ნამუშევრების აშკარა წარმომავლობამ, მათმა იშვიათმა ტექნიკამ და ნამუშევრების სამუზეუმო ხარისხის ხარისხმა კოლექციის საერთო ღირებულება 1 მილიარდ რუბლს მიაღწია, რაც მომავალ აუქციონს ხელოვნების სეზონის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან მოვლენად აქცევს“.

უზბეკეთმა დაიწყო საგზაო ტრანსპორტის ქსელის მასშტაბური მოდერნიზაცია, რომლის ძირითადი ელემენტი იქნება ფასიანი მაგისტრალების სისტემის ამოქმედება ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში.

ონლაინ გამოცემა „გაზეტა.უზ“ -ის ცნობით , რომელიც პრეზიდენტ შავკატ მირზიიოევის მიერ 22 ივლისს ტაშკენტი-სამარყანდის გზატკეცილის მშენებლობის საძირკვლის ჩაყრის ცერემონიაზე გაკეთებულ განცხადებას ეყრდნობა, პირველი მოქმედი ფასიანი გზა ურგენჩ-ხივას 35-კილომეტრიანი მონაკვეთი იქნება. მისი ექსპლუატაციაში გაშვება მიმდინარე წლის აგვისტოშია დაგეგმილი; გზების კომიტეტის ცნობით, 120 მილიონი დოლარის ღირებულების პროექტის მშენებლობა 80%-ით დასრულებულია. ოთხზოლიანი გზა ქალაქებს შორის მგზავრობის დროს 60-დან 17 წუთამდე შეამცირებს, ხოლო დღიური გამტარუნარიანობა 20 000-ზე მეტ მანქანას შეადგენს. ამასობაში, ანტიკორუფციული სააგენტო ინტერესთა კონფლიქტის პოტენციური შემთხვევის გამო პროექტს განიხილავს, რადგან კლიენტისა და კონტრაქტორის ფუნქციები ერთ სააგენტოშია გაერთიანებული.

ტაშკენტი-სამარყანდის გზატკეცილი და ჩინელი კონტრაქტორის მოზიდვა

გამოცემა ასევე იუწყება, ტრანსპორტის მინისტრ ილხომ მახკამოვთან ინტერვიუს მოტივით, რომ ჩინური კომპანია China Overseas Engineering Construction (COVEC) დაინიშნა 282 კილომეტრიანი ტაშკენტი-სამარყანდის ფასიანი ავტომაგისტრალის მშენებლობის მთავარ კონტრაქტორად. პროექტი, რომლის ბიუჯეტი დაახლოებით 2.2 მილიარდი დოლარია, ორ ეტაპად ხორციელდება: პირველ რიგში, ჩინელი პარტნიორი ააშენებს და ექსპლუატაციაში გაუშვებს ობიექტს, რის შემდეგაც ხელისუფლება ცალკე დაიქირავებს კერძო ოპერატორს გზის ფასიან სისტემად გადასაკეთებლად. გზების კომიტეტის ხელმძღვანელმა შერზოდ ბოლტაევმა და ტრანსპორტის მინისტრმა ხაზი გაუსვეს ამ ფლაგმანური პროექტის განხორციელების შემდეგ ძირითად მახასიათებლებსა და პირობებს:

• მგზავრობის დროის შემცირება: დედაქალაქიდან სამარყანდამდე მგზავრობის დრო 5.5-დან 2 საათამდე შემცირდება, მძღოლებს კი უფასო ალტერნატივა ექნებათ.
• ინფრასტრუქტურის მასშტაბი: მარშრუტის გასწვრივ აშენდება 92 ხიდი, 28 ესტაკადა, 60 გვირაბის გადასასვლელი, ხოლო მარშრუტის დასაწყისი ტაშკენტის საერთაშორისო აეროპორტის მახლობლად იქნება.
• აღჭურვილობა და ლოკალიზაცია: გზა მიიღებს ინტელექტუალურ სატრანსპორტო სისტემას საგზაო შემთხვევების შესახებ სწრაფი შეტყობინებით, ხოლო ადგილობრივი მასალების (ცემენტი, ბეტონი) წილი მინიმუმ 50% იქნება.
• ვადები და დაფინანსება: ობიექტის ექსპლუატაციაში გაშვება 2030 წელს იგეგმება, სახსრების 85% ჩინური ბანკებიდან სესხების სახით იქნება მოზიდული, ხოლო 15% რესპუბლიკური ბიუჯეტიდან გამოიყოფა.

სხვა ფასიანი სფეროების განვითარების პერსპექტივები

ამავდროულად, რესპუბლიკა ემზადება სხვა მსხვილი ფასიანი გზების მშენებლობისთვის, რომლებიც შექმნილია არსებულ მარშრუტებზე საცობების შესამსუბუქებლად და ძირითადი ეკონომიკური ცენტრების დასაკავშირებლად. ესენია:

• ტაშკენტი - ანდიჯანი: 314 კილომეტრიანი პროექტის საერთაშორისო ტენდერი დასკვნით ეტაპზეა. პირველი ფაზის (ტაშკენტი - ანგრენი - კამჩიკის უღელტეხილი, 171 კმ) ღირებულება, სავარაუდოდ, 3.66 მილიარდ დოლარს შეადგენს და მოიცავს 33 კილომეტრიან გვირაბებს, რაც მსოფლიო ბანკის მხარდაჭერით მგზავრობის დროს 5.5-დან 2.5 საათამდე ამცირებს.
• ტაშკენტი - ჩარვაკი: ჩარვაკის წყალსაცავამდე 52 კილომეტრიანი, ექვსზოლიანი, IA კატეგორიის მაგისტრალის საპროექტო სამუშაოები დასასრულს უახლოვდება. 150 კმ/სთ-მდე სიჩქარისთვის გათვლილი პროექტი ახალი ტაშკენტიდან გაგრძელდება, რაც მგზავრობის დროს 80-დან 35 წუთამდე შეამცირებს. წინასწარი შეთანხმებები მიღწეულია კატარის „პროტოკოლ კაპიტალ ჯგუფთან“ და სამხრეთ კორეის „კორეის ჩქაროსნული გზების კორპორაციასთან“.
• რეგიონული პროექტები: პრეზიდენტმა მირზიიოევმა გამოაცხადა საგზაო პროექტების დაჩქარების შესახებ კაშკადარიას, ნამანგანის, ბუხარას და სურხანდარიას რეგიონებში.

შარლიზ ტერონის საჯარო აღფრთოვანებამ მისი თანავარსკვლავის, მეტ დეიმონის ფიზიკური აღნაგობით ახალი ფილმის „ოდისეას“ პანელური დისკუსიის დროს სკანდალი და კრიტიკა გამოიწვია.

Lady Mail.ru- ს ცნობით , 50 წლის მსახიობმა გააზიარა შთაბეჭდილებები მხატვრის გარეგნობის შესახებ, როდესაც ის მასიური სასცენო კოსტუმის გარეშე დაინახა.

ვარსკვლავმა ღიად აღფრთოვანება გამოხატა თანავარსკვლავის ფიზიკური აღნაგობით და განაცხადა: „ის წარმოუდგენელია“. შემდეგ ტერონმა ხუმრობით თქვა, რომ დუნდულებს ათვალიერებდა, თუმცა სწრაფად შეიკავა თავი და დაამატა: „ეს არ უნდა გამეკეთებინა. ეს არასწორია“. მიუხედავად ამისა, სამხრეთ აფრიკელმა მსახიობმა განაგრძო 55 წლის მსახიობის გარეგნობის ქება.

საზოგადოების რეაქცია და დებატები ორმაგი სტანდარტების შესახებ

მსახიობის განცხადებებმა მაყურებელსა და მკითხველს შორის ცხარე დებატები გამოიწვია. საზოგადოება ვარსკვლავის საქციელის შეფასებაში ორად გაიყო, ძირითადი კრიტიკა კი შემდეგი იყო:

• ოჯახური სტატუსი: ზოგიერთმა მაყურებელმა ასეთი კომენტარები შეუფერებლად მიიჩნია და გაიხსენა, რომ მეტ დეიმონი 2005 წლიდან დაქორწინებულია ლუჩანა ბაროზოზე, რომელთანაც ოთხი ქალიშვილი ჰყავს და თავს არიდებს პირადი ცხოვრების საჯარო განხილვას.
• ორმაგი სტანდარტები: ინტერნეტის ბევრმა მომხმარებელმა აღნიშნა, რომ მამაკაცის მხრიდან ქალი კოლეგის მიმართ გაკეთებული მსგავსი განცხადება გაცილებით მკაცრ რეაქციას და შევიწროების ბრალდებებს გამოიწვევდა.

ნახატზე „ოდისეა“ მუშაობა

რეჟისორ კრისტოფერ ნოლანის ახალ ეპოსში დეიმონი ითაკას მეფის, ოდისევსის როლს ასრულებს, ხოლო ტერონი ნიმფა კალიფსოს როლს ასრულებს, რომელიც მთავარ გმირს თავის კუნძულზე აკავებს. გადაღებები რამდენიმე ქვეყანაში მიმდინარეობდა და მსახიობს უზარმაზარი ფიზიკური ვარჯიშის გავლა დასჭირდა, რაც მას მისი კარიერის ერთ-ერთ ყველაზე რთულ პროექტად აქცევს. ეს პროექტი მსახიობების მეორე თანამშრომლობაა, მათი 2000 წლის დრამის „ბაგერ ვენსის ლეგენდა“ შემდეგ.

უკრაინის თავდაცვის მინისტრმა, მიხაილ ფედოროვმა, რომელიც თანამდებობიდან გადააყენეს, უარყო მთავრობის ყველა ალტერნატიული თანამდებობა და განაცხადა, რომ მზადაა, მხოლოდ სამხედრო უწყების უფროსის თანამდებობაზე დაბრუნდეს.

„გაზეტა.რუ“ პოლიტიკოსის კატეგორიულ პოზიციას უკრაინულ მედიასა და ყოფილი მინისტრის ოფიციალურ პრესსამსახურზე დაყრდნობით ავრცელებს . პრეზიდენტ ვოლოდიმირ ზელენსკის არაერთი შეთავაზების მიუხედავად, ყოფილმა მინისტრმა უარი თქვა მათზე, მისი წინა საქმიანობის განსაკუთრებული მნიშვნელობის მოტივით

თავისი გადაწყვეტილების ახსნისას, ყოფილმა თავდაცვის მინისტრმა ხაზი გაუსვა სამხედრო ხელმძღვანელობის მთავარ როლს არსებულ ვითარებაში. როგორც ფედოროვმა განაცხადა: „დღეს ქვეყანაში მხოლოდ სამი თანამდებობაა, რომელიც, ბრძოლის ველზე მყოფი სამხედროების გარდა, ნამდვილად განსაზღვრავს ომის მიმდინარეობას: პრეზიდენტი, თავდაცვის მინისტრი და მთავარსარდალი. სწორედ ამიტომ, მე არ დავთანხმდები თავდაცვის მინისტრის გარდა სხვა თანამდებობას“. მისი პრესსამსახურის განცხადებაში ყოფილი მინისტრის სიტყვები შემდეგი ფორმულირებით იყო გადმოცემული: „მადლობელი ვარ პრეზიდენტის ყველა შემოთავაზებული ვარიანტისთვის. თუმცა, დღეს ქვეყანაში მხოლოდ სამი თანამდებობაა, რომელიც, ბრძოლის ველზე მყოფი სამხედროების გარდა, ნამდვილად განსაზღვრავს ომის მიმდინარეობას: უკრაინის პრეზიდენტი, თავდაცვის მინისტრი და უკრაინის შეიარაღებული ძალების მთავარსარდალი. სწორედ ამიტომ, მე არ დავთანხმდები თავდაცვის მინისტრის გარდა სხვა თანამდებობას“.

მოლაპარაკებების ვადები და შემოთავაზებული ალტერნატივები

მიხეილ ფიოდოროვის მთავრობაში მომავალ როლზე დიალოგი ივლისის შუა რიცხვებიდან მიმდინარეობს, თუმცა მხარეებმა კომპრომისზე ჯერ ვერ მიაღწიეს. ოფიციალური განცხადებებისა და პრესის ცნობით, საკადრო წინადადებებისა და მასთან დაკავშირებული მოვლენების ისტორია ასეთია:

• 16 ივლისი: ვერხოვნა რადამ დაამტკიცა ახალი მთავრობა პრემიერ-მინისტრ სერგეი კორეცკის ხელმძღვანელობით. იმავე დღეს გამართულ ბრიფინგზე ფედოროვმა განაცხადა, რომ ვოლოდიმირ ზელენსკიმ მას შესთავაზა გუნდში მრჩევლად დარჩენის შესაძლებლობა. ამავდროულად, ყოფილმა მინისტრმა დაადასტურა, რომ არ ეთანხმება უკრაინის შეიარაღებული ძალების მთავარსარდალს, ალექსანდრე სირსკის, სამხედრო მეთაურობასა და ომის წარმოებასთან დაკავშირებით: მან შესთავაზა სირსკის თანამდებობიდან გათავისუფლება, თუმცა პრეზიდენტმა უარყო ინიციატივა.
• 21 ივლისს ზელენსკი კვლავ შეხვდა ფედოროვს, რათა განეხილათ ტექნოლოგიების კოორდინაციის ახალი პოზიცია. პრეზიდენტის მრჩეველმა დიმიტრი ლიტვინმა აღნიშნა, რომ კონსულტაციები გაგრძელდება.
• 23 ივლისი: კიევში ირლანდიის პრემიერ-მინისტრ მიხალ მარტინთან ერთად გამართულ ერთობლივ პრესკონფერენციაზე ვოლოდიმირ ზელენსკიმ განაცხადა, რომ მან ფედოროვს შესთავაზა სამხედრო ინოვაციების საკითხებში პრემიერ-მინისტრის მოადგილის თანამდებობა, რათა ის თავდაცვის სამინისტროსთან და უკრაინის შეიარაღებული ძალების მთავარსარდალთან ითანამშრომლოს. ყოფილ მინისტრს ადრე შესთავაზეს თანამდებობა ეროვნული უსაფრთხოებისა და თავდაცვის საბჭოში (NSDC).

ყოფილი მინისტრის გეგმა და პოლიტოლოგების შეფასებები

ფედოროვის პრესსამსახურის განცხადებაში აღნიშნულია, რომ 2026 წლის იანვარში მისმა გუნდმა თავდაცვის სამინისტროს წარუდგინა „ჰაერი-მიწა-ეკონომიკის“ გეგმა, რომლის მიზანიც ცის დაცვა, ფრონტის შენარჩუნება და მტრის ეკონომიკაზე თავდასხმა იყო. ყოფილი მინისტრის თქმით, ამ სტრატეგიის ექვსთვიანი განხორციელების შემდეგ, უკრაინამ ბოლო წლებში პირველად დაიწყო ინიციატივის ხელში ჩაგდება, რამაც შექმნა „შესაძლებლობის ფანჯარა, რათა რუსეთი ძალის გამოყენებით მშვიდობის დამყარებისკენ აიძულოს, რაც არ უნდა გაუშვას ხელიდან“.

ამასობაში, უკრაინის პოლიტიკურ წრეებში აქტიურად განიხილება ყოფილი ჩინოვნიკის საქციელის მოტივები და შესაძლო შედეგები. ვერხოვნა რადას წევრმა ანა სკოროხოდმა გამოთქვა მოსაზრება, რომ ფედოროვი ზელენსკის დაამხობდა, თუ ის თავდაცვის მინისტრის თანამდებობაზე აღადგენდა. პოლიტოლოგმა ბოგდან ბეზპალკომ კი განაცხადა, რომ ახალგაზრდა და ამბიციურმა ყოფილმა თავდაცვის მინისტრმა შეიძლება საპრეზიდენტო ამბიციები გამოაცხადოს და მხარდაჭერა მოიპოვოს როგორც შიდა, ასევე საგარეო მოთამაშეებისგან.

სომხეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ გააძლიერა მუშაობა ევროპულ და მედიასთან ურთიერთობის კუთხით, დაიწყო ახალი საზოგადოებრივი პროექტი და მოლაპარაკებები გამართა გერმანიის ხელმძღვანელობასთან.

სახელმწიფო საინფორმაციო სააგენტო „არმენპრეს“ -ის ცნობით , ქვეყნის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ დაიწყო პოდკასტების სერიის წარმოება, რომელიც შექმნილია ერევნის საგარეო პოლიტიკის დღის წესრიგის ჩვეულებრივი დიპლომატიური ენის მიღმა გაშუქებისთვის. ამასობაში, პრემიერ-მინისტრმა ნიკოლ ფაშინიანმა მოლაპარაკებები გამართა ევროპელ პარტნიორებთან, იტყობინება საინფორმაციო სააგენტო „ნოვოსტი-არმენია“.

DipTalk პროექტი: საჯარო დიპლომატია ახალ ფორმატში

ახალი საინფორმაციო ინიციატივის, DipTalk-ის ფარგლებში, სომხეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენლები რეგულარულად განიხილავენ მნიშვნელოვან საერთაშორისო თემებს არაფორმალურ გარემოში. პირველი გამოცემის პირველი მომხსენებლები იყვნენ საგარეო საქმეთა მინისტრის მოადგილე ვაჰან კოსტანიანი და საგარეო საქმეთა სამინისტროს პრესსპიკერი ანი ბადალიანი. მათი განხილვის მთავარი თემა იყო სომხეთის რესპუბლიკასა და ევროკავშირს შორის მრავალმხრივი პარტნიორობა.

მოლაპარაკებები ბერლინთან და რეგიონული სტაბილურობა

დიპლომატების მედია ინიციატივების პარალელურად, გრძელდება კონტაქტები უმაღლესი სამთავრობო დონეზე: სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა ნიკოლ ფაშინიანმა სატელეფონო საუბარი გამართა გერმანიის კანცლერ ფრიდრიხ მერცთან. სომხეთის კაბინეტის პრესსამსახურის ცნობით, მხარეებმა ყურადღება გაამახვილეს შემდეგ ძირითად საკითხებზე:

• რეგიონული მშვიდობა: თანამოსაუბრეებმა განიხილეს სომხეთსა და აზერბაიჯანს შორის დამყარებული მშვიდობა და ხაზი გაუსვეს რეგიონში სტაბილური და გრძელვადიანი წესრიგის უზრუნველყოფის კრიტიკულ მნიშვნელობას;
• ორმხრივი ურთიერთობები: განიხილეს ერევანსა და ბერლინს შორის თანამშრომლობის თანმიმდევრული განვითარების პერსპექტივები;
• ევროპული ინტეგრაცია: წამოიჭრა სომხეთსა და ევროკავშირს შორის პარტნიორობის შემდგომი გაღრმავების თემა.

ახალმა რუსულმა კროსოვერმა „ლადა აზიმუტმა“ წარმატებით ჩააბარა პასიური უსაფრთხოების ერთ-ერთი ყველაზე რთული ტესტი - გვერდითი შეჯახება ბოძთან.

პორტალი AvtoMail.ru, AvtoVAZ-ის პრესსამსახურზე დაყრდნობით , იტყობინება, რომ ტესტები ჩატარდა გაეროს №135 რეგულაციის მკაცრი დაცვით, რომელიც მძღოლის დაცვაზე გაზრდილ მოთხოვნებს აწესებს გვერდითი ძლიერი შეჯახების დროს. ტესტების დროს, სპეციალურ პლატფორმაზე დამონტაჟებული ავტომობილი 32 კმ/სთ (20 მილი/სთ) სიჩქარემდე აჩქარდა და კუთხით შეეჯახა მყარ ფოლადის ბოძს, ზუსტად დაეჯახა მანეკენის თავს.

უსაფრთხოების სისტემების მუშაობა და ძირითადი ინდიკატორები

შეჯახების მომენტში ყველა უსაფრთხოების სისტემა შეუფერხებლად მუშაობდა. შემოწმების დროს დაფიქსირდა შემდეგი მნიშვნელოვანი ფაქტები:

• აირბალიშების გაშლა: უსაფრთხოების ღვედის დამჭიმავებისა და გვერდითი აირბალიშების გარდა, პირველად ადგილობრივი ავტომწარმოებლის ისტორიაში, განთავსდა გვერდითი ფარდისებრი აირბალიშებიც.
• მინიმალური დატვირთვები: მანეკენის სენსორებმა მძღოლის თავზე დატვირთვა მაქსიმალური დასაშვები ლიმიტის მხოლოდ 38.4%-ს დააფიქსირეს.
• სხეულის დაცვა: ხერხემლის, მხრების, მენჯის, თეძოების და მუცლის დატვირთვის ინდიკატორები ნორმალურ ფარგლებში დარჩა და მთლიანად „მწვანე“ უსაფრთხოების ზონაში მოხვდებოდა.
• დაკავშირებული სისტემები: დადასტურებულია საწვავის გაჟონვის არარსებობა, კარების საკეტების ავტომატური განბლოკვა, საავარიო განათების გააქტიურება და ERA GLONASS მოდულის სწორი მუშაობა.

ტექნოლოგიური მახასიათებლები და ბაზარზე გამოსვლის დრო

დაპროგრამებულმა დაიმსხვრავის ზონებმა და მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან დამზადებულმა გამაგრებულმა კორპუსის ჩარჩომ, რომელთა დიზაინის ზოგიერთი გაუმჯობესება უკვე განხორციელდა Lada Vesta-ში, აჩვენა მაღალი ეფექტურობა. კარებსა და B-სვეტში გვერდითი დარტყმის სენსორები, ასევე კარის პანელებს შორის წნევის სენსორები, რომლებიც ზუსტად განსაზღვრავენ დეფორმაციის ძალას, უზრუნველყოფენ მყისიერ რეაგირებას - წამის მეათასედებში. Lada Azimut კროსოვერის სერიული წარმოება სექტემბრისთვის არის დაგეგმილი, ხოლო ახალი მოდელი დილერებში წლის ბოლომდე გამოჩნდება.

ხუთშაბათს, 23 ივლისს, რამდენიმეკვირიანი რთული დისკუსიების შემდეგ, ევროკავშირის წევრი სახელმწიფოების მუდმივმა წარმომადგენლებმა მიაღწიეს პოლიტიკურ შეთანხმებას რუსეთის წინააღმდეგ უკრაინაში ომის დაწყების გამო სანქციების 21-ე პაკეტზე.

„ დოიჩე ველეს“ ცნობით , გადაწყვეტილების ძალაში საბოლოოდ შესვლამდე აუცილებელია ტექნიკური სამუშაოების დასრულება და ევროკავშირის საბჭოს მიერ წერილობითი დამტკიცების პროცედურის ჩატარება.

ანონიმური ევროპელი დიპლომატის თქმით, მოლაპარაკებების პროცესში არსებული სირთულეების მიუხედავად, წევრმა სახელმწიფოებმა მოახერხეს დარჩენილი უთანხმოებების გადალახვა და ერთიანობის შენარჩუნება. დიპლომატმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ სახელმწიფოები გაერთიანებული იყვნენ რუსეთის სამხედრო ეკონომიკის შესაძლებლობების შეზღუდვის სურვილში. გარდა ამისა, დიპლომატმა აღნიშნა, რომ ახალი პაკეტი ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში ყველაზე მეტ შავ სიაში შეყვანილ პირს მოიცავს.

ძირითადი ეკონომიკური და სავიზო შეზღუდვები

შეთანხმებული პროექტი, რომელიც ევროკომისიამ თავდაპირველად 9 ივნისს წარადგინა, ეკონომიკური სექტორების ფართო სპექტრს მოიცავს და შემდეგ ძირითად ზომებს მოიცავს:

• ნავთობის ემბარგო: რუსული ნავთობის ამჟამინდელი ფასის ზღვრული ზღვრის კიდევ 12 თვით გახანგრძლივება, რათა რუსეთი ენერგეტიკულ ბაზრებზე არასტაბილურობის ფონზე მნიშვნელოვანი შემოსავლებისგან დაკარგოს;
• თხევადი ბუნებრივი აირის ტრანზიტი: კომპრომისული შეზღუდვა რუსული თხევადი ბუნებრივი აირის მესამე ქვეყნებში ტრანსპორტირებაზე, დროებითი გამონაკლისით მხოლოდ 2022 წლის 24 თებერვლამდე დადებული კონტრაქტებისთვის (ტრანზაქციების მოცულობის გაზრდის უფლების გარეშე და ევროკავშირის საბჭოს მიერ ყოველწლიური განხილვის უფლების გარეშე);
• ფინანსური სექტორი და კრიპტოვალუტები: ფინანსური ინსტიტუტების ოპერაციების მასშტაბური აკრძალვები და კრიპტო ბაზარზე ახალი ზომების დანერგვა;
• „ჩრდილოვანი ფლოტი“ და სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი: შეზღუდვების გვერდის ავლით და მათი საქმიანობის ხელშემწყობი გემების სიის გაფართოება, ასევე რუსეთის სამხედრო ინდუსტრიის წინააღმდეგ მიმართული სავაჭრო აკრძალვების;
• ვიზებისა და ინდუსტრიის ზომები: უკრაინის წინააღმდეგ ომში ყოფილი რუსი მონაწილეებისთვის ევროპული ვიზების გაცემაზე შეზღუდვების შემუშავება (თავდაპირველ პროექტში ასევე პირველად იყო შემოთავაზებული რუსული თევზჭერის წინააღმდეგ ზომები და ევროკავშირში შესვლის სრული აკრძალვა ყველა იმ პირისთვის, ვინც სრულმასშტაბიანი ომის დაწყების შემდეგ რუსეთის შეიარაღებულ ძალებში მსახურობდა).

კომპრომისის მიღწევის სირთულეები და ევროკავშირის ხელმძღვანელობის პოზიცია

ევროპის საბჭოს პრეზიდენტმა ანტონიო კოსტამ მიესალმა მიღწეულ შეთანხმებებს და სოციალურ მედიაში განცხადება გამოაქვეყნა. „ეს კიდევ ერთი გადამწყვეტი ნაბიჯია რუსეთზე ზეწოლის გასაძლიერებლად. ჩვენი 21-ე სანქციების პაკეტი მიზნად ისახავს იმ სექტორებს, სადაც მას ყველაზე დიდი გავლენა ექნება: ენერგეტიკა, ფინანსური მომსახურება, კრიპტოვალუტის სექტორი და ვაჭრობა“, - განაცხადა ევროპის საბჭოს პრეზიდენტმა და დასძინა, რომ „უკრაინისა და სამართლიანი და მდგრადი მშვიდობის მხარდაჭერა ურყევი რჩება“.

დამტკიცების პროცესი მნიშვნელოვნად გაჭიანურდა: საგარეო საქმეთა მინისტრებმა 13 და 15 ივლისის შეხვედრებზე შეთანხმებას ვერ მიაღწიეს. იმ დროს, ევროკავშირის საგარეო საქმეთა მინისტრმა, კაია კალასმა, აღიარა, რომ ახალი პაკეტების მიღება სულ უფრო რთული ხდებოდა, რადგან ისინი პირდაპირ გავლენას ახდენდნენ წევრი სახელმწიფოების ეკონომიკურ ინტერესებზე. ამ უთანხმოების გამო, ევროკავშირი ადრე იძულებული იყო დროებით გაეგრძელებინა ნავთობის ფასის ჭერი ერთი კვირით, 23 ივლისამდე. ეს გაკეთდა იმისათვის, რომ თავიდან აეცილებინათ მისი ავტომატური ზრდა გლობალური ფასების ზრდასთან ერთად, რაც გამოწვეული იყო ერთი წლის წინ შემოღებული მცურავი მექანიზმით, და დროის მოსაგებად საბოლოო მოლაპარაკებებისთვის.

პავლოგრადზე რუსული ჯარების დღისით განხორციელებული თავდასხმის შედეგად სამი ადამიანი დაიღუპა და ათობით ადგილობრივი მცხოვრები სხვადასხვა ხარისხის დაშავდა.

როგორც გამოცემა „მნიშვნელოვანი ისტორიები“ დნეპროპეტროვსკის ოლქის პროკურატურასა და ადგილობრივი სამხედრო ადმინისტრაციის ხელმძღვანელ ალექსანდრ განჟაზე დაყრდნობით იტყობინება , თავდასხმა მართვადი ბომბების გამოყენებით ადგილობრივი დროით დაახლოებით 12:00 საათზე განხორციელდა

პავლოგრადის დაბომბვის შედეგები

რეგიონული ადმინისტრაციის ხელმძღვანელის თქმით, აფეთქების შედეგად სამი მოქალაქე დაიღუპა, რითაც დაშავებულთა საერთო რაოდენობა 28-მდე გაიზარდა (პირველადი ინფორმაციით, 19 დაშავდა). ყველა დაშავებული საავადმყოფოში გადაიყვანეს, მათგან სამი კრიტიკულ მდგომარეობაში რეანიმაციაში იმყოფება. დაჭრილებს შორის ორი წლის გოგონაა.

საცხოვრებელი ფართის გარდა, დაზიანდა ადგილობრივი საკვების გადამამუშავებელი ქარხანა. ქარხნის ტერიტორიაზე ხანძარი გაჩნდა, რომლის ჩასაქრობად და დაზარალებულებისთვის დახმარების გასაწევად ადგილზე სასწრაფო დახმარების სამსახურები მივიდნენ.

თავდასხმები უკრაინის სხვა რეგიონებზე

მასშტაბური ზიანი მიადგა არა მხოლოდ დნეპროპეტროვსკის რეგიონს, არამედ ქვეყნის კიდევ რამდენიმე რეგიონს. პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ ხერსონზე საჰაერო დარტყმების შესახებ განაცხადა, სადაც დაშავებულებიც იყვნენ, თუმცა ზუსტი რიცხვი ჯერ არ გახმაურებულა. საერთო ჯამში, ანგარიშებში შემდეგი ზარალი და ინციდენტები დაფიქსირდა:

• ხერსონი: დაზიანდა საცხოვრებელი კორპუსები, კერძო საცხოვრებელი კორპუსები, საგანმანათლებლო დაწესებულებები და რეგიონალური ბავშვთა კლინიკური საავადმყოფოს შენობა;
• ხარკოვისა და სუმის რეგიონები: ინფრასტრუქტურულ ობიექტებზე აფეთქებები დაფიქსირდა;
• ოდესის ოლქი: სარაკეტო დარტყმები განხორციელდა.

მოსკოვის ოლქის ოდინცოვოს რაიონში, მდინარე მოსკვასთან სამხედრო თვითმფრინავი ჩამოვარდა.

Lenta.ru- ს ცნობით , Telegram-ის არხებზე „112“ და „Mash“-ზე დაყრდნობით, ჩამოგდებული თვითმფრინავი იყო რუსული მეხუთე თაობის მრავალფუნქციური გამანადგურებელი Su-57, რომელიც სასწავლო ფრენას ასრულებდა. პილოტმა ჩამოვარდნილი თვითმფრინავი საცხოვრებელი შენობებისგან ბოლო მომენტამდე მოარიდა, რის შემდეგაც წარმატებით კატაპულტირდა; მიწაზე არავინ დაშავებულა და არც ზარალი მოჰყოლია.

ინციდენტის ქრონოლოგია და ძირითადი ფაქტები

გაზეთი „კომერსანტი“, საკუთარ წყაროზე დაყრდნობით აზუსტებს, რომ ჩამოვარდა სუ-57 გამანადგურებელი, რომელიც უიარაღო იყო. არსებული მონაცემების საფუძველზე, ინციდენტის შემდეგი ძირითადი გარემოებები შეიძლება გამოიკვეთოს:

• ადგილი და გარემოებები: თვითმფრინავი აფრენისას ოდინცოვოს ურბანულ რაიონში, დაუსახლებელ ტერიტორიაზე ჩამოვარდა.
• პილოტის ქმედებები: პილოტმა გამანადგურებელი საცხოვრებელი შენობებიდან მოშორებით მიიყვანა და კატაპულტირებით გადმოვარდა, მის სიცოცხლეს საფრთხე არ ემუქრება, თავდაპირველად არავინ დაშავებულა.
• მიწაზე საფრთხე არ არსებობდა: ფრენა საბრძოლო მასალის გარეშე განხორციელდა და მიწაზე არანაირი დაზიანება არ დაფიქსირებულა.
• სამართალდამცავი ორგანოების რეაგირება: რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტმა აღძრა სისხლის სამართლის საქმე ფრენის წესების დარღვევის ან მათთვის მომზადების მუხლით (რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 351-ე მუხლი).
• გამოძიება: სამხედრო ექსპერტები და თავდაცვის სამინისტროს სპეციალური კომისია საგანგებო სიტუაციის მიზეზებს შეისწავლიან.

ოფიციალური განცხადება და წინასწარი მიზეზები

რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ დაადასტურა საბრძოლო მომზადების თვითმფრინავის ჩამოვარდნა, თუმცა საჯაროდ არ დაასახელა თვითმფრინავის ზუსტი მოდელი. პრესსამსახურმა განაცხადა: „ფრენა საბრძოლო მასალის გარეშე განხორციელდა. ავარიის წინასწარი მიზეზი თვითმფრინავის ტექნიკური გაუმართაობაა“.

სუ-57 გამანადგურებლის მახასიათებლები და ისტორია

სუ-57 რუსული მეხუთე თაობის მრავალფუნქციური გამანადგურებელია, რომელიც შემუშავებულია სუხოის მიერ და თავდაპირველად შექმნილი იყო სუ-27 მძიმე გამანადგურებლის ჩასანაცვლებლად და საჰაერო, სახმელეთო და ზედაპირული სამიზნეების წინააღმდეგ საბრძოლველად. ერთადგილიანი თვითმფრინავის ძირითადი მახასიათებლებია დაბალი რადარის სიმძლავრე მისი ფიუზელაჟის ფორმის წყალობით, რადარის შთანთქმის ტექნოლოგიები და კომპოზიტური მასალების გამოყენება. პირველმა პროტოტიპმა სატესტო ფრენა 2010 წლის იანვარში დაასრულა, მასობრივი წარმოება 2019 წელს დაიწყო, ხოლო რუსეთის საჰაერო ძალებმა პირველი საწარმოო მოდელი 2020 წელს მიიღეს. გარდა ამისა, პირველი ვიცე-პრემიერ-მინისტრის დენის მანტუროვის თქმით, საბრძოლო მომზადების შესაძლებლობების მქონე ორადგილიანი ვარიანტის ფრენის ტესტები მიმდინარე წლის მაისში დაიწყო.

მოლდოვას რესპუბლიკის პარლამენტმა პრემიერ-მინისტრ ვასილე ტოფანის ხელმძღვანელობით მთავრობის ახალი შემადგენლობა და საქმიანობის პროგრამა დაამტკიცა.

ხანგრძლივი პლენარული სხდომის შედეგებს ავრცელებს კენჭისყრის დროს მმართველი „მოქმედებისა და სოლიდარობის“ პარტიის (PAS) 53-მა პარლამენტის წევრმა ახალი კაბინეტის შემადგენლობას მხარი დაუჭირა, 21-მა წინააღმდეგ მისცა ხმა, ხოლო 21-მა თავი შეიკავა. ახალი კაბინეტი ოფიციალურად უფლებამოსილებას სახელმწიფოს მეთაურის მიერ შესაბამის ბრძანებულებას ხელმოწერისთანავე შეუდგება.

საპარლამენტო დებატები და ოპოზიციის რეაქცია

უმაღლესი საკანონმდებლო ორგანოს პლენარული სხდომა ცხრა საათზე მეტხანს გაგრძელდა, საიდანაც დაახლოებით ექვსი საათი მთავრობის სამოქმედო პროგრამის პირდაპირ განხილვას და ოპოზიციურ ფრაქციებთან ცხარე დებატებს მოიცავდა. კენჭისყრამდეც კი, ოპოზიციის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ უარი თქვეს შემოთავაზებული მთავრობის მხარდაჭერაზე. PDCM-ის ლიდერმა იონ ჩიკუმ ​​პროგრამა კარგად მომზადებულად მიიჩნია, თუმცა წუხდა დემოგრაფიული კრიზისის მოსაგვარებლად კონკრეტული ზომების არარსებობის გამო. „დემოკრატია სახლში“ პარტიის დეპუტატმა ვასილე კოსტიუკმა რეფორმების დაწყება სამინისტროების სტრუქტურისა და სახელმწიფო ხარჯების შემცირებით შესთავაზა, ხოლო „ეროვნული ალტერნატიული მოძრაობის“ პარტიის წარმომადგენელმა ოლგა ურსუმ ჩამოყალიბებულ მთავრობას „ილუზია“ უწოდა, რადგან ის წინა მთავრობისგან დიდად არ განსხვავდება.

ახალი კაბინეტის განახლებული შემადგენლობა და ამოცანები

ხანგრძლივი დებატების შეჯამებისას, ვასილე ტოფანმა მადლობა გადაუხადა პარლამენტის წევრებს მხარდაჭერისთვის და კომენტარი გააკეთა ტრიბუნაზე გაკეთებულ განცხადებებზე: „ყურადღებით მოვისმინე ყველა გამოსვლა და ვეცადე ყველას აზრი მომესმინა. ყველაფერი, რაც დღეს ვნახეთ, ადასტურებს, რომ ჩვენ გაყოფილ საზოგადოებაში ვცხოვრობთ. თუ მე და ჩემი გუნდი შევძლებთ ხალხის გაერთიანებას, ყველას დავეხმარებით მომავლის ხედვაში და უთანხმოებების ნაცვლად გადაწყვეტილებებზე ფოკუსირებას, ეს მნიშვნელოვანი შედეგი იქნება. მოვისმინე ოპოზიციური პარტიების პოზიცია, რომლებმაც განაცხადეს, რომ მხარს არ დაუჭერენ მთავრობას და მე პატივს ვცემ მათ გადაწყვეტილებას.“.

ახალი აღმასრულებელი ორგანოს პოლიტიკა და სტრუქტურა მუნტეანუს ხელმძღვანელობით მოქმედ წინა კაბინეტთან შესაბამისობაში რჩება. გადაადგილებები და ძირითადი ცვლილებები შემდეგ დეპარტამენტებს შეეხო:

• პრემიერ-მინისტრის თანამდებობა: ხელმძღვანელობს ვასილე ტოფანი;
• ფინანსთა სამინისტრო: დეპარტამენტის ხელმძღვანელი შეიცვალა;
• ჯანდაცვის სამინისტრო: განახლებული ინსტრუქციები;
• კულტურის სამინისტრო: ახალი სახეები დაინიშნენ;
• სოფლის მეურნეობის სამინისტრო: საკადრო ცვლილებები განხორციელდა.

ამავდროულად, წინა გუნდის მინისტრების აბსოლუტურმა უმრავლესობამ შეინარჩუნა თანამდებობები.