რუსეთში

წყაროების ცნობით, „სიბირ.რეალიი“-ს ჟურნალისტებმა დეტალურად აღწერეს კამჩატკაში არსებული ვითარება. რეგიონი ბოლო 30 წლის განმავლობაში ყველაზე ძლიერი თოვლის ქარცეცხლში აღმოჩნდა. პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიში სახლები მეორე სართულის და ზემოთ იყო დამარხული. შესასვლელები ჩაკეტილი იყო. ხალხი ფანჯრებიდან ძვრებოდა და თოვლის ნაკადულებში ხტებოდა. ორი მოქალაქის დაღუპვის შემდეგ, ხელისუფლებამ საგანგებო მდგომარეობა გამოაცხადა.

„ის სასწრაფო დახმარების მოლოდინის გარეშე გარდაიცვალა.“

16 იანვარს, ქალაქში 60 წლის იგორ ბიკოვი გარდაიცვალა. მას შენობის სახურავიდან თოვლის გუნდამ გადაუარა. გამვლელებმა მაშველები და პარამედიკოსები გამოიძახეს და თავად დაიწყეს მისი ამოყვანა. ნათესავები აცხადებენ, რომ მას პულსი ისევ ჰქონდა. თუმცა, სასწრაფო დახმარების მანქანა გაუწმენდავი ქუჩების გამო ძალიან გვიან მივიდა. მეზობლების თქმით, პარამედიკოსები მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ მივიდნენ.

მოსახლეობა მაშველებისა და აღჭურვილობის დეფიციტზე უჩივის. მათი თქმით, დაშავებულები გზატკეცილზე თავად გადაჰყავდათ. ბევრმა მძიმე ტექნიკა თავად იყიდა. „არა, ამბობენ, რომ ყველაფერი კონტროლს ექვემდებარება, ჩვენ ვაკონტროლებთ - რატომ იტყუებიან ასე?“ - თქვა გარდაცვლილის ნათესავმა ოლგამ.

თოვლი, ელექტროენერგიის გათიშვა და ცარიელი მაღაზიები

15 იანვრის საღამოს კიდევ ერთი ადამიანი გარდაიცვალა. სეროგლაზკას უბანში, კერძო სახლის სახურავიდან თოვლის ბურთი 62 წლის მამაკაცს დაეცა. სასწრაფო დახმარება უშედეგო აღმოჩნდა. ამის შემდეგ ქალაქში საგანგებო მდგომარეობა გამოცხადდა. ქალაქის ადმინისტრაციამ განაცხადა: „ქალაქში ზვავის საშიშროება გამოცხადდა. მაცხოვრებლებს სახლში დარჩენას ურჩევენ“.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი პარალიზებული იყო. ხელისუფლებამ ხალხის გადასაყვანად ეროვნული გვარდიის პოლიციის მიკროავტობუსების გამოყენება დაიწყო. რეისები 17 იანვრამდე გაუქმდა. კამჩატკის აეროპორტში ათობით რეისი შეფერხდა, მათ შორის მოსკოვისა და ხაბაროვსკის მიმართულებით რეისები.

„სუფთა ბლოკადა“

ოხოცკის ზღვის ციკლონმა თოვლი მოიტანა. ორ დღეში ყოველთვიური ნალექების 52% მოვიდა. პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიში თოვლის ნალექმა ერთნახევარ მეტრს მიაღწია, ზოგან სამსართულიანი. მაღაზიებში თითქმის მთლიანად საკვები პროდუქტები იყო. მაცხოვრებლები ამბობენ, რომ რამდენიმე დღეა პური არ უნახავთ.

ხალხი ჩივის, რომ მხოლოდ მაგისტრალები იწმინდება. შორეულ რაიონებში მაცხოვრებლები თავს იხსნიან. პენსიონერებს ნათესავები იხსნიან, რომლებიც ქალაქში გზას გადიან. მაცხოვრებლები ამბობენ, რომ დახმარებას დღეები ელოდნენ. ზოგი დარწმუნებულია, რომ ბლოკადის სრული შედეგები ჯერ კიდევ სრულად არ არის გაცნობიერებული.

კამჩატკა, რეგიონი, რომელზეც რუსეთში წყნარი ოკეანის ორაგულის დაჭერის ნახევარზე მეტი მოდის, მწვავე სოციალურ და გარემოსდაცვით კრიზისს განიცდის, ნათქვამია გამოქვეყნებულ . თევზი მასობრივად ექსპორტირდება მატერიკზე და საზღვარგარეთ, ხოლო ადგილობრივი მაცხოვრებლებისთვის ის იშვიათ და ძვირადღირებულ საქონლად იქცა.

ფედერალური გეგმები, რომლებიც კამჩატკაში სახელმწიფო შესყიდვებში თევზის წილის გაზრდას და ექსპორტის გადასახადების შემოღებას ითვალისწინებს, რეალობასთან შეუსაბამოდ აღიქმება. ადგილობრივი მოსახლეობა პრაქტიკულად მოკლებულია თევზჭერის ლეგალურ უფლებებს. შედეგად, ნახევარკუნძული ნახევრად ლეგალურ ეკონომიკაში აღმოჩნდა ჩათრეული, სადაც ბრაკონიერობა გადარჩენის საშუალებად იქცა.

თევზის გარეშე თევზებით სავსე მიწა

პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიში მეთევზის დღე რეგიონის მთავარ დღესასწაულად რჩება. ცენტრალურ მოედანზე დამონტაჟებულია მეტალოდეტექტორები და სუვენირებისა და სწრაფი კვების დახლები. ნამდვილი კამჩატკული თევზი თითქმის არ არსებობს. რამდენიმე დახლი შეზღუდული არჩევანით გამოირჩევა და მაღალ ფასებში.

იგივე სიტუაციაა უსტ-კამჩატკსა და სხვა ქალაქებში. მაღაზიებში კონტინენტიდან იმპორტირებული თევზი იყიდება. ადგილობრივი პროდუქცია ან გადამუშავდება, ან შავ ბაზარზე იყიდება. მაცხოვრებლები ჩივიან, რომ თევზის შეძენა მხოლოდ საკუთარი რეგიონიდან შეუძლიათ არალეგალურად.

ერთი მეთევზე ამბობს: „წელს და გასულ წელს თევზაობა ცუდი იყო. უსტ-კამჩატკის თევზის ქარხნებმა ყველაფერი ბასრი სათევზაო ლენტებით დაფარეს - ყველა თევზი მათ ჰყავთ“. ის ამბობს, რომ დაჭერილი თევზი მოსკოვში მიდის, მდინარეები კი ცარიელდება.

ქარხნები, გავლენა და სენატორი

თევზის ბაზრის მთავარ მოთამაშეებად სენატორ ბორის ნევზოროვთან დაკავშირებული მსხვილი ქარხნები ითვლება. ის იყო კომპანია „უსტკამჩატრიბას“ ერთ-ერთი დამფუძნებელი, რომელიც მოგვიანებით ნათესავებს გადაეცათ. მასთან ასოცირდება „ვოსტოკ-რიბას“ და „ნიჩირას“ ქარხნებიც.

კამჩატკას შესართავთან მდებარე ნაპირზე სულ ექვსი ქარხანა ფუნქციონირებს. ისინი აკონტროლებენ ქვირითობის მიზნით განკუთვნილი ორაგულის დიდ ნაწილს. მუშები აცხადებენ, რომ ქარხნები შეთანხმებულად მუშაობენ და ფაქტობრივად, სანაპირო ზოლს ყოფენ.

ერთ-ერთი მათგანი ამბობს: „ყველა ქარხანა და-ძმასავითაა. მათ სხვადასხვა სახელი აქვთ, მაგრამ ყველა მეგობარია“. მეორე დასძენს: „მილიარდიც რომ გქონდეს, აქ ქარხნის გახსნის უფლებას არ მოგცემენ“.

ქვირითობა, გამოტოვების დღეები და ცარიელი მდინარეები

კანონით, ქარხნები ვალდებულნი არიან თევზის ქვირითობის ნება დართონ. თუმცა, მაცხოვრებლები აცხადებენ, რომ ეს წესი ხშირად იგნორირებულია. ყოფილი თევზჭერის დაცვის ოფიცერი აცხადებს: „თევზჭერის დაცვის სააგენტო მოსყიდულია, ხოლო ქარხნის ხელმძღვანელობა ქრთამს იღებს. სწორედ ამიტომ არის კამჩატკა მდინარე ცარიელი“.

იელიზოვოს ეკოცენტრის თანამშრომელი აღიარებს, რომ გარკვეულ ქარხნებთან შეთანხმებები არსებობს. მისი თქმით, ზოგიერთ მდინარეზე თევზჭერა დროებით შეჩერებულია. თუმცა, თავად ქარხნის თანამშრომლებიც კი აღიარებენ, რომ მდინარეებში თევზის მარაგი ყოველწლიურად მცირდება.

ისტორიული კონტექსტი მხოლოდ პრობლემის მასშტაბებს უსვამს ხაზს. კამჩატკამ უკვე განიცადა კატასტროფული და ჭარბი თევზჭერის პერიოდები. ახლა, ადგილობრივების თქმით, რეგიონი კვლავ კრიტიკულ ზღვრამდე მივიდა.

ბრაკონიერობა, როგორც ცხოვრების ნორმა

მკაცრი შეზღუდვები ვრცელდება თევზჭერის შესახებ მაცხოვრებლების უმეტესობაზე. თევზსაჭერი ქარხნებს უფლება აქვთ გამოიყენონ სეინის ბადეები, ხოლო კერძო მეთევზეებს მხოლოდ მოკლე ბადეების გამოყენება. დარღვევები ისჯება ჯარიმებითა და კონფისკაციით. შედეგად, ბრაკონიერობა ფართოდ გავრცელდა.

ერთი მეთევზე ამბობს: „ქარხნებს შეუძლიათ ბასრი სათევზაო თოკებით თევზაობა, ჩვენ კი არა“. მეორე დასძენს: „შეგიძლია თავი დააღწიო ამ სიტუაციას, თუ ფული და კავშირები გექნება“.

ქარხნის მუშები აცხადებენ, რომ დაჭერილი თევზის ნაწილი გადამუშავებამდეც კი იპარება. „ქარხანას მხოლოდ ორაგული სჭირდება. თუმცა, თავად ქარხანა იპარავს მას“, - ამბობს ერთ-ერთი მუშა. ჩინუკის ორაგული და ხიზილალა განსაკუთრებით ფასობს და მენეჯმენტსა და სამართალდამცავ ორგანოებს ხვდება.

ადგილობრივ მოსახლეობას თევზაობის უფლება აქვს, რომელსაც ვაჭრები და ფიქტიური ოჯახები იყენებენ. ეკოცენტრის თანამშრომელი განმარტავს: „ბევრი ქორწინდება, მაგრამ ერთად არ ცხოვრობს. ისინი თევზს იჭერენ, ყიდიან და ეს ყველაფერი ლეგალურია“.

გარემოსდამცველები აღიარებენ, რომ ბრაკონიერობის სრულად აღმოფხვრა შეუძლებელია. „ჩვენ უბრალოდ უნდა დავარეგულიროთ ის ისე, რომ არ დააზიანოს ბუნება და არ შეუშალოს ხელი ადამიანების თევზჭერას“, - ასკვნის ეკოცენტრის თანამშრომელი.

რუსეთის შრომის მინისტრის ყოფილი მოადგილე ალექსეი სკლიარი გარდაცვლილი იპოვეს საკუთარ სახლში, სოფელ ფილიმონკოვსკოეში. ინციდენტის შესახებ სამართალდამცავი ორგანოების წყაროებმა განაცხადეს.

გამოძიების ვერსია და ნაპოვნი ნივთები

„ტასის“ ცნობით, გარდაცვალების წინასწარი მიზეზი თვითმკვლელობაა. სააგენტოს წყაროებმა დააზუსტეს, რომ ცხედრის მახლობლად პისტოლეტი იპოვეს.

მათ ასევე იპოვეს შინაგან საქმეთა სამინისტროსადმი მიმართული საჩივარი, რომელშიც თვითმკვლელობის სავარაუდო მცდელობის გამოძიება იყო მოთხოვნილი. ბაზას ცნობით, სკლიარმა მეგობრებს თვითმკვლელობის შესახებ შეტყობინებები დაუტოვა. შემდეგ მათ საგანგებო სიტუაციების სამინისტროში დარეკეს, მაგრამ დახმარება უკვე გვიანი იყო.

კონფლიქტები და პირადი პრობლემები

ბაზას თქმით, სკლიარს ბოლო წლებში ოჯახური კონფლიქტები და ფინანსური სირთულეები ჰქონდა. მეუღლის ნათესავებზე დაყრდნობით, მაში იუწყება, რომ მან ფიზიკური ძალადობა გამოიყენა. მისი ცოლი ყაბარდო-ბალყარეთში ოჯახთან წავიდა და დაბრუნებაზე უარი თქვა.

კარიერა და საჯარო სამსახურიდან წასვლა

სკლიარი დაიბადა 1975 წლის 25 აპრილს, ყუბანში, სლავიანსკში. 2002 წლამდე ის კრასნოდარის მხარის კომერციულ სტრუქტურებში მუშაობდა. შემდეგ სახელმწიფო სამსახურში გადავიდა და რეგიონულ ფედერალურ ხაზინის დეპარტამენტს ხელმძღვანელობდა.

2013 წლიდან 2018 წლამდე ის ანგარიშთა პალატაში თანამდებობებს იკავებდა. 2018 წლიდან 2022 წლამდე შრომის მინისტრის მოადგილე იყო. თანამდებობის დატოვების შემდეგ, როგორც ბაზა იტყობინება, მან და მისმა მეუღლემ მონაცემთა ვიზუალიზაციაზე ორიენტირებული IT სტარტაპი დააარსეს.

დელის დასაქმების ბიუროს მონაცემებით, 2025 წელს რუსეთში შესაძლოა კიდევ სულ მცირე 40 000 ინდოელი მიგრანტი ჩავიდეს. ეს სტატია იკვლევს ინდოელი მიგრაციის ზრდას მუშახელის მწვავე დეფიციტის ფონზე.

სად და ვისთან ერთად მუშაობენ ინდოელები?

ინდოელი მუშახელის უმეტესობა მოსკოვში, სანქტ-პეტერბურგსა და მიმდებარე რეგიონებშია დასახლებული. დამსაქმებლები ეძებენ თანამშრომლებს საწყობებისთვის, სამშენებლო ობიექტებისთვის, დასუფთავებისა და ტანსაცმლის წარმოებისთვის. ყველა ახალმოსული 19-დან 43 წლამდე ასაკის მამაკაცია.

მარია ტიაბინამ, კოლომიაჟსკოეს სს-ის დეპარტამენტის მოვალეობის შემსრულებელმა, განაცხადა, რომ ბევრმა რუსულად არ იცის. „მათ დავალებებს ჟესტებით უხსნიან“, - აღნიშნა მან. მან დასძინა, რომ ზოგიერთისთვის მიკროტალღური ღუმელები და სანტექნიკაც კი უცხოა.

უფრო იაფი და უფრო მჭიდროდ შეკრული

ინდოელი მუშახელის მიმართ ინტერესი მკვეთრად გაიზარდა 2022 წლის შემდეგ, როდესაც 8000 ნებართვა გაიცა. მთავრობამ 2025 წლისთვის 70 000-ზე მეტი ნებართვა გამოყო.

ვიზაზე ორიენტირებული ქვეყნებიდან მომუშავე პირები:

• იურიდიულად ვალდებული დამსაქმებლის წინაშე
• თავისუფლად ვერ ცვლის სამსახურს
• ნებართვის მიღება ერთი წლით ერთდროულად

დამსაქმებლები თავიანთ ხელფასებს რუსულ ხელფასებზე 30-50%-ით დაბალს აფასებენ. უპირატესობებს შორის ისინი გამძლეობას, დისციპლინას და ინგლისური ენის ცოდნას ასახელებენ.

პერსონალის კრიზისი და ფსონი ინდოეთზე

მიგრაცია ფართოვდება, უმუშევრობის დონე კი დაახლოებით 2.1%-ია. ჯანდაცვისა და სოციალური უზრუნველყოფის სამსახურის შეფასებით, ეკონომიკას 2.6 მილიონი მუშახელი აკლია. 2030 წლისთვის დეფიციტმა შესაძლოა 3 მილიონს გადააჭარბოს.

მთავრობა ინდოეთს შრომის ძირითად წყაროდ მიიჩნევს. დეკემბერში მათ ხელი მოაწერეს მთავრობათაშორის შეთანხმებას შრომის მობილობის შესახებ.

უკრაინასთან მიმდინარე ომისა და ორეშნიკის სისტემის ახალი დარტყმების ფონზე, „რუსული სამყაროს“ იდეოლოგმა ალექსანდრე დუგინმა აპოკალიფსური შეტყობინება გაავრცელა. მან დაწერა, რომ „მიმდინარე მოვლენების გათვალისწინებით, ყველა რუსი, რომელიც რაიმე მიზეზით ჯერ არ არის მონათლული, დაუყოვნებლივ უნდა მოინათლოს“.

„თავისუფლების ერთი წამი მოკლე დროით“

დუგინმა განაცხადა, რომ შეუძლებელია დარწმუნებული იყო, რომ „მარადისობა მალე არ დადგება“. მისი თქმით, „მარადისობა ერთ დღეს დადგება და მასში თავისუფალი არჩევანის მომენტი გაქრება“. მან ხაზგასმით აღნიშნა: „თავისუფლების ეს მომენტი, სავარაუდოდ, მხოლოდ მცირე ხნით იქნება ჩვენთან. ყველაფერი გაქრება, მაგრამ წმინდა ნათლობისა და ეკლესიის საიდუმლოებების მიღების გადაწყვეტილება დარჩება“.

ფილოსოფოსი მოუწოდებდა ხალხს, არ გადაედოთ გადაწყვეტილების მიღება. „ჩვენი რწმენა მხსნელია. ვერავინ გვიშველის მის გარდა. სწორედ მასთან უნდა წავიდეთ. დაყოვნების გარეშე“, - ნათქვამია მის ტექსტში.

ფსონები განათლებაშიც გაიზარდა

დუგინის თქმით, რუსეთისთვის ფსონები იმდენად მაღალია, რომ „უფრო საშინელი და კატასტროფული ნაბიჯების“ მოლოდინია საჭირო. მან ასევე დიდი ხანია გასცდა საჯარო ფილოსოფოსის როლს და განათლების სისტემაში ინტეგრირდა.

დუგინის კურსები ლომონოსოვის სახელობის მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტში და რუსეთის სახელმწიფო ჰუმანიტარულ უნივერსიტეტში დაინერგა. მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტში ის კითხულობს ლექციების სერიას სახელწოდებით „შესავალი დასავლურ კვლევებში. პოლიტიკური ასპექტი“, რომელშიც ის „სატანურ დასავლეთს“ განიხილავს.

სანქციები და საერთაშორისო შეფასება

გასულ წელს გაერთიანებულმა სამეფომ დუგინი და მისი გეოპოლიტიკური ექსპერტიზის ცენტრი სანქციების სიაში შეიყვანა. დასაბუთებაში ნათქვამი იყო, რომ ის უკრაინის დესტაბილიზაციაში მონაწილეობდა მისი სუვერენიტეტისა და ტერიტორიული მთლიანობის წინააღმდეგ მიმართული ქმედებების მხარდაჭერით.

რუსეთის ავიაკომპანიებმა შესაძლოა 2026 წელს MC-21-ის არც ერთი თვითმფრინავი აღარ მიიღონ, განაცხადა ფედერალური საჰაერო ტრანსპორტის სააგენტოს ხელმძღვანელმა დიმიტრი იადროვმა. პროექტი 2009 წლიდან მუშავდება და წარმოებაში ათი წლის წინ უნდა შესულიყო.

სერტიფიცირება, როგორც მთავარი მუხრუჭი

MC-21-310-ის და სრულად იმპორტის შემცვლელი Superjet 100-ის მიწოდება „ამ თვითმფრინავების სერტიფიცირებასთან არის დაკავშირებული“, განაცხადა იადროვმა. მისი თქმით, „როსტეკი“ პროცედურების დასრულებას მხოლოდ 2026 წლის ბოლომდე გეგმავს.

სერტიფიცირების შემდეგ, თვითმფრინავის კომერციულ ექსპლუატაციაში შესვლას კიდევ დაახლოებით სამი თვე დასჭირდება. „ეს განპირობებულია თვითმფრინავის მიღების პროცესით, ეკიპაჟის წვრთნითა და ტესტირებით“, - განმარტა იადროვმა, როგორც „ინტერფაქსი“ იტყობინება.

უსასრულო გადარიცხვები

MC-21-ის სერიული წარმოება თავდაპირველად 2016 წლისთვის იყო დაგეგმილი. შემდეგ ვადები 2019, 2020, 2022 და 2024 წლამდე გადაიდო. 2024 წლის თებერვალში „როსტეკის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა სერგეი ჩემეზოვმა განაცხადა, რომ მიწოდება „სავარაუდოდ 2025 წელს“ იყო მოსალოდნელი. თუმცა, თვითმფრინავი ავიამზიდებამდე ვერ მიაღწია.

გეგმები და რეალობა

2022 წლის სახელმწიფო პროგრამა მოითხოვდა:

• 18 MS-21 თვითმფრინავი 2024–2025 წლებში
• 2029 წლისთვის წელიწადში 72 თვითმფრინავი
• 2023–2025 წლებში ყველა ტიპის 127 თვითმფრინავი

სინამდვილეში, ფლოტი მხოლოდ 13 თვითმფრინავით გაფართოვდა: 12 Superjet და ერთი Tu-214. Tu-214 მგზავრებს არ გადაჰყავს - მას ვიცე-პრემიერი დენის მანტუროვი იყენებს, გვითხრა Reuters-ის წყარომ.

იადროვის თქმით, წელს სამი Il-114-300-ის მიწოდება „აუცილებლად“ იგეგმება. ეს თვითმფრინავები An-24-ისა და An-26-ის ჩასანაცვლებლადაა განკუთვნილი, რომელთაგან ბევრი დაახლოებით 50 წელია ექსპლუატაციაშია.