მსოფლიოში

გუშინ, 18 მარტს, გერმანულმა ავტომწარმოებელმა BMW-მ განაცხადა, რომ კვირის ბოლომდე ევროპაში თავის ქარხნებსა და დილერებს დახურავდა. კომპანია მათ ხელახლა გახსნას აპრილის შუა რიცხვებისთვის გეგმავს.

BMW-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ ზიპსემ განაცხადა, რომ კომპანიას სურს „დაიცვას თავისი თანამშრომლები და მათი ოჯახები“, „მხარი დაუჭიროს ჩვენს საზოგადოებას ვირუსთან ბრძოლაში“ და შეცვალოს წარმოების დონე იმ კონტექსტში, სადაც „მანქანებზე მოთხოვნა, ისევე როგორც სხვა ბევრ პროდუქტზე, მნიშვნელოვნად მცირდება“.

Honda-მ ასევე გამოაცხადა , რომ პანდემიის ფონზე ავტომობილებზე მოთხოვნის შემცირების გამო, 23 მარტიდან აშშ-ში ოთხ ქარხანას დახურავდა. კომპანიამ განაცხადა, რომ წარმოება მხოლოდ ექვსი დღით შეჩერდებოდა და თვის ბოლომდე განახლდებოდა. შეჩერება, სავარაუდოდ, წარმოებას დაახლოებით 40 000 ავტომობილით შეამცირებს.

რამდენიმე ავტომწარმოებელმა, მათ შორის BMW-მ, Toyota-მ და Honda-მ, დღესვე განაცხადეს, რომ ისინი შეაჩერებენ ოპერაციებს თავიანთ ქარხნებში დიდ ბრიტანეთში. კვირის დასაწყისიდან მოყოლებული, ევროპაში წარმოების შეჩერების შესახებ არაერთმა ავტომწარმოებელმა გამოაცხადა, მათ შორის Volkswagen-მა, Fiat Chrysler-მა, Renault-მა, PSA-მ, Daimler-მა და Ford-მა.

წაიკითხეთ წყარო

თიურინგიის ფედერალურ მიწაზე 500-ზე მეტმა მიგრანტმა არეულობა მოაწყო, რითაც უარი თქვეს კორონავირუსის გავრცელების თავიდან ასაცილებლად დაწესებული საკარანტინო ზომების დაცვაზე.

ინციდენტი ქალაქ ზულში მოხდა, რომელიც ცნობილია, როგორც ნაცისტი ცეცხლსასროლი იარაღის დიზაინერის, ჰუგო შმაისერის დაბადების ადგილი (ის პასუხისმგებელი იყო შმაისერის ავტომატებზე, რომლითაც ნაცისტებმა იარაღი საბჭოთა კავშირში შეიტანეს). როდესაც თავშესაფრის ადმინისტრაციამ მაცხოვრებლებს აცნობა, რომ ისინი თვითიზოლაციაში უნდა გასულიყვნენ, დაახლოებით 500-მა მიგრანტმა გადაწყვიტა შენობის მასობრივად დატოვება. მცველები იძულებულნი გახდნენ, პოლიცია გამოეძახებინათ.

სპეცრაზმმა ბრბოს შეკავება სცადა, თუმცა მიგრანტებმა ღობეზე აძრომა და პოლიციელებისთვის ქვების სროლა დაიწყეს. არეულობის მონაწილეები ასევე დაემუქრნენ, რომ თუ მათ გასვლის უფლებას არ მისცემდნენ, მიმღებ ცენტრს ცეცხლის წაკიდებით დაამუქრეს. Jungefreiheit.de- , აქციის მონაწილეებს შორის იყვნენ მაღრიბიდან ჩამოსული ახალგაზრდები, ასევე საქართველოდან ჩამოსული პირები.

„ასევე გამოფენილი იყო ტერორისტული ორგანიზაცია „ისლამური სახელმწიფოს“ (ორგანიზაცია, რომელიც რუსეთში აკრძალულია) დროშა“, - აღნიშნავს გამოცემა.

გარდა ამისა, არეულობის მონაწილეებმა ბავშვები წინ დასვეს, რათა პოლიციას მათთან მიახლოება არ შეძლებოდა. უსაფრთხოების ძალებმა სიტუაციის განმუხტვა მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ შეძლეს.

წაიკითხეთ წყარო

პოლიტოლოგის თქმით, ჯერ არ არის ნათელი, რამდენად მკაცრი იქნება ბელარუსთან საზღვრის დაკეტვა.

პოლიტოლოგი ალექსეი ძერმანტი მიიჩნევს, რომ რუსეთ-ბელორუსის საზღვრის დახურვის შედეგების შეფასება მოსკოვსა და მინსკის თანამშრომლობაზე რთულია.

ჯერ კიდევ გაურკვეველია, რამდენად მკაცრი იქნება კორონავირუსის პანდემიის გამო რუსეთისა და ბელარუსს შორის საზღვრის ჩაკეტვა. შესაბამისად, ძნელია იმის შეფასება, თუ რა სერიოზული გავლენა შეიძლება მოახდინოს ამან რუსეთ-ბელარუს ეკონომიკურ და პოლიტიკურ ურთიერთობებზე.

„ჯერჯერობით გაურკვეველია, გააკეთა თუ არა ეს რუსეთმა. განცხადება გაკეთდა, მაგრამ გაურკვეველია, იყო თუ არა რაიმე კონკრეტული ქმედება. ასევე, არ არის ცნობილი, როდის დაიწყება ეს, ვისზე ვრცელდება ან ვრცელდება თუ არა ის მესამე ქვეყნების მოქალაქეებზე, ბელარუსებსა და რუსებზეც“, - თქვა მან.

მისი თქმით, უფრო დეტალურ ინფორმაციას რუსეთის მთავრობისგან უნდა ველოდოთ.

მანამდე ცნობილი გახდა, რომ რუსეთმა კორონავირუსის გავრცელების გამო ბელარუსთან საზღვრის ჩაკეტვის გადაწყვეტილება მიიღო.

„პანდემიის პროგრესიდან გამომდინარე, ჩვენ თანდათანობით ვხურავთ საზღვრებს. ეს პირველ რიგში ჩინეთთან და სხვა აზიურ ქვეყნებთან გავაკეთეთ, რომლებიც პირველები აღმოჩნდნენ ამ საფრთხის წინაშე.“.

„ჩვენ შევზღუდეთ საჰაერო მიმოსვლა ევროკავშირის ქვეყნებთან, როდესაც ვირუსი იქ გავრცელდა, შევუჩერეთ უცხოელებს შესვლა პოლონეთთან და ნორვეგიასთან საზღვრის გადაკვეთით და გავაუქმეთ სარკინიგზო მიმოსვლა ლატვიასთან, მოლდოვასთან და უკრაინასთან. ჩვენ ასევე გადავწყვიტეთ ბელარუსთან საზღვრის დაკეტვა მოგზაურებისთვის და გადავდგით სხვა პრევენციული ზომები“, - განაცხადა რუსეთის პრემიერ-მინისტრმა მიხაილ მიშუსტინმა.

ბელორუსის პრეზიდენტმა ალექსანდრე ლუკაშენკომ აღშფოთება გამოთქვა რუსეთის ხელისუფლების გადაწყვეტილებით და განაცხადა, რომ რუსეთმა ბელორუსია „გათიშა“ „შედეგების გაუთვალისწინებლად“. მიუხედავად ამისა, მინსკი აპირებს დაეხმაროს თავის მოქალაქეებს ქვეყანაში დაბრუნებაში. თუმცა, თავად ბელორუსს ჯერ არ მიუღია რაიმე საპასუხო გადაწყვეტილება საზღვრის დაკეტვასთან დაკავშირებით და ბელორუსულ მხარეს ჯერ კიდევ არ არის სასაზღვრო პუნქტები.

რუსეთმა უკვე შეზღუდა საჰაერო მიმოსვლა ევროკავშირის ქვეყნებთან, შვეიცარიასთან და ნორვეგიასთან. რუსეთმა ადრე ჩაკეტა საზღვრები ჩინეთთან, ირანთან და სამხრეთ კორეასთან. სხვა ქვეყნებიც აწესებენ შეზღუდვებს.

წაიკითხეთ წყარო

კალინინგრადის მაცხოვრებლები, რომლებიც ევროპაში საზღვრების დაკეტვის გამო იმყოფებიან, რეგიონში მოსკოვის გავლით უნდა დაბრუნდნენ. ამის შესახებ კულტურისა და ტურიზმის მინისტრმა ანდრეი იერმაკმა Facebook

„მეზობელი ქვეყნების საზღვრები პრაქტიკულად დაკეტილია (ლიტვა - 16 მარტის შუაღამის შემდეგ) და ევროპასა და სხვა ქვეყნებში მყოფებს როგორმე სახლში დაბრუნება უწევთ, ამიტომ ყველაზე მისაღები ვარიანტი მოსკოვის გავლით არის. დაჯავშნეთ ფრენები მოსკოვში, შემდეგ კი კალინინგრადში“, - წერს იერმაკი.

მისი თქმით, შერემეტიევოში ყველა ჩამოსულ მგზავრს დახვდებიან, სთხოვენ შეავსონ „მარტივი კითხვარი“, გაუზომონ ტემპერატურა, ჩაუტარონ სწრაფი ტესტი და გაგზავნონ კალინინგრადში. იქ ჩასვლის შემდეგ ისინი ორკვირიან იზოლაციას გაივლიან საკუთარ ბინაში ან დაკვირვების ცენტრში.

„თქვენ თავად გადაიხდით ავიაბილეთს. მაგალითად, ბერლინიდან მოსკოვამდე ბილეთები, ბარგის ჩათვლით, დაახლოებით 15 000 რუბლად იყიდება. ყველა ფინანსური საკითხის მოგვარება ტუროპერატორთან მოგვიანებით, მშვიდად, სახლში შეგიძლიათ“, - განმარტა მინისტრმა.

კალინინგრადის რეგიონის კულტურისა და ტურიზმის სამინისტროს ცხელი ხაზია 8-800-200-55-39. COVID-19-თან დაკავშირებული ტურიზმის დახმარების ცხელი ხაზია 8-499-678-12-03 (24 საათი); 8-915-117-04-51 ღიაა ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით, 10:00 საათიდან 19:00 საათამდე.

Kaliningrad.Ru-მ ადრე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ კალინინგრადის ათობით მცხოვრები საზღვრების ჩაკეტვის გამო რეგიონში დაბრუნებას ვერ ახერხებს. ზოგიერთი მათგანი საკუთარი ავტომობილით მოგზაურობდა.

წაიკითხეთ წყარო

შეზღუდვები დაწესდა 175 ფიზიკურ პირსა და 44 ორგანიზაციასა და კომპანიაზე. ისინი ძალაში დარჩება 2020 წლის 15 სექტემბრამდე.

ევროპის საბჭომ 2020 წლის 15 სექტემბრამდე გაახანგრძლივა 2014 წელს დაწესებული სანქციები რუსეთის კომპანიებისა და ფიზიკური პირების წინააღმდეგ, რომლებიც უკრაინის ტერიტორიული მთლიანობის, სუვერენიტეტისა და დამოუკიდებლობის შელახვის მიზნით ჩადენილ ქმედებებს ემუქრებოდნენ. ევროპის საბჭოს განცხადებაში ნათქვამია, რომ შემზღუდავი ზომები ძალაში დარჩება:

• 175 ფიზიკური პირი - რუსეთისა და უკრაინის მოქალაქეები;
• 44 ორგანიზაცია და კომპანია.

სანქციების სიიდან ორი პირი ამოიღეს:

• ფედერაციის საბჭოს თავმჯდომარის მოადგილე ევგენი ბუშმინი, რომელიც გარდაიცვალა 2019 წლის 6 ოქტომბერს;
• ვალერი მედვედევი, სევასტოპოლის საქალაქო საარჩევნო კომისიის თავმჯდომარე, რომელიც გარდაიცვალა 2019 წლის 16 მაისს და რომელიც ხელმძღვანელობდა 2014 წელს სევასტოპოლში რუსეთთან შეერთების შესახებ რეფერენდუმის მომზადებას.

ანგარიშში აღნიშნულია, რომ სანქციების რეჟიმი არა მხოლოდ დაზარალებულთა აქტივებს ყინავს, არამედ სხვა პირებსაც უკრძალავს მათთვის ევროკავშირში არსებულ ნებისმიერ აქტივზე წვდომის მინიჭებას.

2014 წელს სანქციების ქვეშ მყოფ პირებს შორის იყვნენ ყირიმის ხელმძღვანელი სერგეი აქსიონოვი; „როსკოსმოსის“ გენერალური დირექტორი დიმიტრი როგოზინი; პრეზიდენტის ადმინისტრაციის უფროსის მოადგილე დიმიტრი კოზაკი; ბიზნესმენი არკადი როტენბერგი; რუსეთის ლიბერალურ-დემოკრატიული პარტიის ლიდერი ვლადიმერ ჟირინოვსკი და ფედერაციის საბჭოს თავმჯდომარე ვალენტინა მატვიენკო.

წაიკითხეთ წყარო

20 უმდიდრესმა ადამიანმა ერთობლივად თითქმის 80 მილიარდი დოლარი დაკარგა აშშ-ის ბაზრებზე 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ყველაზე დიდი კრახის დროს, Dow Jones-ის, S&P 500-ის და NASDAQ-ის ინდექსები თითქმის 10%-ით დაეცა.

Forbes-ის გათვლებით, გლობალური ბაზრების კოლაფსის გამო, მსოფლიოს 20 უმდიდრესმა ადამიანმა ერთ დღეში 78 მილიარდ დოლარზე მეტი დაკარგა.

ყველაზე დიდი დანაკარგი მსოფლიოს უმდიდრესი ადამიანი, ჯეფ ბეზოსი აღმოჩნდა, რომელიც ერთადერთ მილიარდერად რჩება, რომლის წმინდა ქონებაც 100 მილიარდ დოლარს აჭარბებს.

ამჟამად, პლანეტის უმდიდრესი ადამიანების Forbes-ის რეიტინგი ასე გამოიყურება:

Amazon-ის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯეფ ბეზოსმა 8 მილიარდი დოლარი, ანუ თავისი წმინდა ქონების 7%-ზე მეტი დაკარგა, რადგან Amazon-ის აქციები თითქმის 8%-ით დაეცა. მისი წმინდა ქონება ამჟამად 104.4 მილიარდ დოლარს შეადგენს.

მეორე ადგილზე Microsoft-ის დამფუძნებელი ბილ გეითსი გავიდა. გლობალური ბაზრის რყევების გამო, მისი წმინდა ქონება 5.3 მილიარდი დოლარით, ანუ 5.09%-ით შემცირდა. ამჟამად მისი ქონება 99.2 მილიარდ დოლარს შეადგენს.

რეიტინგში მესამე ადგილი Louis Vuitton-ისა და Dior-ის მფლობელ ბერნარ არნოს უკავია. მან LVMH ჯგუფის აქციების ვარდნის შემდეგ 7.7 მილიარდი დოლარი დაკარგა. მისი წმინდა ქონება 82.5 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.

მათ მოსდევს ინვესტორი და Berkshire Hathaway-ის აღმასრულებელი დირექტორი უორენ ბაფეტი (5.2 მილიარდი დოლარით შემცირდა, წმინდა ქონება 71.5 მილიარდი დოლარით) და ესპანელი მაგნატი და Zara-სა და Massimo Dutti-ს მფლობელი ამანსიო ორტეგა (5.2 მილიარდი დოლარით შემცირდა, წმინდა ქონება 58.1 მილიარდი დოლარით). Facebook-ის დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი მარკ ცუკერბერგი, რომლის წმინდა ქონებაც 5.7 მილიარდი დოლარით შემცირდა კომპანიის აქციების 9%-ით დაცემის შემდეგ, ამჟამად 57.4 მილიარდ დოლარს ფლობს.

12 მარტს, ნავთობის ფასების ვარდნისა და ახალი კორონავირუსის პანდემიის ფონზე, აშშ-ის ძირითადი ინდექსები თითქმის 10%-ით დაეცა. Dow Jones-ის სამრეწველო საშუალო ინდექსმა 2,352.60 პუნქტი დაკარგა, რაც 9.99%-ით ნაკლებია. S&P 500 260.74 პუნქტით დაეცა (9.51%-ით ნაკლები), ხოლო NASDAQ 750.25 პუნქტით (9.43%-ით ნაკლები).

CNBC-ის ცნობით, ეს 1987 წლის შემდეგ ყველაზე მასშტაბური კრახი იყო, როდესაც „შავ ორშაბათს“ „დოუ ჯონსის“ სამრეწველო საშუალო ინდექსი“ 22.61%-ით დაეცა და ისტორიაში ყველაზე დაბალ ნიშნულს მიაღწია. ამრიგად, ბაზრის თითქმის 11-წლიანი აღმავალი ციკლი დაღმავალით შეიცვალა.

წაიკითხეთ წყარო

მეცნიერებმა მეცნიერებისთვის ცნობილი ყველაზე პატარა დინოზავრის ნეშტი აღმოაჩინეს.

პაწაწინა თავის ქალა, რომელიც ძალიან ჰგავს ჩიტის თავის ქალას, აღმოაჩინეს ჩრდილოეთ მიანმარში (ყოფილი ბირმა) ქარვის ნაჭერში, რომლის ასაკიც, სავარაუდოდ, 99 მილიონი წელია.

„Nature“ -ში გამოქვეყნებულ ანგარიშში მეცნიერებმა ივარაუდეს, რომ ეს დინოზავრი ზომით მსოფლიოში ყველაზე პატარა ფრინველის, კოლიბრის მსგავსი იყო, რომლის ზომაც 5 სმ-ს არ აღემატება.

ამ განსაცვიფრებელმა აღმოჩენამ შესაძლოა ნათელი მოჰფინოს იმას, თუ როგორ განვითარდნენ პატარა ფრინველები დინოზავრებისგან, რომლებიც, როგორც წესი, გაცილებით დიდები იყვნენ.

მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე პატარა დინოზავრები, როგორიცაა ჩიტის მსგავსი მიკრორაპტორი, ასობით გრამს იწონიდა, ფუტკრისებრი კოლიბრი მხოლოდ 2 გრამს იწონის.

„ძალიან პატარა ცხოველებს სპეციფიკურ პრობლემებთან გამკლავება უწევთ - მაგალითად, როგორ მოათავსონ ყველა გრძნობის ორგანო პატარა თავის ქალაში ან როგორ შეინარჩუნონ სხეულის მუდმივი ტემპერატურა“, - აღნიშნავს ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის .

Oculudentavis khaungraae ანუ oculudentavis , თვლიან, რომ ამ ფრინველს გადარჩენისთვის უჩვეულო გზებით მოუწია ბრძოლა.

მაგალითად, მეცნიერები გაოცებულები იყვნენ ამ ცხოველის თვალის აგებულებით.

ფრინველებს, როგორც წესი, აქვთ წრიული ძვლოვანი სტრუქტურა, რომელსაც სკლეროზული რგოლი ეწოდება და რომელიც თვალის საყრდენს ეხმარება. ფრინველთა უმეტესობაში ამ სტრუქტურის ცალკეული ძვლები მარტივი სტრუქტურისა და მეტ-ნაკლებად მართკუთხა ფორმისაა.

თუმცა, ოკულუდენტავისებში ისინი უფრო კოვზის ფორმისაა, როგორც ზოგიერთი ცოცხალი ხვლიკის, ხოლო თვალის ბუდე კონუსის ფორმისაა, მაგალითად, ბუს მსგავსად, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ამ მინი-დინოზავრებს განსაკუთრებით კარგი მხედველობა ჰქონდათ.

თუმცა, ბუებისგან განსხვავებით, ოკულუდენტავისის თვალები სხვადასხვა მიმართულებით იყო მიმართული და თვალის ღიობი საკმაოდ პატარა იყო, რაც დღის სინათლეზე წვდომას ზღუდავდა. ეს იმაზე მიუთითებს, რომ ბუმბულიანი ხვლიკი ძირითადად დღისით მოძრავი იყო.

უფრო მეტიც, მისი თვალები ორბიტებს გაცილებით სცილდებოდა - რაც სრულიად უჩვეულოა მეცნიერებისთვის ცნობილი ყველა ცხოველისთვის, რის გამოც მეცნიერებს დღემდე უჭირთ იმის თქმა, თუ ზუსტად როგორ მუშაობდნენ მისი მხედველობის ორგანოები.

„ეს ყველაზე უცნაური ნამარხია, რაც კი ოდესმე შემისწავლია“, - აღნიშნა პროფესორმა ო’კონორმა. „მომწონს, როგორ შეუძლია ბუნებრივ გადარჩევას ასეთი რთული ფორმების წარმოქმნა. ჩვენ წარმოუდგენლად გაგვიმართლა, რომ ეს ნაშთები თითქმის 100 მილიონი წლის შემდეგ ჩვენამდე მოაღწია“.

ვინაიდან მხოლოდ ნამარხი თავის ქალა იქნა ნაპოვნი, მისი კავშირი ფრინველებთან გაურკვეველია. მისი თავის ქალის ზოგიერთი მახასიათებელი დინოზავრებში აღმოჩენილის მსგავსია, ზოგი კი სტრუქტურით მფრინავი ფრინველების ჩონჩხების მსგავსია.

მეცნიერების თქმით, დინოზავრის ამ ახალ სახეობას აქვს შესანიშნავი მახასიათებლები, რომლებიც შესაძლოა განვითარდა ან მისი უკიდურესად მცირე ზომის გამო, ან იმის გამო, რომ ის ადაპტირებული იყო კონკრეტულ ცხოვრების წესთან.

მაგალითად, ამ დინოზავრის ნისკარტი გასაოცრად დიდი რაოდენობით კბილებს შეიცავს. ეს იმაზე მიუთითებს, რომ უკიდურესად მცირე ზომის მიუხედავად, Oculudentavis მტაცებელი იყო და მწერებით იკვებებოდა.

ასევე შემორჩენილია თავის ქალის რბილი ქსოვილების ნაწილი, მაგალითად, ენის ფრაგმენტები, რაც შესაძლოა ნათელს ჰფენდეს ამ არსების ცხოვრების წესს.

აღმოჩენა ასევე ხაზს უსვამს ქარვის პოტენციალს იმ ნამარხების შესანარჩუნებლად, რომლებიც სხვა შემთხვევაში დღემდე ვერ გადარჩებოდა.

„გაგვიმართლა, რომ ეს პაწაწინა არსება ქარვაში იყო შემონახული, რადგან იშვიათია ასეთი პატარა ცხოველების ნამარხების პოვნა“, - თქვა ლოს-ანჯელესის ბუნების ისტორიის მუზეუმის თანაავტორმა, ფილოსოფიის დოქტორმა ლუი ჩიაპემ.

„ეს აღმოჩენა ასევე საოცარია, რადგან ის წარმოდგენას გვაძლევს ამ პაწაწინა არსებების შესახებ, რომლებიც ტროპიკულ ტყეებში დინოზავრების აყვავების პერიოდში ცხოვრობდნენ“, - აღნიშნა მეცნიერმა.

მისი აზრით, ნიმუშის მცირე ზომა, სავარაუდოდ, განპირობებულია იმ შორეული მდებარეობით, სადაც ქარვის ნაჭერი იპოვეს: სწორედ გეოგრაფიული იზოლაცია უწყობს ხელს პატარა ზომის ცხოველების ევოლუციას, რომლებიც ხშირად კუნძულებზე გვხვდება.

ითვლება, რომ მიანმარის ეს ქარვა უძველეს კუნძულოვან რკალზე წარმოიქმნა.

წაიკითხეთ წყარო

გერმანიამ გამოთქვა ინტერესი რუსული სტრატეგიული ბომბდამშენი PAK DA-ს შემუშავების მიმართ.

გერმანულმა გამოცემა „შტერნმა“ სტატია მიუძღვნა რუსეთის პერსპექტიულ, შორი დისტანციის საავიაციო კომპლექსს.

„აშშ B-21 Raider-ს აშენებს, რუსეთი კი სტრატეგიულ სტელს ბომბდამშენსაც ავითარებს. ამბობენ, რომ მას სხვა ქვეყნების საჰაერო თავდაცვის სისტემების შეუმჩნევლად გავლა შეეძლება და ბირთვული ქობინებით აღჭურვილი ჰიპერბგერითი რაკეტებით იქნება შეიარაღებული“, - იწყებს ჟურნალისტი გერნოტ კრამპერი.

ის აღნიშნავს, რომ რუსეთი ბოლო წლებში შეიარაღებული ძალების მოდერნიზებას ახორციელებს. კრემლმა დასავლეთი ახალი რაკეტებით შოკში ჩააგდო და, როგორც ჩანს, ჰიპერბგერითი იარაღის შემუშავებაში აშშ-სა და ევროპას უსწრებს.

თუმცა, სურათი იცვლება, როდესაც ვუყურებთ ბომბდამშენებს, რომლებიც ამ უახლესი რაკეტების გასაშვებად არიან განკუთვნილნი. ეს შედარებით ძველი თვითმფრინავებია, როგორიცაა Tu-95, Tu-160 და Tu-22M. აშშ-ს აქვს Northrop B-2 და Rockwell B-1 სტრატეგიული სტელს ბომბდამშენები, ხოლო B-21 Raider პროექტი მზადაა სერიული წარმოებისთვის. თუმცა, არცერთ რუსულ ბომბდამშენს არ აქვს სტელს ტექნოლოგია.

თუმცა, ამ სიტუაციას PAK DA წყვეტს, რომელსაც Tupolev-ის საკონსტრუქტორო ბიურო 2014 წლიდან ავითარებს. როგორც კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ალექსანდრე კონიუხოვმა, ცოტა ხნის წინ განაცხადა, თვითმფრინავის შემუშავებას კიდევ ხუთიდან შვიდ წლამდე დასჭირდება.

ავტორი მიიჩნევს, რომ მხოლოდ თვითმფრინავის არსებულ ფოტოებზე დაყრდნობა არაგონივრულია. ბომბდამშენს, სავარაუდოდ, ორი ძრავა ექნება. საწვავის შევსების გარეშე მისი დიაპაზონი 15 000 კილომეტრი იქნება. მას მფრინავი ფრთის დიზაინი ექნება. არსებობს მინიშნებები, რომ თვითმფრინავი სუბბგერითი იქნება.

რუსეთის ვიცე-პრემიერმა იური ბორისოვმა განაცხადა, რომ PAK DA შესაძლოა ექსპლუატაციაში 2025-2030 წლებში შევიდეს. მოსალოდნელია, რომ ბომბდამშენი დიდი რაოდენობით არ იწარმოება და რაც მთავარია, ერთდროულად არა. სავარაუდოდ, ის რამდენიმე მცირე პარტიად იწარმოება. ეს საშუალებას იძლევა, პროტოტიპი თანდათანობით დაიხვეწოს, პარტია-პარტია და საბოლოო ვერსია წარმოებაში გავიდეს. იგივე პროცესი გამოიყენება T-14 Armata ტანკის შემუშავებისას.

ამ შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნებოდა F-35 სტელს გამანადგურებლის აშშ-ში წარმოებაში წარმოშობილი პრობლემების თავიდან აცილება. თვითმფრინავი უკვე დიდი რაოდენობით იწარმოება, თუმცა მას მრავალი შეცდომა აქვს.

ბომბდამშენის პირველი მოდელების ფრენა 2025-2026 წლებშია მოსალოდნელი, სერიული წარმოება კი 2028 ან 2029 წელს დაიწყება.

PAK DA სტრატეგიული ბომბდამშენის ფუნქციას ასრულებს. ის ძირითადად მტრის საჰაერო თავდაცვის გარღვევისა და ფართომასშტაბიანი კონფლიქტის შემთხვევაში ბირთვული რაკეტების განსახორციელებლად არის განკუთვნილი. მისი ძირითადი იარაღი Kh-47M Kinzhal ჰიპერბგერითი სისტემა იქნება.

ამჟამად მას MiG-31 მძიმე საბრძოლო თვითმფრინავები იყენებენ. თუმცა, სტელს ბომბდამშენს რაკეტის შიდა ტარება მოუწევს. სავარაუდოდ, მისთვის უფრო კომპაქტური ვერსია შემუშავდება.

წაიკითხეთ წყარო

ირანი დათანხმდა კიევს გადასცეს თეირანთან ახლოს ჩამოგდებული თვითმფრინავის საბორტო ჩამწერები, რასაც მოჰყვება საფრანგეთში გადაცემა. ამის შესახებ 11 მარტს განაცხადა უკრაინის ელჩმა კანადაში და ქვეყნის წარმომადგენელმა საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციაში (ICAO), ანდრეი შევჩენკომ.

იმავე დღეს, უფრო ადრე, ICAO-ს საბჭო შეიკრიბა. შეხვედრის შემდეგ, შევჩენკომ Twitter- , რომ თეირანი დათანხმდა თვითმფრინავის ჩამწერების გადაცემას, „თუ დამატებითი შემოწმება იქნება საჭირო“. ირანის მთავრობის გადაწყვეტილება სხდომაზე ირანის წარმომადგენელმა ფარჰად ფარვარეშმა გამოაცხადა.

მანამდე, თვითმფრინავის ჩამწერების გაშიფვრის ადგილსამყოფელთან დაკავშირებით ურთიერთგამომრიცხავი ინფორმაცია ვრცელდებოდა. მაგალითად, ირანის სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციამ განაცხადა, რომ შავი ყუთები კიევს გადასცა, ხოლო ირანულმა მედიამ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ ისინი ირანში გაშიფრეს, იუწყება TASS.

თეირანიდან კიევში მიმავალი Boeing 737-ის რეისი PS 0752 8 იანვარს აფრენიდან ორ წუთში ჩამოვარდა. ბორტზე მყოფი ცხრა ეკიპაჟის წევრი და 167 მგზავრი დაიღუპა.

ირანმა თავდაპირველად უარყო კატასტროფაში მონაწილეობა, თუმცა 11 იანვარს აღიარა პასუხისმგებლობა. ირანის ხელისუფლებამ განაცხადა, რომ თვითმფრინავი შემთხვევით „ადამიანური შეცდომის“ გამო ჩამოვარდა რაკეტამ — საჰაერო თავდაცვის სისტემამ თვითმფრინავი ფრთოსან რაკეტად აერია და კომუნიკაციების ოპერატორს გადაწყვეტილების მისაღებად მხოლოდ რამდენიმე წამი ჰქონდა და არასწორი არჩევანი გააკეთა.

ირანის პრეზიდენტმა ჰასან როჰანიმ ბოდიში მოიხადა და სამძიმარი გამოუცხადა უკრაინელ ხალხს და პირობა დადო, რომ დამნაშავეებს დასჯის. თეირანმა ინციდენტის შედეგად დაზარალებულ თითოეულ ოჯახს 80 000 აშშ დოლარის (5 მილიონ რუბლზე მეტი) კომპენსაცია შესთავაზა, თუმცა უკრაინის ლიდერმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ ეს თანხა არასაკმარისად მიიჩნია.

14 იანვარს ირანის ხელისუფლებამ გამოაცხადა ამ საქმესთან დაკავშირებით რამდენიმე პირის დაკავების შესახებ. მოგვიანებით გაირკვა, რომ კატასტროფაში პასუხისმგებელი პირი ციხეში იმყოფებოდა.

უკრაინაში ავარია კლასიფიცირებული იყო სისხლის სამართლის კოდექსის სამი მუხლით: საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების წესების დარღვევა, განზრახ მკვლელობა და ქონების განზრახ განადგურება ან დაზიანება.

წაიკითხეთ წყარო