ევროპაში, საკონდიტრო ნაწარმის მწარმოებლებს Ritter Sport-სა და Milka-ს შორის შოკოლადის ფილების ფორმის გამო გაჭიანურებული შოკოლადის ომი დასრულდა, იტყობინება Deutsche Welle.
მწარმოებლები თითქმის 10 წელი კამათობდნენ იმაზე, ჰქონდა თუ არა Ritter Sport-ს კვადრატული ფორმის შოკოლადის წარმოების ექსკლუზიური უფლება. 2016 წელს სასამართლომ Milka-ს მხარე დაიკავა და კონკურენტს ექსკლუზიური უფლებები ჩამოართვა, დაადგინა, რომ კვადრატული ჯოხის ფორმა Ritter Sport-ის კონკურენტებისთვის უსამართლოდ ჩამორთმეული უპირატესობა იყო.
თუმცა, ერთი წლის შემდეგ, ამ უკანასკნელმა მოახერხა ექსკლუზიური უფლებების აღდგენა იმ მოტივით, რომ შოკოლადის ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტები მისი გემო და ინგრედიენტებია და არა ფორმა. Milka-მ კვლავ შეიტანა სარჩელი და 2020 წლის 23 ივლისს, გერმანიის უმაღლესმა სასამართლომ კარლსრუეში საბოლოოდ მიანიჭა Ritter Sport-ს კვადრატული ფორმის ჯოხის უფლებები. თავის დასაბუთებაში ნათქვამი იყო, რომ შეფუთვას აკლდა მხატვრული ღირებულება და არ იწვევდა ფასში სხვაობას.
კვადრატული შეფუთვა 1932 წელს Ritter Sport-ის ქარხნის დამფუძნებლის მეუღლემ, კლარა რიტერმა გამოიგონა. იდეა იმაში მდგომარეობდა, რომ ზოლი მთლიანად მოთავსებულიყო ნებისმიერი სპორტული ქურთუკის ჯიბეში და, მართკუთხა ქურთუკებისგან განსხვავებით, არ გატყდებოდა.
1990 წლიდან 2016 წლამდე პერიოდი ევროპაში ბოლო 500 წლის განმავლობაში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი წყალდიდობის პერიოდი იყო, როდესაც ასეთი კატასტროფები განსაკუთრებით ხშირად რეგიონის ჩრდილო-დასავლეთ და ცენტრალურ ნაწილებში ხდებოდა. ეს პერიოდი განსხვავდებოდა წინა პერიოდებისგან: წყალდიდობები დაიწყო ტემპერატურის მატების ფონზე, ადრე დაფიქსირებული ტემპერატურის ვარდნის ნაცვლად, და ასევე უფრო სეზონური გახდა, წყალდიდობების ნახევარზე მეტი ახლა ზაფხულში ხდება. სტატია გამოქვეყნდა ჟურნალ Nature-.
ბოლო ათწლეულების განმავლობაში ევროპამ განიცადა დამანგრეველი წყალდიდობების სერია კვლევა მიუთითებს მათი სიხშირის ზრდაზე ბოლო 50 წლის განმავლობაში და ამ სტიქიურ უბედურებებს გლობალურ კლიმატის ცვლილებას უკავშირებს. ცნობილია, რომ ბოლო 500 წლის განმავლობაში ევროპამ განიცადა : 1540–1600, 1640–1700, 1730–1790 და 1790–1840. იმის გასაგებად, ნამდვილად წარმოადგენს თუ არა ამჟამინდელი ერა სტიქიური უბედურებების კიდევ ერთ ტალღას და მისი ისტორიის მსგავს პერიოდებთან შესადარებლად, გასული საუკუნეების წყალდიდობები საფუძვლიან შესწავლას მოითხოვს.
ვენის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის წარმომადგენელმა გიუნტერ ბლეოშლმა მეცნიერებმა ბოლო 500 წლის განმავლობაში ევროპაში მომხდარი წყალდიდობები შეისწავლეს. მათ გამოიყენეს ისტორიული დოკუმენტები - ქრონიკები, ანალები, ადმინისტრაციული ჩანაწერები, გაზეთები, ოფიციალური და პირადი მიმოწერა. მათ შეაგროვეს მონაცემები ცხრა წყალდიდობის პერიოდის შესახებ, რომელიც მოიცავდა 103 ევროპულ მდინარეში 9,576 ეპიზოდს. შედეგები წარმოდგენილი იყო სამგანზომილებიანი მატრიცის სახით, რომლის ვოქსელის 41 კილომეტრი × 48 კილომეტრი × 4 წელი. წყალდიდობის პერიოდების კლიმატური ანალიზის ჩასატარებლად, კვლევის ავტორებმა გამოიყენეს რეკონსტრუირებული ჰაერის ტემპერატურა, ასევე მონაცემები ჭალებში წყალდიდობის სეზონურობის შესახებ.
ევროპაში ბოლო 500 წლის განმავლობაში ხშირი წყალდიდობების პერიოდები. წითელი ფერი ყველაზე მძიმე სტიქიურ უბედურებებს წარმოადგენს, ლურჯი კი ყველაზე მსუბუქს.
მეცნიერებმა დაადგინეს, რომ ბოლო სამი ათწლეული (1990-2016) ევროპის ისტორიაში წყალდიდობების ერთ-ერთი ყველაზე საშიში პერიოდი იყო. IX პერიოდი მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა ადრე დაკვირვებული პერიოდებისგან. როგორც წესი, ასეთ პერიოდებში ჰაერის ტემპერატურა საშუალოდ 0.3 გრადუსი ცელსიუსით დაბალი იყო ნორმაზე, მაგრამ IX პერიოდში ის 1.4 გრადუსი ცელსიუსით მაღალი იყო. სეზონურობაც უფრო გამოხატული გახდა: თუ ადრე წყალდიდობების 41-42 პროცენტი ზაფხულში ხდებოდა, ახლა ეს მაჩვენებელი 55 პროცენტს შეადგენს.
ავტორებმა აღნიშნეს, რომ წყალდიდობები აუცილებლად დაბალი ტემპერატურით არ არის გამოწვეული; პირიქით, ორივე ფენომენი კონტროლდება ფართომასშტაბიანი ატმოსფერული ცირკულაციის ნიმუშებითა და ოკეანის დინებებით. ნიადაგის ტენიანობის მნიშვნელობა ასევე არ უნდა შეფასდეს არასაკმარისად: ჰაერის დაბალი ტემპერატურა ამცირებს წყლის აორთქლებას ნიადაგიდან და ატენიანებს მას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წყალდიდობა, როგორც მოხდა 2013 წელს
ცენტრალურ ევროპაში წყალდიდობის პერიოდებში და მის გარეთ ჰაერის წლიური ტემპერატურის ანომალიები მათი საშუალო მნიშვნელობიდან. (ა) წყალდიდობის პერიოდები აღნიშნულია ფერადი ზოლებით, ტემპერატურის ანომალიები კი - ნაცრისფერი ხაზებით. (ბ) ცენტრალურ ევროპაში ტემპერატურის ანომალიებსა და წყალდიდობის პერიოდებს შორის ურთიერთკავშირი.
წყალდიდობები განსაკუთრებით გახშირდა ჩრდილოეთ, დასავლეთ და ცენტრალურ ევროპაში. კვლევის ავტორები ამას იმ ფაქტს მიაწერენ, რომ ბოლო 30 წლის განმავლობაში ევროპაში ჰიდროკლიმატური პირობები ხასიათდება მშრალი ანომალიით სამხრეთში და სველი ანომალიით ჩრდილოეთ და ცენტრალურ ნაწილებში.
მანამდე, რუსმა მეცნიერებმა შექმნეს სრული მონაცემთა ბაზა რუსეთსა და მეზობელ ქვეყნებში მე-10 საუკუნიდან 2016 წლამდე მომხდარი ტორნადოების შესახებ. აღმოჩნდა, რომ გავრცელებული მოსაზრების საწინააღმდეგოდ, ჩრდილოეთ ევრაზიაში ეს მოვლენები რეგულარული და ციკლურია.
ისრაელის მთავრობამ დაამტკიცა ევროპის ქვეყნებთან შეთანხმება გაზსადენის მშენებლობის შესახებ, რომელიც ევროპას ბუნებრივი აირით მოამარაგებს, Reuters. ისრაელი შეიძლება გახდეს ევროპის ახალი მიმწოდებელი, რომელიც „გაზპრომის“ შემცვლელს ეძებს.
EastMed-ის მილსადენი, რომელიც ხმელთაშუა ზღვის ფსკერზე გაივლის, ისრაელიდან და კვიპროსიდან საბერძნეთში, იტალიასა და სხვა ევროპულ ქვეყნებში გაზის ტრანსპორტირებისთვისაა განკუთვნილი. მისი მშენებლობის სავარაუდო ღირებულება ექვსი მილიარდი ევროა, ხოლო მისი გაშვება 2025 წლისთვისაა დაგეგმილი.
მილსადენი წელიწადში 10 მილიარდ კუბურ მეტრ გაზს გადაიტანს, მისი გამტარუნარიანობის გაორმაგების პოტენციალით. ევროკომისიამ პროექტის ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთებისთვის 35 მილიონი ევრო გამოყო. „მშენებლობის შეთანხმება ისტორიული ეტაპია, რომელიც ისრაელს ენერგიის ექსპორტიორად აქცევს“, - განაცხადა ენერგეტიკის მინისტრმა იუვალ სტეინიცმა. ადრე ქვეყანა ექსკლუზიურად გაზს იმპორტობდა.
წლის დასაწყისიდან „გაზპრომის“ მიერ ევროპაში მიწოდება მკვეთრად, დაახლოებით 20 პროცენტით, შემცირდა. მოთხოვნის შემცირებისა და რეკორდული შენახვის სიმძლავრის გამო, ევროპაში გაზის ფასები იმდენად დაეცა, რომ „გაზპრომმა“ მისი გაყიდვა წამგებიანი მიიჩნია.
ისრაელი ავითარებს უდიდეს გაზის საბადოს, ლევიათანს, რომლის სავარაუდო მარაგი 621 მილიარდ კუბურ მეტრს შეადგენს. 2017 წლის დეკემბერში კვიპროსი, საბერძნეთი, იტალია და ისრაელი შეთანხმდნენ 2000 კილომეტრიანი EastMed გაზსადენის მშენებლობაზე. მილსადენი ლევიათანს და კვიპროსის აფროდიტეს გაზის საბადოს (130 მილიარდი კუბური მეტრის მარაგით) ევროპულ ბაზართან დააკავშირებს.
რამდენიმე თვის წინ ჩვენ გავაშუქეთ ინფორმაცია ელექტრომობილების შეძენის წამახალისებელი პროგრამების შესახებ, რომლებიც საფრანგეთმა, გერმანიამ და ნიდერლანდებმა თავიანთი მოქალაქეებისთვის დაიწყეს. Bloomberg-მა აღნიშნა, რომ ეს პროგრამები იმდენად სასარგებლო აღმოჩნდა, რომ ევროპაში ზოგიერთი ელექტრომობილი ახლა პრაქტიკულად უფასოა.
კერძოდ, გერმანული ავტოდილერი Autohaus Koenig Renault Zoe-ს ელექტრომობილს მინიმალური ყოველთვიური გადასახადებით სთავაზობს, რადგან ფინანსური ტვირთის ძირითადი ნაწილი სახელმწიფო სუბსიდიებით იფარება. აქციის დაწყებიდან 20 დღის განმავლობაში, შეთავაზებით ინტერესი 3000 პოტენციურმა მყიდველმა გამოთქვა, მათგან 300-მა კონტრაქტი გააფორმა და ელექტრომობილები მიიღო. შედეგად, Renault Zoe-ს გერმანიაში ლიზინგით აღება თვეში მხოლოდ 39 ევროდ, ხოლო საფრანგეთში - 79 ევროდ არის შესაძლებელი.
კიდევ ერთმა ევროპულმა ავტომობილების გაყიდვების სერვისმა, Carfellows-მა, Smart EQ ელექტრო საქალაქო ავტომობილის შეთავაზება თვეში მხოლოდ 9,90 ევროდ დაიწყო. პირველი ათასი მომხმარებლის შემდეგ, აქცია შეჩერდა, რადგან ავტომობილების მწარმოებელს უბრალოდ არ შეეძლო მიწოდების ვადების დაცვა.
ნიდერლანდებში ელექტრომობილების შეძენის სუბსიდირებისთვის 10 მილიონი ევრო გამოიყო, თუმცა ეს თანხა პროგრამის დაწყებიდან სულ რაღაც რვა დღეში ამოიწურა.
შეგახსენებთ, რომ საფრანგეთი ინდივიდუალური მყიდველებისთვის ელექტრომობილის შეძენაზე 7000 ევროს (ადრე 6000 ევრო) ფასდაკლებას სთავაზობს, ხოლო ბიზნესებისთვის - 5000 ევროს (ადრე 3000 ევრო). ასევე შემოღებულია ახალი, 2000 ევროს ოდენობის სუბსიდია plug-in ჰიბრიდული მოდელების შესაძენად. გერმანია 40 000 ევრომდე და 5000 ევრომდე ღირებულების ელექტრომობილების შეძენაზე 9000 ევროს (ადრე 6000 ევრო) სუბსიდირებას ახდენს 40 000 ევროდან 60 000 ევრომდე ღირებულების მოდელებისთვის. ნიდერლანდები 4000 ევროს ფასდაკლებას სთავაზობს ახალი ან 12 000-დან 45 000 ევრომდე ღირებულების მეორადი ელექტრომობილის შეძენაზე 2000 ევროს ფასდაკლებას, რომლის გარბენი მინიმუმ 120 კმ-ია.
ევროპელი ელექტრომობილების მყიდველები ყველაზე ხშირად მიმართავენ Renault Zoe-ს, Tesla Model 3-ს, Peugeot 208/2008-ს, BMW i3-ს, Hyundai Ioniq/Kona-ს და Kia Niro-ს, ხოლო აქტივობის შემდეგი ზრდა მოსალოდნელია „სახალხო ელექტრომობილის“, VW ID.3-ის გამოშვებით. ავტომობილების ბაზარზე რადიკალური ცვლილება მოხდება აკუმულატორების ხარჯების მნიშვნელოვანი შემცირებით, რაც თავის მხრივ გამოიწვევს ელექტრომობილების ფასის შემცირებას შიდა წვის ძრავიანი მოდელების დონემდე. ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ ეს მოხდება ამ ათწლეულის შუა რიცხვებში.
გერმანულმა კომპანია Festo-მ უნიკალური რობოტების ორი ახალი მოდელი წარმოადგინა, რომლებიც ბრენდის საუკეთესო ტრადიციების შესაბამისად, სამრეწველო გამოყენებისთვისაა მზად.
BionicSwifts-ის რობოტული ფრინველები, რომლებიც Bionic Learning Network-თან თანამშრომლობით შეიქმნა, ახალი ერგონომიული ფრთით და ბრმად ფრენის შესაძლებლობით აღიჭურვა. BionicMobileAssistant, რომელიც ETH Zurich-ის მხარდაჭერით შეიქმნა, ჭეშმარიტად უნიკალურია. ეს არის ავტონომიური მანიპულატორის მკლავი ბურთის ფორმის შასიზე, რომელიც ყველა მიმართულებით ბრუნავს.
BionicSwifts-ის რობოტულ ფრინველს ფრთების შლილი 68 სმ-ია, სხეულის სიგრძე კი 44.5 სმ, წონა კი მხოლოდ 42 გრამი. ამ კომპაქტურ და მსუბუქ კორპუსში განთავსებულია ფრთის ფრთის მექანიზმი, მართვის კომპონენტები, რადიოგადამცემი, უჯაგრისო ელექტროძრავა, ორი სერვოძრავა, აკუმულატორი და გადაცემათა კოლოფი. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბუმბული შეიძლება გაიშალოს ფრთის აწევისას წინაღობის შესამცირებლად და ახლოს იყოს ერთი სიბრტყის ფორმირებაში ფრთის დაწევისას, რაც ენერგიის დაზოგვას უწყობს ხელს.
მფრინავ რობოტს არ აქვს საკუთარი ნავიგაციის სისტემა, მხოლოდ რადიოგადამცემი აქვს, ამიტომ მის მოძრაობებს აკონტროლებს კომპიუტერი საბაზო შენობაში, მაგალითად, ქარხნის სართულზე. რადიოსიგნალები განლაგებულია პერიმეტრზე და მნიშვნელოვან ობიექტებზე და კომპიუტერი ადგენს რობოტის მარშრუტს მათი სიგნალების მიხედვით. ეს საშუალებას აძლევს რობოტს გამოიყენოს ცუდი ხილვადობის, კვამლის, ტოქსიკური აირების ან სხვა სახიფათო გარემოში. რობოტ ფრინველს შეუძლია იმოქმედოს როგორც მობილური ინსპექტორი ინტეგრირებული უსაფრთხოების სისტემის ნაწილად და დაფრინავს მონიტორინგის არეალზე.
BionicMobileAssistant რობოტს, თავისი ბურთულიანი შასის წყალობით, შეუძლია ნებისმიერი მიმართულებით იმოძრაოს ბრტყელ ზედაპირზე, ხოლო მისი მანიპულატორი ზუსტად იმეორებს ადამიანის ხელის სტრუქტურასა და ფუნქციას. მაგალითად, მის თითებს აქვს ფოლადის „ძვლები“, რომლებიც გარშემორტყმულია მოქნილი პნევმატური „კუნთებით“, რომლებიც დაფარულია სინთეტიკური ქსოვილით, რომელიც კანის ფუნქციას ასრულებს. ისინი საკმარისად ზუსტია მყიფე ობიექტების ასაწევად ან სხვადასხვა ხელსაწყოების სამრეწველო გარემოში გამოსაყენებლად. BionicMobileAssistant ჩაფიქრებული იყო, როგორც მომსახურების რობოტი.
საფრანგეთის ქალაქ ნანტში, წმინდა პეტრესა და პავლეს ტაძარში გაჩენილი ხანძარი მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ კონტროლს დაექვემდებარა. თითქმის ექვსასი წლის შენობას უკვე ჰქონდა გაჩენილი მასშტაბური ხანძარი.
ექსპერტები იკვლევენ საფრანგეთის დასავლეთით, ქალაქ ნანტში, წმინდა პეტრესა და პავლეს ტაძარში გაჩენილი მასშტაბური ხანძრის გარემოებებს. კერძოდ, ისინი იძიებენ ცეცხლის განზრახ წაკიდების შესაძლებლობას. ცეცხლმა სამ ადგილას იფეთქა, განაცხადა ქალაქის პროკურატურის წარმომადგენელმა ადგილობრივ რადიოსადგურზე შაბათს, 18 ივლისს.
სულ მცირე 60 მეხანძრე ცდილობდა ხანძრის ჩაქრობას და მისი კონტროლზე დაყენება მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ შეძლეს. სახანძრო სამსახურის უფროსმა განაცხადა, რომ შესაძლოა, ცეცხლმა მთლიანად გაანადგურა დიდი ორღანი. მან ასევე გააფრთხილა, რომ დაზიანების გამო, შესაძლოა ჩამოინგრეს პლატფორმა, რომელზეც განადგურებული მუსიკალური ინსტრუმენტია დამონტაჟებული.
პრეზიდენტმა ემანუელ მაკრონმა მხარდაჭერა გამოუცხადა მეხანძრეების ქმედებებს. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მათ არანაირი რისკი არ გაუწევიათ „ბრეტანის ჰერცოგების ქალაქის გოთური სამკაულის გადასარჩენად“.
ისტორიული ძეგლი მეორე მსოფლიო ომის დროს დაბომბეს
ტაძრის მშენებლობა 1434 წელს დაიწყო და 457 წელი გაგრძელდა. ის საფრანგეთის ისტორიულ ძეგლად არის ჩამოთვლილი. შენობა 1944 წელს დაბომბვის შედეგად მნიშვნელოვნად დაზიანდა და 1972 წელს დიდ ხანძარს გადაურჩა.
2019 წლის აპრილში, მასშტაბურმა ხანძარმა მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა საფრანგეთის ერთ-ერთ სიმბოლოს, ნოტრ-დამის ტაძარს. სახურავის მნიშვნელოვანი ნაწილი ჩამოინგრა, ხოლო საათი და შპილი განადგურდა. ხანძრის გაჩენიდან მალევე, ელისეის სასახლის ხელმძღვანელმა პირობა დადო, რომ ტაძარი პარიზში 2024 წლის ზაფხულის ოლიმპიური თამაშებისთვის დროულად აღდგებოდა.
მიმდინარე წლის ივნისში ევროპის ბაზარზე 308 Lada-ს მარკის ავტომობილი გაიყიდა. ეს მაჩვენებელი გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 11,7%-ით ნაკლებია. მაშინ რუსული ბრენდის იმპორტიორებმა ევროპაში 349 ავტომობილი გაყიდეს.
მონაცემებითACEA, Lada-მ 2020 წლის პირველ ექვს თვეში ევროკავშირში 1,146 ავტომობილი გაყიდა, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდში კი ეს მაჩვენებელი 2,355 იყო. ეს Lada-ს გაყიდვების 51.3%-იან შემცირებას წარმოადგენს.
პოპულარობის რეიტინგების მიხედვით, წლის პირველი ნახევრის შედეგების მიხედვით, Lada-მ ევროპის ბაზარზე ბოლოსწინა ადგილი დაიკავა და გაყიდვების შედეგებით Renault-ის საკუთრებაში არსებული Alpine-ის (444 ერთეული) გადასწრება შეძლო.
შეგახსენებთ, რომ 2019 წელს ევროკავშირში Lada-ს გაყიდვები 3.9%-ით შემცირდა და სულ მხოლოდ 4,956 ერთეული შეადგინა. 2017 წლიდან კომპანია ევროკავშირის ხუთ ქვეყანაში იყო წარმოდგენილი: გერმანიაში, ავსტრიაში, ბულგარეთში, ლიეტუვასა და უნგრეთში. ევროპელ მყიდველებს Lada Vesta და Lada 4×4 შესთავაზეს.
2019 წლის ბოლოს, AvtoVAZ-მა გამოაცხადა Lada-ს ევროპული ბაზრიდან გაყვანა გარემოსდაცვითი რეგულაციების გამკაცრების გამო. ამის ერთ-ერთი მიზეზი ასევე Renault-Nissan-Mitsubishi ალიანსის ახალი მარკეტინგული პოლიტიკაა.
კომპანიის განცხადების თანახმად, McDonald's Austria-მ გამოუშვა საცურაო კოსტიუმების კაფსულური კოლექცია, რომელიც დამზადებულია მის ოფისებში შეგროვებული გადამუშავებული ჩალისგან, ასევე მსოფლიო ოკეანეებში ნაპოვნი პლასტმასის ნარჩენებისგან.
ლიმიტირებული გამოშვების კოლექცია მოიცავს მამაკაცის საცურაო შორტებს და ქალის ერთნაირ საცურაო კოსტიუმს, რომელზეც გამოსახულია ლეგენდარული ზოლიანი პრინტი და წითელი და ყვითელი ფერების სქემა.
საცურაო კოსტუმები ავსტრიულმა ბრენდმა Poleit-მა შექმნა, რომელიც სპეციალიზირებულია ეკოლოგიურად სუფთა მოდასა და გადამუშავებული ნარჩენებისგან დამზადებულ პროდუქტებზე.
გადამუშავებული პლასტმასისგან დამზადებული საცურაო კოსტუმების შემუშავება კომპანიის გლობალური სტრატეგიის ნაწილია, რომელიც ნარჩენების გამოყოფასა და გადამუშავებას, ასევე მისი მოცულობის შემცირებას ისახავს მიზნად.
კოლექცია შეზღუდული ტირაჟით გამოვიდა, ყველა საცურაო კოსტიუმი მედიასა და კომპანიის სოციალურ ქსელებში გათამაშდა.
2019 წლის დეკემბერში კომპანიამ რუსეთში დაიწყო საპილოტე პროექტი, რომელიც რესტორნებში ნარჩენების დახარისხებას ისახავდა მიზნად. მაკდონალდსის 14 რესტორანში დამონტაჟდა ნარჩენების დახარისხების სპეციალური კონტეინერები, ხოლო სასარგებლო ნარჩენები გადამუშავებისთვის იგზავნებოდა.
რუსეთი არ განათავსებს საშუალო და მოკლე რადიუსის რაკეტებს ევროკავშირის საზღვრებთან, თუ მის ტერიტორიაზე მსგავსი ამერიკული რაკეტები არ განთავსდება, განაცხადა რუსეთის საგარეო საქმეთა მინისტრის მოადგილემ, ალექსანდრე გრუშკომ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მისი თქმით, რაკეტები ევროკავშირის მახლობლად გამოჩნდება. ბატონი გრუშკო მიიჩნევს, რომ შეიარაღების კონტროლი ქაოსშია ჩაძირული, მიმართულებით, რომლისკენაც აშშ მოძრაობს.
„ჩვენ უკვე განვაცხადეთ, რომ თუ ევროპაში ამერიკული საშუალო და მოკლე რადიუსის რაკეტები არ იქნება, ჩვენ მათაც არ განვათავსებთ. როგორც კი რაკეტები გამოჩნდება, ჩვენც განვათავსებთ... იმ ქვეყნებმა, რომლებიც დღეს ფაქტიურად იბრძვიან ამერიკული სამხედრო ყოფნის რაიმე ფორმით, „ფრონტის ხაზის“ სახელმწიფოების სტატუსისთვის - ვგულისხმობ პოლონეთს და ბალტიისპირეთის ქვეყნებს - უნდა გაიგონ ასეთი არჩევანის სრული ფასი საკუთარი და მოკავშირეების უსაფრთხოების თვალსაზრისით“, - განუცხადა ბატონმა გრუშკომ „ინტერფაქსს“.
საგარეო საქმეთა მინისტრის მოადგილემ ასევე განაცხადა, რომ თუ აშშ ამერიკულ ბირთვულ იარაღს გერმანიიდან პოლონეთში გადაიტანს, რუსეთი „მიიღებს სიფრთხილის ზომებს, მათ შორის სამხედრო ზომებს“. გარდა ამისა, იგი მიიჩნევს, რომ აშშ-ს ასეთი ქმედებები რუსეთ-ნატოს დამფუძნებელი აქტის დანგრევას გამოიწვევს. დოკუმენტი ითვალისწინებს, რომ ალიანსის ქვეყნები არ შეცვლიან ბირთვული იარაღის განლაგების სტრუქტურას ან გეოგრაფიას. „ვფიქრობ, ეს უბრალოდ სიკვდილით დასჯა იქნებოდა ამ დოკუმენტისთვის“, - თქვა ბატონმა გრუშკომ.
Mi True Wireless Earphones 2 Basic უფრო იაფი და მარტივია, ვიდრე Mi True Wireless Earphones 2.
Xiaomi Mi-მ დღეს საერთაშორისო ბაზარზე ხელმისაწვდომი True Wireless Earphones 2 Basic, სრულიად უსადენო ყურსასმენები წარადგინა.
Mi True Wireless Earphones 2 Basic-ს აქვს 14.2 მმ დრაივერები და ორმაგი მიკროფონი ხმაურის ჩასახშობად და ხმოვანი მართვისთვის. ისინი მხარს უჭერენ AAC კოდეკს, მაგრამ არა LDHC Hi-Res კოდეკს, რომელიც გვხვდება AirDots 2-სა და 2S-ში. ისინი ასევე მხარს უჭერენ Bluetooth 5.0-ს.
ჩაშენებული ბატარეა უზრუნველყოფს 5 საათამდე ავტონომიურ მუსიკალურ დაკვრას, ხოლო ბატარეის სრული ხანგრძლივობა, დამტენის ჩათვლით, 20 საათია.
ყურსასმენები ქეისის გახსნისას ავტომატურად უკავშირდება Xiaomi, Poco და Redmi სმარტფონებს, რომლებზეც MIUI მუშაობს. ინფრაწითელი სენსორი ავტომატურად აჩერებს ყურსასმენის მოხსნისას. მხარდაჭერილია როგორც Android, ასევე iOS სისტემები.
Xiaomi გთავაზობთ Mi True Wireless Earphones 2 Basic-ს თეთრ ფერში, რეკომენდებული საცალო ფასით 39.99 ევრო.
