რუსეთი და ჩრდილოეთ კორეა ერთობლივ პროექტებს განიხილავენ, მათ შორის პორტის განვითარებასა და საავტომობილო ხიდის მშენებლობას.
ამის იტყობინება სახელმწიფო დუმის საერთაშორისო საქმეთა კომიტეტის თავმჯდომარის პირველი მოადგილის, ალექსეი ჩეპას მოტივით. მისი თქმით, პროექტებს რუსეთის სამთავრობათაშორისო კომისია განიხილავს და ჩრდილოეთ კორეელ დიპლომატებთან მოლაპარაკებები მიმდინარეობს.
ახალი ინფრასტრუქტურული პროექტები და „იმპორტის პორტების“ განვითარება
ჩეპას თქმით, მდინარე ტუმანაიაზე ხიდის მშენებლობის გარდა, რომლის დასრულებაც 2027 წლისთვისაა დაგეგმილი, ასევე განიხილება ჩრდილოეთ კორეის პორტის განვითარება. თუმცა, მან არ დააკონკრეტა, კონკრეტულად რომელ პროექტებზეა შეთანხმებული მოსკოვსა და ფხენიანს შორის.
ხიდის მშენებლობაზე 2018 წლიდან საუბრობდნენ, თუმცა პანდემიის გამო ვადა გადაიდო. 2024 წლის ივნისში მხარეებმა საბოლოო შეთანხმებას მოაწერეს ხელი და კონტრაქტორად სოჭში დაფუძნებული კომპანია „ტონელ იუჟსტროი“ დაინიშნა.
ტურიზმი კითხვის ნიშნის ქვეშაა
ჩეპამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ხიდის გახსნა, სავარაუდოდ, ტურისტული ნაკადის ზრდას არ გამოიწვევს. მან განაცხადა, რომ ჩრდილოეთ კორეა ჯერ არ არის მზად მასობრივი ტურიზმისთვის, რადგან მისი ინფრასტრუქტურა მნიშვნელოვნად განსხვავდება რუსებისთვის ნაცნობი ინფრასტრუქტურისგან. თუმცა, მისი განვითარების პერსპექტივები არსებობს, თუ ჩრდილოეთ კორეის ხელისუფლება შეზღუდვებს შეამსუბუქებს.
კორეის სახალხო რესპუბლიკაში მოგზაურობის ღირებულება 40 000-დან 180 000 რუბლამდე მერყეობს, თუმცა ტურისტებს ვლადივოსტოკში დამოუკიდებლად მოუწევთ გამგზავრება აღნიშნავს, რომ NEWS.ru
ეკონომიკური რისკები
ხიდის მშენებლობაზე პასუხისმგებელი კომპანია TunnelYuzhStroy 2018 წლიდან ზარალს აჩვენებს. SPARK-Interfax-ის მონაცემებით, 2023 წელს მისმა ფინანსურმა ზარალმა 52,5 მილიონი რუბლი შეადგინა. ამის მიუხედავად, მოსკოვი ჩრდილოეთ კორეასთან ერთად ინფრასტრუქტურულ პროექტებში ინვესტიციების განხორციელებას აგრძელებს.
