ნორვეგიამ ელექტრომობილების შემცირების გლობალურ ტენდენციას წინააღმდეგობა გაუწია. 3dnews-ის ცნობით , ქვეყანაში თითქმის ყველა ახალი მანქანა ამჟამად ელექტროა. ნორვეგიის გზების ფედერაციის მონაცემებით, ეს წილი 2025 წლისთვის 95.5 პროცენტს მიაღწევს.
თითქმის ბენზინი გამოელია
ნოემბერში ელექტრომობილებზე რეგისტრირებული ავტომობილების 95.9 პროცენტი მოდიოდა. დეკემბერში ეს მაჩვენებელი 98 პროცენტამდე გაიზარდა.
ბენზინზე მომუშავე ავტომობილები ძირითადად ჰიბრიდული, სპორტული ან სპეციალური დანიშნულების ავტომობილების სახით იყიდებოდა.
ყველაზე გაყიდვადი მოდელი იყო Tesla Model Y, რომელსაც მოჰყვა VW ID.4, Skoda Enyaq და Volvo EX30.
Tesla-ს რეიტინგი ნორვეგიაში მაღალია, თუმცა გლობალურად სუსტდება
Tesla-მ შეინარჩუნა ბრენდის ლიდერობა 19.1 პროცენტიანი წილით. გასულ წელს ის ოდნავ გაიზარდა კიდეც.
თუმცა, კომპანიის გაყიდვები შემცირდა აშშ-ში, ჩინეთსა და ევროპაში.
მიზეზები იყო სუბსიდიების გაუქმება და ილონ მასკის პოლიტიკაში ჩართულობით უკმაყოფილება. Tesla-ს გლობალური გაყიდვები 9 პროცენტით შემცირდა. აშშ-ში ბრენდი ყველაზე ნაკლებად სანდოდ იქნა აღიარებული.
სუბსიდიები ყველაფერს წყვეტს
აშშ-ში მოთხოვნა განსაკუთრებით მკვეთრად ეცემა. Ford-მა შეწყვიტა ელექტრო F-150 Lightning-ის წარმოება და ჰიბრიდულ მოდელებზე გადავიდა.
ევროპაში ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების 2035 წლის აკრძალვა მოძველებულად ითვლება.
ნორვეგია აგრძელებს ელექტრომობილების სუბსიდირებას და ბენზინის მოდელებზე გადასახადების გაზრდას. 30 000 დოლარამდე ღირებულების ავტომობილები დღგ-სგან გათავისუფლებულია. მყიდველები შესყიდვებს 2026 წლის 1 იანვრამდე ჩქარობდნენ, როდესაც გადასახადი 5 000 დოლარით გაიზარდა.
ჩინურმა BYD-მ ნორვეგიაში გაყიდვები გააორმაგა და თავისი წილი 2.1 პროცენტიდან 3.3 პროცენტამდე გაზარდა. გლობალურად, BYD-მ Tesla-ს გაუსწრო და გაყიდვები 28 პროცენტზე მეტით გაზარდა.
