იტალიური ავტომწარმოებელი Ferrari დიდი მენეჯმენტის სკანდალის ცენტრში აღმოჩნდა მას შემდეგ, რაც მისი პირველი ელექტრომობილის, Luce-ს, დებიუტიდან სულ რაღაც რამდენიმე კვირაში მარკეტინგისა და კომერციული დირექტორი შეცვალა.
ინდუსტრიული პორტალი iPhones.ru იუწყება, რომ გადაადგილების კულისებში მარკეტინგის გუნდის წინააღმდეგ ბრალდებები ისმის, რომლებმაც, სავარაუდოდ, ვერ შეძლეს ცნობილი ჯონი აივის 640,000 დოლარის ღირებულების ახალი მოდელის გამორჩეული დიზაინის სწორად გადმოცემა. საკადრო ცვლილებების შედეგად, ენრიკო გალიერა, რომელიც ბოლო წლების განმავლობაში ბრენდის კომერციულ სტრატეგიას წარმართავდა, თანამდებობას ტოვებს. Ferrari-მ სწრაფად გამოაცხადა, რომ ტოპ მენეჯერი, რომელმაც კომპანიას 16 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მიუძღვნა, ნებაყოფლობით ტოვებდა თანამდებობას, რათა თავის კარიერაში „ახალი თავი“ დაეწყო. თუმცა, დამოუკიდებელი დამკვირვებლები ამ გადაწყვეტილებას ახალი მოდელის გარეგნობის მიმართ საზოგადოების ძლიერ რეაქციას მიაწერენ.
ახალი მენეჯმენტი და პრესის საიდუმლოება
1 ივლისიდან, BMW-ს იტალიური განყოფილების ყოფილი ხელმძღვანელი, მასიმილიანო დი სილვესტრე, Ferrari-ს კომერციულ განყოფილებას უხელმძღვანელებს. ახალ დირექტორს Luce-ს რეპუტაციის აღდგენის რთული ამოცანა ელის. მედიასთან დაკავშირებული სიტუაცია კიდევ უფრო ამძიმებს კომპანიის საიდუმლო ბუნება: Ferrari-მ ჯერ არ მისცა საავტომობილო ჟურნალისტებს მისი პირველი ელექტრომობილის სრულად გამოსაცდელი მართვის უფლება.
ლუსის კრიზისის ძირითადი ნიშნები
მწარმოებელს, პრესასა და ბრენდის გულშემატკივრებს შორის უთანხმოება შეიძლება რამდენიმე ძირითად ფაქტორად დავიყვანოთ:
- მოწვეული დიზაინერის მიერ შექმნილი ავტომობილის ექსტერიერის დიზაინის უარყოფითი მიმოხილვები;
- მარკეტინგის დეპარტამენტის დადანაშაულება კონცეფციის აუდიტორიისთვის გადაცემის უუნარობაში;
- მედიის წარმომადგენლებისთვის ახალი მოდელის მუშაობის ღია და დამოუკიდებელი ტესტირების ნაკლებობა.
სკეპტიციზმის ტალღის მიუხედავად, ავტომწარმოებელი ჯიუტად აგრძელებს თავისი ქმნილების დაცვას. კომპანია ამტკიცებს, რომ Luce „ნამდვილ Ferrari“-დ რჩება, მიუხედავად მისი ელექტროძრავისა, თუმცა პრესას ეს ჯერ არ დაუდასტურებია.
კომენტარის დამატება
კომენტარის დასატოვებლად გაიაროთ ავტორიზაცია.