ვედომოსტის ცნობით , რუსეთის მთავრობამ საავტომობილო ბენზინის ექსპორტზე აკრძალვა 2025 წლის 31 დეკემბრამდე გაახანგრძლივა.
შეზღუდვები ვრცელდება ყველა ექსპორტიორზე და ეხება არა მხოლოდ ბენზინს, არამედ დიზელის საწვავს, საზღვაო საწვავს და გაზის ზეთებსაც.
თუმცა, მნიშვნელოვანი გამონაკლისი დაშვებული იყო: საწვავის მწარმოებლების პირდაპირი მიწოდება აკრძალვას არ ექვემდებარება. ხელისუფლებამ განმარტა, რომ ასეთი ზომები ხელს შეუწყობს „შიდა ბაზარზე სიტუაციის სტაბილიზაციას და ქვეყანაში საწვავის საკმარისი მარაგის უზრუნველყოფას“.
ჯერ კიდევ 25 სექტემბერს, ვიცე-პრემიერმა ალექსანდრ ნოვაკმა აღიარა „საწვავის საცალო ბაზარზე მცირე მარაგის დეფიციტის“ არსებობა. მან აღნიშნა, რომ დისბალანსი შეინიშნებოდა „როგორც სექტემბერს, ასევე ოქტომბერში“, თუმცა ის დასაშვებად მიიჩნია.
ადრე, სრული აკრძალვა აგვისტოდან მოქმედებდა და სექტემბრის ბოლომდე გაგრძელდა. ოქტომბრიდან შეზღუდვები კვლავ გაგრძელდა, მაგრამ უფრო მკაცრი ფორმატით: ახლა ისინი ყველა არასაწვავის მწარმოებელზე ვრცელდება.
სიტუაცია ნავთობპროდუქტების ფასების ზრდის ფონზე გაუარესდა. 30 სექტემბერს ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა განაცხადა, რომ დაიწყებდა ბენზინგასამართი სადგურების ქსელების შემოწმებას. სააგენტომ პირობა დადო, რომ მონაცემების ანალიზის შემდეგ დაადგენდა, იყო თუ არა ბაზარზე ანტიმონოპოლიური კანონების დარღვევა.
