ეს რაღაცაა

  • ბეზოსი მსოფლიოში ერთადერთ ბიზნესმენად რჩება, რომლის ქონებაც 100 მილიარდ დოლარს აჭარბებს

    ბეზოსი მსოფლიოში ერთადერთ ბიზნესმენად რჩება, რომლის ქონებაც 100 მილიარდ დოლარს აჭარბებს

    20 უმდიდრესმა ადამიანმა ერთობლივად თითქმის 80 მილიარდი დოლარი დაკარგა აშშ-ის ბაზრებზე 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ყველაზე დიდი კრახის დროს, Dow Jones-ის, S&P 500-ის და NASDAQ-ის ინდექსები თითქმის 10%-ით დაეცა.

    Forbes-ის გათვლებით, გლობალური ბაზრების კოლაფსის გამო, მსოფლიოს 20 უმდიდრესმა ადამიანმა ერთ დღეში 78 მილიარდ დოლარზე მეტი დაკარგა.

    ყველაზე დიდი დანაკარგი მსოფლიოს უმდიდრესი ადამიანი, ჯეფ ბეზოსი აღმოჩნდა, რომელიც ერთადერთ მილიარდერად რჩება, რომლის წმინდა ქონებაც 100 მილიარდ დოლარს აჭარბებს.

    ამჟამად, პლანეტის უმდიდრესი ადამიანების Forbes-ის რეიტინგი ასე გამოიყურება:

    Amazon-ის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯეფ ბეზოსმა 8 მილიარდი დოლარი, ანუ თავისი წმინდა ქონების 7%-ზე მეტი დაკარგა, რადგან Amazon-ის აქციები თითქმის 8%-ით დაეცა. მისი წმინდა ქონება ამჟამად 104.4 მილიარდ დოლარს შეადგენს.

    მეორე ადგილზე Microsoft-ის დამფუძნებელი ბილ გეითსი გავიდა. გლობალური ბაზრის რყევების გამო, მისი წმინდა ქონება 5.3 მილიარდი დოლარით, ანუ 5.09%-ით შემცირდა. ამჟამად მისი ქონება 99.2 მილიარდ დოლარს შეადგენს.

    რეიტინგში მესამე ადგილი Louis Vuitton-ისა და Dior-ის მფლობელ ბერნარ არნოს უკავია. მან LVMH ჯგუფის აქციების ვარდნის შემდეგ 7.7 მილიარდი დოლარი დაკარგა. მისი წმინდა ქონება 82.5 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.

    მათ მოსდევს ინვესტორი და Berkshire Hathaway-ის აღმასრულებელი დირექტორი უორენ ბაფეტი (5.2 მილიარდი დოლარით შემცირდა, წმინდა ქონება 71.5 მილიარდი დოლარით) და ესპანელი მაგნატი და Zara-სა და Massimo Dutti-ს მფლობელი ამანსიო ორტეგა (5.2 მილიარდი დოლარით შემცირდა, წმინდა ქონება 58.1 მილიარდი დოლარით). Facebook-ის დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი მარკ ცუკერბერგი, რომლის წმინდა ქონებაც 5.7 მილიარდი დოლარით შემცირდა კომპანიის აქციების 9%-ით დაცემის შემდეგ, ამჟამად 57.4 მილიარდ დოლარს ფლობს.

    12 მარტს, ნავთობის ფასების ვარდნისა და ახალი კორონავირუსის პანდემიის ფონზე, აშშ-ის ძირითადი ინდექსები თითქმის 10%-ით დაეცა. Dow Jones-ის სამრეწველო საშუალო ინდექსმა 2,352.60 პუნქტი დაკარგა, რაც 9.99%-ით ნაკლებია. S&P 500 260.74 პუნქტით დაეცა (9.51%-ით ნაკლები), ხოლო NASDAQ 750.25 პუნქტით (9.43%-ით ნაკლები).

    CNBC-ის ცნობით, ეს 1987 წლის შემდეგ ყველაზე მასშტაბური კრახი იყო, როდესაც „შავ ორშაბათს“ „დოუ ჯონსის“ სამრეწველო საშუალო ინდექსი“ 22.61%-ით დაეცა და ისტორიაში ყველაზე დაბალ ნიშნულს მიაღწია. ამრიგად, ბაზრის თითქმის 11-წლიანი აღმავალი ციკლი დაღმავალით შეიცვალა.

    წაიკითხეთ წყარო

  • მსოფლიოში ყველაზე პატარა დინოზავრის ნეშტი ქარვის ნაჭერში აღმოაჩინეს

    მსოფლიოში ყველაზე პატარა დინოზავრის ნეშტი ქარვის ნაჭერში აღმოაჩინეს

    მეცნიერებმა მეცნიერებისთვის ცნობილი ყველაზე პატარა დინოზავრის ნეშტი აღმოაჩინეს.

    პაწაწინა თავის ქალა, რომელიც ძალიან ჰგავს ჩიტის თავის ქალას, აღმოაჩინეს ჩრდილოეთ მიანმარში (ყოფილი ბირმა) ქარვის ნაჭერში, რომლის ასაკიც, სავარაუდოდ, 99 მილიონი წელია.

    ჟურნალ „Nature“ -ში გამოქვეყნებულ ანგარიშში მეცნიერებმა ივარაუდეს, რომ ეს დინოზავრი ზომით მსოფლიოში ყველაზე პატარა ფრინველის, კოლიბრის მსგავსი იყო, რომლის ზომაც 5 სმ-ს არ აღემატება.

    ამ განსაცვიფრებელმა აღმოჩენამ შესაძლოა ნათელი მოჰფინოს იმას, თუ როგორ განვითარდნენ პატარა ფრინველები დინოზავრებისგან, რომლებიც, როგორც წესი, გაცილებით დიდები იყვნენ.

    მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე პატარა დინოზავრები, როგორიცაა ჩიტის მსგავსი მიკრორაპტორი, ასობით გრამს იწონიდა, ფუტკრისებრი კოლიბრი მხოლოდ 2 გრამს იწონის.

    „ძალიან პატარა ცხოველებს სპეციფიკურ პრობლემებთან გამკლავება უწევთ - მაგალითად, როგორ მოათავსონ ყველა გრძნობის ორგანო პატარა თავის ქალაში ან როგორ შეინარჩუნონ სხეულის მუდმივი ტემპერატურა“, - აღნიშნავს ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის.

    მეცნიერები, რომლებმაც ახალ ნიმუშს Oculudentavis khaungraae ანუ oculudentavis დაარქვეს , თვლიან, რომ ამ ფრინველს გადარჩენისთვის უჩვეულო გზებით მოუწია ბრძოლა.

    მაგალითად, მეცნიერები გაოცებულები იყვნენ ამ ცხოველის თვალის აგებულებით.

    ფრინველებს, როგორც წესი, აქვთ წრიული ძვლოვანი სტრუქტურა, რომელსაც სკლეროზული რგოლი ეწოდება და რომელიც თვალის საყრდენს ეხმარება. ფრინველთა უმეტესობაში ამ სტრუქტურის ცალკეული ძვლები მარტივი სტრუქტურისა და მეტ-ნაკლებად მართკუთხა ფორმისაა.

    თუმცა, ოკულუდენტავისებში ისინი უფრო კოვზის ფორმისაა, როგორც ზოგიერთი ცოცხალი ხვლიკის, ხოლო თვალის ბუდე კონუსის ფორმისაა, მაგალითად, ბუს მსგავსად, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ამ მინი-დინოზავრებს განსაკუთრებით კარგი მხედველობა ჰქონდათ.

    თუმცა, ბუებისგან განსხვავებით, ოკულუდენტავისის თვალები სხვადასხვა მიმართულებით იყო მიმართული და თვალის ღიობი საკმაოდ პატარა იყო, რაც დღის სინათლეზე წვდომას ზღუდავდა. ეს იმაზე მიუთითებს, რომ ბუმბულიანი ხვლიკი ძირითადად დღისით მოძრავი იყო.

    უფრო მეტიც, მისი თვალები ორბიტებს გაცილებით სცილდებოდა - რაც სრულიად უჩვეულოა მეცნიერებისთვის ცნობილი ყველა ცხოველისთვის, რის გამოც მეცნიერებს დღემდე უჭირთ იმის თქმა, თუ ზუსტად როგორ მუშაობდნენ მისი მხედველობის ორგანოები.

    „ეს ყველაზე უცნაური ნამარხია, რაც კი ოდესმე შემისწავლია“, - აღნიშნა პროფესორმა ო’კონორმა. „მომწონს, როგორ შეუძლია ბუნებრივ გადარჩევას ასეთი რთული ფორმების წარმოქმნა. ჩვენ წარმოუდგენლად გაგვიმართლა, რომ ეს ნაშთები თითქმის 100 მილიონი წლის შემდეგ ჩვენამდე მოაღწია“.

    ვინაიდან მხოლოდ ნამარხი თავის ქალა იქნა ნაპოვნი, მისი კავშირი ფრინველებთან გაურკვეველია. მისი თავის ქალის ზოგიერთი მახასიათებელი დინოზავრებში აღმოჩენილის მსგავსია, ზოგი კი სტრუქტურით მფრინავი ფრინველების ჩონჩხების მსგავსია.

    მეცნიერების თქმით, დინოზავრის ამ ახალ სახეობას აქვს შესანიშნავი მახასიათებლები, რომლებიც შესაძლოა განვითარდა ან მისი უკიდურესად მცირე ზომის გამო, ან იმის გამო, რომ ის ადაპტირებული იყო კონკრეტულ ცხოვრების წესთან.

    მაგალითად, ამ დინოზავრის ნისკარტი გასაოცრად დიდი რაოდენობით კბილებს შეიცავს. ეს იმაზე მიუთითებს, რომ უკიდურესად მცირე ზომის მიუხედავად, Oculudentavis მტაცებელი იყო და მწერებით იკვებებოდა.

    ასევე შემორჩენილია თავის ქალის რბილი ქსოვილების ნაწილი, მაგალითად, ენის ფრაგმენტები, რაც შესაძლოა ნათელს ჰფენდეს ამ არსების ცხოვრების წესს.

    აღმოჩენა ასევე ხაზს უსვამს ქარვის პოტენციალს იმ ნამარხების შესანარჩუნებლად, რომლებიც სხვა შემთხვევაში დღემდე ვერ გადარჩებოდა.

    „გაგვიმართლა, რომ ეს პაწაწინა არსება ქარვაში იყო შემონახული, რადგან იშვიათია ასეთი პატარა ცხოველების ნამარხების პოვნა“, - თქვა ლოს-ანჯელესის ბუნების ისტორიის მუზეუმის თანაავტორმა, ფილოსოფიის დოქტორმა ლუი ჩიაპემ.

    „ეს აღმოჩენა ასევე საოცარია, რადგან ის წარმოდგენას გვაძლევს ამ პაწაწინა არსებების შესახებ, რომლებიც ტროპიკულ ტყეებში დინოზავრების აყვავების პერიოდში ცხოვრობდნენ“, - აღნიშნა მეცნიერმა.

    მისი აზრით, ნიმუშის მცირე ზომა, სავარაუდოდ, განპირობებულია იმ შორეული მდებარეობით, სადაც ქარვის ნაჭერი იპოვეს: სწორედ გეოგრაფიული იზოლაცია უწყობს ხელს პატარა ზომის ცხოველების ევოლუციას, რომლებიც ხშირად კუნძულებზე გვხვდება.

    ითვლება, რომ მიანმარის ეს ქარვა უძველეს კუნძულოვან რკალზე წარმოიქმნა.

    წაიკითხეთ წყარო

  • რუბლი მსოფლიოში ყველაზე ცუდ ვალუტაზე მეტად დაეცა

    რუბლი მსოფლიოში ყველაზე ცუდ ვალუტაზე მეტად დაეცა

    ფორექს ტრეიდინგის მონაცემების თანახმად, რუსული რუბლი ბოლო კვირის განმავლობაში არგენტინულ პესოსთან მიმართებაში დაეცა

    ყველაზე დიდი ვარდნა ორშაბათს, 9 მარტს დაფიქსირდა, თუმცა ხუთშაბათს, 12 მარტს, ვაჭრობის გახსნის შემდეგ, რუბლმაც სამი პროცენტით დაკარგა კურსი — მოსკოვის დროით საღამოს 6:30 საათის მონაცემებით, 1 პესო 1.1896 რუბლს უდრიდა.

    არგენტინული პესო ბოლო ორი წლის განმავლობაში მსოფლიოში ყველაზე ცუდი მაჩვენებლების მქონე ვალუტად ითვლება. 2018 წელს დოლარის ღირებულება პესოს მიმართ ორჯერ მეტი იყო, ხოლო 2019 წელს ის კიდევ 59 პროცენტით გაიზარდა.

    იანვარში, BNP Paribas SA-ს ანალიტიკოსმა გაბრიელ გერშტეინმა, რომლის პროგნოზებიც 2019 წელს ყველაზე ხშირად სწორი იყო, იწინასწარმეტყველა, რომ პესო აშშ დოლართან მიმართებაში კიდევ 40 პროცენტით დაეცემოდა.

    ხუთშაბათს რუბლი 2016 წლის მარტის შემდეგ ყველაზე დაბალ ნიშნულამდე დაეცა. დოლარის კურსი 74 რუბლს გადააჭარბა და ვაჭრობის შუა პერიოდში 75 რუბლს გადააჭარბა.

    ეს სიტუაცია დაკავშირებულია როგორც კორონავირუსის გავრცელებასთან, რომელიც ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციამ პანდემიად გამოაცხადა, ასევე ნავთობის ბაზარზე ფასების ომთან. ამ უკანასკნელის ფარგლებში, საუდის არაბეთმა, ერაყმა, ქუვეითმა და არაბთა გაერთიანებულმა საემიროებმა ევროპაში ნავთობის მიწოდებაზე რეკორდული ფასდაკლებები გამოაცხადეს. ამგვარად, ისინი რუსეთისგან ბაზრის წილის წაღებას ცდილობენ.

    წაიკითხეთ წყარო

  • Artmuz-ი კისტური ფიბროზით დაავადებული პაციენტების მხარდასაჭერად გამოფენას უმასპინძლებს

    Artmuz-ი კისტური ფიბროზით დაავადებული პაციენტების მხარდასაჭერად გამოფენას უმასპინძლებს

    14 მარტს, თანამედროვე ხელოვნების არტმუზას მუზეუმში კისტოზური ფიბროზით დაავადებული პაციენტების მხარდასაჭერად საქველმოქმედო გამოფენა გაიმართება.

    ურსას საზოგადოებასთან ურთიერთობის ცენტრი და ფოტოგრაფი დარია კოზაკი წარმოადგენენ გამოფენას „მინდა ვიცხოვრო“. ორგანიზატორები ცდილობენ, ცნობიერება ამაღლონ იმ ფაქტთან დაკავშირებით, რომ კისტოზური ფიბროზით დაავადებულ ბავშვებს არ აქვთ წვდომა სიცოცხლის გადარჩენის მიზნით საჭირო ორიგინალურ მედიკამენტებზე.

    „მთავარი მიზანია პრობლემაზე ყურადღების მიპყრობა და მისი საჯაროდ გაშუქება, რათა გამოსწორდეს ეს საშინელი შეცდომა და ბავშვებს სიცოცხლის შანსი მიეცეთ.“

    — აღნიშნა ურსას პიარ ცენტრის დამფუძნებელმა, ზაურ მამედოვმა.

    ამჟამად, გამოფენის ავტორები აღნიშნავენ, რომ იმპორტის ჩანაცვლების ფარგლებში, სახელმწიფომ უარი თქვა უცხოური მედიკამენტების შეძენაზე და ისინი ჯანმრთელობისთვის საზიანო შეიძლება იყოს, ჯენერიკებით ჩაანაცვლა.

    გამოფენაზე წარმოდგენილი იქნება კისტოზური ფიბროზით დაავადებული ბავშვებისა და სანქტ-პეტერბურგის ცნობილი მაცხოვრებლების ფოტოები, რომლებმაც მხარი დაუჭირეს აუცილებელი მედიკამენტების დაბრუნების კამპანიას. დამთვალიერებლებს შეეძლებათ ხელი მოაწერონ მედიკამენტების დაბრუნების მოთხოვნით პეტიციას და შემოწირულობები გაიღონ კისლოროდის საქველმოქმედო ფონდისთვის.

    პროექტს უკვე მხარდამჭერებს შორის არიან „ზენიტის“ ლეგენდები კონსტანტინ ზირიანოვი და ვიაჩესლავ მალაფეევი, ასევე მუსიკოსები ალექსანდრე ციხოვი (Smoky Mo) და ევგენი რიახოვსკი (Animal Jazz). გამოფენა 14 მარტს, 14:00 საათზე, Artmuzy Gallery-ში (მე-13 ხაზი, ვასილიევსკის კუნძული, 70) გაიხსნება და მხოლოდ ერთ დღეს გაგრძელდება. დასწრება უფასოა და ღონისძიებამდე ერთი საათით ადრე ჟურნალისტებს ფოტოების ნახვა და ორგანიზატორებთან პირადად საუბარი შეეძლებათ.

    აღსანიშნავია, რომ რუსეთში კისტოზური ფიბროზის დიაგნოზის მქონე ადამიანები 30 წელზე ნაკლებ ხანს ცოცხლობენ, მაშინ როცა დასავლეთის ქვეყნებში, სადაც საჭირო მედიკამენტები ხელმისაწვდომია, სიცოცხლის ხანგრძლივობა შეიძლება 40 წლამდე ან მეტხანს გაიზარდოს. წლის დასაწყისიდან ჩვენს ქვეყანაში მედიკამენტების ნაკლებობის გამო 10-ზე მეტი ადამიანი გარდაიცვალა.

    ღონისძიება ორგანიზებული იყო რუსეთის ეროვნული ნაკრებისა და საფეხბურთო კლუბ „ზენიტის“ ყოფილი ფეხბურთელის, საფეხბურთო კლუბ „ზენიტ-მ“-ის მწვრთნელის, კონსტანტინ ზირიანოვის მხარდაჭერითა და დახმარებით.

    წყაროში წაიკითხეთ

  • გერმანულმა გამოცემა Stern-მა შეაფასა ახალი რუსული ბომბდამშენი PAK DA-ს დიზაინი

    გერმანულმა გამოცემა Stern-მა შეაფასა ახალი რუსული ბომბდამშენი PAK DA-ს დიზაინი

    გერმანიამ გამოთქვა ინტერესი რუსული სტრატეგიული ბომბდამშენი PAK DA-ს შემუშავების მიმართ.

    გერმანულმა გამოცემა „შტერნმა“ სტატია მიუძღვნა რუსეთის პერსპექტიულ, შორი დისტანციის საავიაციო კომპლექსს.

    „აშშ B-21 Raider-ს აშენებს, რუსეთი კი სტრატეგიულ სტელს ბომბდამშენსაც ავითარებს. ამბობენ, რომ მას სხვა ქვეყნების საჰაერო თავდაცვის სისტემების შეუმჩნევლად გავლა შეეძლება და ბირთვული ქობინებით აღჭურვილი ჰიპერბგერითი რაკეტებით იქნება შეიარაღებული“, - იწყებს ჟურნალისტი გერნოტ კრამპერი.

    ის აღნიშნავს, რომ რუსეთი ბოლო წლებში შეიარაღებული ძალების მოდერნიზებას ახორციელებს. კრემლმა დასავლეთი ახალი რაკეტებით შოკში ჩააგდო და, როგორც ჩანს, ჰიპერბგერითი იარაღის შემუშავებაში აშშ-სა და ევროპას უსწრებს.

    თუმცა, სურათი იცვლება, როდესაც ვუყურებთ ბომბდამშენებს, რომლებიც ამ უახლესი რაკეტების გასაშვებად არიან განკუთვნილნი. ეს შედარებით ძველი თვითმფრინავებია, როგორიცაა Tu-95, Tu-160 და Tu-22M. აშშ-ს აქვს Northrop B-2 და Rockwell B-1 სტრატეგიული სტელს ბომბდამშენები, ხოლო B-21 Raider პროექტი მზადაა სერიული წარმოებისთვის. თუმცა, არცერთ რუსულ ბომბდამშენს არ აქვს სტელს ტექნოლოგია.

    თუმცა, ამ სიტუაციას PAK DA წყვეტს, რომელსაც Tupolev-ის საკონსტრუქტორო ბიურო 2014 წლიდან ავითარებს. როგორც კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ალექსანდრე კონიუხოვმა, ცოტა ხნის წინ განაცხადა, თვითმფრინავის შემუშავებას კიდევ ხუთიდან შვიდ წლამდე დასჭირდება.

    ავტორი მიიჩნევს, რომ მხოლოდ თვითმფრინავის არსებულ ფოტოებზე დაყრდნობა არაგონივრულია. ბომბდამშენს, სავარაუდოდ, ორი ძრავა ექნება. საწვავის შევსების გარეშე მისი დიაპაზონი 15 000 კილომეტრი იქნება. მას მფრინავი ფრთის დიზაინი ექნება. არსებობს მინიშნებები, რომ თვითმფრინავი სუბბგერითი იქნება.

    რუსეთის ვიცე-პრემიერმა იური ბორისოვმა განაცხადა, რომ PAK DA შესაძლოა ექსპლუატაციაში 2025-2030 წლებში შევიდეს. მოსალოდნელია, რომ ბომბდამშენი დიდი რაოდენობით არ იწარმოება და რაც მთავარია, ერთდროულად არა. სავარაუდოდ, ის რამდენიმე მცირე პარტიად იწარმოება. ეს საშუალებას იძლევა, პროტოტიპი თანდათანობით დაიხვეწოს, პარტია-პარტია და საბოლოო ვერსია წარმოებაში გავიდეს. იგივე პროცესი გამოიყენება T-14 Armata ტანკის შემუშავებისას.

    ამ შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნებოდა F-35 სტელს გამანადგურებლის აშშ-ში წარმოებაში წარმოშობილი პრობლემების თავიდან აცილება. თვითმფრინავი უკვე დიდი რაოდენობით იწარმოება, თუმცა მას მრავალი შეცდომა აქვს.

    ბომბდამშენის პირველი მოდელების ფრენა 2025-2026 წლებშია მოსალოდნელი, სერიული წარმოება კი 2028 ან 2029 წელს დაიწყება.

    PAK DA სტრატეგიული ბომბდამშენის ფუნქციას ასრულებს. ის ძირითადად მტრის საჰაერო თავდაცვის გარღვევისა და ფართომასშტაბიანი კონფლიქტის შემთხვევაში ბირთვული რაკეტების განსახორციელებლად არის განკუთვნილი. მისი ძირითადი იარაღი Kh-47M Kinzhal ჰიპერბგერითი სისტემა იქნება.

    ამჟამად მას MiG-31 მძიმე საბრძოლო თვითმფრინავები იყენებენ. თუმცა, სტელს ბომბდამშენს რაკეტის შიდა ტარება მოუწევს. სავარაუდოდ, მისთვის უფრო კომპაქტური ვერსია შემუშავდება.

    წაიკითხეთ წყარო

  • ირანი დათანხმდა ჩამოგდებული „ბოინგის“ შავი ყუთების უკრაინას გადასცეს

    ირანი დათანხმდა ჩამოგდებული „ბოინგის“ შავი ყუთების უკრაინას გადასცეს

    ირანი დათანხმდა კიევს გადასცეს თეირანთან ახლოს ჩამოგდებული თვითმფრინავის საბორტო ჩამწერები, რასაც მოჰყვება საფრანგეთში გადაცემა. ამის შესახებ 11 მარტს განაცხადა უკრაინის ელჩმა კანადაში და ქვეყნის წარმომადგენელმა საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციაში (ICAO), ანდრეი შევჩენკომ.

    იმავე დღეს, უფრო ადრე, ICAO-ს საბჭო შეიკრიბა. შეხვედრის შემდეგ, შევჩენკომ Twitter- , რომ თეირანი დათანხმდა თვითმფრინავის ჩამწერების გადაცემას, „თუ დამატებითი შემოწმება იქნება საჭირო“. ირანის მთავრობის გადაწყვეტილება სხდომაზე ირანის წარმომადგენელმა ფარჰად ფარვარეშმა გამოაცხადა.

    მანამდე, თვითმფრინავის ჩამწერების გაშიფვრის ადგილსამყოფელთან დაკავშირებით ურთიერთგამომრიცხავი ინფორმაცია ვრცელდებოდა. მაგალითად, ირანის სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციამ განაცხადა, რომ შავი ყუთები კიევს გადასცა, ხოლო ირანულმა მედიამ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ ისინი ირანში გაშიფრეს, იუწყება TASS.

    თეირანიდან კიევში მიმავალი Boeing 737-ის რეისი PS 0752 8 იანვარს აფრენიდან ორ წუთში ჩამოვარდა. ბორტზე მყოფი ცხრა ეკიპაჟის წევრი და 167 მგზავრი დაიღუპა.

    ირანმა თავდაპირველად უარყო კატასტროფაში მონაწილეობა, თუმცა 11 იანვარს აღიარა პასუხისმგებლობა. ირანის ხელისუფლებამ განაცხადა, რომ თვითმფრინავი შემთხვევით „ადამიანური შეცდომის“ გამო ჩამოვარდა რაკეტამ — საჰაერო თავდაცვის სისტემამ თვითმფრინავი ფრთოსან რაკეტად აერია და კომუნიკაციების ოპერატორს გადაწყვეტილების მისაღებად მხოლოდ რამდენიმე წამი ჰქონდა და არასწორი არჩევანი გააკეთა.

    ირანის პრეზიდენტმა ჰასან როჰანიმ ბოდიში მოიხადა და სამძიმარი გამოუცხადა უკრაინელ ხალხს და პირობა დადო, რომ დამნაშავეებს დასჯის. თეირანმა ინციდენტის შედეგად დაზარალებულ თითოეულ ოჯახს 80 000 აშშ დოლარის (5 მილიონ რუბლზე მეტი) კომპენსაცია შესთავაზა, თუმცა უკრაინის ლიდერმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ ეს თანხა არასაკმარისად მიიჩნია.

    14 იანვარს ირანის ხელისუფლებამ გამოაცხადა ამ საქმესთან დაკავშირებით რამდენიმე პირის დაკავების შესახებ. მოგვიანებით გაირკვა, რომ კატასტროფაში პასუხისმგებელი პირი ციხეში იმყოფებოდა.

    უკრაინაში ავარია კლასიფიცირებული იყო სისხლის სამართლის კოდექსის სამი მუხლით: საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების წესების დარღვევა, განზრახ მკვლელობა და ქონების განზრახ განადგურება ან დაზიანება.

    წაიკითხეთ წყარო

  • მარტივი ავოკადოს სალათი: გემრიელი მარხვის რეცეპტი

    მარტივი ავოკადოს სალათი: გემრიელი მარხვის რეცეპტი

    სადღესასწაულო სასუსნავი საკვების შეზღუდვების პერიოდში თქვენს ჩვეულ რაციონს მრავალფეროვნებას შემატებს

    მარხვა განწმენდის პერიოდია, რომლის დროსაც მართლმადიდებელი მორწმუნეები 48 დღის განმავლობაში თავს იკავებენ მრავალი ცდუნებისგან, მათ შორის საკვებისგან. წელს, 2 მარტიდან 18 აპრილამდე, მარხულები თავს შეიკავებენ ხორცის, რძისა და კვერცხისგან. თევზის ჭამა მხოლოდ გარკვეულ დღესასწაულებზეა დაშვებული.

    „უტრო“ ტუნასა და ავოკადოს სალათის რეცეპტს გვიზიარებს, რომლითაც მორწმუნეებს ხარების დღეს, 7 აპრილს და ბზობის კვირას, 12 აპრილს შეუძლიათ დატკბნენ.

    ინგრედიენტები მარხვის კერძისთვის:

    • დაკონსერვებული თინუსი – 250 გ
    • ავოკადო - 1 ​​ცალი.
    • ჩერი პომიდორი - 8
    • ბულგარული წიწაკა - 1 ცალი.
    • კიტრი - 1 ცალი.
    • ხახვი - 1 ცალი.
    • სალათის ფოთლები - 100 გ
    • მდოგვი – 1 სუფრის კოვზი. ლ.
    • ლიმონის წვენი - 1 სუფრის კოვზი.
    • ზეითუნის ზეთი - 6 სუფრის კოვზი.
    • მარილი
    • წიწაკა

    ეტაპობრივი რეცეპტი მარხვის სალათისთვის:

    ნაბიჯი 1

    ამ მარტივი და გემრიელი კერძის მომზადებას არაუმეტეს 10 წუთი სჭირდება, რადგან ყველა ინგრედიენტი უკვე მომზადებულია — თქვენ მხოლოდ მათი შერევა გჭირდებათ. პირველ რიგში, გაფცქვენით ავოკადო და დაჭერით პატარა ნაჭრებად.

    ნაბიჯი 2

    ბულგარული წიწაკა ზოლებად დაჭერით, ხახვი და კიტრი კი ნახევარ რგოლებად. შემდეგ პომიდორი ჩერი ოთხად დაჭერით და სხვა ბოსტნეულს დაუმატეთ. სალათის ფურცლები ხელით დახიეთ.

    ნაბიჯი 3

    ავოკადოთი უცხიმო სალათის მოსამზადებლად, თინუსი ჩანგლით პირდაპირ ქილაში დაჭყლიტეთ და სხვა ინგრედიენტებს შეურიეთ.

    ნაბიჯი 4

    ეს გულიანი, მარხვის კერძი თითქმის მზადაა; მხოლოდ თევზის სალათის სოუსები რჩება. მდოგვი შეურიეთ ზეითუნის ზეთს და ლიმონის წვენს, დაუმატეთ მარილი და პილპილი. ეს სოუსი მოასხით სალათს და კარგად აურიეთ.

    თევზის კერძი ავოკადოთი მზადაა. გემრიელად მიირთვით!

    წაიკითხეთ წყარო

  • იაპონელებმა მსოფლიოში პირველი წყალქვეშა ნავით შეიარაღდნენ, რომელიც ლითიუმ-იონური ბატარეებით მუშაობს

    იაპონელებმა მსოფლიოში პირველი წყალქვეშა ნავით შეიარაღდნენ, რომელიც ლითიუმ-იონური ბატარეებით მუშაობს

    2020 წლის 5 მარტს, იაპონიის საზღვაო თავდაცვის ძალებმა ექსპლუატაციაში მიიღეს Soryu კლასის დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავი Oryu. როგორც აღნიშნავს , ეს არის მსოფლიოში პირველი საბრძოლო წყალქვეშა ნავი, რომელიც ლითიუმ-იონური აკუმულატორებით მუშაობს და არა ტრადიციული ტყვიის მჟავა აკუმულატორებით.

    დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავებს ფარული მუშაობისთვის აკუმულატორები სჭირდებათ, როდესაც დიზელის ძრავების ელექტროძრავების ჩართვა არასასურველი ან შეუძლებელია. ტრადიციული ტყვიმჟავა აკუმულატორები არ უზრუნველყოფენ მუშაობის დიდ დიაპაზონს და დატენვას დიდი დრო სჭირდება.

    „სორიუს“ კლასის წყალქვეშა ნავებზე ლითიუმ-იონური აკუმულატორების გამოყენების გადაწყვეტილება რამდენიმე მიზეზის გამო იქნა მიღებული. პირველ რიგში, ამ აკუმულატორებს გაცილებით მაღალი ტევადობა აქვთ, ვიდრე ტყვიმჟავა აკუმულატორებს. დაბალი სიჩქარით, წყალქვეშა ნავის წყალქვეშა მოქმედების დიაპაზონი ლითიუმ-იონური აკუმულატორებით შედარებადია ტყვიმჟავა აკუმულატორებისა და სტირლინგის ძრავის დიაპაზონთან.

    იმავე მიზეზით, იაპონელმა დიზაინერებმა გადაწყვიტეს, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეებით აღჭურვილ წყალქვეშა ნავზე სტირლინგის ძრავა არ დაემონტაჟებინათ. ამან წყალქვეშა ნავის შიგნით გარკვეული ადგილი გაათავისუფლა.

    მეორეც, მაღალი სიჩქარით, ლითიუმ-იონური ბატარეებით აღჭურვილი გემის საკრუიზო დიაპაზონი მნიშვნელოვნად აღემატება ტყვიის მჟავა ბატარეებით აღჭურვილი გემის დიაპაზონს.

    და ბოლოს, ლითიუმ-იონური აკუმულატორების დატენვა შესაძლებელია ტყვიმჟავა აკუმულატორებთან შედარებით უფრო მაღალი დენის გამოყენებით. ეს ნიშნავს, რომ ლითიუმ-იონური აკუმულატორების სრულად დატენვას გაცილებით ნაკლები დრო სჭირდება. „ორიუს“ წყალქვეშა წყალქვეშა წყალწყვა 4200 ტონაა, სიგრძე 84 მეტრია და სიგანე 9.1 მეტრი. გემს შეუძლია 20 კვანძამდე სიჩქარის განვითარება. „ორიუ“ „სორიუს“ კლასში აშენებული მე-11 წყალქვეშა ნავია. ამ კლასის ადრე აშენებული გემები აღჭურვილია ტყვიმჟავა აკუმულატორებით და სტირლინგის ძრავებით.

    2021 წლის მარტში იაპონიის საზღვაო თავდაცვის ძალები გეგმავენ მე-12 სორიუს კლასის წყალქვეშა ნავის, ტორიუს, ექსპლუატაციაში გაშვებას. ეს გემი, რომელიც გასული წლის ნოემბერში გაუშვეს, ასევე აღჭურვილია ლითიუმ-იონური აკუმულატორებით.

    გასული წლის შუა პერიოდში იაპონურმა კორპორაციამ Mitsubishi Heavy Industries-მა დაიწყო ახალი თაობის დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავის შემუშავება. სამუშაოები 29SS პროექტის ფარგლებში ხორციელდება. ახალი წყალქვეშა ნავებით თანდათანობით უნდა ჩანაცვლდეს Soryu კლასის დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავები, რომლებიც ექსპლუატაციაში 2009 წელს შევიდნენ.

  • რუსმა ქალმა ტაქსიში ატეხა აჟიოტაჟი და მძღოლს „საცოდავი ტაქსის მძღოლი“ უწოდა: ვიდეო

    რუსმა ქალმა ტაქსიში ატეხა აჟიოტაჟი და მძღოლს „საცოდავი ტაქსის მძღოლი“ უწოდა: ვიდეო

    კრასნოდარში ადგილობრივმა მცხოვრებმა ტაქსიში არეულობა გამოიწვია, მძღოლს სიტყვიერი შეურაცხყოფა მიაყენა და „საზიზღარი ტაქსის მძღოლი“ უწოდა. მძღოლმა მგზავრთან საუბარი ვიდეოზე ჩაიწერა. ვიდეო VKontakte-.

    ინტერნეტში გავრცელებულ ვიდეოჩანაწერში მძღოლი ქალს ეკითხება: „რა დამიძახე ახლა?“ ქალი პასუხობს: „პედერასტი დაგიძახე, პედერასტი“. ქალს ხელში ტელეფონი უჭირავს და მძღოლსაც იწერს. ტაქსის მძღოლი აფრთხილებს, რომ პოლიციას დაურეკავს და შეურაცხყოფის შესახებ შეატყობინებს, მაგრამ ეს მგზავრს არ აჩერებს. „დაგახრი და ჯარიმასაც გადაიხდი“, - ამბობს ქალი.

    მძღოლი მგზავრს ასევე ეუბნება ვიდეოჩანაწერის Yandex-ში გადაგზავნის განზრახვის შესახებ, რის შემდეგაც Yandex.Taxi ქალს მთელ რუსეთში დაბლოკავს. „ერთი საზიზღარი ტაქსის მძღოლის გამო, ისინი მე, როგორც მომხმარებელს, დამიკარგავენ. თქვენ საზიზღარი ტაქსის მძღოლი ხართ, რომელსაც ტაქსის მძღოლად მუშაობისთვის ტვინიც კი არ გყოფნით“, - ამბობს მგზავრი ვიდეოში.

    კონფლიქტის მიზეზი უცნობია.

    12 თებერვალს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ისტერიკულმა ქალმა ტაქსის მძღოლს მუშტი დაარტყა და შეურაცხყოფა მიაყენა მას შემდეგ, რაც მან უარი თქვა მის მოსკოვის ოლქში წაყვანაზე. ქალი მძღოლს უყვიროდა და მოითხოვდა: „წამიყვანე! წამიყვანე, ნაძირალა! ხალხი მელოდება“. მან ასევე სცადა მძღოლის დაშინება. მან, თავის მხრივ, მშვიდად უთხრა მგზავრს, რომ მას არ წაიყვანდა.

    წაიკითხეთ წყარო