„როსკოსმოსის“ ცნობით, გაუქმების მიზეზი რაკეტის ცენტრალური ბლოკის დამჟანგავი ავზის წნევის სისტემის გაუმართაობა გახდა.
მოსკოვი. 9 აპრილი. INTERFAX.RU — „როსკოსმოსის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა იური ბორისოვმა განაცხადა, რომ ვოსტოჩნის კოსმოდრომიდან მძიმე ტვირთამწეობის გამშვები აპარატის „ანგარა-A5“-ის პირველი გაშვება აფრენამდე ორი წუთით ადრე ავტომატურად შეწყდა ცენტრალური მოდულის დამჟანგავი ავზის წნევის სისტემაში არსებული გაუმართაობის გამო.
„პოტენციურ გაშვებამდე ორი წუთით ადრე, ავტომატიზაციამ პროცესი შეაჩერა ცენტრალური ბლოკის (გამშვები აპარატის) დამჟანგავი ავზის წნევის სისტემაში გაუმართაობის გამო. ამ სიტუაციაში, საწვავის ჩაშვება იგეგმება და ჩვენ საბოლოოდ დავადგენთ მიზეზს“, - განაცხადა ბორისოვმა „როსკოსმოსის“ განცხადების თანახმად.
ბორისოვმა ასევე განაცხადა, რომ Angara-A5-ის შემდეგი გაშვება 10 აპრილს არის დაგეგმილი. „წინასწარ, გაშვება სარეზერვო თარიღად, ხვალ არის დაგეგმილი“, - განაცხადა როსკოსმოსის ხელმძღვანელმა.
ვოსტოჩნის კოსმოდრომიდან „ანგარა-A5“-ის პირველი გაშვება სამშაბათს, მოსკოვის დროით 12:00 საათზე იყო დაგეგმილი. „ანგარა-A5“-ს ორბიტაზე სატესტო ტვირთის გადასატანი „ორიონის“ ზედა საფეხურის გაშვება ევალებოდა.
გაშვებამდე რამდენიმე წუთით ადრე, გაშვების კომპლექსში გაცემული იქნა შეწყვეტის ბრძანება. „გაშვების შეწყვეტის ბრძანება გაცემულია. ოპერაციების მენეჯერებმა გაშვებისთვის მომზადება 24 საათის განმავლობაში უნდა დაიწყონ“, - განაცხადა დიქტორმა „როსკოსმოსის“ ტრანსლაციის დროს.
ამ გაშვებით ვოსტოჩნიში ამურის კოსმოსური სარაკეტო კომპლექსის ფრენის ტესტირება უნდა დაწყებულიყო.
ხრუნიჩევის სახელობის სახელმწიფო კვლევითი და საწარმოო კოსმოსური ცენტრი რაკეტების „ანგარას“ ოჯახის წამყვანი შემქმნელი და მწარმოებელია, თუმცა წარმოება მოსკოვიდან ომსკში მდებარე „პოლიოტის“ ქარხანაში გადადის, რომელიც ასევე ცენტრის ნაწილია. 1 თებერვალს ბორისოვმა განაცხადა, რომ რეკონსტრუქციის დასრულების შემდეგ „პოლიოტი“ წელიწადში დაახლოებით რვა მძიმე ტვირთამწეობის გამშვები მანქანის „ანგარა-A5“-ის აწყობას შეძლებს.
ოჯახის მთავარი მომხმარებელი რუსეთის თავდაცვის სამინისტროა.
ეს მძიმე რაკეტა „ანგარა-A5“-ის ისტორიაში მეოთხე გაშვება იქნებოდა. ამ რაკეტის წინა სატესტო გაშვებები პლესეცკის კოსმოდრომიდან განხორციელდა. „ანგარა-A5“-ის პირველი სატესტო გაშვება 2014 წლის 23 დეკემბერს, მეორე - 2020 წლის 14 დეკემბერს, ხოლო მესამე - 2021 წლის 27 დეკემბერს განხორციელდა.
რაკეტების „ანგარა“ ოჯახი განკუთვნილია „პროტონ-M“-ის გამშვები მოწყობილობის ჩასანაცვლებლად. „პროტონი“ ექსპლუატაციაში 1960-იანი წლების შუა პერიოდიდან არის. 2001 წლიდან რაკეტის მოდერნიზებული ვერსია, „პროტონ-M“, ორბიტაზე ტვირთს უშვებს.
პროტონები, კერძოდ, გამოიყენებოდა საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მოდულების ორბიტაზე გასაშვებად. 2010-დან 2015 წლამდე შვიდი წარუმატებელი გაშვება მოხდა, რაც ყველა ადამიანურ შეცდომას მიეწერება.
რუსული მოდულური გამშვები მანქანების „ანგარა“ ოჯახი, რომელსაც აქვს სხვადასხვა დატვირთვის ტევადობა, დაფუძნებულია უნივერსალურ სარაკეტო მოდულებზე, რომლებიც აღჭურვილია ჟანგბად-ნავთის ძრავებით. ოჯახი მოიცავს მსუბუქიდან მძიმე კლასის გამშვებ მანქანებს, რომელთა დატვირთვის ტევადობა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 3.5 ტონიდან (ანგარა-1.2) 38 ტონამდე (ანგარა-A5V) მერყეობს.
