რუსეთის მთავრობა 2024 წლის დეკემბერში ქერჩის სრუტეში ჩაძირული ტანკერების მფლობელებისგან თითქმის 85 მილიარდ რუბლს ითხოვს.
ეს განცხადება „როსპრიროდნადზორის“ ხელმძღვანელმა სვეტლანა რადიონოვამ გააკეთა, როდესაც მაზუთის დაღვრის შედეგად შავი ზღვისთვის მიყენებული ეკოლოგიური ზიანი შეაფასა.
სააგენტოს ცნობით, გარემოზე მიყენებულმა ზიანმა 84,94 მილიარდი რუბლი შეადგინა. გემთმფლობელების: „კამა შიპინგ შპს“ (ტანკერი „ვოლგონეფტი-212“) და „ვოლგოტრანსნეფტის“ (ტანკერი „ვოლგონეფტი-239“) წინააღმდეგ სარჩელები იქნა შეტანილი. პირველმა 49,46 მილიარდი რუბლი უნდა გადაიხადოს, ხოლო მეორემ - 35,48 მილიარდი რუბლი. „კომპანიებს ერთი თვე აქვთ ზიანის ნებაყოფლობით ასანაზღაურებლად, რის შემდეგაც სარჩელები სასამართლოში შეიტანება“, - აღნიშნა რადიონოვამ.
ტრანსპორტის მინისტრის, რომან სტაროვოიტის თქმით, ჩაძირვის მიზეზი გემის კაპიტნებისა და მფლობელების მიერ აზოვის ზღვასა და ქერჩის სრუტეში სეზონური ნაოსნობის შეზღუდვების დარღვევა გახდა. გარდა ამისა, ტანკერების ეკიპაჟები არ იყვნენ დაკომპლექტებული კვალიფიციური პერსონალით, როგორც ამას რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს რეგულაციები მოითხოვს. გამოძიების მასალები გადაეცემა საგამოძიებო კომიტეტს.
კატასტროფის მასშტაბები დამანგრეველი იყო. გარემოსდამცველების თქმით, მაზუთი ანაპას სანაპიროს აბინძურებს, სადაც კვალი სამი თვის განმავლობაში აღმოაჩინეს. ათასობით ფრინველი, კიბორჩხალა და შინაური ცხოველიც კი დაზარალდა. მოხალისეები შედეგებს ებრძვიან და სამხრეთ რუსეთის ეკოსისტემის გადარჩენას ცდილობენ.
ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ქვეყნის სამხრეთ რეგიონებს ეკოლოგიური კატასტროფის შემდეგ აღდგენას სულ მცირე 10 წელი დასჭირდება. მოხალისეების ძალისხმევის მიუხედავად, ხელისუფლება ვერ ახერხებს დაღვრილი ნავთობის გაწმენდას. საზოგადოება კვლავ მოითხოვს პასუხისმგებელი პირების სამართლიან დასჯას.
