უკან წარსულში: რატომ დაფრინავდა საბჭოთა აეროფლოტი საზღვარგარეთ სამჯერ უფრო ხშირად, ვიდრე თანამედროვე ავიაკომპანიები

რუსეთიდან პირდაპირი რეისების რაოდენობა 2026 წლის ზაფხულში შემცირდება

ტუროპერატორების ასოციაციამ აღნიშნა, რომ მომავალ ზაფხულს რუსეთის მოქალაქეებისთვის საერთაშორისო საჰაერო მოგზაურობის ვარიანტების მნიშვნელოვანი შემცირება მოხდა, რადგან პირდაპირი რეისებით ხელმისაწვდომი ქვეყნების რაოდენობა 31-32 მიმართულებით შემცირდა.

სტატისტიკური მონაცემები და ინდუსტრიის ანალიზი გამოაქვეყნა . ზამთრის სეზონთან შედარებით მოცულობის დაფიქსირებული კლება დაახლოებით 25%-ია, რადგან სულ რამდენიმე თვის წინ რუსეთის მოქალაქეებს შეეძლოთ შეუჩერებლად 43 ქვეყანაში მოგზაურობა. ინდუსტრიის ექსპერტები ამ კლებას რამდენიმე მნიშვნელოვანი ფაქტორის ერთობლიობას მიაწერენ. ორგანიზაციის ოფიციალური განცხადების თანახმად, „ზოგიერთი მიმართულება გაქრა სეზონურობის, საწვავის და გეოპოლიტიკური ფაქტორების, ასევე ახლო აღმოსავლეთის კრიზისთან დაკავშირებული შეზღუდვების გამო“. შედეგად, კუბის, სეიშელის კუნძულების, შრი-ლანკის, ფილიპინების, ასევე მალაიზიის, ვენესუელას, ქუვეითის, ბაჰრეინისა და ალჟირის მიმართულებით რეისები დროებით ან მთლიანად ამოღებულია მიმდინარე გრაფიკიდან.

ისტორიული პერსპექტივა: საბჭოთა ავიაცია თანამედროვე რეალობის წინააღმდეგ

ამჟამინდელი მონაცემები საბჭოთა ეპოქის სამოქალაქო ავიაციის მოცულობებთან შედარებით მნიშვნელოვან ჩამორჩენას აჩვენებს, იმ დროს არსებული იდეოლოგიური დაპირისპირების გათვალისწინებითაც კი. ექსპერტები ხაზს უსვამენ, რომ რუსეთიდან პირდაპირი საერთაშორისო მარშრუტების რაოდენობა ამჟამად სამჯერ ნაკლებია, ვიდრე ე.წ. რკინის ფარდის დროს. შედარებისთვის, 1980-იანი წლების დასაწყისში საბჭოთა ავიაკომპანია „აეროფლოტი“ რეგულარულად ასრულებდა რეისებს 80-90 საერთაშორისო მიმართულებით, ხოლო ათწლეულის მეორე ნახევარში ეს რიცხვი 100-ს მიუახლოვდა. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ მარშრუტების მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომლებიც ამჟამად საერთაშორისოდ ითვლება (დსთ-ს ქვეყნების მიმართულებით), საბჭოთა ეპოქაში კლასიფიცირებული იყო, როგორც შიდა მარშრუტები.

დედაქალაქის სატრანსპორტო კვანძები მაქსიმალური დატვირთვით მუშაობენ

ამ ფონზე, შიდა სატრანსპორტო კვანძები კვლავ განიცდიან უზარმაზარ დატვირთვას, რადგან ისინი ურბანული მომსახურების ძირითად კვანძებს წარმოადგენენ. მაგალითად, მოსკოვში სატრანსპორტო აქტივობის ანალიზმა აჩვენა, რომ დედაქალაქის რკინიგზის სადგურები და აეროპორტები ტაქსის შეკვეთის ყველაზე პოპულარული ადგილები იყო.

ქალაქის მასშტაბით რეიტინგი დამუშავებული ზარების რაოდენობის მიხედვით შემდეგნაირად გადანაწილდა:

  • ვნუკოვოს საერთაშორისო აეროპორტი სიის აბსოლუტური ლიდერია 1.72 მილიონი შეკვეთით;
  • ყაზანის სადგური მეორე ადგილზეა 1.63 მილიონი ზარით;
  • ბელორუსკის რკინიგზის სადგური – 1.45 მილიონი მგზავრობა;
  • ნოვი არბატმა და ნეგლინაია სტრიტმა შემდეგი პოზიციები გაიყვეს

გარდა ამისა, დედაქალაქის ყველაზე პოპულარული სატრანსპორტო და საზოგადოებრივი ადგილების სიაში შედის შერემეტიევის აეროპორტის B ტერმინალი, ნიკიტსკის ბულვარი, სამი სადგურის მოედანი და პუშკინის მოედანი.

დაწვრილებით


კომენტარები

კომენტარის დამატება