ს ცნობით , რუსეთის ავტობაზარი რთულ პერიოდს გადის: ავტომობილების გაყიდვები მცირდება, სესხები ძვირდება და ფასები კვლავ იზრდება.
2025 წლის თებერვალში ბაზარმა ორი წლის განმავლობაში ყველაზე მნიშვნელოვანი კლება განიცადა, გაიყიდა მხოლოდ 78 000 ახალი მსუბუქი ავტომობილი, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 25%-ით ნაკლებია. ექსპერტები ამ კლებას ადრე მაღალ მოთხოვნას, ძვირადღირებულ სესხებს, უცხოური ბრენდების დაბრუნების შესახებ ჭორებს და რუბლის გამყარებას მიაწერენ.
თუმცა, ბაზრის ყველა სეგმენტი თანაბრად არ ზარალდება. „ავტოსტატის“ მონაცემებით, მასობრივი ბაზრის ავტომობილების გაყიდვები მცირდება, მეორადი ფუფუნების ავტომობილების ბაზარი 33%-ით იზრდება. პოპულარულ ბრენდებს შორისაა „ბენტლი“, „როლს-როისი“ და „მაზერატი“. ექსპერტები ამას რუსეთის ბაზარზე ახალი პრემიუმ მოდელების დეფიციტს მიაწერენ.
დილერებისთვის დამატებითი გართულება იყო ეროვნული საავტომობილო კავშირის წინადადება, შეეზღუდათ დილერების შემოსავლები ავტოსესხებიდან. „როსიისკაია გაზეტას“ ცნობით, დილერების მოგების დაახლოებით ნახევარი სესხებსა და დაზღვევაზე მოდის. ამ შეზღუდვამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილების ფასების ზრდა და გაყიდვების შემცირება, ასევე ხელი შეუწყოს „ნაცრისფერი ბაზრის“ განვითარებას.
ამასობაში, ექსპერტ დიმიტრი ბარანოვის აზრით, ავტომობილების ფასები 2025 წელსაც გააგრძელებს ზრდას. მთავარი ფაქტორები ინფლაცია, ავტომწარმოებლებისთვის ხარჯების ზრდა და ვალუტის კურსის რყევებია. თუმცა, ფასების შემცირება კვლავ შესაძლებელია — მაგრამ მხოლოდ გარკვეული მოდელებისთვის და შეზღუდული პერიოდით გაყიდვების სტიმულირების მიზნით.
„ავტონოვოსტი დნიას“ ცნობით, ზოგიერთმა ავტომწარმოებელმა უკვე შეამცირა ფასები თავის მოდელებზე. ესენია ჩინური ბრენდები Dongfeng, BAIC, Kaiyi, Evolute, Geely, Knewstar, Belgee და პრემიუმ Exeed. თუმცა, სხვა ბრენდებმა, როგორიცაა Soueast, JAC, GAC, MG და AvtoVAZ, პირიქით, გაზარდეს ფასები თავიანთ ავტომობილებზე.
