„ტოჩკა-უ“-ს რაკეტის გაშვება ე.წ. „დპრ“-ის ტერიტორიიდან განხორციელდა - CIT-მა დეტალურად გააანალიზა კრამატორსკის რკინიგზის სადგურის დაბომბვა

გამომძიებლებმა ახსნა, თუ რატომ არის პროვოკაციის თეორია აბსურდული

კონფლიქტების დაზვერვის ჯგუფმა რუსი სამხედროების მიერ კრამატორსკის რკინიგზის სადგურის დაბომბვის დეტალური ანალიზი ჩაატარა.

ამგვარად, ფოტო და ვიდეო აჩვენებს, რომ სარაკეტო დანაყოფი ჩრდილო-აღმოსავლეთით არის მიმართული, ამიტომ რაკეტა შესაძლოა დასავლეთიდან, სამხრეთ-დასავლეთიდან ან სამხრეთიდან ყოფილიყო. უფრო მეტიც, დონეცკზე გასულ თვეში განხორციელებული სარაკეტო დარტყმისგან განსხვავებით, სარაკეტო დანაყოფი მიწაზე დაეცა და არ გადაბრუნებულა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის დაიშლებოდა.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტრო აცხადებს, რომ რაკეტა სამხრეთ-დასავლეთიდან, სავარაუდოდ, დობროპოლიიდან, რომელსაც უკრაინის შეიარაღებული ძალები აკონტროლებენ, გაუშვეს. თუმცა, „ტოჩკა-U“ რაკეტის მოქმედების რადიუსში (120 კმ) სამხრეთ-სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით (მაგალითად, ვულედარის სამხრეთით და ველიკა ნოვოსილკას რაიონში) რუსული პოზიციებია, რაც იმას ნიშნავს, რომ გაშვება შესაძლოა იქიდან განხორციელებულიყო.

CIT ასევე აღნიშნავს, რომ სარაკეტო დანაყოფის მიმართულების იგნორირებით, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ რაკეტა ე.წ. „დპრ“-ის მიერ კონტროლირებადი ტერიტორიიდან - კრამატორსკის სამხრეთ-აღმოსავლეთით მდებარე შახტარსკის ქალაქიდან - გაუშვეს. თავდასხმამდე ცოტა ხნით ადრე იქ რამდენიმე რაკეტის გაშვების შესახებ საჯაროდ გავრცელდა ინფორმაცია; სავარაუდოდ, მეორე სარაკეტო დანაყოფიც იპოვება.

დარტყმისთანავე, პრორუსულმა არხებმა გამოაქვეყნეს ინფორმაცია „უკრაინის შეიარაღებული ძალების კონცენტრაციაზე“ განხორციელებული დარტყმის შესახებ. თუმცა, გამომძიებლები აღნიშნავენ, რომ ეს არ შეიძლება ჩაითვალოს დანაშაულის პირდაპირ აღიარებად, რადგან ასეთი არხები ხშირად აქვეყნებენ საცხოვრებელი ტერიტორიების დაბომბვის ვიდეოებს, რომლებიც, მათი თქმით, უკრაინის სამხედრო ობიექტებზე დარტყმებია.

CIT-ის გამომძიებლების თქმით, კიდევ უფრო საეჭვოა პრორუსული არხით 7-8 აპრილის ღამეს გამოქვეყნებული შეტყობინებები, რომლებშიც სლავიანსკის და კრამატორსკის მაცხოვრებლებს რკინიგზით ევაკუაციისგან თავის შეკავებას ურჩევენ.

ამასობაში, თავად რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ არაერთხელ განაცხადა (დღევანდელის ჩათვლით) კრამატორსკის დასავლეთით მდებარე რკინიგზის სადგურებზე დარტყმების შესახებ. სულ რაღაც გუშინ, ბარვინკოვეს მახლობლად მდებარე ესტაკადაზე დარტყმის შედეგად, სამი ევაკუაციის მატარებელი გადაიდო.

CIT-მა ასევე უარყო რუსული პროპაგანდისტული მტკიცება, რომ რუსეთს, სავარაუდოდ, არ გააჩნია „ტოჩკა-უ“ ტიპის სარაკეტო სისტემები. მაგალითად, გასულ წელს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მე-8 არმიის ახლადშექმნილი 47-ე სარაკეტო ბრიგადა (რომელიც დონბასის აღმოსავლეთით იყო განლაგებული) „ტოჩკა-უ“ ტიპის რაკეტებით იყო შეიარაღებული. ამის შესახებ ადგილობრივი ტელევიზიით გავრცელდა ინფორმაცია.

47-ე ბრიგადამ „ისკანდერ-M“-ის ბრიგადის აღჭურვილობა მხოლოდ 2022 წლის 26 იანვარს მიიღო და შეჭრამდე ერთი თვით ადრე ძლივს მოასწრო მისი ათვისება.

რუსეთის მიერ „ტოჩკა-U“-ს ტიპის სარაკეტო სისტემების გამოყენება კიევის რეგიონში დაფიქსირდა – გომელში (ბელორუსია) გადაიღეს მატარებელი, რომელიც V ნიშნით გამშვებ აპარატებს გადაჰქონდა კიევის ოლქიდან ჯარების გაყვანის დროს.

„მოტოლკოპომოშის“ პროექტის აქტივისტებმა ადრე გაავრცელეს ინფორმაცია ამ სისტემების ბელარუსში მიწოდების შესახებ. მსგავსი სისტემები ბელარუსშიც მოქმედებს, თუმცა ისინი გამორჩეული შენიღბვით გამოირჩევიან. გარდა ამისა, ბელორუსის შეიარაღებული ძალების აღჭურვილობა არასდროს ყოფილა რეგისტრირებული V-ნიშნით. რუსეთის რკინიგზის ცნობით, აღჭურვილობის გადამტანი მატარებელი ბელგოროდის ოლქში გაემგზავრა, რომლის გავლითაც აღმოსავლეთ უკრაინაში შეტევისთვის აღჭურვილობა გადაჰქონდათ.

CIT-მა ასევე კომენტარი გააკეთა „უკრაინული პროვოკაციის“ სცენარზე, რომლის განხორციელებასაც რუსეთის თავდაცვის სამინისტრო ცდილობს. მათ ეს ნაკლებად სავარაუდო უწოდეს, რადგან კრამატორსკის რკინიგზის სადგური გამოიყენება მომარაგებისა და გაძლიერებისთვის, ამიტომ მისი „პროვოკაციისთვის“ რისკის ქვეშ დაყენება არალოგიკური იქნებოდა. ბოლოს და ბოლოს, არსებობს უამრავი მტკიცებულება იმისა, რომ რუსი ბოევიკები მშვიდობიანი მოსახლეობის ტერიტორიებს ბომბავენ.

უკრაინის ბრალდება, რომ უკრაინის ხელისუფლება ცდილობს „ევაკუაციის ჩაშლას“, არ უძლებს კრიტიკულ შეფასებას, რადგან სწორედ ადგილობრივი ხელისუფლება და მთავრობა მოუწოდებენ აქტიურად მოსახლეობას ევაკუაციისკენ და ახორციელებენ მათ ევაკუაციას ყველა საჭირო საშუალებით, მათ შორის საავტომობილო გზით.

წაიკითხეთ წყარო