Премьер-министр Армении Никол Пашинян допустил возможность передачи прав на управление национальными железными дорогами новому партнеру в лице Астаны.
О готовности поднять этот вопрос на текущем брифинге сообщает агентство «Интерфакс», отмечая визит в Ереван представительной казахстанской делегации во главе с министром иностранных дел Ермеком Кошербаевым и главой Минтранса Нурланом Сауранбаевым. Глава армянского правительства подчеркнул, что любые подобные шаги будут прозрачными, заметив: «Хочу подчеркнуть, что за спиной России никаких обсуждений быть не может».
Юридический и геополитический контекст
На сегодняшний день железнодорожной системой Армении оперирует ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» (ЮКЖД). Данная структура является полноправным дочерним предприятием ОАО «РЖД» и управляет активами на базе соглашения, подписанного в 2008 году сроком на 30 лет. Несмотря на действующий контракт, армянское руководство ищет способы оптимизации транспортной логистики.
Ключевые факты о текущем положении дел:
- Действующая концессия: передана РЖД до 2038 года с опцией продления на десятилетие.
- Позиция Еревана: Никол Пашинян ранее утверждал, что текущая модель создает «конкурентные потери» для республики.
- Условие сделки: передача прав возможна только при полном одобрении со стороны Российской Федерации.
Поиск компромиссного партнера
Армянская сторона продвигает идею привлечения инвестора, который был бы одинаково «дружественным» как для Еревана, так и для Москвы. По мнению премьера, Казахстан идеально подходит на эту роль. Пашинян выразил надежду, что смена концессионера поможет диверсифицировать транспортные потоки и минимизировать экономические издержки, сохранив при этом политический баланс в регионе. Предстоящие консультации с министрами Кошербаевым и Сауранбаевым должны прояснить заинтересованность Астаны в этом стратегическом активе.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.