იტალიელმა დიზაინერმა და მეწარმემ ფრანჩესკო კალზავარამ უნიკალური Michelotto Gruppo 4 Tributo სუპერმანქანა წარმოადგინა, რომელიც 1970-იანი წლების ბოლოს თანამედროვე ტექნოლოგიებით აღჭურვილი რალი კუპეთი იყო შთაგონებული.
საავტომობილო პორტალი „დრომი“ იუწყება, რომ 1978 წელს პადუაში დაფუძნებულმა კომპანია Michelotto-მ, რომელიც Ferrari-ს გაყიდვებსა და მომსახურებას უზრუნველყოფდა, მე-4 და B ჯგუფების შეჯიბრებებისთვის შუაში განლაგებული Ferrari 308 GTB-ის რალის ვერსიები ააგო. მიუხედავად იმისა, რომ 1986 წელს რბოლებიდან წასვლამდე ავტომობილებმა მნიშვნელოვან რბოლაში წარმატებას ვერ მიაღწიეს, ერთი ეგზემპლარი მარანელოში, ბრენდის ქარხნის მუზეუმში იყო გამოფენილი. თითქმის ხუთი ათწლეულის შემდეგ, Ferrari-ს ყოფილმა სპეციალისტმა კონცეფცია კომერციული მიზნებისთვის აღადგინა.
დიზაინის მახასიათებლები და პარამეტრები
ახალი Group 4 Tributo თანამედროვე წარმოების Ferrari-ს კუპეებიდან არ არის ისესხებული: სუპერმანქანა სრულიად გადაკეთებულია. მანქანის საყრდენი სტრუქტურა ჩამოყალიბებულია მილისებრი ლითონის ჩარჩოთი, რომლის თავზეც დამონტაჟებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი კორპუსის პანელები. მანქანა ზუსტად მიჰყვება ორიგინალი 308 GTB-ის სილუეტს და აქვს ამოსაწევი ფარები, თუმცა მნიშვნელოვნად დიდია, ვიდრე მისი ისტორიული წინამორბედი.
მოდელის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები:
- სიმძლავრის ბლოკი - ბუნებრივად ასპირაციული ბენზინის V8 ძრავა 3.4 ლიტრი მოცულობით და 380 ცხენის ძალით, 365 ნმ ბრუნვის მომენტით;
- წონა - მშრალი წონა 950 კგ-ია, რაც 140 კგ-ით მსუბუქია, ვიდრე ორიგინალი 1970-იანი წლების კუპე;
- ტრანსმისია - გადაცემათა კოლოფი საპირისპირო მეორე და მესამე, ასევე მეოთხე და მეხუთე გადაცემებით ყველაზე ხშირად გამოყენებული დიაპაზონების უფრო სწრაფად შეცვლისთვის;
- ზომები: სიგრძე 4230 მმ, სიგანე 1911 მმ (წინა - 1860 მმ), ბორბლების ბაზა 2340 მმ, ტრასის სიგრძე 1500 მმ წინ და 1525 მმ უკანა მხარეს.
ასკეტური ინტერიერი და წარმოების პერსპექტივები
ავტომობილის ინტერიერი სპარტანული სარბოლო სტილითაა შექმნილი, რაც წონის მინიმალურ შემცირებას უზრუნველყოფს. სავარძლები პირდაპირ ღია შასზეა დამონტაჟებული, მორთვებისა და ხმის საიზოლაციო მასალების გარეშე. დაფა თაროს მსგავსი დიზაინით გამოირჩევა ციფრული ინსტრუმენტების დისპლეით, გადამრთველებითა და ჰაერის გამწოვი ხვრელებით, ხოლო ლითონის ბირთვიან სარბოლო ბორბალს რბილი პოლიმერის რგოლი აქვს წითელი ნულის ნიშნით 12 საათზე. მწარმოებელს ჯერ არ გაუმჟღავნებია დაგეგმილი წარმოების ზუსტი მოცულობა.
კომენტარის დამატება
კომენტარის დასატოვებლად გაიაროთ ავტორიზაცია.