Ulysmis.kz-ն հաղորդում է, որ Վրաստանի միակ նավթավերամշակման գործարանը (Կուլևիի նավթավերամշակման գործարան) պաշտոնապես հրաժարվում է օգտագործել ռուսական նավթը։
«Բլեք Սի Փեթրոլիում» կառավարող ընկերության ղեկավարությունը այս որոշումը կայացրել է Եվրամիության կողմից պատժամիջոցների լուրջ ռիսկի ֆոնին։ Ընկերության գործադիր տնօրեն Դավիթ Պոտսխվերիան ընդգծել է, որ վերամշակման գործարանի ռազմավարական առաջնահերթությունը արտադրանքի արտահանումն է Եվրոպա, որտեղ ռուսական ծագում ունեցող նավթամթերքի ներմուծման վրա խստիվ արգելք է գործում։.
Ղազախստանը և Թուրքմենստանը կլինեն ռուսական նավթը փոխարինելու հիմնական մատակարարները։ Չնայած թուրքմենական կողմի հետ նախնական համաձայնություններ են ձեռք բերվել մի քանի ամիս առաջ, մատակարարումների իրական մեկնարկը հետաձգվել է երկաթուղու հետ կապված լոգիստիկ դժվարությունների պատճառով։ Այնուամենայնիվ, ընկերության գործադիր տնօրենը վերահաստատեց իր վճռականությունը՝ ամբողջությամբ վերացնել ռուսական մատակարարումները արտադրական ցիկլից՝ նշելով. «Մեր նպատակն է ամբողջությամբ փոխարինել առկա ռուսական նավթը»։.
Լոգիստիկայի և պատժամիջոցների ճնշումը
Նոր էներգետիկ ռազմավարությունը իրականացնելու համար Կուլևիի նավթավերամշակման գործարանը պետք է լուծի հարևան երկրներով տարանցման հետ կապված մի շարք տրանսպորտային խնդիրներ: Մասնավորապես, այլընտրանքային հումքի վերամշակման մեկնարկը կսկսվի միայն Ադրբեջանի հետ վերջնական երթուղու հաստատումից հետո: Նշենք, որ Կուլևիի տերմինալը կառավարվում է ադրբեջանական պետական SOCAR ընկերության կողմից և ունի տարեկան 1.2 միլիոն տոննա նավթի նախագծային հզորություն:.
Դիվերսիֆիկացիայի անհրաժեշտությունը դարձավ կարևորագույն, երբ Եվրամիությունը այս գարնանը վրացական արտադրողին ավելացրեց իր նախնական պատժամիջոցների ցանկում: Ներկայիս իրավիճակի հիմնական փաստերն են հետևյալը
- Մերժման պատճառը՝ ԵՄ երկրորդական պատժամիջոցների սպառնալիք և եվրոպական շուկա արտահանման արգելափակում։
- Նոր գործընկերներ՝ Ղազախստան, Թուրքմենստան և այլընտրանքային աղբյուրներ։
- Տարանցիկ հանգույցներ. Ադրբեջանը և տարածաշրջանի երկաթուղային ենթակառուցվածքները կարևոր դեր կխաղան առաքումների գործում։
- Նպատակային շուկա՝ եվրոպական երկրներ և վերամշակված արտադրանքի նոր միջազգային ուղղություններ։
