փակում

  • Ֆինլանդական պատ. ԵՄ-ն պաշտոնապես աջակցում է Ռուսաստանի հետ սահմանի փակմանը

    Ֆինլանդական պատ. ԵՄ-ն պաշտոնապես աջակցում է Ռուսաստանի հետ սահմանի փակմանը

    Եվրախորհրդարանը աջակցել է Ֆինլանդիայի՝ Ռուսաստանի հետ սահմանը փակելու որոշմանը, հաղորդում է Yle-ն։.

    Եվրոպական իշխանությունները բոլոր ութ ուղևորային անցումների փակումը հայտարարել են օրինական՝ հղում անելով Մոսկվայից եկող «հիբրիդային սպառնալիքներին»։.

    Ինչպես նշել է Եվրախորհրդարանի հաղորդակցության բաժնի ղեկավար Ալեսիո Ինկորվայան, բացառիկ հանգամանքները արդարացնում են նման գործողությունները, նույնիսկ չնայած «ԵՄ քաղաքացիների ազատ տեղաշարժի իրավունքի, ինչպես նաև նրանց ընտանիքի անդամների և օրինական բնակվող երրորդ երկրի քաղաքացիների» սահմանափակմանը։.

    Ֆինլանդիայի քաղաքացիները և «Ալեքսանդրովի ընկերություն» հասարակական կազմակերպությունը նախկինում հանդես էին եկել սահմանի փակման դեմ։ Իրենց դիմումում նրանք պնդում էին, որ նման գործողությունները հակասում են ԵՄ կանոնակարգերին, վնասում են Ռուսաստանի հետ կապեր ունեցող ընտանիքներին և խաթարում երկրի արևելյան մասի տնտեսությունը։.

    Սակայն բողոքի ցույցին հակառակ, Եվրոպական խորհրդարանը Հելսինկիի փաստարկները համոզիչ համարեց։ Ֆինլանդիայի իշխանությունների 2023-2024 թվականների որոշումները հիմնված էին հետախուզական տվյալների վրա, որոնք երբեք հրապարակային չեն եղել։ Պաշտոնյաները պնդում էին, որ սահմանին միգրացիոն հոսքերը «կազմակերպվել» են ռուսական կողմի կողմից և որակվում են որպես «հիբրիդային հարձակումներ»։.

    Շենգենյան սահմանային օրենսգիրքը թույլ է տալիս փակել սահմանային անցակետերը հասարակական կարգի կամ ազգային անվտանգության նկատառումներից ելնելով։ Ֆինլանդիան օգտվեց այս իրավունքից՝ Բրյուսելի համաձայնությամբ։.

    Այսպիսով, Եվրամիությունը պաշտոնապես հաստատեց մի որոշում, որը, քննադատների պնդմամբ, կործանում է կյանքեր և սպառնում հիմնարար ազատություններին: Սակայն «բացառիկ սպառնալիքների» առջև իդեալները մղվում են երկրորդ պլան:.

  • Ածխային աղետ. Միշուստինը շտապ փրկում է փլուզվող արդյունաբերությունը

    Ածխային աղետ. Միշուստինը շտապ փրկում է փլուզվող արդյունաբերությունը

    Ռուսաստանի ածխի արդյունաբերությունը աննախադեպ փլուզում է ապրում. վարչապետ Միխայիլ Միշուստինը արտակարգ խորհրդակցություն է անցկացրել՝ փորձելով լուծումներ գտնել արտահանման, եկամուտների և ենթակառուցվածքների փլուզման պայմաններում։.

    Նա որպես օրինակ նշեց «անբարենպաստ շուկայական պայմանները» և լոգիստիկ փլուզումները, որոնք ամբողջ երկրում ածխային ընկերություններին հասցրել են ոչնչացման եզրին։.

    Ռուսաստանում ածխի արտադրությունը նվազում է արդեն երկրորդ տարին անընդմեջ։ 2023 թվականին արտադրությունը կազմել է 432.5 միլիոն տոննա, իսկ մինչև 2025 թվականը, Միջազգային էներգետիկ գործակալության կանխատեսումների համաձայն, այս ցուցանիշը կնվազի մինչև 416 միլիոն տոննա։ Արտահանումն ավելի վատ է. 2022 թվականի 199 միլիոն տոննայից հետո ծավալները նվազել են 4%-ով 2023 թվականին և ևս 8%-ով 2024 թվականին։ Մինչև 2025 թվականը կանխատեսվում է ևս 7% անկում։.

    Ֆինանսական կորուստները աղետալի են՝ 112.6 միլիարդ ռուբլի վնաս 2024 թվականին։ Սնանկացման եզրին են գրեթե 30 ածխային ընկերություններ՝ 15,000 աշխատակիցներով։ Այս ամենը տեղի է ունենում երկաթուղային լոգիստիկայի լիակատար փլուզման ֆոնին։ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ը գրանցել է բեռնափոխադրումների 4.1% անկում, որը 15 տարվա ամենացածր ցուցանիշն է։.

    Հիմնական խոչընդոտները Բայկալ-Ամուրյան մայրուղին և Տրանսսիբիրյան երկաթուղին են։ Կուզբասից ածուխը պարզապես չի կարող հասնել նավահանգիստներ։ Աշխատուժի պակասը և ռազմական բեռներին առաջնահերթություն տալը ավելի են սրում խնդիրները։ «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության գլխավոր տնօրեն Օլեգ Բելոզերովը հայտարարել է, որ «կկատարի պետական ​​պարտավորությունները», բայց հավելել է, որ անհրաժեշտ է «ձեռքով համակարգում» դաշնային նախարարության մակարդակով։.

    Կտրուկ շրջադարձը դեպի արևելք ձախողվեց։ 2024 թվականին Չինաստանը 7%-ով կրճատեց ռուսական ածխի ներմուծումը՝ չնայած գնումների ընդհանուր աճին։ Ինդոնեզիան և Ավստրալիան արագորեն դուրս են մղում Ռուսաստանը ասիական շուկայից՝ առաջարկելով ավելի էժան և կայուն ածուխ։.

    Կրեմլը քննարկում է փրկարարական միջոցառումներ՝ մինչև 60% զեղչեր հեռավոր բեռնափոխադրումների համար, սուբսիդիաներ «Ռուսական երկաթուղիների» համար և լոգիստիկան վերահսկելու փորձեր: Այնուամենայնիվ, փորձագետները զգուշացնում են , որ «սա կարող է շատ ուշ լինել»: Խնդիրները համակարգային են. ենթակառուցվածքները խարխուլ վիճակում են, շուկաները կրճատվում են, իսկ համաշխարհային պահանջարկը նվազում է:

    Այսօր ածուխը Ռուսաստանի տնտեսության համար հպարտության աղբյուր չէ, այլ՝ խոչընդոտ։ Առանց լայնածավալ բարեփոխումների, ներդրումների և թափանցիկության՝ արդյունաբերությունը կարող է լիովին փլուզվել։ Միշուստինը ընդունեց ճգնաժամը, բայց արդյո՞ք հանդիպումը կփրկի աղետը։

  • Կարմիր լույս Սվետոֆորի համար. խանութները փակվում են ամբողջ երկրում։

    Կարմիր լույս Սվետոֆորի համար. խանութները փակվում են ամբողջ երկրում։

    փակվելուց հետո ստուգումների ալիք է հասել նաև Ռոստովի մարզ, հաղորդում է bloknot.ru-ն: Միայն այստեղ Ռոսսելխոզնադզորը (Անասնաբուժական և բուսասանիտարական հսկողության դաշնային ծառայությունը) 60 մանրածախ առևտրի կետերում հայտնաբերել է 91 խախտում: Հիմնական խնդիրներն են ժամկետանց արտադրանքը, անասնաբուժական փաստաթղթերի բացակայությունը, պահպանման անպատշաճ պայմանները և անընթեռնելի պիտակավորումը:

    🚨 Ո՞ր ապրանքներն են ռիսկի տակ։

    • Կենդանական ծագման արտադրանք ՝ առանց հաստատված վկայականների։
    • Ժամկետանց ապրանքներ , որոնք շարունակել են վաճառվել։
    • Անպատշաճ պայմաններում պահվող փչացած սնունդ
    • Ապրանքների անհայտ ծագումը ՝ առանց ուղեկցող փաստաթղթերի ապրանքներ։

    Հատկապես մտահոգիչ է այն փաստը, որ ցանցի սեփականատերերը՝ «Ինվեսթ-Ստանդարտ» հոլդինգային ընկերությունը, կեղծ տեղեկություններ են տրամադրել իրենց իրավաբանական հասցեի վերաբերյալ։ Սա Դաշնային հարկային ծառայությանը հիմք է տվել ցանցի դեմ լուծարման գործընթաց սկսելու։.

    Փակո՞ւմ, թե՞ փրկություն։
    Մի կողմից, «Սվետոֆոր»-ի փակումը հարված է ցածր եկամուտ ունեցող գնորդներին, քանի որ ցանցը հայտնի է իր գերցածր գներով։ Մյուս կողմից, սա հանրային առողջության հարց է։ Եթե խանութը վաճառում է ցածրորակ ապրանքներ, արժե՞ ռիսկի դիմել։

    Շատ գնորդներ արդեն բախվել են փակ խանութների դռների և դատարկ դարակների։ Կկարողանա՞ Սվետոֆորը վերականգնվել հեղինակության հարվածից, թե՞ սա վերջն է։ Մինչ ստուգումները շարունակվում են, մեկ բան պարզ է. ցածրորակ ապրանքների դարաշրջանը կարող է ավարտվել սպասվածից շուտ։.