տնտեսություն

2026-ից 2028 թվականներին պետությունը նախատեսում է Ռուսաստանի քաղաքացիներին վճարել մոտավորապես 5 միլիարդ ռուբլի փոխհատուցում խորհրդային ավանդների համար։.

Այս վճարումները վերաբերում են ԽՍՀՄ Սբերբանկում և պետական ​​ապահովագրության մեջ բացված հաշիվներին, ինչպես նաև գանձապետական ​​պարտատոմսերին և խնայողական վկայականներին: Վճարումները կիրականացվեն Սբերբանկի կողմից:.

Ռուսաստանի քաղաքացիները, որոնք 1991 թվականի հունիսի 20-ի դրությամբ ակտիվ ավանդներ ունեին ԽՍՀՄ Սբերբանկում կամ աշխատակցային խնայողական բանկերում, իրավունք ունեն ստանալու գումարը: Այս իրավունքը տարածվում է նաև նրանց ժառանգների վրա: Կարևոր է. ավանդը չպետք է փակված լինի մինչև 1991 թվականի վերջը:.

Միջոցները կբաշխվեն ըստ տարիների՝

• 2026 թվական՝ 1.662 միլիարդ ռուբլի
• 2027 թվական՝ 1.6 միլիարդ ռուբլի
• 2028 թվական՝ 1,56 միլիարդ ռուբլի

Փոխհատուցման չափը կախված է երկու գործոնից՝ ավանդատուի ծննդյան տարեթիվը և հաշիվը փակելու ամսաթիվը։.

• 1946 թվականից առաջ ծնվածները կստանան մնացած գումարի եռապատիկը։.
• 1946-ից 1991 թվականներին ծնվածները կստանան գումարի կրկնապատիկը։
  Վճարումից կհանվի նախկինում ստացված ցանկացած փոխհատուցում։
  Հաշվի է առնվում նաև ավանդի փակման ամսաթիվը. որքան ուշ է ավանդը, այնքան բարձր է գործակիցը։ Մինչև 2024 թվականը գործող ավանդների համար գործակիցը 1 է, մինչդեռ 1992 թվականին փակվածների համար այն նվազում է մինչև 0.6։ Եթե ավանդը փակվել է 1991 թվականին, ապա փոխհատուցում չի գանձվում։

Գումարը ստանալու համար, ըստ փաստաբան Սերգեյ Ժորինի, պետք է ներկայացնել անձնագիր, խնայողական գրքույկ և դիմում (այն կարող է ներկայացվել մասնաճյուղում կամ «Գոսուսլուգի»-ի միջոցով): Ժառանգներին անհրաժեշտ կլինի նաև ավանդատուի մահվան վկայական և ժառանգության վկայական:.

Եթե ​​փաստաթղթերը կորչում են, բանկը առաջարկում է վերականգնել տվյալները արխիվից՝ ներկայացնելով հարցում: Սակայն, եթե բոլոր տվյալները կորչում են կամ փոխհատուցումն արդեն վճարվել է, հարցումը կարող է մերժվել:.

Հաշվարկային օրինակները ցույց են տալիս, որ 500 խորհրդային ռուբլի ավանդ ունեցող վետերանի ժառանգորդը կստանա 1500 ռուբլի, մինչդեռ 1965 թվականին ծնված և 2000 ռուբլի ավանդ ունեցող ավանդատուն կստանա մոտավորապես 3600 ռուբլի։.

ի տվյալներով ՌԲԿ- ՝ Ռուսաստանի նավթավերամշակման առաջնային հզորության 38%-ը՝ օրական մոտ 338,000 տոննա, սեպտեմբերի 28-ի դրությամբ պարապուրդի մեջ էր։

«Սիալա» լրատվական գործակալությունը հաղորդում է, որ ներկայիս հզորությունը կազմում է ընդամենը 555,000 տոննա օրական։ Մասնագետները նշում են, որ անջատումների մոտ 70%-ը պայմանավորված է ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումներով։.

Արդյունքում, երկրում բենզինի և դիզելային վառելիքի արտադրությունը օգոստոսին կտրուկ անկում ապրեց 6%-ով, իսկ սեպտեմբերին՝ ևս 18%-ով։ Այս մակարդակի պարապուրդի ցուցանիշը ռեկորդային էր՝ գերազանցելով օգոստոսին գրանցված 23%-ը, երբ օրական մոտ 206,000 տոննա պարապուրդի մեջ էր։ Արդյունաբերության ներկայացուցիչները զգուշացնում են, որ արագ լուծում հնարավոր չի լինի, քանի որ գործարանի պլանավորված սպասարկման բազմաթիվ նախագծեր հետաձգվել են, և շտապ վերականգնումը կարող է հանգեցնել վթարների։.

Վառելիքի պակասը փոխհատուցելու համար Ռուսաստանը վերադարձավ Բելառուսից բենզին գնելուն։ Բորսայի տվյալների համաձայն՝ սեպտեմբերին մատակարարումները կտրուկ աճել են՝ երկար ժամանակ անց առաջին անգամ։ Սակայն դա բավարար չէր շուկան կայունացնելու համար։.

Հոկտեմբերի 1-ին նոր միջադեպ ի հայտ եկավ՝ հրդեհ Յարոսլավլի նավթավերամշակման գործարանում։ Իշխանությունները հայտարարեցին, որ հրդեհը «կապված չէ անօդաչու թռչող սարքի հարձակման հետ» և մարդածին է։.

Միայն վերջին երկու ամիսների ընթացքում ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերը հարվածել են տասըից ավելի նավթավերամշակման գործարանների Ռուսաստանի տարբեր շրջաններում՝ Սամարայի մարզից մինչև Բաշկորտոստան: Որոշ օբյեկտներ բազմիցս ենթարկվել են հարձակման:.

Մի քանի շրջաններում՝ Խաբարովսկում և Պրիմորիե երկրամասում, ինչպես նաև բռնակցված Ղրիմում, ավերածությունների և արտադրության նվազման ֆոնին բենզինի պակաս է սկսվել։ Ղրիմի նահանգապետ Սերգեյ Ակսյոնովը հայտարարել է, որ թերակղզում սահմանափակումներ են մտցվել. վառելիքի վաճառքը այժմ սահմանափակվում է մեկ գնման համար 20 լիտրով։.

փոխանցմամբ ՝ Ղրիմի իշխանությունները որոշել են մեկ անձի համար բենզինի գնման սահմանաչափը 30 լիտրից կրճատել մինչև 20 լիտր։

Այս մասին հայտարարել է հանրապետության ղեկավար Սերգեյ Ակսյոնովը՝ նշելով, որ դեռևս հնարավոր չէ «լիովին հարթել» վառելիքի մատչելիության հետ կապված իրավիճակը։.

Ակսյոնովի խոսքով՝ հասարակական տրանսպորտը, սոցիալական հաստատությունները, կոմունալ ծառայությունները և արտակարգ իրավիճակների ծառայությունները լիովին աջակցվում են։ Այնուամենայնիվ, նա ընդգծեց, որ «խնդիրը միայն վատանում է», և լարվածությունը որոշ ժամանակ կշարունակվի։.

Մարզպետը հավելել է, որ ուրբաթ օրը թերակղզի մատակարարված ողջ վառելիքը վաճառվել է մինչև կիրակի օրը։ Իշխանությունները, Էներգետիկայի նախարարության հետ համատեղ, խոստանում են սեպտեմբերի 3-ին հայտարարել բենզինի մատակարարումների կայունացման ժամկետների մասին։.

Ղրիմում վառելիքի պակասը սկսվել է դեռևս օգոստոսին։ Այդ ժամանակ Ակսյոնովը ճգնաժամը բացատրում էր նրանով, որ «որոշ նավթավերամշակման գործարաններ պարզապես ֆիզիկապես չեն գործում»։ Միևնույն ժամանակ, հանրապետության վարչապետ Յուրի Գոցանյուկը Կերչի լաստանավային ծառայության խափանումների համար մեղադրել էր դրան։.

Հիշեցնենք, որ սեպտեմբերի 29-ին իշխանությունները արդեն սահմանել էին 30 լիտր մեկ լցման համար։ Այժմ այդ սահմանաչափը նվազեցվել է մինչև 20 լիտր։.

Ռուսաստանը, ինչպես Ալժիրը, Ղազախստանը և Օմանը, չկարողացավ զգալիորեն ավելացնել նավթի արտադրությունը, երբ ՕՊԵԿ+-ը որոշեց ավելացնել համաշխարհային շուկային մատակարարումները։.

Այս մասին հայտնել է Reuters-ը՝ հղում անելով Kpler վերլուծական ընկերության տվյալներին։.

Kpler-ի վերլուծաբան Հոմայուն Ֆալակշահին անկեղծորեն նշեց, որ այս երկրները «արդյունահանում են գրեթե իրենց կարողությունների սահմանին»։ ՕՊԵԿ+-ի պատվիրակներից մեկը, որը ցանկացավ անանուն մնալ, նշեց, որ նմանատիպ խնդիրներ են նկատվում դաշինքի անդամների մեծ մասում։.

ՕՊԵԿ+-ը պաշտոնապես պլանավորել էր սեպտեմբերին օրական 547,000 բարելով և հոկտեմբերին ևս 137,000 բարելով ավելացնել արտադրությունը։ Սակայն փորձագետները կարծում են, որ իրական աճը կկազմի այս թվերի միայն կեսը։.

Ֆալակշահիի խոսքով՝ դաշինքը իրատեսորեն կարող է արտադրությունը մեծացնել օրական առավելագույնը 700,000-800,000 բարելով, եթե ամբողջությամբ վերացնի երկրորդական կրճատումները, որոնք վերաբերում են 1.65 միլիոն բարելին։ Սակայն նույնիսկ այս միջոցառումները քիչ հավանական է, որ հասնեն նշված նպատակներին։.

Սաուդյան Արաբիան մնում է հիմնական շարժիչ ուժը. միայնակ այն կազմել է OPEC+-ի ապրիլից օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում նավթի համակցված արտադրության աճի կեսից ավելին՝ օրական 747,000 բարելով աճ: Մյուս մասնակիցները, այդ թվում՝ Ռուսաստանը, մոտ են իրենց պահեստային հզորությունները սպառելուն:.

Barclays-ը կանխատեսում է, որ ՕՊԵԿ-ի պահեստային հզորությունը կնվազի մինչև օրական 2 միլիոն բարել մինչև 2026 թվականի սեպտեմբեր։ Կրճատումների երրորդ մակարդակը՝ օրական 2 միլիոն բարել, ուժի մեջ կմնա մինչև 2026 թվականի վերջը։.

Միջազգային էներգետիկ գործակալության տվյալներով՝ օգոստոսին OPEC+-ն ուներ օրական 4.1 միլիոն բարել պահեստային հզորություն, սակայն դրա գրեթե ամբողջը պահվում էր Սաուդյան Արաբիայի և ԱՄԷ-ի կողմից։.

Արդյունքում, OPEC+-ը արդեն մատակարարում է գրեթե 500,000 բարելով պակաս իր նպատակային ցուցանիշից։ Համաշխարհային պահանջարկի այս 0.5% տարբերությունը պահպանում է նավթի գների կայունությունը՝ չնայած ավելցուկային մատակարարման կանխատեսումներին։.

Ռուսաստանը գտնվում է վառելիքային փլուզման եզրին։ տվյալներով ՝ իշխանությունները պատրաստվում են բենզին գնել արտասահմանից՝ տարիներ շարունակ առաջին անգամ, այն բանից հետո, երբ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերը շարքից հանեցին մի շարք նավթավերամշակման գործարաններ։

Երեքշաբթի օրը Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի (ԵՏՀ) խորհուրդը վերացրեց բենզինի, դիզելային վառելիքի, նավագնացության վառելիքի և ավիացիոն վառելիքի ներմուծման մաքսատուրքերը: Անմաքս ռեժիմը կգործի մինչև 2026 թվականի հունիսը՝ ուժի մեջ մտնելով 10 օր անց: ԵՏՀ առևտրի նախարար Անդրեյ Սլեպնևը բացատրեց, որ դա պայմանավորված է «արտադրության ծավալների նվազմամբ»:.

«Կոմերսանտի» աղբյուրների տվյալներով՝ վառելիքի շուկան ամսական մոտ 400,000 տոննա բենզինի պակաս է զգում՝ ընդհանուր սպառման 20%-ը։ Իրավիճակը բնութագրվել է որպես «կրիտիկական». սեպտեմբերին արտադրությունը նվազել է մեկ միլիոն տոննայով՝ առնվազն վեց նավթավերամշակման գործարանների փակման պատճառով։.

Ամենաշատը տուժեցին արդեն իսկ պակասորդ ունեցող տարածաշրջանները՝ Ղրիմը և Հեռավոր Արևելքը: Ղրիմում վառելիքի վաճառքն արդեն սահմանափակվել է մեկ գնման համար 30 լիտրով, իսկ մարզպետ Սերգեյ Ակսյոնովը սահմանել է ֆիքսված գներ՝ 70 ռուբլի ԱԻ-92-ի, 76 ռուբլի ԱԻ-95-ի և 75 ռուբլի դիզելային վառելիքի համար:.

Բենզինի պակասը սկզբում հարվածել է անկախ բենզալցակայաններին, որոնցից մի քանիսը փակվել են, բայց այժմ այն ​​տարածվել է նաև ավելի խոշոր ցանցերի վրա: Անկախ վառելիքի միության նախագահ Պավել Բաժենովը «Իզվեստիա»-ին ասել է, որ խնդիրներ են առաջացել Կիրովի, Նիժնի Նովգորոդի և Կոստրոմայի մարզերում:.

Կառավարությունն արդեն արգելել է բենզինի և դիզելային վառելիքի արտահանումը մինչև 2025 թվականի վերջը։ Ռուսաստանը կտրուկ ավելացրել է Բելառուսից ներմուծումը. հուլիսից ի վեր գնումները նախորդ տարվա համեմատ աճել են 36%-ով, իսկ սեպտեմբերին՝ օգոստոսի համեմատ՝ 168%-ով։ Սակայն սա կազմում է ընդամենը 97,000 տոննա երեք ամսվա ընթացքում՝ ներքին պահանջարկի 2%-ից պակաս։.

Ըստ «Ռոյթերս»-ի՝ օգոստոսին անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումները ոչնչացրել են արդյունաբերության հզորությունների 17%-ը, իսկ վերամշակման գործարանների ընդհանուր պարապուրդը հասել է ռեկորդային 23%-ի՝ 6.4 միլիոն տոննայի: Սեպտեմբերին հարվածի տակ են հայտնվել ևս յոթ վերամշակման գործարաններ, այդ թվում՝ Ռյազանի, Սարատովի և Վոլգոգրադի վերամշակման գործարանները:.

Հոկտեմբերի 1-ի առավոտյան Յարոսլավլում հրդեհ է բռնկվել Նովո-Յարոսլավսկի նավթավերամշակման գործարանում։.

Այս մասին հայտնել է Astra հրատարակությունը, որը մանրամասնել է, որ խոսքը «Յարոսլավնեֆտեորգսինտեզ» ընկերության մասին է, որը «Սլավնեֆտ»-ի մաս է կազմում: Արդյունաբերական գոտու վրայով բարձրացող ծխի հսկայական ամպի կադրերը արագ տարածվել են համացանցում:.

Տեղական 76.ru հրատարակությունը պարզաբանել է, որ հրդեհի մասին հաղորդվել է ժամը 6:28-ին: «Արտակարգ իրավիճակների նախարարությանը հղում անելով՝ հրդեհի վայր են ուղարկվել արտակարգ ուժեր և տեխնիկա՝ արձագանքման ժամանակացույցի համաձայն», - հրատարակությունը մեջբերում է Արտակարգ իրավիճակների նախարարությանը: Պաշտոնական տվյալներով՝ հրդեհի մարմանը մասնակցել է 106 մարդ և 36 միավոր տեխնիկա: Նախարարությունը հաստատել է, որ տուժածներ չկան:.

Յարոսլավլի բնակիչները ենթադրում էին, որ արտակարգ իրավիճակի պատճառը կարող էր լինել անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումը։ Սակայն նահանգապետ Միխայիլ Եվրաևը հանգստացրեց հանրությանը. «Բնակիչները մտահոգված էին, որ դա կարող էր լինել թշնամական անօդաչու թռչող սարքերի հարձակման հետևանք։ Սակայն այս միջադեպը դրա հետ որևէ կապ չունի։ Այսօր անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումներ չեն գրանցվել։ Հրդեհը մարդածին է»։.

Մինչդեռ, Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը հայտնել է ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հետ կապված գիշերային միջադեպերի մասին, սակայն Յարոսլավլի մարզը չի ներառվել տուժած շրջանների ցանկում: Նրանց տվյալներով՝ հոկտեմբերի 1-ի գիշերը Բելգորոդի, Ռոստովի, Սարատովի և Վորոնեժի մարզերում խոցվել է 20 անշարժ թևով անօդաչու թռչող սարք:.

«Յարոսլավնեֆտեորգսինտեզի» կայքում նշված է, որ գործարանը տարեկան վերամշակում է մոտ 15 միլիոն տոննա նավթ և արտադրում է Եվրո-5 բենզին և դիզելային վառելիք, ավիացիոն կերոսին, ռեակտիվ վառելիք, յուղեր, բիտում, պարաֆին-մոմի արտադրանք, արոմատիկ ածխաջրածիններ, հեղուկ գազեր և մազութ։.

փոխանցմամբ -ի ՝ Ռուսաստանի էկոնոմիկայի նախարարությունը ներկայացրել է 2026-2028 թվականների սոցիալ-տնտեսական զարգացման թարմացված կանխատեսումը։

Միաժամանակ, վերանայվեցին նաև ընթացիկ տարվա սպասումները, և պատկերն ավելի մռայլ ստացվեց. ՀՆԱ-ի աճը կրճատվեց 2,5 անգամ՝ մինչև 1%։.

Ավելին, 2026 թվականի կանխատեսումը նույնպես կրճատվել է գրեթե կիսով չափ. 2.6%-ի փոխարեն այժմ սպասվում է ընդամենը 1.3%: Փաստաթղթում նշվում է, որ հաջորդ տարի ներդրումները կնվազեն, իրական եկամուտներն ու աշխատավարձերը կտրուկ կդանդառան, իսկ գործազրկությունը կսկսի աճել:.

Մասնագետները հիշեցնում են, որ ապրիլին կանխատեսումն ավելի լավատեսական էր։ Այն ժամանակ 2025 թվականի աճը կանխատեսվում էր 2.5%, մինչդեռ այժմ այն ​​կազմում է ընդամենը 1%։ Այս ամենը տեղի է ունենում Ուրալյան նավթի բարձր գնի՝ մեկ բարելի համար 58 դոլարի դիմաց, 56 դոլարի փոխարեն։ Էկոնոմիկայի նախարարությունը պնդում է, որ տնտեսությունը պետք է «դիմանա» մինչև 2026 թվականը։.

Վերլուծաբաններին հատկապես գրավեցին Մակրոտնտեսական վերլուծությունների կենտրոնի տվյալները, որոնք նշեցին, որ ընկերությունների մեկ քառորդն արդեն գտնվում է «ֆինանսական խոցելիության գոտում», և մինչև 2026 թվականը այս ցուցանիշը կարող է հասնել 32.5%-ի, ինչը վերջին տարիների ամենացածր ցուցանիշն է։.

Մեկ այլ մտահոգիչ նշան. շահույթի ռեկորդային 36%-ը ծախսվում է վարկերի սպասարկման վրա։ Սա համեմատած 2020 թվականի 24%-ի և 2022 թվականի 18%-ի հետ։ Պարտքի ծախսերը այժմ մեկուկես անգամ գերազանցում են սարքավորումների և մեքենաների մեջ ներդրումները, ինչը այդ ներդրումները դարձնում է անիմաստ։.

Կենտրոնը նաև գրանցել է շահութաբերության կտրուկ անկում. միջինում այն ​​նվազել է մինչև 10%, ինչը ցածր է վարկերի տոկոսադրույքներից: «Տարեկան 22% տոկոսադրույքով վարկ վերցնելը՝ 10%-ից մի փոքր բարձր շահութաբերությամբ, ուղիղ ճանապարհ է դեպի սնանկացում», - նշում են վերլուծաբանները: Չվճարումների մասշտաբներն արդեն գերազանցել են 2020 և 2022 թվականների ճգնաժամերը:.

Արդյունքը զարմանալի չէ. քաղաքացիական արտադրության արտադրությունը նվազել է 5.5%-ով։ Էկոնոմիկայի նախարարությունը հույսը դնում է մասնավոր սպառման վրա, սակայն մանրածախ առևտրի շրջանառության կանխատեսումը նույնպես կրճատվել է գրեթե զրոյի, իրական եկամուտները դանդաղում են, իսկ գործազրկությունը՝ աճում։.

Իշխանությունները հույս ունեն հիմնական տոկոսադրույքի իջեցման վրա, որը պետք է վերականգնի մասնավոր հատվածը: Սակայն Կենտրոնական բանկի փաստաթղթերը հակառակն են ենթադրում. տոկոսադրույքը կարող է նվազել միայն ներդրումների աճից հետո: Հետևաբար, կառավարությունը երաշխիքներ չունի մինչև 2027 թվականը ճգնաժամից դուրս գալու վերաբերյալ:.

փոխանցմամբ -ի ՝ Ռուսաստանի կառավարությունը երկարաձգել է ավտոմոբիլային բենզինի արտահանման արգելքը մինչև 2025 թվականի դեկտեմբերի 31-ը։

Սահմանափակումները վերաբերում են բոլոր արտահանողներին և վերաբերում են ոչ միայն բենզինին, այլև դիզելային վառելիքին, նավային վառելիքին և գազային յուղերին։.

Սակայն, արվել է կարևոր բացառություն. վառելիքի արտադրողներից ուղղակի մատակարարումները չեն ենթարկվում արգելքի: Իշխանությունները բացատրել են, որ նման միջոցառումները կօգնեն «կայունացնել իրավիճակը ներքին շուկայում և ապահովել վառելիքի բավարար մատակարարում երկրի ներսում»:.

Դեռևս սեպտեմբերի 25-ին փոխվարչապետ Ալեքսանդր Նովակը խոստովանեց «մանրածախ վառելիքի շուկայում մատակարարման փոքր պակասի» գոյությունը։ Նա նշեց, որ անհավասարակշռությունը նկատվել է «և՛ սեպտեմբերին, և՛ հոկտեմբերին», բայց այն համարեց ընդունելի։.

Նախկինում լիակատար արգելքը գործում էր օգոստոսից և երկարաձգվեց մինչև սեպտեմբերի վերջ։ Հոկտեմբերից սահմանափակումները կրկին երկարաձգվել են, բայց ավելի խիստ ձևաչափով. դրանք այժմ վերաբերում են բոլոր ոչ վառելիք արտադրողներին։.

Իրավիճակը վատթարացավ նավթամթերքի գների աճի ֆոնին։ Սեպտեմբերի 30-ին Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը հայտարարեց, որ կսկսի բենզալցակայանների ցանցերի ստուգումներ։ Գործակալությունը խոստացավ տվյալները վերլուծելուց հետո պարզել, թե արդյոք շուկայում հակամենաշնորհային խախտումներ կան։.

Ռուսաստանի պարտքի սպասարկման ծախսերը արագորեն աճում են և շուտով կգերազանցեն կրթության և առողջապահության վրա կատարված ծախսերը միասին վերցրած։.

2026 թվականին տոկոսային վճարումների բաժինը կհասնի բյուջետային բոլոր ծախսերի 8.8%-ի, իսկ մինչև 2028 թվականը այն կաճի մինչև 9.1%։.

2021 թվականին այս ցուցանիշը կազմում էր այդ գումարի կեսը՝ 4.4%: Սակայն այժմ Ֆինանսների նախարարության կանխատեսումը մտահոգիչ է թվում. 2028 թվականին պետական ​​պարտքի վճարումները կկազմեն 4.52 տրիլիոն ռուբլի: Համեմատության համար՝ 2025 թվականին դրանք գնահատվում են 3.18 տրիլիոն, իսկ 2021 թվականին՝ ընդամենը 1.08 տրիլիոն:.

Աճող բեռը կապված է Կենտրոնական բանկի հիմնական տոկոսադրույքի հետ։ Նախարարությունը հաշվարկել է, որ 10 տրիլիոն ռուբլու լողացող տոկոսադրույքների յուրաքանչյուր բազային կետը կառավարության տարեկան ծախսերին ավելացնում է 100 միլիարդ ռուբլի։ 2024 թվականին տոկոսադրույքի 5 բազային կետով բարձրացման պատճառով վճարումները աճել են 500 միլիարդ ռուբլով, բացատրել է Ֆինանսների նախարարության պարտքի վարչության պետ Դենիս Մամոնովը։.

Կառավարությունն արդեն պլանավորում է նոր փոխառություններ։ Ֆինանսների նախարարությունը բյուջեի նախագծում ներառել է դաշնային վարկային պարտատոմսերի թողարկումը՝ 5.51 տրիլիոն ռուբլի 2026 թվականին, 5.39 տրիլիոն ռուբլի 2027 թվականին և 6.18 տրիլիոն ռուբլի 2028 թվականին։ Սա ընդամենը մի փոքր ավելի է, քան ներկայիս ծրագրերը, բայց ներկայիս դեֆիցիտի պայմաններում յուրաքանչյուր աճ նշանակում է պարտքային կախվածության մեծացում։.

Իրավիճակը սրվում է բյուջեի դեֆիցիտի պատճառով։ 2024 թվականին այն գրեթե հինգ անգամ գերազանցել է սկզբնական կանխատեսումը։ Դեֆիցիտը լրացնելու համար գործակալությունը նախատեսում է ներքին վարկ վերցնել լրացուցիչ 2 տրիլիոն ռուբլի՝ ընդհանուր գումարը հասցնելով 6.85 տրիլիոնի։.

Ֆինանսների նախարարության հաշվարկներով՝ Ռուսաստանի ընդհանուր պետական ​​պարտքը 2028 թվականին ներկայիս 29 տրիլիոն ռուբլուց (ՀՆԱ-ի 14.4%-ը) կաճի մինչև 53.8 տրիլիոն (ՀՆԱ-ի 19.5%-ը): Այսպիսով, պարտքի սպասարկման ծախսերը կդառնան դաշնային բյուջեի ամենամեծ կետերից մեկը՝ գերազանցելով նույնիսկ սոցիալական առաջնահերթությունները:.