Ռուսաստան

  • Ցուշիմա. Ռուսաստանի խեղդվելու օրը

    Ցուշիմա. Ռուսաստանի խեղդվելու օրը

    Ցուշիմայի ճակատամարտը Ռուսաստանի պատմության ամենաողբերգական ծովային աղետն էր։.

    Այս իրադարձությունը ոչ միայն ճակատամարտում պարտություն էր, այլև կայսրության համար անդարձելիության կետ։ Ցուշիմա՝ բառ, որը դարձել է փլուզման, պարտության և վերջի հոմանիշ։ 1905 թվականի մայիսի 27-28-ին Ռուսաստանը կորցրեց գրեթե ամբողջ նավատորմը, հազարավոր կյանքեր և իր ռազմական իշխանության վերջին մնացորդները։.

    Ֆիասկոյի պատճառները տարիներ շարունակ կուտակվել էին. Սանկտ Պետերբուրգի նկրտումները Հեռավոր Արևելքում, Ճապոնիայի շահերի նկատմամբ նրա անտեսումը, կարճատես արտաքին քաղաքականությունը և նախազգուշացումների նկատմամբ անտարբերությունը: Ճապոնիան, ի տարբերություն Ռուսաստանի, պատերազմին պատրաստվել էր համակարգված՝ կառուցելով նավատորմ, ապահովելով դաշինքներ և հստակ ձևակերպելով իր նպատակները: Ռուսաստանը, սակայն, մարտի մեջ նետվեց առանց իր նավերը ավարտելու կամ անձնակազմը մարզելու: Երկրորդ Խաղաղօվկիանոսյան էսկադրիլիան մղվեց կոտորածի՝ աշխարհի կեսով մեկ, առանց մարզվելու, բարոյական իներցիայով մղված:.

    Զինովի Պետրովիչ Ռոժդեստվենսկի

    Նշանակված հրամանատար Զինովի Պետրովիչ Ռոժեստվենսկին ո՛չ ռազմավարական տեսլական ուներ, ո՛չ էլ իրատեսական գործողությունների ծրագիր։ Նրա էսկադրիլիան դանդաղորեն շարժվում էր օվկիանոսներով՝ խրված մատակարարման պակասի, տեխնիկական խափանումների և նույնիսկ դիվանագիտական ​​սկանդալների մեջ, ինչպես Հալլի միջադեպի ժամանակ։ Մադագասկարում խարիսխի վրա գտնվելու երեք ամիսը ծախսվեց առօրյա առաջադրանքների վրա՝ ինտենսիվ մարզումների փոխարեն։ Երբ նավատորմը մոտեցավ Ճապոնիային, այն հոգնած էր, գերբեռնված և անպատրաստ։.

    Ճակատամարտի ընթացքում ռուսական էսկադրիլիան նավարկեց մեկ երկար շարասյունով, և ճապոնական նավատորմը՝ Տոգոյի հրամանատարությամբ, հեշտությամբ ստանձնեց նախաձեռնությունը՝ շրջապատելով դրոշակակիր նավերը և մեթոդաբար կրակելով դրանց վրա։ Հրամանատարությունը կորսվեց. Ռոժեստվենսկին վիրավորվեց, կապը խզվեց, և ազդանշանները չփոխանցվեցին։ Մեկը մյուսի հետևից խորտակվեցին ռազմանավերը՝ «Սուվորովը», «Ալեքսանդր III-ը» և «Բորոդինոն»։ Մի քանի ժամվա ընթացքում նավատորմի մարտունակությունը զրոյի հասավ։.

    Որոշ շրջաններում նավաստիները հերոսություն ցուցաբերեցին, օրինակ՝ «Ռետվիզանը» ճակատային հարձակում սկսեց, մինչդեռ «Սուվորովը» դիմացավ մինչև վերջին պահը։ Սակայն այս սխրանքները չկարողացան փոխել ճակատամարտի ընթացքը։ Ճապոնացիները գերազանցեցին ռուսներին մանևրելու ունակությամբ, ճշգրտությամբ և զինամթերքի արդյունավետությամբ։ Նրանց արկերը պայթում էին նույնիսկ ջրի հետ շփման ժամանակ, ի տարբերություն ռուսների, որոնք հաճախ ընդհանրապես չէին պայթում։.

    Երկրորդ օրվա առավոտյան էսկադրիլիայի մնացորդները քաոսի մեջ էին լողում։ Որոշ հածանավեր, ինչպիսիք են «Օլեգը» և «Ավրորան», հասել էին չեզոք նավահանգիստներ, որտեղ նրանց ներկալել էին։ Մյուսները, ինչպիսիք են «Սվետլանան», «Նավարինը» և «Նախիմովը», խորտակվել կամ ջրասույզ են եղել իրենց անձնակազմերի կողմից։ Ծովակալ Նեբոգատովը, շրջապատված չորս ռազմանավերով և առանց մարտնչելու որևէ հնարավորության, հանձնվել է ճապոնացիներին։ «Իմ աչքերի առաջ կանգնած էին գյուղացի նավաստիների 2000 ընտանիք», - ավելի ուշ նա բացատրեց իր որոշումը։.

    Աղետի հետևանքները ցնցող են. 38 նավերից միայն 4-ը հասան Վլադիվոստոկ: Կորուստները կազմեցին 5045 զոհ, 7282 գերի, իսկ հազարավորները՝ ներգաղթ: Նավատորմը անհետացավ, և դրա հետ մեկտեղ՝ հաղթանակի բոլոր հույսերը: Ռուսաստանը ստիպված եղավ սկսել խաղաղության բանակցություններ, և պարտությունը սրեց հեղափոխական տրամադրությունները երկրում: Առանց Ցուշիմայի չէր լինի ո՛չ Հոկտեմբերյան մանիֆեստ, ո՛չ էլ Առաջին Դումա:.

    Ինչպես ընդգծում է Ռազվիլկին, աղետը պատահական չէր։ Դա անգործունակության, ռազմավարության բացակայության և նախապատրաստության անտեսման տրամաբանական արդյունքն էր։ Նույնիսկ եթե 2-րդ էսկադրիլիան հասներ Վլադիվոստոկ, պատերազմը չէր փոխվի։ Շատ բաներ սխալ էին արվել։ Ցուշիման պարզապես ճակատամարտ չէր։ Դա ամբողջ դարաշրջանի ախտորոշում էր։.

  • Կաթսա որպես կարիերա. տնային տնտեսուհիները կստանան բոնուսներ

    Կաթսա որպես կարիերա. տնային տնտեսուհիները կստանան բոնուսներ

    փոխանցմամբ ՝ Պետդումայում ներկայացվել է մի օրինագիծ, որը կարող է ընդմիշտ փոխել միլիոնավոր ռուս կանանց ֆինանսական իրականությունը։

    Օրենսդիրները առաջարկում են «աշխատավարձ» վճարել տնային տնտեսուհիներին՝ նրանց, ովքեր կառավարում են տնային տնտեսությունը և հոգ են տանում մեկուկես տարեկանից բարձր երեխաների, հաշմանդամություն ունեցող անձանց կամ տարեց ծնողների մասին։.

    Առաջարկվող վճարը հավասար է տարածաշրջանային կենսապահովման նվազագույնին։ Սակայն, ոչ բոլորը կունենան այս «աշխատավարձի» իրավունք։ Վճարումները հասանելի են միայն նրանց, որոնց մեկ ընտանիքի եկամուտը չի գերազանցում կենսապահովման նվազագույնի երկու շեմը։ Ավելին, դրանք չեն տարածվի ինքնազբաղված կամ քաղաքացիություն ստացած քաղաքացիների վրա՝ հինգ տարուց պակաս ժամանակ առաջ։.

    Հանձնարարականի ժամկետը վեց ամիս է՝ երկարաձգման հնարավորությամբ։ Վճարումների բաշխումը նախատեսվում է պատվիրակել շրջաններին։ Սա նոր բեռ է ստեղծում տեղական բյուջեների համար և մեծացնում է դաշնային միջոցների վերաբաշխման անհրաժեշտությունը։.

    Freedom Finance Global-ի վերլուծաբան Վլադիմիր Չերնովը հաշվարկել է, որ այս կատեգորիային են պատկանում 25-ից 55 տարեկան 7-ից 8 միլիոն կանայք։ Մեկ կնոջ համար միջինում 17,733 ռուբլի վճարելու դեպքում կառավարությունը ստիպված կլինի ամսական ծախսել մինչև 141.8 միլիարդ ռուբլի և տարեկան մինչև 1.7 տրիլիոն ռուբլի։.

    Սա կազմում է այս տարվա բոլոր դաշնային ծախսերի 3.6%-ը։ Սա երեք անգամ ավելի է, քան մայրական կապիտալի բյուջեն և առողջապահության ծախսերի գրեթե կեսը։ Բյուջեն, ինչպես կանխատեսվում է, կաճի 2026 թվականի համար, բայց նույնիսկ այդ դեպքում վճարումները կկազմեն զգալի մասնաբաժին՝ մինչև 3.86%։.

    Չեռնովը նշում է. «Նման օրենքի ներդրումը կաջակցի կարիքավորներին, բայց կարող է մեծացնել բեռը արդեն իսկ դեֆիցիտային բյուջեի վրա»։ Հաշվի առնելով գնաճը և պատժամիջոցները, նախագիծը պահանջում է ուշադիր վերլուծություն։ Արդյո՞ք պետությունը կունենա միջոցներ տնային տնտեսուհիների համար, մնում է բաց հարց։.

  • Շինարարական հսկայի փլուզումը. Ինչպես է պատերազմը կործանում Ռուսաստանի տնտեսությունը

    Շինարարական հսկայի փլուզումը. Ինչպես է պատերազմը կործանում Ռուսաստանի տնտեսությունը

    Այս շաբաթ հրապարակված զեկույցի համաձայն ՝ Ռուսաստանում շինարարական բիզնեսների չորսից մեկը գտնվում է փլուզման եզրին։

    Լրագրողները պնդում են, որ հենց Ռուսաստանի նախագահի՝ լայնածավալ պատերազմ սկսելու որոշումն էր, որը քանդեց երկրի տնտեսական հիմքը։.

    Մի ժամանակ կայուն շինարարական արդյունաբերությունը ավերակների մեջ է։ Մինչ այս ոլորտը մի ժամանակ կազմում էր ՀՆԱ-ի 6%-ը, բնակելի և առևտրային նախագծերն այժմ զանգվածաբար սառեցվում են կամ անավարտ թողնվում։ Պատճառներն են պատժամիջոցները, գնաճը, վարկերի պակասը և մասնավոր կապիտալի արտահոսքը։ Եվ այս ամենը օգուտ է բերում ճակատին. պողպատն ու բետոնը ուղարկվում են ոչ թե տներ, այլ խրամատներ և բանտեր։.

    Նույնիսկ «Սպուտնիկ»-ի նման հավակնոտ պետական ​​ծրագրերը կանգ են առնում։ Բյուջեները կրճատվում են, կապալառուները հետ են քաշվում, իսկ նյութերի գները կտրուկ աճում են։ Շինարարության զարգացման ինստիտուտի վերլուծաբանները նշում են, որ հազարավոր ընկերություններ չեն կարողանում սպասարկել իրենց վարկերը, բանկերը վախենում են չվճարումներից, իսկ մասնագետները պարզապես անհասանելի են. նրանք կամ հեռացել են, կամ պատերազմի մեջ են։.

    Մասնավոր պահանջարկը զրոյական է։ Իրական եկամուտները նվազում են, հիփոթեքային վարկերը հասանելի չեն, և ո՞վ է տուն կառուցելու հիմա, երբ հրթիռները կարող են թռչել գլխավերևում։ Մարդիկ վախենում են, և ոչ առանց պատճառի։.

    Պատժամիջոցները Ռուսաստանին զրկել են տեխնոլոգիաների, ներդրումների և նյութերի հասանելիությունից։ Իսկ ներմուծումը փոխարինելու փորձերը ձախողվել են. առաջընթացի փոխարեն ի հայտ են եկել դեֆիցիտներ և կեղծիքներ։.

    «ՊԻԿ Գրուփ»-ի և «Էտալոն»-ի նման խոշոր խաղացողներն արդեն իսկ կրում են հսկայական վնասներ: Կառավարության հետ կապեր չունեցող տարածաշրջանային ընկերություններն ավելի արագ են մարում: Շինարարական ոլորտը դարձել է ամբողջ փլուզվող տնտեսության խորհրդանիշը:.

    Պատերազմը կլանում է բյուջեն, և դրա հետ մեկտեղ՝ կրթությունը, առողջապահությունը և ապագան։ Այն, ինչ մի ժամանակ խաղաղ կյանքի հիմքն էր, վերածվում է դատարկ, անավարտ շենքերի և չվճարված աշխատավարձերի։ Մինչ Կրեմլը միլիարդներ է ներդնում հրթիռների մեջ, երկիրը քանդվում է՝ քար առ քար։.

  • Հացաբուլկեղենի խանութի դադար. Փոլ Չեյնը լքում է Մոսկվան

    Հացաբուլկեղենի խանութի դադար. Փոլ Չեյնը լքում է Մոսկվան

    Ֆրանսիական Paul հացաբուլկեղենի ցանցի վերջին մասնաճյուղը Մոսկվայում փակվել է։.

    Telegram- ի «Մոսկվայի ռեստորանների բացումներ և փակումներ» ալիքի տվյալներով՝ «Մեգա Բելայա Դաչա» առևտրի կենտրոնում գտնվող ռեստորանի փակումը վերջինն է փակումների շարքում։ «Պոլը» Մոսկվայում գործում էր ֆրանշիզայի ներքո 2012 թվականից, բայց այժմ ամբողջ ցանցը լքել է շուկան առանց բացատրության։

    Ֆրանսիական ապրանքանիշի պատմությունը մայրաքաղաքում

    «Պոլ»-ը միջազգային ապրանքանիշ է, որի պատմությունը սկիզբ է առնում դեռևս 1889 թվականից: Մոսկվայում առաջին խանութը բացվել է Տվերսկայա փողոցում, իսկ ավելի ուշ ցանցը ընդլայնվել է և ներառել այնպիսի կարևոր վայրեր, ինչպիսիք են Սմոլենսկայա հրապարակը և «Մոսկվա-Սիթի» բիզնես կենտրոնը: Հացաբուլկեղենի խանութները դիրքավորվել են որպես արագ սննդի այլընտրանք՝ առաջարկելով ֆրանսիական ոճի թխվածքաբլիթներ և սրճարանի ոճով ձևաչափ:.

    «Վերականգնման» միտումը

    Փոլի հեռանալը համապատասխանում է ավելի լայն միտմանը։ Մարտին ոլորտի վերլուծաբանները նշեցին նոր հացաբուլկեղենի խանութների բացման դանդաղում։ Ապրիլին փակվեց Կազակովա փողոցում գտնվող վրացական «Չիտո-Ռա» ռեստորանը, որը գործում էր ավելի քան 20 տարի։ Ռեստորանի ներկայացուցիչները բացատրեցին, որ փակումը պայմանավորված էր շենքի խոշոր վերանորոգման աշխատանքներով։ Հյուրերը տեղափոխվեցին Լեսնայա փողոցում գտնվող մեկ այլ մասնաճյուղ։.

    Պատճառները մնում են կուլիսներում

    «Փոլս»-ի փակման մասին պաշտոնապես չեն հայտարարել ո՛չ ֆրանշիզային սեփականատերերը, ո՛չ էլ սեփականատերերը: Սա թողնում է ենթադրությունների տեղ՝ սկսած գնողունակության նվազումից մինչև վարձակալության պայմանների փոփոխություններ կամ միջազգային ապրանքանիշերի ընդհանուր «փորձարկում»:.

  • Անօդաչու թռչող սարքեր. Ուկրաինական հարձակումները կաթվածահար են արել ռուսական օդանավակայանները

    Անօդաչու թռչող սարքեր. Ուկրաինական հարձակումները կաթվածահար են արել ռուսական օդանավակայանները

    Մայիսի 27-ի գիշերը մի քանի ռուսական օդանավակայաններ դադարեցրել են գործունեությունը ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հարվածների պատճառով, որոնք Կիևի լայնածավալ օդային արշավի մաս էին կազմում։.

    Euronews- ի փոխանցմամբ ՝ սահմանափակումները տարածվել են Նիժնի Նովգորոդի, Սարատովի, Տամբովի և Կալուգայի օդանավակայանների վրա։ Սա առաջին դեպքը չէ. վերջին շաբաթների ընթացքում Ռուսաստանում օդային երթևեկությունը բազմիցս խաթարվել է անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումների պատճառով։

    Հարձակումների մասշտաբը

    Ապրիլի վերջից ի վեր Ուկրաինան ակտիվացրել է ռուսական քաղաքների, այդ թվում՝ Մոսկվայի թիրախավորմամբ անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը: Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության տվյալներով՝ միայն երկուշաբթիից երեքշաբթի գիշերը Ռուսաստանի յոթ շրջաններում որսացվել և ոչնչացվել է 99 ուկրաինական անօդաչու թռչող սարք: Նախկինում՝ մայիսի 19-ից 22-ը, Ռուսաստանը հայտնել էր 485 անօդաչու թռչող սարքի որսացման մասին, այդ թվում՝ 63-ը՝ Մոսկվայի մարզում: Այս հարձակումները հակամարտության սկզբից ի վեր ամենամեծն էին:.

    Ազդեցությունը ավիացիայի վրա

    Անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումները ժամանակավորապես փակեցին Մոսկվայի օդանավակայանները, ինչը հանգեցրեց չվերթների ուշացման և չեղարկման: Հաղթանակի օրվա շքերթից առաջ ուկրաինական անօդաչու սարքերը մի քանի օրով խափանեցին Մոսկվայի օդանավակայանների աշխատանքը: Չվերթների ուշացումներից կամ չեղարկումներից տուժել է առնվազն 60,000 մարդ: Վիրավորների թվում էր Սերբիայի նախագահ Ալեքսանդր Վուչիչը, որի ինքնաթիռը ստիպված էր վայրէջք կատարել Բաքվում՝ Ռուսաստանի օդային տարածքի փակման պատճառով:.

    Հակազդեցություններ

    Ռուսաստանի իշխանությունները խստացրել են անվտանգության միջոցառումները, այդ թվում՝ էլեկտրոնային պատերազմի համակարգերի տեղակայումը և որոշ շրջաններում բջջային ինտերնետի ժամանակավոր անջատումը։ Սակայն փորձագետները նշում են, որ այս միջոցառումները սահմանափակ ազդեցություն են ունեցել և չեն կարող լիովին կանխել հարձակումները։ Ուկրաինացի պաշտոնյաները պնդում են, որ հարձակումները թիրախավորում են Ռուսաստանի պատերազմական ջանքերին աջակցող ռազմական և տնտեսական օբյեկտները։.

  • Հիփոթեքային վարկերի անկում. Ինչու՞ Ռուսաստանը դադարեց բնակարանային վարկեր վերցնել

    Հիփոթեքային վարկերի անկում. Ինչու՞ Ռուսաստանը դադարեց բնակարանային վարկեր վերցնել

    Ռուսները գնալով ավելի քիչ են որոշում բնակարան գնել վարկով։.

    Վարկային պատմությունների ազգային բյուրոյի (NBCH) մամուլի ծառայության տվյալներով՝ 2025 թվականի ապրիլին տրամադրված հիփոթեքային վարկերի քանակը 2024 թվականի նույն ամսվա համեմատ նվազել է 42.7%-ով։ Այս գրեթե կիսով չափ կրճատումը մտահոգիչ նշան է ամբողջ հիփոթեքային շուկայի համար։.

    Բացարձակ թվով տրամադրվել է 65,200 հիփոթեքային վարկ՝ նախորդ տարվա 113,800-ի համեմատ։ Սակայն, 2025 թվականի մարտի համեմատ, իրավիճակը մի փոքր ավելի լավ է. կա 13.9% աճ։ Տրամադրված վարկերի ծավալը նույնպես նվազել է՝ հասնելով 287.3 միլիարդ ռուբլու, ինչը 41.3% նվազում է 2024 թվականի ապրիլի համեմատ։ Սակայն այս ցուցանիշը դեռևս կազմում է 11.5% աճ մարտի համեմատ։.

    Վարկային պատմությունների ազգային բյուրոյի մարքեթինգի տնօրեն Ալեքսեյ Վոլկովի խոսքով՝ շուկան զգալիորեն տուժել է 2024 թվականի երկրորդ կեսին զանգվածային արտոնյալ ծրագրերի չեղարկումից։ Աստիճանական վերականգնումը սկսվել է 2025 թվականի փետրվարին, սակայն անցյալ տարվա բումի մակարդակին դեռևս հեռու է հասնելուց. «Այն մնում է բավականին ցածր մակարդակի վրա՝ նախորդ տարվա առաջին կեսի համեմատ»։.

    Տարածաշրջանային վիճակագրությունը նույնպես ցույց է տալիս պահանջարկի նվազում: Առաջատարներն են Մոսկվան (5,630 վարկ), Մոսկվայի մարզը (4,070), Սանկտ Պետերբուրգը (2,910), ինչպես նաև Տյումենի մարզը, Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգը, Յամալո-Նենեցյան ինքնավար օկրուգը (2,680) և Սվերդլովսկի մարզը (2,470):.

    Մասնագետները նշում են, որ պահանջարկը վերականգնվում է, բայց չափազանց դանդաղ, և վարկային գործունեությունը շարունակում է մնալ բարձր տոկոսադրույքների և պետական ​​ծրագրերի դադարեցման ճնշման տակ։ Հիփոթեքային վարկերը կրկին անհասանելի են դառնում մեծամասնության համար։.

  • Կենտրոնական բանկը մեղմացնում է խեղդումը. վարկերը կվերաձևակերպվեն։

    Կենտրոնական բանկը մեղմացնում է խեղդումը. վարկերը կվերաձևակերպվեն։

    Ռուսաստանի Բանկը, ինչպես հաղորդվում է կարգավորողի պաշտոնական կայքում, անսպասելի առաջարկություն է արել՝ առաջարկել վարկերի վերակառուցում ֆինանսական դժվարություններ ունեցող ընկերություններին և անհատ ձեռնարկատերերին։.

    Այն, ինչը երեկ սնանկացման սպառնալիք էր ներկայացնում, այսօր խոստանում է թեթևացում, բայց ոչ բոլորի համար և որոշակի պատճառով։.

    Կարգավորող մարմինը կոչ արեց բանկերին հարմարվել այն բիզնեսներին, որոնց պարտքային բեռը դեռևս չի գերազանցել կրիտիկական մակարդակը: Հիմնական պահանջը վերջին վեց ամիսների ընթացքում ուշացած վճարումների բացակայությունն է և «իրատեսական երեք տարվա բիզնես պլանը»: Առանց այս փաստաթղթերի՝ մի՛ սպասեք հրաշքների:.

    Բանկերի հավատարմությունը խրախուսելու համար Կենտրոնական բանկը մեղմացրեց պահուստային պահանջները, որոնք վարկատուները պարտավոր են ստեղծել նման վարկերի համար: Այնուամենայնիվ, կար մի նախազգուշացում. եթե ընկերության արդյունքները շեղվում են նախատեսվածից, բանկը պարտավոր է ստեղծել լրացուցիչ պահուստներ: Կարգավորող մարմնի հայտարարության համաձայն՝ «բանկերը պարբերաբար կստուգեն, որ իրական արդյունքները համապատասխանում են չափանիշներին»:.

    Մինչդեռ, բանկային ոլորտում մթնոլորտը հեռու է լավատեսական լինելուց։ Մայիսի 20-ին Expert RA վարկանիշային գործակալությունը վերանայեց իր բանկային շահույթի կանխատեսումը մինչև 3.1-3.3 տրիլիոն ռուբլի 2025 թվականի համար՝ նախորդ 3.4-3.6 տրիլիոն գնահատականի համեմատ։ Սա պայմանավորված է վարկային ծախսերի աճով, որը պայմանավորված է հիմնական տոկոսադրույքով, որը մնում է պատմականորեն բարձր՝ 21% մակարդակի վրա։.

    Թանկացած փողի և տնտեսական անկայունության ֆոնին շահույթի անկման այս համադրությունը Կենտրոնական բանկի քայլը ավելի շատ նման է ցավազրկողի արտակարգ ներարկման, քան համալիր բուժման: Արդյո՞ք բանկերը իսկապես կօգնեն բիզնեսներին, թե՞ պարզապես ձևականորեն կկատարեն հրամանը՝ քողարկված գրավիչ պայմաններով:

  • Վեց ժամ սարսափ. Կիևը կրակի տակ

    Վեց ժամ սարսափ. Կիևը կրակի տակ

    Մայիսի 26-ի գիշերը ռուսական բանակը լայնածավալ օդային հարձակում սկսեց Ուկրաինայի վրա։.

    Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի տվյալներով՝ օգտագործվել է 355 անօդաչու թռչող սարք և ինը թևավոր հրթիռ։ Հարձակումը տարածվել է երկրի մի քանի շրջաններում, այդ թվում՝ մայրաքաղաքում։.

    Կիևը հարված է ստացել անօդաչու թռչող սարքերի և թևավոր հրթիռների համակցված հարձակման հետևանքով։ Օդային հարձակման տագնապը տևել է վեց ժամ։ Բորիսպոլ շրջանում վնասվել են երեք մասնավոր տներ և օժանդակ շինություններ, իսկ Ֆաստիվսկեում՝ մեկ տուն։ Կիևի ռազմական վարչակազմի ղեկավար Թիմուր Տկաչենկոյի խոսքով՝ զոհեր չկան։.

    Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերը պնդում են, որ բոլոր հրթիռները խոցվել են, ինչպես նաև 233 անօդաչու թռչող սարք, իսկ ևս 55 անօդաչու թռչող սարք չեզոքացվել է էլեկտրոնային պատերազմի համակարգերի կողմից: Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը հայտարարել է, որ Ստարոկոստյանտինովի օդանավակայանում «ճշգրիտ հարված» է հասցվել, և որ «բոլոր նշանակված թիրախները խոցվել են»:.

    Օդեսայի մարզում անօդաչու թռչող սարքերը հրդեհներ են առաջացրել մասնավոր տներում: Ուկրաինայի արտակարգ իրավիճակների պետական ​​ծառայության տվյալներով՝ հարվածի հետևանքով մեկ տուն ամբողջությամբ ավերվել է: Վնասվել են նաև տանիքներ, ավտոտնակներ և երեք մեքենա: Զոհերի կամ վիրավորների մասին տեղեկություններ չկան:.

    Խմելնիցկիի շրջանը նույնպես ենթարկվել է համատեղ հարձակման: Մարզային վարչակազմի ղեկավար Սերգեյ Տյուրինը հայտնել է, որ քաղաքացիական բնակչության շրջանում զոհեր չկան, սակայն վնասվել են մասնավոր տներ և բիզնեսներ:.

    Զապորոժիեի շրջանում հարվածի հետևանքով վիրավորվել է երկու մարդ: Մարզային ռազմական վարչակազմի ղեկավար Իվան Ֆեդորովը պարզաբանել է, որ հարվածը հասցվել է բնակելի շենքի, սակայն չի նշել՝ օգտագործվել են անօդաչու թռչող սարքեր, թե՞ հրթիռներ:.

  • Ածխային աղետ. Միշուստինը շտապ փրկում է փլուզվող արդյունաբերությունը

    Ածխային աղետ. Միշուստինը շտապ փրկում է փլուզվող արդյունաբերությունը

    Ռուսաստանի ածխի արդյունաբերությունը աննախադեպ փլուզում է ապրում. վարչապետ Միխայիլ Միշուստինը արտակարգ խորհրդակցություն է անցկացրել՝ փորձելով լուծումներ գտնել արտահանման, եկամուտների և ենթակառուցվածքների փլուզման պայմաններում։.

    Նա որպես օրինակ նշեց «անբարենպաստ շուկայական պայմանները» և լոգիստիկ փլուզումները, որոնք ամբողջ երկրում ածխային ընկերություններին հասցրել են ոչնչացման եզրին։.

    Ռուսաստանում ածխի արտադրությունը նվազում է արդեն երկրորդ տարին անընդմեջ։ 2023 թվականին արտադրությունը կազմել է 432.5 միլիոն տոննա, իսկ մինչև 2025 թվականը, Միջազգային էներգետիկ գործակալության կանխատեսումների համաձայն, այս ցուցանիշը կնվազի մինչև 416 միլիոն տոննա։ Արտահանումն ավելի վատ է. 2022 թվականի 199 միլիոն տոննայից հետո ծավալները նվազել են 4%-ով 2023 թվականին և ևս 8%-ով 2024 թվականին։ Մինչև 2025 թվականը կանխատեսվում է ևս 7% անկում։.

    Ֆինանսական կորուստները աղետալի են՝ 112.6 միլիարդ ռուբլի վնաս 2024 թվականին։ Սնանկացման եզրին են գրեթե 30 ածխային ընկերություններ՝ 15,000 աշխատակիցներով։ Այս ամենը տեղի է ունենում երկաթուղային լոգիստիկայի լիակատար փլուզման ֆոնին։ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ը գրանցել է բեռնափոխադրումների 4.1% անկում, որը 15 տարվա ամենացածր ցուցանիշն է։.

    Հիմնական խոչընդոտները Բայկալ-Ամուրյան մայրուղին և Տրանսսիբիրյան երկաթուղին են։ Կուզբասից ածուխը պարզապես չի կարող հասնել նավահանգիստներ։ Աշխատուժի պակասը և ռազմական բեռներին առաջնահերթություն տալը ավելի են սրում խնդիրները։ «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության գլխավոր տնօրեն Օլեգ Բելոզերովը հայտարարել է, որ «կկատարի պետական ​​պարտավորությունները», բայց հավելել է, որ անհրաժեշտ է «ձեռքով համակարգում» դաշնային նախարարության մակարդակով։.

    Կտրուկ շրջադարձը դեպի արևելք ձախողվեց։ 2024 թվականին Չինաստանը 7%-ով կրճատեց ռուսական ածխի ներմուծումը՝ չնայած գնումների ընդհանուր աճին։ Ինդոնեզիան և Ավստրալիան արագորեն դուրս են մղում Ռուսաստանը ասիական շուկայից՝ առաջարկելով ավելի էժան և կայուն ածուխ։.

    Կրեմլը քննարկում է փրկարարական միջոցառումներ՝ մինչև 60% զեղչեր հեռավոր բեռնափոխադրումների համար, սուբսիդիաներ «Ռուսական երկաթուղիների» համար և լոգիստիկան վերահսկելու փորձեր: Այնուամենայնիվ, փորձագետները զգուշացնում են, որ «սա կարող է շատ ուշ լինել»: Խնդիրները համակարգային են. ենթակառուցվածքները խարխուլ վիճակում են, շուկաները կրճատվում են, իսկ համաշխարհային պահանջարկը նվազում է:

    Այսօր ածուխը Ռուսաստանի տնտեսության համար հպարտության աղբյուր չէ, այլ՝ խոչընդոտ։ Առանց լայնածավալ բարեփոխումների, ներդրումների և թափանցիկության՝ արդյունաբերությունը կարող է լիովին փլուզվել։ Միշուստինը ընդունեց ճգնաժամը, բայց արդյո՞ք հանդիպումը կփրկի աղետը։

  • Բայկալի վերջը. Ինչպես Ռուսաստանը չի կարողանում փոխարինել լեգենդար Ան-2-ին

    Բայկալի վերջը. Ինչպես Ռուսաստանը չի կարողանում փոխարինել լեգենդար Ան-2-ին

    Բայկալ նախագիծը, որը Ռուսաստանի հավակնոտ փորձն էր ստեղծել խորհրդանշական Ան-2-ի փոխարինող, պաշտոնապես դադարեցված է, ըստ Հեռավոր Արևելքում Ռուսաստանի նախագահի ներկայացուցիչ Յուրի Տրուտնևի։.

    Պաշտոնյայի խոսքով՝ «այսօր աշխատանքը փակուղի է մտել», և սերիական արտադրության համար այլևս հույս չկա։.

    Այս ճակատագրական խոստովանությունը արվեց Հեռավոր Արևելքի և Արկտիկայի հարցերով Պետդումայի ընդլայնված նիստում։ Տրուտնևը ցավով նշեց. «Մենք չենք սպասում Բայկալի ինքնաթիռներին»։ Նա նաև ընդունեց երկրի թեթև ավիացիայի կրիտիկական վիճակը՝ հավելելով, որ այժմ միակ տարբերակը հնացող Ան-2 ինքնաթիռների արդիականացումն է։.

    Նախագիծը մեկնարկել է 2019 թվականին «Բայկալ Ինժեներինգ» ընկերության կողմից, որը Ուրալի քաղաքացիական ավիացիայի գործարանի դուստր ձեռնարկությունն է։ Սկզբում սերիական արտադրությունը նախատեսված էր սկսել 2024 թվականին, սակայն հետագայում հետաձգվեց մինչև 2025 թվականը։ Սակայն սա նույնպես անիրականանալի երազանք դուրս եկավ։.

    Անանուն աղբյուրը «Կոմերսանտին» հայտնել է, որ մշակողները թույլ են տվել մի շարք «դրամատիկ սխալներ», որոնք «պահանջել են էապես վերակառուցել մեքենան»։ Թե կոնկրետ ինչն է սխալ եղել, պաշտոնապես չի նշվում, սակայն նախագծային թերությունների մասին լուրերը շատ են։.

    Համաձայն պետական ​​ավիացիայի զարգացման ծրագրի՝ մինչև 2030 թվականը նախատեսված էր 139 ինքնաթիռի արտադրություն, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող էր տեղավորել մինչև ինը ուղևոր կամ տեղափոխել մինչև երկու տոննա բեռ։ Այժմ այդ ծրագրերը կարելի է անվտանգ կերպով նետել աղբարկղը։.

    Ան-2-ը, կամ «Կուկուրուզնիկը», մշակվել է 1940-ականներին Կիևում և մինչ օրս արտադրվում է Չինաստանում: ԽՍՀՄ-ում դրա արտադրությունը դադարեցվել է 1971 թվականին՝ տեղափոխվելով Լեհաստան, որտեղ այն մնացել է մինչև 2002 թվականը: Նույնիսկ ավելի քան 70 տարի անց Ան-2-ը մնում է անփոխարինելի բազմաթիվ առաքելությունների համար, և, ամենայն հավանականությամբ, կմնա այդպիսին դեռ երկար ժամանակ:.

    Վերջերս տեղի ունեցած հինգ արտակարգ վայրէջքների և ռազմավարական նշանակություն ունեցող Ту-22М3 ինքնաթիռի կործանման ֆոնին, նոր ինքնաթիռի չեղարկումը պարզապես հետընթաց քայլ չէ։ Այն արթնացման կոչ է ամբողջ ռուսական ավիացիոն արդյունաբերության համար։.