մեքենաներ

Հազարավոր ռուս վարորդներ հավատում են բարձր օկտանային վարկանիշ ունեցող «մաքուր» բենզինի առասպելին։.

Սակայն իրականությունը կարող է տհաճորեն զարմանալի լինել. AI-95-ի և AI-98-ի համար գերավճար վճարելը պարտադիր չէ, որ նշանակի, որ դուք հոգ եք տանում ձեր շարժիչի առողջության մասին: Իրականում, ամեն ինչ հակառակն է:.

Թվում է, թե վառելիքի պոմպի վրա նշված թիվը որակի երաշխիք է։ Շատերը կարծում են, որ որքան բարձր է օկտանային թիվը, այնքան քիչ վնաս կհասցնի շարժիչին։ Սակայն մասնագետները զգուշացնում են, որ «բարձր օկտանային թիվը» հասնում է հավելանյութերի միջոցով, և հենց այդ հավելանյութերն են, որոնք կարող են խնդիրներ առաջացնել։ Պարզ ասած՝ որքան բարձր է օկտանային թիվը, այնքան շատ հակահարվածային նյութեր և, հետևաբար, պոտենցիալ աղտոտիչներ է պարունակում բենզինը։.

Բենզալցակայանների մեծ մասում վառելիքը պատրաստվում է նույն ցածր օկտանային բազային հումքից՝ մոտ 80 օկտանային: Այնուհետև ավելացվում է անհրաժեշտ քանակությամբ հավելանյութեր՝ խառնուրդը պահանջվող մակարդակին հասցնելու համար: Արդյունքում, «էժան» AI-92-ը կարող է պարունակել ավելի քիչ քիմիական նյութեր, քան «էլիտար» AI-98-ը՝ դառնալով մի տեսակ «կանաչ» այլընտրանք:.

Հակառակ ինտուիցիայի եզրակացությունը. AI-92-ը պոտենցիալ ավելի մաքուր է, քան իր ավելի թանկարժեք համարժեքները: Բայց դա չի նշանակում, որ այն կարող եք լցնել ցանկացած տեղ: Մաքրության իրական բանալին ոչ թե օկտանային թիվն է, այլ միայն ապրանքանիշային բենզիններում հանդիպող մաքրող հավելումները: Այս հավելումները կանխում են մուրի և նստվածքների կուտակումը:.

Եվ եթե դեռ կարծում եք, որ AI-95-ը «պրեմիում» բառի հոմանիշն է, կրկին մտածեք։ Շատ դեպքերում դա պարզապես մարքեթինգ և հավելումներ են։ Ձեր շարժիչը կարող է հետևանքներ ունենալ, որոնք ակնհայտ կդառնան միայն մի քանի տարի անց՝ հանգեցնելով թանկարժեք վերանորոգման։.

Մինչև տասը չինական ավտոարտադրողներ կարող են լքել Ռուսաստանը 2025 թվականին՝ ցածր պահանջարկի և տնտեսական դժվարությունների պատճառով, գրում է «Կոմերսանտ»-ը

Հեռանալու պատճառները

Հիմնական պատճառները ներառում են

• վաճառքի ցածր մակարդակ;
• գերբեռնված պահեստներ;
• վարկերի բարձր տոկոսադրույքներ;
• սպառողների ցածր ակտիվություն

Գազպրոմբանկի ավտոլիզինգի տվյալներով՝ 2025 թվականի առաջին եռամսյակում Ռուսաստանում փակվել է չինական ապրանքանիշի 213 ավտոսրահ, ինչը 3.2 անգամ ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Ամենաշատ ավտոսրահները փակած ապրանքանիշերն են եղել Bestune-ը, Kaiyi-ն և DFM-ը:

Ո՞վ է հարձակման տակ։

Նվազագույն վաճառք ունեցող ապրանքանիշերը ռիսկի տակ էին

• Օթինգ;
• Kaiyi;
• Կղզու մաքրում;
• Լիբանան;
• ՎԳՎ;
• ՄԳ

Նրանցից ոմանք արդեն սկսել են հերքել իրենց հեռանալու մասին լուրերը: Օրինակ՝ VGV-ի ներկայացուցիչները հայտարարել են Ռուսաստանում իրենց մոդելային շարքը ընդլայնելու ծրագրերի մասին, մինչդեռ MG-ն շեշտը դրել է իրենց դիլերային ցանցի պահպանման և ամրապնդման վրա:

Հետևանքները շուկայի համար

Մասնագետները կանխատեսում են, որ չինական ապրանքանիշերի հեռանալը կհանգեցնի նոր մեքենաների վաճառքի 15-17% տարեկան անկման: Ավելին, սպասվում են դիլերային կենտրոններում զանգվածային կրճատումներ: Մասնագետները գնահատում են, որ յուրաքանչյուր փակված դիլերային կենտրոն կարող է 30-ից 100 մարդու անգործ թողնել:

Հեռանկարներ

Չնայած մարտահրավերներին, որոշ չինական ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Chery-ն, Changan-ը և Geely-ն, շարունակում են առաջատար դիրքեր զբաղեցնել ռուսական շուկայում: Նրանք պահպանում են լայն դիլերային ցանց և պլանավորում են հետագա ընդլայնում:.

Finam.ru- ի փոխանցմամբ ՝ Ռուսաստանի ավտոշուկան դժվար ժամանակներ է ապրում. մեքենաների վաճառքը նվազում է, վարկերը թանկանում են, իսկ գները շարունակում են բարձրանալ։

2025 թվականի փետրվարին շուկան գրանցեց երկու տարվա ընթացքում իր ամենանշանակալի անկումը. վաճառվել է ընդամենը 78,000 նոր մարդատար մեքենա, ինչը 25%-ով պակաս է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Մասնագետները այս անկումը բացատրում են նախկինում բարձր պահանջարկով, թանկ վարկերով, արտասահմանյան ապրանքանիշերի վերադարձի մասին լուրերով և ռուբլու ամրապնդմամբ:.

Սակայն, շուկայի բոլոր հատվածները հավասարապես չեն տուժում: Ըստ «Ավտոստատի», մինչդեռ զանգվածային շուկայի մեքենաների վաճառքը նվազում է, օգտագործված շքեղ մեքենաների շուկան աճում է 33%-ով: Հայտնի ապրանքանիշերի թվում են Bentley-ն, Rolls-Royce-ը և Maserati-ն: Մասնագետները դա բացատրում են ռուսական շուկայում նոր պրեմիում մոդելների պակասով:.

Դիլերների համար լրացուցիչ բարդություն է հանդիսացել Ազգային ավտոմոբիլային միության առաջարկը՝ սահմանափակել դիլերների ավտովարկերից ստացված եկամուտը: «Ռոսիյսկայա գազետա»-ի տվյալներով՝ դիլերների շահույթի մոտավորապես կեսը ստացվում է վարկերից և ապահովագրությունից: Սահմանափակումը կարող է հանգեցնել մեքենաների գների բարձրացման և վաճառքի անկման, ինչպես նաև նպաստել մոխրագույն շուկայի զարգացմանը:.

Միևնույն ժամանակ, չնայած պահանջարկի նվազմանը, փորձագետ Դմիտրի Բարանովի կարծիքով՝ մեքենաների գները կշարունակեն աճել 2025 թվականին։ Հիմնական գործոնները մնում են գնաճը, ավտոարտադրողների համար աճող ծախսերը և փոխարժեքի տատանումները։ Այնուամենայնիվ, գների իջեցումը դեռևս հնարավոր է, բայց միայն որոշակի մոդելների համար և սահմանափակ ժամանակահատվածով՝ վաճառքը խթանելու համար։.

Ըստ «Ավտոնովոստի Դնյա»-ի՝ որոշ ավտոարտադրողներ արդեն իջեցրել են իրենց մոդելների գները։ Դրանց թվում են չինական Dongfeng, BAIC, Kaiyi, Evolute, Geely, Knewstar, Belgee ապրանքանիշերը և պրեմիում Exeed-ը։ Սակայն այլ ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Soueast-ը, JAC-ը, GAC-ը, MG-ն և AvtoVAZ-ը, հակառակը, բարձրացրել են իրենց մեքենաների գները։.

Ռուսաստանում ժամանակակից չինական մեքենաները արագորեն կորցնում են իրենց արժեքը։.

2025 թվականի սկզբի տվյալների համաձայն՝ շահագործման առաջին տարում գների միջին նվազումը հասնում է 40-50%-ի։ Համեմատության համար, ճապոնական մեքենաները արժեզրկվում են 15-30%-ով, մինչդեռ գերմանական մեքենաները՝ 18.5-34.5%-ով, նշում է RusTransChina-ի հիմնադիր Ալեքսանդր Ստրելնիկովը, ըստ pravda.ru-ի։

Չինական մեքենաների արագ արժեզրկման պատճառները

• Բրենդի և մոդելի ժողովրդականություն. այնպիսի հայտնի մոդելներ, ինչպիսիք են Haval Jolion-ը, Geely Coolray-ը և Chery Tiggo 4 Pro-ն, տարեկան կորցնում են իրենց արժեքի մոտ 40%-ը: Օրինակ՝ 2023 թվականի Geely Coolray-ը, որը գնվել է 3.1 միլիոն ռուբլով, մեկ տարի անց օգտագործված մեքենաների շուկայում գնահատվում է 1.7 միլիոն ռուբլի: Ավելի քիչ հայտնի ապրանքանիշերը կարող են կորցնել մինչև 50% կամ ավելի:
• Հեղինակություն և վստահություն. չինական մեքենաների երկարաժամկետ հեղինակության բացակայությունը Ռուսաստանի շուկայում նվազեցնում է դրանց իրացվելիությունը: Այնուամենայնիվ, փորձագետները կանխատեսում են, որ վստահության աճի հետ մեկտեղ իրավիճակը կարող է կայունանալ ապագայում:
• Սպասարկում և պահեստամասեր. չնայած սպասարկման կենտրոնների թվի աճին, պահեստամասերի առկայությունը դեռևս էական ազդեցություն չի ունեցել արժեզրկման դանդաղեցման վրա։
• Տնտեսական պայմաններ. հիմնական տոկոսադրույքի բարձրացումը, գնաճը և ռուբլու թուլացումը բարձրացնում են ավտոմեքենաների սեփականության արժեքը, ինչը նվազեցնում է օգտագործված մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրությունը և մեծացնում դրանց արժեզրկումը։
• Տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիան և վիճակը. Հիբրիդային շարժիչներով կամ ժամանակակից անվտանգության համակարգերով մոդելներն ավելի լավ են պահպանում իրենց արժեքը: Այնուամենայնիվ, այս միտումը դեռևս աննշան է ռուսական շուկայում: Լավ տեխնիկական վիճակը և ցածր վազքը նույնպես նպաստում են գների անկման դանդաղեցմանը, բայց ընդհանուր միտումը պահպանվում է:
• Հարկերի և վճարների ազդեցությունը. վերամշակման վճարների և ներմուծման տուրքերի աճը բարձրացնում է նոր մեքենաների արժեքը, ինչը նաև ազդում է օգտագործված մեքենաների շուկայում գների վրա։
• Անձնական գործոններ. տրանսպորտային միջոցի օգտագործումը առևտրային նպատակներով կամ դժվար շահագործման պայմաններում արագացնում է դրա արժեզրկումը։

Չինական մեքենաների ապագան Ռուսաստանում

Չնայած գների զգալի նվազմանը, փորձագետները վստահ են, որ վստահության աճը և սպասարկման ենթակառուցվածքների բարելավումը կարող են փոխել իրավիճակը։ Առայժմ չինական մեքենաները մնում են բարձր իրացվելիության տարբերակ։.

«Ավտոստատի» հետազոտության համաձայն՝ Ռուսաստանի շուկայում մնացել է միայն մեկ մոդելի մարդատար մեքենա, որի արժեքը մեկ միլիոն ռուբլուց պակաս է։.

Banki.ru- ի փոխանցմամբ ՝ հաղթող է ճանաչվել LADA Granta-ն, որի մեկնարկային գինը կազմում է 749,900 ռուբլի։ Վերջին մեկ տարվա ընթացքում մեքենայի գինը աճել է 7.1%-ով։

Գների աճ և առկա մոդելների անհետացում

Անցյալ տարի նոր LADA Niva Legend SUV-ը կարելի էր ձեռք բերել մեկ միլիոն ռուբլուց պակաս գնով, սակայն 2025 թվականի հունվարից սկսած դրա նվազագույն գինը բարձրացել է 27.6%-ով՝ հասնելով 1,059 միլիոն ռուբլու: Այլ հայտնի մոդելներ, ինչպիսիք են LADA Vesta-ն և Haval M6-ը, պահպանել են իրենց նախկին գները՝ համապատասխանաբար 1,240 միլիոն և 2,179 միլիոն ռուբլի:.

Քրոսովերի գնի իջեցում

Միևնույն ժամանակ, 10 ամենավաճառվող մեքենաների չորս մոդելների գինը նույնիսկ էժանացավ։ Դրանց թվում են՝

• Chery Tiggo 7 PRO Max (-1.4%, մինչև 2.780 միլիոն ռուբլի),
• Tiggo 4 PRO (-7.1%, մինչև 1.970 միլիոն ռուբլի),
• Geely Monjaro (-3%, մինչև 4.5652 միլիոն ռուբլի),
• OMODA C5 (-11.6%, մինչև 2,369 միլիոն ռուբլի):.

Շուկայական գների միտումները

Ուսումնասիրությունը ընդգծում է Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գների շարունակական աճը, ինչպես նաև բյուջետային հատվածում մատչելի մոդելների մատչելիության նվազումը: LADA Granta-ն մնում է բյուջետային գնորդներին հասանելի վերջին մեքենան:.

«ԱվտոՎԱԶ»-ը զգալիորեն կրճատել է իր օրական ավտոմեքենաների արտադրության ծավալները՝ պահանջարկի անկման պատճառով։.

Ինչպես հաղորդում է Mail.ru-ն ՝ հղում անելով Avtograd News-ին, Lada Vesta-ի հավաքման գրաֆիկը կրճատվել է ժամում 30-ից մինչև 20 մեքենա: Granta-ի արտադրական գծերը այժմ մեկ հերթափոխով արտադրում են 350 մեքենա՝ նախկին 450-ի փոխարեն, իսկ Niva-ի արտադրությունը կրճատվել է օրական մեկ ժամով:

Դանդաղեցման պատճառները

Արտադրանքի անկումը պայմանավորված է Ռուսաստանի ավտոմոբիլային շուկայում իրավիճակի վատթարացմամբ: Բարձր հիմնական տոկոսադրույքը և չինական ավտոմեքենաների աճող պաշարները ստիպում են «ԱվտոՎԱԶ»-ին ճշգրտել արտադրությունը՝ ավելորդ պաշարներից խուսափելու համար:.

Ամենաշատը տուժում է Lada Vesta-ն

2024 թվականի հունիսին «ԱվտոՎԱԶ»-ը նախատեսում էր Lada Vesta-ի արտադրությունը մեծացնել մինչև ժամում 52 մեքենա, սակայն այս տեմպն այժմ նվազել է ավելի քան կեսով։ Մոդելի լիարժեք չափսի կոմպլեկտացիաները ժամանակավորապես դադարեցվել են։.

Մոտ ապագայի ծրագրեր

Հունվարի 27-ին կայանալիք տնօրենների խորհրդի նիստում կքննարկվի կորպորատիվ տոնը հուլիսից ապրիլ տեղափոխելու հարցը։ Վլադիմիր Պուտինը նույն օրը նախատեսում է այցելել Տոլյատի։ Ակնկալվում է, որ միջոցառման ժամանակ պաշտոնապես կներկայացվի Lada Iskra-ի սերիական տարբերակը։.

Ռուսները 2025 թվականին մեքենաների գների ռեկորդային աճ են սպասում։.

Այս մասին հաղորդում է KONKURENT.RU-ն՝ հղում անելով Ռուսաստանի ավտովաճառողների ասոցիացիայի (ROAD) փոխնախագահ Դենիս Միգալի հայտարարությանը։

Մասնագետի կարծիքով՝ գների աճը կազդի ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենաների վրա։ Որպես հիմնական պատճառներ նշվում են լոգիստիկայի և արտադրության ծախսերի աճը, որոնք, ինչպես սպասվում է, ակնհայտ կդառնան 2025 թվականի երկրորդ կեսին։.

Դենիս Միգալը պարզաբանեց, որ գները կարող են բարձրանալ մինչև 50%-ով։ Նա նաև խորհուրդ տվեց ավտոմեքենաների սեփականատերերին մոտ ապագայում ձեռնպահ մնալ նոր մեքենաներ գնելուց, քանի որ ներկայիս գների աճը կարող է չափազանց զգալի լինել սպառողների համար։.

Կանխատեսումը հաստատում է, որ ավտոարդյունաբերությունը շարունակում է դժվարություններ ունենալ տնտեսական մարտահրավերների առջև, ինչը արտացոլվում է վերջնական սպառողների համար գների վրա։.

Լաս Վեգասում կայացած CES 2025 ցուցահանդեսում ավտոարտադրողները ցուցադրեցին էլեկտրական մեքենաների և ինքնավար վարորդության տեխնոլոգիաների առաջատար նվաճումները։.

Ինչպես հաղորդում է 32cars.ru-ն, միջոցառման հիմնական մասնակիցները, ինչպիսիք են BMW-ն, Suzuki-ն և Tesla-ն, ներկայացրել են հեղափոխական զարգացումներ, որոնք սահմանել են ավտոմոբիլային արդյունաբերության միտումները։

BMW-ն ներկայացրեց Panoramic Vision հոլոգրաֆիկ դիսփլեյը, որը ծածկում է դիմապակու ամբողջ լայնությունը, ինչպես նաև Neue Klasse էլեկտրական մեքենաների նոր սերունդը, որը կարող է դառնալ 2025 թվականի ամենամեծ հիթը: Այս տեխնոլոգիաները խոստանում են փոխել մեր վարելու և մեքենաների հետ փոխազդելու ձևը:.

Suzuki-ն, Applied EV-ի հետ համագործակցությամբ, ներկայացրեց կոմպակտ մեքենաների համար նախատեսված ինքնավար հարթակ և քաղաքային միկրոմոբիլային լուծումների մի շարք, այդ թվում՝ առաքման ռոբոտներ և ձյուն մաքրող անօդաչու թռչող սարքեր: Այս զարգացումները նպատակ ունեն լուծելու տրանսպորտային ոլորտում վարորդների պակասի խնդիրը:.

Tesla-ն ցուցադրեց էլեկտրական մեքենաների ոլորտում իր առաջընթացները, այդ թվում՝ արևային վահանակների շնորհիվ ավելացված հեռահարությունը: Ցուցադրված մոդելների թվում էր նաև բարելավված Tesla Model S Plaid-ը, որն արդեն իսկ դարձել է շուկայի առաջատարը:.

Ցուցահանդեսը հաստատեց էկոլոգիապես մաքուր և խելացի լուծումների միտումը՝ ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագան կենտրոնացնելով նորարարության վրա։.

«ԱվտոՎԱԶ»-ը բարձրացրել է մեքենաների գները, չնայած գործադիր տնօրեն Մաքսիմ Սոկոլովի պնդումներին, որ գները կմնան նույնը, հաղորդում է Mash-ը

Հիմնական Classic տարբերակը այժմ արժե 1,334,000 ռուբլի (ավելացել է 20,000 ռուբլով), Comfort-ը՝ 1,443,000 ռուբլի (ավելացել է 37,000 ռուբլով), Black-ը՝ 1,569,000 ռուբլի (ավելացել է 35,000 ռուբլով), իսկ Luxe և KHL տարբերակները աճել են 38,000 ռուբլով՝ համապատասխանաբար հասնելով 1,614,000 և 1,639,000 ռուբլու: Աղբյուրի փոխանցմամբ՝ ընկերության պաշտոնական կայքից անհետացել են նաև ավտովարկերի հաշվիչները և հատուկ առաջարկները:.

Նոյեմբերին «ԱվտոՎԱԶ»-ի ղեկավարությունը զգուշացրեց գների հնարավոր բարձրացման մասին, սակայն այդ ժամանակ պնդում էր, որ դա անելու ծրագրեր չկան: Սակայն Մաքսիմ Սոկոլովը ավելի ուշ բացատրեց, որ գների բարձրացումը պայմանավորված է գնաճով՝ հավելելով, որ «իրականում» մեքենաներն էժանանում են:.

Գնի բարձրացումը քննադատություն է առաջացրել հաճախորդների շրջանում, ովքեր սպասում էին ընկերության կողմից խոստացված կայունությանը: Այս փոփոխությունները կարող են ազդել ապրանքանիշի մրցունակության վրա՝ աճող ծախսերի և սահմանափակ պահանջարկի պայմաններում:.