մեքենաներ

«ԱվտոՎԱԶ»-ը զգալիորեն կրճատել է իր օրական ավտոմեքենաների արտադրության ծավալները՝ պահանջարկի անկման պատճառով։.

Ինչպես հաղորդում է Mail.ru-ն ՝ հղում անելով Avtograd News-ին, Lada Vesta-ի հավաքման գրաֆիկը կրճատվել է ժամում 30-ից մինչև 20 մեքենա: Granta-ի արտադրական գծերը այժմ մեկ հերթափոխով արտադրում են 350 մեքենա՝ նախկին 450-ի փոխարեն, իսկ Niva-ի արտադրությունը կրճատվել է օրական մեկ ժամով:

Դանդաղեցման պատճառները

Արտադրանքի անկումը պայմանավորված է Ռուսաստանի ավտոմոբիլային շուկայում իրավիճակի վատթարացմամբ: Բարձր հիմնական տոկոսադրույքը և չինական ավտոմեքենաների աճող պաշարները ստիպում են «ԱվտոՎԱԶ»-ին ճշգրտել արտադրությունը՝ ավելորդ պաշարներից խուսափելու համար:.

Ամենաշատը տուժում է Lada Vesta-ն

2024 թվականի հունիսին «ԱվտոՎԱԶ»-ը նախատեսում էր Lada Vesta-ի արտադրությունը մեծացնել մինչև ժամում 52 մեքենա, սակայն այս տեմպն այժմ նվազել է ավելի քան կեսով։ Մոդելի լիարժեք չափսի կոմպլեկտացիաները ժամանակավորապես դադարեցվել են։.

Մոտ ապագայի ծրագրեր

Հունվարի 27-ին կայանալիք տնօրենների խորհրդի նիստում կքննարկվի կորպորատիվ տոնը հուլիսից ապրիլ տեղափոխելու հարցը։ Վլադիմիր Պուտինը նույն օրը նախատեսում է այցելել Տոլյատի։ Ակնկալվում է, որ միջոցառման ժամանակ պաշտոնապես կներկայացվի Lada Iskra-ի սերիական տարբերակը։.

Ռուսները 2025 թվականին մեքենաների գների ռեկորդային աճ են սպասում։.

Այս մասին հաղորդում է KONKURENT.RU-ն՝ հղում անելով Ռուսաստանի ավտովաճառողների ասոցիացիայի (ROAD) փոխնախագահ Դենիս Միգալի հայտարարությանը։

Մասնագետի կարծիքով՝ գների աճը կազդի ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենաների վրա։ Որպես հիմնական պատճառներ նշվում են լոգիստիկայի և արտադրության ծախսերի աճը, որոնք, ինչպես սպասվում է, ակնհայտ կդառնան 2025 թվականի երկրորդ կեսին։.

Դենիս Միգալը պարզաբանեց, որ գները կարող են բարձրանալ մինչև 50%-ով։ Նա նաև խորհուրդ տվեց ավտոմեքենաների սեփականատերերին մոտ ապագայում ձեռնպահ մնալ նոր մեքենաներ գնելուց, քանի որ ներկայիս գների աճը կարող է չափազանց զգալի լինել սպառողների համար։.

Կանխատեսումը հաստատում է, որ ավտոարդյունաբերությունը շարունակում է դժվարություններ ունենալ տնտեսական մարտահրավերների առջև, ինչը արտացոլվում է վերջնական սպառողների համար գների վրա։.

Լաս Վեգասում կայացած CES 2025 ցուցահանդեսում ավտոարտադրողները ցուցադրեցին էլեկտրական մեքենաների և ինքնավար վարորդության տեխնոլոգիաների առաջատար նվաճումները։.

Ինչպես հաղորդում է 32cars.ru-ն, միջոցառման հիմնական մասնակիցները, ինչպիսիք են BMW-ն, Suzuki-ն և Tesla-ն, ներկայացրել են հեղափոխական զարգացումներ, որոնք սահմանել են ավտոմոբիլային արդյունաբերության միտումները։

BMW-ն ներկայացրեց Panoramic Vision հոլոգրաֆիկ դիսփլեյը, որը ծածկում է դիմապակու ամբողջ լայնությունը, ինչպես նաև Neue Klasse էլեկտրական մեքենաների նոր սերունդը, որը կարող է դառնալ 2025 թվականի ամենամեծ հիթը: Այս տեխնոլոգիաները խոստանում են փոխել մեր վարելու և մեքենաների հետ փոխազդելու ձևը:.

Suzuki-ն, Applied EV-ի հետ համագործակցությամբ, ներկայացրեց կոմպակտ մեքենաների համար նախատեսված ինքնավար հարթակ և քաղաքային միկրոմոբիլային լուծումների մի շարք, այդ թվում՝ առաքման ռոբոտներ և ձյուն մաքրող անօդաչու թռչող սարքեր: Այս զարգացումները նպատակ ունեն լուծելու տրանսպորտային ոլորտում վարորդների պակասի խնդիրը:.

Tesla-ն ցուցադրեց էլեկտրական մեքենաների ոլորտում իր առաջընթացները, այդ թվում՝ արևային վահանակների շնորհիվ ավելացված հեռահարությունը: Ցուցադրված մոդելների թվում էր նաև բարելավված Tesla Model S Plaid-ը, որն արդեն իսկ դարձել է շուկայի առաջատարը:.

Ցուցահանդեսը հաստատեց էկոլոգիապես մաքուր և խելացի լուծումների միտումը՝ ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագան կենտրոնացնելով նորարարության վրա։.

«ԱվտոՎԱԶ»-ը բարձրացրել է մեքենաների գները, չնայած գործադիր տնօրեն Մաքսիմ Սոկոլովի պնդումներին, որ գները կմնան նույնը, հաղորդում է Mash-ը

Հիմնական Classic տարբերակը այժմ արժե 1,334,000 ռուբլի (ավելացել է 20,000 ռուբլով), Comfort-ը՝ 1,443,000 ռուբլի (ավելացել է 37,000 ռուբլով), Black-ը՝ 1,569,000 ռուբլի (ավելացել է 35,000 ռուբլով), իսկ Luxe և KHL տարբերակները աճել են 38,000 ռուբլով՝ համապատասխանաբար հասնելով 1,614,000 և 1,639,000 ռուբլու: Աղբյուրի փոխանցմամբ՝ ընկերության պաշտոնական կայքից անհետացել են նաև ավտովարկերի հաշվիչները և հատուկ առաջարկները:.

Նոյեմբերին «ԱվտոՎԱԶ»-ի ղեկավարությունը զգուշացրեց գների հնարավոր բարձրացման մասին, սակայն այդ ժամանակ պնդում էր, որ դա անելու ծրագրեր չկան: Սակայն Մաքսիմ Սոկոլովը ավելի ուշ բացատրեց, որ գների բարձրացումը պայմանավորված է գնաճով՝ հավելելով, որ «իրականում» մեքենաներն էժանանում են:.

Գնի բարձրացումը քննադատություն է առաջացրել հաճախորդների շրջանում, ովքեր սպասում էին ընկերության կողմից խոստացված կայունությանը: Այս փոփոխությունները կարող են ազդել ապրանքանիշի մրցունակության վրա՝ աճող ծախսերի և սահմանափակ պահանջարկի պայմաններում:.

Ռուսաստանում մարդատար ավտոմեքենաների արտադրությունը 2024 թվականի առաջին կիսամյակում նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 62.2%-ով՝ հասնելով 330,000 միավորի, հայտնում է «Ավտոնովոստի Դնյա»-ն՝ հղում անելով «Ռոսստատ»-ին։

Ուղևորատար ավտոմեքենաների արտադրության աճը

2024 թվականի հունիսին Ռուսաստանում մարդատար ավտոմեքենաների արտադրությունը զգալի աճ է գրանցել՝ ամսական 45.6%-ով (2024 թվականի մայիսի համեմատ) և տարեկան 45.9%-ով (2023 թվականի հունիսի համեմատ):.

Բեռնատարների արտադրության աճ

Բեռնատարների արտադրությունը նույնպես դրական աճ է գրանցել։ 2024 թվականի առաջին կիսամյակում Ռուսաստանում արտադրվել է 90,900 բեռնատար, ինչը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ 21.1% աճ է։ Հունիսին տարեկան աճը կազմել է 21.6%, իսկ ամսական՝ 31.9%։.

Ավտոբուսների արտադրություն

Արտադրության աճ է նկատվել նաև ավտոբուսների կատեգորիայում։ 2024 թվականի առաջին կիսամյակում 5 տոննայից ավելի քաշ ունեցող ավտոբուսների արտադրությունն աճել է 18.9%-ով, մինչդեռ 5 տոննայից պակաս քաշ ունեցող ավտոբուսներինը՝ 7%-ով։.

Ռուսաստանի Կալուգայի նախկին Volkswagen գործարանում վերսկսվել է ավտոմեքենաների հավաքումը, չնայած դա դեռևս մեծ մասամբ ձևականություն է։ Այս մասին հաղորդվել է 32cars.ru։

Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարարության նախարար Անտոն Ալիխանովի հայտարարության համաձայն՝ ավտոմեքենաների սերիական արտադրությունն արդեն սկսվել է AGR Automotive Group գործարանում։ Ալիխանովը նշել է, որ արտադրությունն արդեն սկսվել է, և անցյալ շաբաթ բանակցություններ են վարվել պոտենցիալ գործընկերների հետ։ Նախարարը հաստատել է, որ գործարանն այժմ ավտոմեքենաներ է արտադրում սերիական ռեժիմով։.

Արտադրության սկիզբը և ներկայիս վիճակը

Նախկինում հաղորդվել էր, որ գործարանի գործարկումը նոր է սկսվելու և նախատեսված է օգոստոսի 1-ին։ Հիմնական աշխատողները նույնիսկ հետ չեն կանչվել իրենց պարապուրդի շրջանից։ Այժմ տեղի ունեցողը նման է փորձնական աշխատանքի, որի ընթացքում կատարվում են որոշակի գործողություններ։ Նույնիսկ պարզ չէ, թե քանի մարդ կպահանջվի Chery-ի հավաքման համար և որքան ժամանակ կտևի վերապատրաստումը։.

Հեռանկարներ և մարտահրավերներ

Երկարաժամկետ հեռանկարում Կալուգայի գործարանում սերիական արտադրության հաջող վերսկսումը կարող է նշանակալի քայլ լինել Ռուսաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար: Այնուամենայնիվ, ներկայիս խնդիրները, ինչպիսիք են աշխատուժի պակասը և վերապատրաստման անհրաժեշտությունը, կասկածի տակ են դնում գործարանի լիամասշտաբ վերաբացման հնարավորությունը մոտ ապագայում:.

Գործարանը մնում է փորձնական ռեժիմում, և դեռևս հայտնի չէ, թե որքան ժամանակ կպահանջվի այն լիարժեք շահագործման հանձնելու համար։.

Գերմանական Volkswagen կոնցեռնը հայտարարեց ռուսական շուկայից իր վերջնական դուրս գալու մասին 2022 թվականի մայիսի վերջին՝ Ուկրաինայի վրա հարձակումից հետո։.

Որոշ փորձագետներ կարծում են, որ Ռուսաստանում մեքենաների գները կարող են բարձրանալ ռուբլու փոխարժեքի տատանումների և Մոսկվայի բորսայում դոլարի ու եվրոյի առևտրի դադարեցման պատճառով: RuNews24.ru-ի փոխանցմամբ՝ Synergy համալսարանի բիզնեսի ֆակուլտետի տնօրեն Կիրիլ Պլոխիխը կարծիք է հայտնել, որ ռուսները կշարունակեն գնել արտասահմանյան մեքենաներ նույնիսկ ներկայիս անկայունության պայմաններում:.

Մոսկվայի բորսայի և Ռուսաստանի Ազգային կլիրինգային կենտրոնի նկատմամբ սահմանափակող միջոցառումների կիրառումից հետո դոլարը սկսեց անկում ապրել։ Կիրիլ Պլոխիխի խոսքով՝ ամերիկյան արժույթը կարող է դեռևս մի փոքր ամրապնդվել շուտով։ Սակայն դա չի փոխի այն փաստը, որ դոլարը «թունավոր արժույթ» է, որն օգտագործվում է անբարյացակամ պետությունների կողմից քաղաքական ազդեցություն գործադրելու համար։.

Հետևաբար, Ռուսաստանը և մյուս երկրները պետք է աստիճանաբար հրաժարվեն դոլարից գործարքներից, կարծում է Պլոխիխը: Ավելին, փորձագետը կարծում է, որ արտասահմանյան մեքենաների գները հիմնականում կախված կլինեն պահանջարկից, այլ ոչ թե դոլարի փոխարժեքից:.

«Ես վստահ եմ, որ նույնիսկ եթե արտասահմանյան մեքենաների գները բարձրանան, ռուսները կշարունակեն դրանք գնել», - նշեց Սիներջի ֆակուլտետի տնօրենը։.

Պլոխիխը նշեց, որ Ռուսաստանը լավ զարգացած ավտոֆինանսավորման շուկա ունի։ Նա հավելեց, որ մարդիկ երբեմն պատրաստ են գերավճարել 100,000-300,000 ռուբլի, քանի որ դրանք համեմատաբար փոքր գումարներ են վարկի համեմատ։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

«Ավտոստատ» գործակալության տվյալներով՝ չինական ավտոմեքենայի միջին գինը առաջին եռամսյակում արդեն գրեթե 10%-ով բարձր էր նախորդ տարվա համեմատ՝ գերազանցելով 3 միլիոն ռուբլու հոգեբանական նշագիծը։ GAC-ը և Geely-ն գները բարձրացրել են 20-50%-ով։.

Գնի աճը կարող էր ավելի մեծ լինել, բայց փետրվարից ի վեր շատ արտադրողներ իջեցնում են գները՝ վաճառելով իրենց պաշարները: Չերին նույնիսկ սկսեց որոշ մոդելներ վաճառել 13% զեղչով ապրիլին:.

Ճիշտ է, չինական մեքենաների որակը բարելավվել է։ Դրանք ավելի ու ավելի են հարմարվում ռուսական պայմաններին և կլիմային։ Լավագույն չինական քրոսովերները նույնիսկ ավելի շատ տարբերակներ ունեն, քան Hyundai-ն, Mazda-ն, Toyota-ն և Kia-ն։ Իսկ էլեկտրական մեքենաները կարող են շատ ավելի առաջադեմ լինել, քան իրենց եվրոպական և կորեական համարժեքները։.

Պահանջարկը խթանվել է արտոնյալ ավտովարկերի շնորհիվ։ Անցյալ տարի դրանց համար կառավարության կողմից հատկացված միջոցները սպառվել են մեկուկես ամիս անց։ Սակայն այս տարի ծրագիրը ստացել է 2,5 անգամ ավելի շատ ֆինանսավորում՝ 12,3 միլիարդ ռուբլի։.

Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ 2024 թվականի առաջին հինգ ամիսներին Ուսուրիի մաքսային գրասենյակի միջոցով չինական մեքենաների ներմուծումը յոթ անգամ աճել է։ 2023 թվականին նույն ժամանակահատվածում ներմուծվել է 308 տրանսպորտային միջոց, իսկ այս տարի՝ 2306 տրանսպորտային միջոց։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը