ճգնաժամ

Աշխարհի խոշորագույն ավիափոխադրողները ստիպված են շտապ վերանայել ձմեռային սեզոնի իրենց ծրագրերը՝ պատրաստվելով զանգվածային չվերթների չեղարկումների և որոշ ինքնաթիռների հնարավոր շահագործումից դուրսբերմանը։.

Ռուսական NTV հեռուստաալիքը հաղորդում է միջազգային ավիացիոն արդյունաբերության այս մտահոգիչ միտման մասին : Նման հոռետեսական քայլերի հիմնական պատճառը համաշխարհային ավիացիոն վառելիքի գների կտրուկ աճն էր, որը պայմանավորված էր Իրանի հետ ռազմական հակամարտությունով: Ավիաընկերությունների ղեկավարները պետք է հաստատեն շահագործման ժամանակացույցերը առաջիկա շաբաթներին՝ այս չափազանց դժվարին տարվա մնացած ամիսներին ֆինանսական կորուստները նվազագույնի հասցնելու համար: Օրինակ, Իտալիայի ITA-ի գործադիր տնօրեն Յորգ Էբերհարտը կանխատեսել է ընկերության հզորությունների մինչև 20% անկում հոկտեմբերից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում: Տնտեսական անորոշության մասին խոսելով՝ թոփ մենեջերը շեշտել է. «Դա կախված է նրանից, թե ինչպես կզարգանա իրավիճակը: Կառավարության օգնությունը կարող է անհրաժեշտ լինել, բայց մենք դեռ չգիտենք... կան չափազանց շատ փոփոխականներ»:

Սպառողների դրամապանակների վրա գնաճային ճնշման և թանկարժեք կերոսինի համադրությունը կարող է փլուզել չվերթների պահանջարկը ավանդաբար ամենաթույլ ձմեռային ժամանակահատվածում: Գնահատելով շուկայական ռիսկերը՝ McKinsey խորհրդատվական ընկերության գործընկեր Սթիվ Սաքսոնը զգուշացրել է. «Տարվա վերջը կարող է շատ դժվար լինել, եթե վառելիքի գները կրկին բարձրանան»: Նրա կարծիքով, նման պայմաններում «ձմեռը բավականին տգեղ կլինի»: Այս ֆոնին Միջազգային օդային տրանսպորտի ասոցիացիան (IATA) Ռիո դե Ժանեյրոյում կայացած իր տարեկան գագաթնաժողովի ժամանակ կտրուկ վերանայել է իր տարեկան կանխատեսումը՝ գրեթե կիսով չափ կրճատելով ոլորտի սպասվող համաշխարհային շահույթը՝ 43 միլիարդ դոլարից մինչև 23 միլիարդ դոլար: IATA-ի գործադիր տնօրեն Ուիլի Ուոլշը անկեղծորեն հայտարարել է, որ խաղացողների մեծ մասը ներկայումս ստիպված է գործել շահույթի հենց սահմանին: Նույնիսկ եթե ենթադրենք, որ տարվա վերջին գների որոշակի նվազում կլինի, ավիացիոն ոլորտը վառելիքի վրա կծախսի ընդհանուր առմամբ 100 միլիարդ դոլարով ավելի, քան սովորաբար:.

Հենվելով համավարակի փորձի վրա, որը բիզնեսներին սովորեցրել է զգուշորեն կրճատել հզորությունները, ավիաընկերությունները մշակում են տարբեր հարմարվողականության սցենարներ: Օրինակ՝ Ճապոնիայի ANA-ի գործադիր տնօրեն Ջուիչի Հիրասավան հույս ունի վերադառնալ նորմալ կյանքին, բայց հաստատել է ներքին ճշգրտումների իր պատրաստակամությունը: «Թուրքական ավիաուղիներ»-ը, որտեղ վառելիքի մեկ տոննայի արժեքը հասել է 1400 դոլարի, սահմանում է շատ ավելի խիստ ժամկետներ: Ավիաընկերության նախագահ Մուրատ Շեքերը հայտարարել է, որ եթե բարձր գները շարունակվեն մինչև սեպտեմբեր, կսկսվեն երթուղիների չեղարկումները կամ թռիչքների հաճախականության կրճատումները: Արդյունաբերությունն այս տարի արդեն իսկ զգացել է խոշոր ամերիկյան ցածրարժեք Spirit Airlines ավիաընկերության սնանկացումը, և այժմ սպառնալիքի տակ են այլ ֆինանսապես խոցելի կազմակերպություններ: LATAM-ի գործադիր տնօրեն Ռոբերտո Ալվոն կիսվել է իր մտահոգություններով. «Եթե վառելիքի բարձր գները շարունակվեն մինչև տարեվերջ, ապա ավելի թույլ ավիափոխադրողների հաշվեկշիռները, որոնք արդեն դժվարություններ են ունենում, ավելի շատ կտուժեն»:.

Այնուամենայնիվ, շուկայի առաջատարները դեռևս պահպանում են կայունությունը՝ շնորհիվ բիզնես դասի ուղևորների կողմից ցուցաբերվող բարձր պահանջարկի: Delta-ի նախագահ Պիտեր Քարթերը վստահություն հայտնեց ամերիկյան և եվրոպական տնտեսությունների կայունության նկատմամբ. «Ամեն ինչ կախված է պահանջարկից», - ասաց նա: «Տնտեսությունը բավականին ուժեղ է, և դա չպատմված պատմություններից մեկն է... Հիանալի է, որ այն տնտեսությունները, որոնց վրա մենք հույս ենք դնում, մնում են ուժեղ»: IAG-ի գործադիր տնօրեն Լուիս Գալեգոն կրկնեց այս կարծիքը՝ հայտնելով, որ պահանջարկը մնացել է բարձր երրորդ եռամսյակում՝ առանց դանդաղման նշանների:.

Ռուսաստանի էներգետիկայի նախարարությունը, տարածաշրջանային գործակալությունների հետ համատեղ, մշակում է Ղրիմի թերակղզում շարժիչային վառելիքի սուր պակասը լուծելու համար արտակարգ միջոցառումների փաթեթ։.

Այս մասին պաշտոնապես հաղորդել է «Վեդոմոստի» լրատվական գործակալությունը՝ հղում անելով նախագահի մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովի մեկնաբանություններին: Կրեմլի խոսնակը հաստատել է լոգիստիկ դժվարությունների առկայությունը, բայց կոչ է արել հանրությանը չտրվել խուճապի: Մեկնաբանելով սպասվող փլուզմանը հակազդելու ներկայիս միջոցառումները՝ Պեսկովը նշել է. «Մեր էներգետիկայի նախարարությունն աշխատում է: Այս պահին իսկապես կան որոշակի խնդիրներ, և մշակվում է միջոցառումների մի շարք՝ այս իրավիճակը լուծելու համար»: Նա նաև առաջացած պակասորդը բնութագրել է որպես հասարակական տրամադրության արդյունք՝ նշելով. «Բնականաբար, համապատասխան մարմիններն աշխատում են ապահովելու համար, որ պակասորդներ չլինեն: Մենք տեսնում ենք լիովին անհիմն աղմուկի բազմաթիվ դրսևորումներ»: Ըստ մամուլի քարտուղարի՝ «երբեմն նման հուզական գործողությունները հանգեցնում են արհեստական ​​​​իրավիճակների, բայց բոլոր մարմիններն աշխատում են ապահովելու համար, որ պակասորդներ չլինեն»:

Սահմանափակումների և լոգիստիկ ձախողումների ժամանակագրությունը

Թերակղզում բենզինի ճգնաժամը շարունակվում է արդեն երկու շաբաթ, որը կայուն կերպով սրվում է Ուկրաինայի զինված ուժերի կողմից քաղաքացիական վառելիքատարների և բեռնատարների վրա կանոնավոր հարձակումների պատճառով, որոնք Ռոստովի մարզից R-280 «Նովոռոսիա» դաշնային մայրուղով մատակարարում են տարածաշրջանը: Իրավիճակը կայունացնելու համար տեղական իշխանությունները աննախադեպ խիստ սահմանափակումներ են սահմանել նավթամթերքի մանրածախ վաճառքի վրա: Բենզալցակայաններում իրավիճակը զարգացել է հետևյալ սցենարով

• Մայիսի 22 - Սևաստոպոլում, տրանսպորտային խնդիրների պատճառով, բենզալցակայաններում վառելիքի վաճառքը սահմանափակվեց մեկ անձի համար 20 լիտրով։
• Մայիսի 29 - նմանատիպ սահմանափակումներ են մտցվել AI-95 բենզինի համար ամբողջ Ղրիմի Հանրապետությունում։
• Մայիսի 31 - 20 լիտրի սահմանաչափը երկարաձգվեց AI-92 բենզինի վրա՝ ամբողջությամբ արգելելով բալոնների լիցքավորումը, իսկ խոշորագույն տարածաշրջանային ցանցերը՝ Atan-ը և TES-ը, դադարեցրին AI-95-ի անվճար վաճառքը՝ անցնելով կտրոնների վրա հիմնված ծառայության։
• Հունիսի 4-ին Ղրիմի նահանգապետ Սերգեյ Ակսյոնովը հայտարարեց բենզինի ազատ վաճառքի լիակատար դադարեցման մասին: Միաժամանակ, թերակղզում ուժի մեջ մտավ վառելիքի մանրածախ կանխիկ գնման լիակատար արգելք:.

Պակասություններ վայրկյաններով. QR կոդեր Սևաստոպոլում

Սևաստոպոլի նահանգապետ Միխայիլ Ռազվոժաևը հայտարարեց, որ TES բենզալցակայանների ցանցը կանցնի բենզին բաշխելու՝ օգտագործելով թվային QR կոդեր, որոնք ստեղծվել են հատուկ «Max» չաթբոտի միջոցով մեսենջեր հավելվածում: Յուրաքանչյուր կոդ իրավունք է տալիս գնել սահմանափակ քանակությամբ 20 լիտր վառելիք, և ոչ մի օգտատեր չի կարող ստեղծել նոր կտրոն մեկ շաբաթվա ընթացքում: Նոր համակարգը հստակ ցույց տվեց ռեսուրսների պակասի մասշտաբները. հունիսի 6-ին տրված կոդերի առաջին խմբաքանակը ամբողջությամբ սպառվեց երկու ժամվա ընթացքում, և Ռազվոժաևը հայտնեց, որ «հունիսի 7-ի համար այլևս QR կոդեր չկան»: Հունիսի 7-ի ուշ երեկոյան տրված կոդերի հաջորդ խմբաքանակը օգտատերերի կողմից ամբողջությամբ սպառվեց վայրկյանների ընթացքում: Սևաստոպոլի քաղաքապետի խոսքով՝ ներկայիս լուրջ լոգիստիկ դժվարությունները կարող են տևել մոտ մեկ ամիս, ուստի վարորդներին խստորեն խորհուրդ է տրվում վառելիք լցնել միայն անհրաժեշտության դեպքում:.

Կենտրոնական Ասիայում ջրի սակավության խնդիրը արագորեն գերազանցում է տեղական բնապահպանական ճգնաժամը՝ դառնալով ամբողջ տարածաշրջանի տնտեսական կայունության և անվտանգության հիմնական մարտահրավերներից մեկը։.

Վաշինգտոնում գտնվող «Կազինֆորմ» լրատվական գործակալության հատուկ թղթակիցը վերլուծել է ամերիկացի վերլուծաբանների եզրակացությունները Կենտրոնական Ասիայի հանրապետություններում ջրային կառավարման համակարգերի կրիտիկական վիճակի վերաբերյալ: Մասնագետները նշում են, որ անարդյունավետ ջրի բաշխումը և ցանցերի վատթարացումը հսկայական վնաս են հասցնում տնտեսական զարգացմանը: «Նոր գծեր» ռազմավարության և քաղաքականության ինստիտուտի ծրագրերի տնօրեն Դանիա Արաիսիի խոսքով՝ Կենտրոնական Ասիայում ոռոգման համար օգտագործվող ջրի մինչև 40%-ը կորչում է քայքայված ենթակառուցվածքների, հնացած տեխնոլոգիաների և չծածկված ջրանցքների պատճառով:

Ենթակառուցվածքային փակուղի և նոր սպառման ոլորտներ

Միջնաժամկետ հեռանկարում ջրի պակասը կվատանա ոչ միայն կլիմայի փոփոխության, այլև արդյունաբերության թվայնացման պատճառով: Դոկտոր Արաիսիի խոսքով՝ «տեղեկատվական տեխնոլոգիաների և արհեստական ​​բանականության ոլորտների, տվյալների կենտրոնների շահագործման և միջուկային էներգիայի զարգացման համար անհրաժեշտ կլինի մեծ քանակությամբ ջուր»: Միևնույն ժամանակ, գոյություն ունեցող վերազգային կարգավորման մեխանիզմները ակնհայտորեն թույլ են. Արալյան ծովի փրկության միջազգային հիմնադրամը (IFAS) և Ջրային համակարգման միջպետական ​​կոմիտեն (ICWC) փաստացիորեն չունեն լծակներ համաձայնագրերը կիրառելու համար: Ալեխանդրո Սանչեսը՝ Second Floor Strategies խորհրդատվական ընկերության նախագահը, կիսում է այս կասկածամտությունը՝ նշելով, որ «IFAS-ը խաղում է համակարգող, այլ ոչ թե վերազգային դեր և չի կարող պետություններին թելադրել, թե ինչպես կառավարել ջրային ռեսուրսները՝ Արալյան ծովը պահպանելու համար»:.

Աշխարհաքաղաքական ռիսկերը և բարեփոխումների ուղիները

Արտաքին խաղացողները, այդ թվում՝ Աֆղանստանը՝ իր Կոշ-Տեպա ոռոգման ջրանցքով, և Չինաստանը, որը ակտիվորեն շեղում է անդրսահմանային գետերի ջուրը իր սեփական գյուղատնտեսական ոլորտի համար, լրացուցիչ անորոշություն են ավելացնում տարածաշրջանային հավասարակշռությանը: Այնուամենայնիվ, վերլուծաբանները վստահ են, որ Կենտրոնական Ասիայի հանրապետություններն ունեն բավարար ներքին դիվանագիտական ​​ներուժ՝ տարաձայնությունները հաղթահարելու համար: Ղրղզստանի վերադարձը IFAS-ին նշվում է որպես դրական նշան, որը ցույց է տալիս պետությունների կարողությունը՝ գտնել փոխզիջումներ առանց արտաքին ճնշման: Երկարաժամկետ կայունության համար ամերիկացի փորձագետները խորհուրդ են տալիս արմատապես վերանայել իրավական շրջանակը, ներգրավել միջոցներ միջազգային ֆինանսական հաստատություններից (Համաշխարհային բանկ և Ասիական զարգացման բանկ) և ընդլայնել կաթիլային ոռոգման ծրագրերը:.

Հիմնական առաջարկություններ և միջազգային փորձ

• Ինստիտուցիոնալ բարեփոխումներ. Դիտարկեք ջրային ռեսուրսների հարցերով Կենտրոնական Ասիայի միասնական հանձնաժողովի ստեղծման հնարավորությունը, որի որոշումները կկայացվեն ձայների երկու երրորդի որակյալ մեծամասնությամբ։
• Տեխնոլոգիական արդիականացում. իրականացնել գլխավոր ջրանցքների ամբողջական երեսպատում, ներդնել ԱՄՆ-ից և ԵՄ-ից ներմուծված թվային մոնիթորինգի համակարգեր և ջուր խնայող տեխնոլոգիաներ՝ անապատացումը կանխելու համար։
• Գլոբալ անալոգներ. Օգտագործեք հաջողված անդրսահմանային կառավարման մոդելներ, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ում Թենեսիի հովտի մարմինը, Եվրոպայում Դանուբ գետի պաշտպանության միջազգային հանձնաժողովը կամ Մոլդովայի և Ուկրաինայի միջև Դնեստրում համատեղ նախագծերը։

Անեքսացված Ղրիմի և Սևաստոպոլի իշխանությունները որոշել են ներդնել շարժիչային վառելիքի գնման կտրոններ՝ նավթամթերքի սրվող պակասի ֆոնին։.

РБК-ն հաղորդում է վառելիքային ճգնաժամը զսպելուն ուղղված արտակարգ միջոցառումների մասին : Մարզային վարչակազմերի պաշտոնական հայտարարությունների համաձայն՝ սահմանափակումները պարտադրված են, և իրավիճակը, ինչպես սպասվում է, կվերադառնա նորմալ հաջորդ ամսվա ընթացքում: Մոսկվայի կողմից նշանակված Ղրիմի նահանգապետ Սերգեյ Ակսյոնովը բացատրել է, որ բենզինի պակասը պայմանավորված է «լոգիստիկ դժվարություններով»՝ հավելելով, որ «նորմալ վիճակին վերադառնալը սպասվում է 30 օրվա ընթացքում»:

Բենզալցակայաններում գործող սահմանափակումները

Խիստ սահմանափակումների ներդրումը ազդեց թերակղզու խոշորագույն մանրածախ բենզալցակայանների ցանցերի վրա, այդ թվում՝ ATAN-ի և TES-ի վրա: Մայիսի 31-ին բենզալցակայաններում ուժի մեջ մտան հետևյալ կանոնները

• AI-95 բենզին. վաճառվում է Ղրիմում միայն կտրոններով։
• AI-92 բենզին. վաճառքի ծավալը սահմանափակվում է մեկ մեքենայի համար ոչ ավելի, քան 20 լիտրով։
• Կոնտեյներների արգելք. Սերգեյ Ակսյոնովը խստորեն զգուշացրել է վարորդներին, որ «բենզալցակայանների մեջ վառելիք լցնելն արգելվում է»։
• Սևաստոպոլում սահմանվել է հատուկ ռեժիմ. քաղաքում ամբողջությամբ կասեցվել է երկու հայտնի ապրանքանիշերի (AI-92 և AI-95) անվճար վաճառքը. դրանք բաշխվում են բացառապես կտրոնների համակարգով։

Նկարագրելով Սևաստոպոլի բենզալցակայաններում տիրող եռուզեռը՝ նահանգապետ Միխայիլ Ռազվոժաևը նշել է. «Վառելիքի վաճառքը TES բենզալցակայաններում սկսվել է այսօր առավոտյան ժամը 7-ին։ Մի քանի ժամվա ընթացքում օրվա համար նախատեսված ամբողջ պաշարը սպառվել է։ Հետևաբար, այսօր Սևաստոպոլի AI-92 և AI-95 բենզինը կվաճառվի միայն կտրոններով»։ Քաղաքապետը նաև կոչ է արել տեղի բնակիչներին նվազագույնի հասցնել անձնական տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը և տեղաշարժվել միայն խիստ անհրաժեշտության դեպքում։.

Լոգիստիկական ձախողումներ և պատմական նախադեպեր

Ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի կողմից տրանսպորտային հիմնական միջանցքներին կանոնավոր հարվածներ հասցնելու պատճառով թերակղզու վառելիքի և քսանյութերի մատակարարման համակարգային խափանում է առաջացել։ Նախկինում գործակալությունները ստիպված էին սահմանափակել երթևեկությունը R-280 «Նովոռոսիա» դաշնային մայրուղու վրա, որը ծառայում է որպես մայրցամաքային Ռուսաստանից Ղրիմ տանող գլխավոր «ցամաքային կամուրջ»։.

«Ագենտստվո» արդյունաբերական հրատարակության հետազոտողները հիշեցնում են, որ ժամանակակից Ռուսաստանում վառելիքի բաշխման և կտրոնների վրա հիմնված համակարգերը անսովոր երևույթ են։ Վերջին անգամ տարածաշրջանային իշխանությունները նման միջոցի դիմել են Մագադանի մարզում 2017 թվականին, իսկ դրանից առաջ 2011 թվականին խոշոր վառելիքային ճգնաժամը կաթվածահար էր արել բենզինի ազատ շրջանառությունը Տուվայի, Պրիմորիեի և Ամուրի մարզերում։.

Թուրքիայում աննախադեպ քաղաքական ճգնաժամ է բռնկվել, որը պայմանավորված է դատական ​​համակարգի անմիջական միջամտությամբ ամենամեծ ընդդիմադիր Հանրապետական ​​ժողովրդական կուսակցության (ԺՀԿ) ներքին գործերին։.

Անկախ առցանց «The Insider» հրատարակությունը հաղորդում է երկրի ամենահին քաղաքական կազմակերպության ներսում խորը պառակտման մասին, որը հանգեցրեց ոստիկանության կողմից դրա գրասենյակի բռնի գրավմանը: Անկարայի վերաքննիչ դատարանը չեղյալ հայտարարեց 2023 թվականի կուսակցության համագումարի արդյունքները՝ ժամանակավորապես կասեցնելով գործող առաջնորդ Օզգյուր Օզելին և վերադարձնելով ղեկավարությունը Քեմալ Քըլըչդարօղլուին: Այս որոշումը կաթվածահար արեց կազմակերպության գործունեությունը և հանգեցրեց կատաղի դիմակայության: Օզելը հայտարարեց, որ ի հայտ են գալիս կազմակերպության երկու տարբերակ՝ «ընտրյալ» և «նշանակյալ», և ինքը փակվեց գլխավոր շտաբում:

Գրասենյակի գրոհ և կողմնակիցների միջև պառակտում

Հակամարտությունը սրվեց, երբ ոստիկանությունը և հատուկ նշանակության ջոկատը գրոհեցին Անկարայում գտնվող CHP-ի կենտրոնական գրասենյակը՝ Քըլըչդարօղլուի թիմի խնդրանքով օգտագործելով արցունքաբեր գազ և ռետինե փամփուշտներ: Սա 1980 թվականի ռազմական հեղաշրջումից ի վեր առաջին նման միջադեպն էր, որը սուր բողոք առաջացրեց ընդդիմության շարքային անդամների շրջանում, ովքեր պատռեցին դատարանի կողմից վերականգնված առաջնորդի դիմանկարները և վանկարկեցին «դավաճան Քեմալ»: Նույնիսկ նրա նախկին կողմնակիցները խորհրդարանականների շարքում արտահայտվեցին «նոր» ղեկավարության գործողությունների դեմ: Այլ ընդդիմադիր ուժեր նույնպես համերաշխություն հայտնեցին Օզելին, իսկ քրդամետ Ժողովրդական հավասարության և ժողովրդավարության կուսակցության (PEDP) ներկայացուցիչը խստորեն հայտարարեց, որ «CHP-ի նշանակված առաջնորդը» չի ընդունվի տոնական միջոցառումներին: Մյուս կողմից, Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանի իշխող Արդարություն և զարգացում կուսակցությունը (AKP) համաձայնվեց հանդիպել թարմացված CHP-ի հետ՝ երեք տարվա ընթացքում առաջին անգամ:.

Ընդդիմության վերափոխման և իշխանությունների վախերի ժամանակագրությունը

Անկախ գնահատականների համաձայն՝ դիտորդները նման կոշտ իրավական ճնշումը բացատրում են Էրդողանի աճող վախով՝ ապագա ընտրություններում իշխանությունը կորցնելու, երկարատև տնտեսական ճգնաժամի և 70%-ից ավելի գնաճի ֆոնին։ Մինչդեռ Քըլըչդարօղլուի օրոք կուսակցությունը մնում էր հարմար և կանխատեսելի մրցակից, նոր ղեկավարության օրոք Ժողովրդա-հանրապետական ​​կուսակցությունը որդեգրել է ագրեսիվ ընտրական ռազմավարություն։.

• 2019 թվականի քաղաքային ընտրություններ. Էքրեմ Իմամօղլուի պատմական հաղթանակը Ստամբուլում, մինչդեռ Էրդողանը նախկինում հայտարարել էր. «Ով հաղթի Ստամբուլում, հաղթում է Թուրքիայում»։
• 2023 թվականի նախագահական ընտրություններ. Էրդողանը հաղթում է երկրորդ փուլում՝ ստանալով 52.18% ձայն, ընդդեմ Քըլըչդարօղլուի 47.82%-ի, մեկնարկելով Ժողովրդա-հանրապետական ​​կուսակցության (CHP) նորացման գործընթացը։
• 2024 թվականի տեղական ինքնակառավարման մարմինների ընտրություններ. ընդդիմության հաղթանակ, որը տասնամյակների ընթացքում առաջին անգամ իշխող կուսակցությանը գերազանցեց երկրով մեկ ստացած ձայների ընդհանուր թվով։
• 2025 թվականի գարուն. Ստամբուլի ժողովրդականություն վայելող քաղաքապետ Իմամօղլուի դիպլոմը չեղյալ համարելը և հետագայում ձերբակալությունը քաղաքական դրդապատճառներով։
• 2026 թվականի մայիս. PİAR Araştırma սոցիոլոգիական գործակալությունը գրանցում է CHP-ի կայուն առաջատարությունը՝ 35.4% ձայներով, ընդդեմ իշխող AKP-ի 31.7%-ի։

Կուսակցության վրա իրավական հարձակումը և իշխանությունների կողմից Օզգյուր Օզելին պատգամավորական անձեռնմխելիությունից զրկելու հնարավոր ծրագրերը վտանգավոր նախադեպ են ստեղծում ամբողջ թուրքական քաղաքական համակարգի համար: Դատարանի միջամտությունը ներքին ընտրական գործընթացներին սպառնում է ցանկացած ընտրված քաղաքացիական և գործարար կազմակերպության ինքնավարությանը: Այնուամենայնիվ, կոշտ միջոցները հակառակ ազդեցություն են ունեցել՝ համախմբելով բողոքի ընտրազանգվածին Օզելի և Անկարայի քաղաքապետ Մանսուր Յավաշի շուրջ, ինչը իշխող ռեժիմի դիրքը դարձնում է ավելի խոցելի հնարավոր արտահերթ ընտրություններից առաջ:.

Ֆեմինիստական ​​հակապատերազմական դիմադրության (FAW) շարժումը պատրաստել է 2026 թվականի նոր վերլուծական զեկույց, որում փաստաթղթավորվում է երկրում կանանց իրավունքների և սոցիալական կարգավիճակի վրա լայնածավալ հարձակումը։.

Անկախ հետաքննչական «Կարևոր պատմություններ» հրատարակությունը մանրամասն ուսումնասիրել է «Կանանց իրավունքները բռնաճնշումների և ռազմականացման համատեքստում» վերնագրով մարդու իրավունքների վերաբերյալ կարևոր փաստաթղթի հիմնական կետերը: Փորձագետների եզրակացությունների համաձայն՝ պահպանողական գաղափարախոսության հարկադիր ներդրումը հանգեցրել է վերարտադրողական ազատությունների աննախադեպ սահմանափակման, ազգային հանրապետություններում կենսապայմանների արմատական ​​​​վատթարացման և ընտանեկան բռնության աճի: Ակտիվիստները ամեն տարի բաց աղբյուրներից և անձնական դիմումներից հավաքված նյութերը ներկայացնում են միջազգային հաստատություններին, ինչպիսիք են ՄԱԿ-ը և ԵԽԽՎ-ն:

Ժողովրդագրական քաղաքականության ոլորտում պետությունն անցել է ուղղակի վարչական հարկադրանքի մեթոդների՝ զգալիորեն կրճատելով բժշկական օգնության և շտապ հակաբեղմնավորման հասանելիությունը: Հանրային կրթական համակարգի միջոցով համակարգված կերպով սերմանվում են նոր պատրիարխալ վերաբերմունքներ. դպրոցական դասերի ժամանակ աղջիկներին ակտիվորեն ներարկվում է այն գաղափարը, որ «մայրությունը կնոջ հատուկ առաքելությունն է»: Կին գիտնականների մասին հղումները ջնջվում են դասագրքերից, և 10-րդ և 11-րդ դասարանների պատմության դասագրքերում տան պահապանի դերի միակ այլընտրանքը «հերոսաբար իր երկիրը պաշտպանող հայրենասերի» կերպարն է:.

Վերարտադրողական վերահսկողության և բռնության մակարդակի հիմնական ցուցանիշները

Անցած ժամանակահատվածի վիճակագրության և փաստերի հավաքածուն հստակ ցույց է տալիս տեղի ունեցող փոփոխությունների մասշտաբը

• Աբորտի իրավունքի սահմանափակումներ. 2026 թվականի փետրվարի դրությամբ «աբորտի դրդման» համար տուգանքներ արդեն մտցվել էին Ռուսաստանի Դաշնության 29 շրջաններում (ներառյալ Ուկրաինայի Ռուսաստանի կողմից օկուպացված տարածքները), և այս ծառայությունը մատուցող մասնավոր կլինիկաների թիվը նվազել էր մոտ 30%-ով։
• Պետական ​​դումայի նախաձեռնություններ. 2026 թվականի մարտին խորհրդարանը առաջարկեց պարտադիր բժշկական ապահովագրության պոլիսից ամբողջությամբ հանել ոչ բժշկական պատճառներով աբորտները։
• Ներքին ճգնաժամ ինքնավար շրջաններում. Բուրյաթիայում, Տուվայում, Դաղստանում և Կամչատկայում անհամաչափ մոբիլիզացիայի պատճառով տղամարդկանց աշխատուժի պակասը առօրյա կյանքը վերածում է «ֆիզիկական գոյատևման պայքարի», ստիպելով կանանց դառնալ միակ կերակրողը և կատարել ծանր ֆիզիկական աշխատանք։
• Ընտանեկան բռնության կտրուկ աճ. 2025 թվականին համառուսաստանյան օգնության գծին ընտանեկան բռնության վերաբերյալ զանգերի թիվն աճել է 40%-ով, և ավելի քան հազար կին դարձել է զինվորականների կողմից կատարված բռնի հանցագործությունների զոհ։
• Պահպանողական խմբերի վերելքը. Երկրում աճում է ոչ ֆորմալ խմբերի (օրինակ՝ «Ռուսական համայնքի») ազդեցությունը, որոնք ստանձնում են բարոյականության ոստիկանության գործառույթներ, և կանայք պարբերաբար դառնում են նրանց թիրախը։

Մարդու իրավունքների պաշտպանները խորապես մտահոգված են իրավապահ և դատական ​​համակարգերի լիակատար պասիվությամբ ընտանեկան բռնության հարցում, ինչի մասին վկայում է FAS-ի ներքին կարգախոսը՝ «Պատերազմը սկսվում է տնից»: Իրավիճակն ավելի է սրվում ռազմաճակատից հետտրավմատիկ սթրեսային խանգարում ունեցող անձանց վերադարձով և ծանր հանցագործությունների համար դատապարտված համաներմամբ անձանցով, որոնք շարունակում են հետապնդել իրենց նախկին զոհերին: Ավելին, դատարան հասնող գործերի ավելի քան 60%-ում նշանակվում է առնվազն հինգ հազար ռուբլի տուգանք: Պաշտոնյաները «Կանանց շահերից ելնելով գործողությունների ազգային ռազմավարության» նոր տարբերակից ամբողջությամբ հեռացրել են «բռնություն» բառը:.

Ուկրաինայի և Վրաստանի արտաքին գործերի նախարարներ Անդրեյ Սիբիգան և Մակա Բոչորիշվիլին պաշտոնական հանդիպում են ունեցել Քիշնևում՝ Եվրոպայի խորհրդի նախարարների կոմիտեի 135-րդ նստաշրջանի շրջանակներում։.

Newsgeorgia-ն հաղորդում է, որ այս բանակցությունները նախագահ Վլադիմիր Զելենսկու և վարչապետ Իրակլի Կոբախիձեի միջև վերջերս տեղի ունեցած երկխոսության «ուղիղ շարունակությունն» էին։ Կողմերը քննարկել են միջազգային կազմակերպություններում համագործակցության հարցեր և տարածաշրջանի ներկայիս քաղաքական օրակարգը՝ եվրոպական երկրներից մինչև Հարավային Կովկաս։

Պրագմատիզմ՝ չնայած պատժամիջոցներին

Վրաստանի կառավարության ղեկավարի նկատմամբ Ուկրաինայի կողմից կիրառվող պատժամիջոցներին չնայած՝ Կիևն ու Թբիլիսին ցուցաբերում են փոխզիջման որոնման պատրաստակամություն։ Ուկրաինայի արտաքին գործերի նախարար Անդրեյ Սիբիհան ընդգծել է աշխատանքը շարունակելու իրենց հանձնառությունը. «Մենք շարունակում ենք զարգացնել թափանցիկ, պրագմատիկ և կառուցողական ուկրաինա-վրացական երկխոսություն»։ Դիվանագետները հաստատել են իրենց մտադրությունը՝ պահպանելու Երևանում առաջնորդների պատմական հանդիպումից հետո սկսված ակտիվ շփումները։.

Մակա Բոչորիշվիլին, իր հերթին, բացահայտորեն ընդունեց վերջին տարիներին առաջացած դժվարությունները: Զրույցի ընթացքում նա մատնանշեց «վրաց-ուկրաինական հարաբերություններում առկա խնդիրները», նշելով «ուկրաինական իշխանությունների կողմից վերջին տարիներին ձեռնարկված քայլերը», ինչպես նաև «կարգավորմանը խոչընդոտող դիրքորոշումները»: Այնուամենայնիվ, վրացական կողմը ընդգծեց իր հավատարմությունը դաշինքին՝ վերահաստատելով «Վրաստանի անսասան քաղաքական և մարդասիրական աջակցությունը Ուկրաինային»:.

Աշխարհաքաղաքական համատեքստը և Թբիլիսիի դերը

Վրաստանի արտաքին գործերի նախարարության տվյալներով՝ լիարժեք կապերի վերականգնման նախաձեռնությունը գալիս է ուկրաինական կողմից։ Սա պայմանավորված է Վրաստանի՝ որպես տարածաշրջանային միջնորդի և լոգիստիկ կենտրոնի ռազմավարական դիրքով։.

Երկխոսության ակտիվացմանը նպաստող հիմնական գործոններն են՝

• Վրաստանի՝ որպես կարևոր տրանսպորտային հանգույցի կարգավիճակը, որը ապահովում է տարածաշրջանային երթուղիների հասանելիությունը։.
• Ուկրաինայի անհրաժեշտությունը փոխազդեցության իր «ավելի լայն հարևանության» պետությունների հետ։.
• Եվրոպայից մինչև Հարավային Կովկաս տարածաշրջանում ընդհանուր անվտանգության մարտահրավերներ։.
• Կողմերը պատրաստ են հույսը դնել «բարեկամության շատ երկար պատմության» վրա՝ ճգնաժամը հաղթահարելու համար։.

Լենինգրադի մարզի հիմնական տերմինալների վրա զանգվածային հարձակումները հանգեցրին Ռուսաստանից ծովային ճանապարհով հում նավթի արտահանման կտրուկ անկմանը։.

Lenta.ru-ն մեջբերում է Bloomberg-ի տվյալները, որոնց համաձայն՝ Մոսկվայի շաբաթական եկամուտը նվազել է մոտավորապես 1 միլիարդ դոլարով։ Ամենաշատը տուժել են Պրիմորսկի և Ուստ-Լուգայի նավահանգիստները, որոնք գրանցել են 2022 թվականի սկզբից ի վեր ամենացածր բեռնափոխադրումների ծավալները։

Առաքման անկման վիճակագրություն

Վերլուծաբանների կարծիքով, մարտի 22-ից 29-ը Բալթյան նավահանգիստներում գործառնական ակտիվության կտրուկ անկում է գրանցվել։ Անկման մասշտաբը հետևյալն է

• Օրական արտահանումը նվազել է 4.072 միլիոն բարելից մինչև 2.318 միլիոն բարել (43% անկում):
• Տանկերների քանակը. այս շաբաթ նավահանգիստներից լքել է ընդամենը 22 նավ՝ նախորդ շաբաթվա 37-ի համեմատ։
• Ընդհանուր ծավալը. Հաշվետու ժամանակահատվածում առաքումները 28.5 միլիոն բարելից նվազել են մինչև 16.23 միլիոն բարել։

Ենթակառուցվածքների վրա հարձակումների հետևանքները

Տրանսպորտային փլուզումը պայմանավորված էր համակարգված հարձակումներով, որոնք հանգեցրել էին արտադրական օբյեկտներին լուրջ վնաս հասցնելուն: Ուստ-Լուգայում 50,000 տոննա տարողությամբ պահեստարանում հրդեհ է բռնկվել, ինչպես նաև վնասվել են Նովատեկի նավամատույցներն ու վերամշակման օբյեկտները: Bloomberg-ը հաղորդում է, որ այս շաբաթ Պրիմորսկից մեկնել է ընդամենը չորս տանկեր, մինչդեռ միջին ցուցանիշը մոտ տասը նավ է:.

Համաշխարհային գների ազդեցությունը

Բալթյան տարածաշրջանում ստեղծված իրավիճակը արտահանողներին զրկել է հումքի պակասից լիարժեք օգուտ քաղելու հնարավորությունից: Չնայած «Պարսից ծոցի պատերազմի պատճառով նավթի գների աճը մասամբ փոխհատուցել է արտահանման ծավալների անկումը», տուժած նավահանգիստներից ապրանքներ տեղափոխելու ֆիզիկական անհնարինությունը փոխհատուցում է շուկայական ուժեղ պայմանների առավելությունները: Ներկայումս օրական միջին առաքումները հասել են երկամսյա ամենացածր մակարդակին:.

Ռուսական ալյումինե հոլդինգ Rusal-ը 2025 թվականն ավարտել է 455 միլիոն դոլարի զուտ վնասով, ինչը ընկերության առաջին բացասական արդյունքն է 2014 թվականից ի վեր։.

«Վեդոմոստին» ներկայացնում է ընկերության ֆինանսական արդյունքները ՝ հղում անելով հրապարակված IFRS հաշվետվությանը։ Համեմատության համար, ընկերությունը մեկ տարի առաջ հայտնել էր 803 միլիոն դոլարի շահույթի մասին։ Այս ցուցանիշների անկմանը նպաստող հիմնական գործոնը ռուբլու ամրապնդման պատճառով 431 միլիոն դոլարի արտարժույթի կորուստն էր։

Գործառնական կատարողականություն և ծախսերի ճնշում

Չնայած ընկերության եկամուտների 23%-ով աճին՝ հասնելով 14.8 միլիարդ դոլարի, գործառնական շահույթը եռապատկվեց։ Հոլդինգի ներկայացուցիչները նշում են, որ արտադրանքի վաճառքից ստացված դրական ազդեցությունն ամբողջությամբ փոխհատուցվել է արտադրական ծախսերի կտրուկ աճով։ Մասնավորապես, նավթային կոքսի հումքի գնման արժեքը աճել է 22%-ով, մինչդեռ վաճառքի ընդհանուր արժեքը մեկ երրորդով աճել է՝ հասնելով 12.3 միլիարդ դոլարի։.

Կառավարության դրամավարկային քաղաքականությունը լրացուցիչ ճնշում գործադրեց ընկերության ֆինանսական վիճակի վրա։ Հաշվետվությունում ընդգծվում է. «Շարունակական խիստ դրամավարկային քաղաքականությունը հանգեցրեց ընկերության բանկային վարկերի, պարտատոմսերի թողարկման և այլ բանկային ծախսերի 1.7 անգամ աճի՝ 2024 թվականի համեմատ, հասնելով 697 միլիոն դոլարի»։ Այս ֆոնին «Ռուսալի» զուտ պարտքը աճեց մեկ քառորդով՝ գերազանցելով 8 միլիարդ դոլարը։.

Ֆինանսական հաշվետվության հիմնական փաստերը

• Զուտ վնաս՝ 455 միլիոն դոլար (առաջինը 2014 թվականից ի վեր):
• Եկամուտ՝ 14.8 միլիարդ դոլար (+23% նախորդ տարվա համեմատ):
• Արտադրություն՝ 3.9 միլիոն տոննա ալյումին (-2%՝ հզորությունների օպտիմալացման շնորհիվ):
• Վաճառք՝ 4.5 միլիոն տոննա (+16%՝ պաշարների վաճառքի շնորհիվ):
• Պարտքի բեռ. զուտ պարտքը աճել է 26%-ով՝ հասնելով 8.05 միլիարդ դոլարի։

Վերլուծաբանների կանխատեսումները և շուկայի արձագանքը

Փորձագիտական ​​հանրությունը սկեպտիկորեն արձագանքեց ֆինանսական արդյունքներին: «Վելես Քեփիթալ»-ի առաջատար վերլուծաբան Վասիլի Դանիլովը նշեց թույլ արդյունքները՝ ազգային արժույթի ամրապնդման և անձնակազմի ու էներգիայի ծախսերի աճի հետևանքով: Նա կարծիք հայտնեց, որ «հաշվի առնելով բացասական ազատ դրամական հոսքը և պարտքի բեռի աճը, մենք չենք սպասում, որ «Ռուսալ»-ը կառաջարկի դիվիդենտներ 2025 թվականի համար»:.

Այնուամենայնիվ, փորձագետները տեսնում են վերականգնման ներուժ 2026 թվականին, եթե ալյումինի բարձր համաշխարհային գները (մեկ տոննայի համար 3,300–3,400 դոլար) պահպանվեն: Շուկան արձագանքեց լուրին գների անհապաղ անկմամբ. ընկերության բաժնետոմսերը Մոսկվայի բորսայում կորցրեցին իրենց արժեքի մոտ 3%-ը, մինչդեռ Հոնկոնգում դրանք կտրուկ անկում ապրեցին 16%-ով:.

Ինչպես հետևում է Դաշնության խորհրդի նիստի հրապարակումից, «Ռուսական փոստի» շուրջ ստեղծված ճգնաժամը կրկին դարձել է հասարակական հակամարտության առարկա, հաղորդում է RTVI-ն

Գարնանային նստաշրջանի բացմանը Ներկայացուցիչների պալատի խոսնակ Վալենտինա Մատվիենկոն պահանջեց, որ սենատորները արագացնեն որոշումների կայացումը։ Նա նշեց, որ առանց դրա ընկերությունը ռիսկի է դիմում կորցնելու իր աշխատակիցներին և մնացած վերահսկողությունը։.

«Լավ, մենք՞ ենք իշխանությունը, թե՞ ոչ»։

Մատվիենկոն նշել է, որ «Ռուսական փոստի» խնդիրները քննարկվում են արդեն երկու կամ երեք տարի։ Նրա խոսքով՝ հանձնարարականներ են տրվել, այդ թվում՝ վարչապետ Միխայիլ Միշուստինի կողմից, բայց արդյունքներ չեն եղել։ Նա ընդգծել է ֆինանսատնտեսական մոդել կառուցելու ունակ պրոֆեսիոնալ գործադիրի բացակայությունը։ Ամբիոնից կոշտ քննադատություն է լսվել։ Մատվիենկոն ասել է. «Որքա՞ն կարող ենք սա ձգձգել։ Մենք պետք է որոշում կայացնենք»։ Նա հավելել է. «Մենք կառավարությունն ենք, թե՞ ոչ։ Մենք կորցնում ենք հեղինակությունը»։ Նրա խոսքով՝ կորուստները մեծանում են, աշխատակիցները հեռանում են, և գյուղական մասնաճյուղերը կարող են փակվել։.

Աշխատավարձեր, կրճատումներ և «լիակատար հիմարություն»

Ելույթի առիթը սենատոր Իվան Աբրամովի ելույթն էր։ Նա նշեց տարածաշրջաններում առկա «խնդիրների հսկայական շարք»։ Նա նշեց, որ աշխատավարձերը շարունակում են 50%-ով ցածր լինել շուկայականից, ինչը հանգեցնում է կրճատումների և մասնաճյուղերի փակման։ Նա նաև մատնանշեց ենթակառուցվածքների վատթարացման բարձր մակարդակը։ Հունվարի սկզբին Պետդումայի պատգամավոր Անդրեյ Գուրուլևը փոստային աշխատավարձերը անվանեց «բացարձակ հիմարություն»։ Փոդքասթում նա ասաց. «Ո՞վ կաշխատի 3000 ռուբլով։ Դա բացարձակ հիմարություն է»։ Նա պնդեց, որ աշխատակիցներն ազատվել են աշխատանքից, իսկ մնացածներին վճարվում է իրենց աշխատավարձի միայն 20%-ը։ Նա կարծիք հայտնեց, որ ճգնաժամը հնարավոր չէ հաղթահարել առանց արմատական ​​լուծումների։.

Վնասներ, տուգանքներ և «այն կապրի» խոստումը

2022 թվականից ի վեր «Ռուսական փոստը», որը ամբողջությամբ պետական ​​​​սեփականություն հանդիսացող ընկերություն է, վնասներ է գրանցում: 2023 թվականի սեպտեմբերին Մատվիենկոն զգուշացրեց, որ որոշումների հետաձգումը կհանգեցնի «մեծ անդունդի»: Անցյալ օգոստոսին Հաշվիչ պալատը հայտարարեց 230,6 միլիոն ռուբլու տուգանքի մասին՝ մասնաճյուղերի արդիականացման հետ կապված խնդիրների համար: 2026 թվականի հունվարին «Միացյալ Ռուսաստան» խմբակցության ղեկավարի տեղակալ Եվգենի Ռևենկոն հայտարարեց, որ վարչապետն անձամբ է զբաղվում ճգնաժամով: Նա նշեց փոստատարների, վարորդների և օպերատորների զանգվածային կրճատումները, ինչպես նաև բազմամիլիարդ ռուբլու վնասները: Միշուստինի հետ հանդիպումից հետո Ռևենկոն հայտարարեց, որ «Ռուսական փոստը» «կգոյատևի»՝ այն անվանելով ռազմավարական և համակարգային կարևորություն ունեցող:.