ճանապարհորդություն

Ռուսական անձնագիրը 2025 թվականին Henley Passport Index-ում իջել է 46-րդ տեղը, հաղորդում է ։

Ռուսաստանի քաղաքացիները կարող են առանց վիզայի այցելել 116 երկիր, ինչը մեկով պակաս է նախորդ տարվա համեմատ, երբ Ռուսաստանը զբաղեցնում էր 45-րդ տեղը։.

Ռուսաստանը ներկայումս 46-րդ տեղը կիսում է Թուրքիայի հետ, իսկ Վենեսուելան զբաղեցրել է իր տեղը վարկանիշային աղյուսակում։ Ռուսաստանին գերազանցել են այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Նիկարագուան, Գվատեմալան, Չեռնոգորիան, Ալբանիան, Վրաստանը, Պանաման և այլն։.

Սինգապուրը շարունակում է մնալ ամենաշատ այցելվող ուղղությունը, որի քաղաքացիները օգտվում են առանց վիզայի մուտքի իրավունքից 195 երկիր: Երկրորդ տեղում է Ճապոնիան, իսկ երրորդ տեղը կիսում են մի քանի եվրոպական երկրներ և Հարավային Կորեան: Ցուցակը լրացնում են Իրաքը, Սիրիան և Աֆղանստանը:.

Henley Passport Index-ը գնահատում է յուրաքանչյուր երկրի քաղաքացիների համար առանց վիզայի ճանապարհորդությունը, և Ռուսաստանի անկումը ընդգծում է նրա սահմանափակ միջազգային կապերը։.

Ռուսական անձնագրի վարկանիշի անկումը պայմանավորված է միջազգային պատժամիջոցներով, դիվանագիտական ​​կապերի վատթարացմամբ, աշխարհաքաղաքական լարվածությամբ և Ուկրաինայում պատերազմի պատճառով այլ երկրներում վիզային քաղաքականության խստացմամբ: Տնտեսական անկայունությունը, ինչպես նաև Նիկարագուայի և Գվատեմալայի նման երկրների կողմից ինտենսիվ մրցակցությունը նույնպես դեր են խաղացել: Բացի այդ, Հենլիի անձնագրերի ինդեքսի մեթոդաբանության փոփոխությունները կարող են նպաստել Ռուսաստանի անկմանը, ինչը ընդգծում է նրա միջազգային կապերի սահմանափակ բնույթը:.

Ադրբեջանը սահմանափակել է Ռուսաստանի քաղաքացիների համար առանց վիզայի մնալը տարեկան 90 օրով։.

Այս մասին հաղորդվել է կառավարության պաշտոնական կայքում։ Հրամանագիրը ուժի մեջ կմտնի հունվարի 1-ից և կլինի սիմետրիկ պատասխան Ռուսաստանում ձեռնարկված նմանատիպ միջոցառումներին։

Նախկինում Ռուսաստանի քաղաքացիները կարող էին Ադրբեջանում մնալ 90 օր առանց վիզայի՝ այդ ժամկետը երկարացնելով երկրից դուրս գալու և վերադառնալու միջոցով։ Այժմ ընդհանուր մնալու ժամկետը սահմանափակվում է մեկ տարով։.

Որոշումների նախապատմությունը

Ադրբեջանի արտաքին գործերի նախարարությունը փոփոխությունները կապում է Ռուսաստանի կողմից մի օրենքի ընդունման հետ, որը նաև կրճատում է օտարերկրացիների առանց վիզայի մնալու ժամկետը մինչև տարեկան 90 օր: Օրենքը Վլադիմիր Պուտինի կողմից ստորագրվել է օգոստոսին և նույնպես ուժի մեջ է մտնում 2024 թվականի սկզբին:.

Ինքնաթիռի միջադեպը և դիվանագիտական ​​լարվածությունը

Այս փոփոխություններին չնայած, դեկտեմբերի 25-ին «Ադրբեջանական ավիաուղիներ» ընկերության ինքնաթիռի վթարի հարցը մնում է չլուծված։ Նախագահ Իլհամ Ալիևի խոսքով՝ Embraer 190-ը վնասվել է Գրոզնիի երկնքում «գետնային կրակի» և «էլեկտրոնային միջամտության» հետևանքով։ Վլադիմիր Պուտինը ներողություն է խնդրել միջադեպի համար՝ նշելով Կովկասում անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումները հետ մղելու ջանքերը, սակայն Ադրբեջանը ակնկալում է փոխհատուցում և մեղքի ընդունում։.

Թուրքական լրատվամիջոցները հաղորդում են, որ Southwind Airlines-ի սեփականատերը Kilit Group-ն է՝ հայտնի ռուսական զբոսաշրջային հոլդինգ, որը կառավարում է Nirvana և Crystal հյուրանոցները։.

Այս մասին հայտնել է հղում անելով թուրքական «Տուրիզմ Էկոնոմի» հրատարակությանը: Մասնագետները մոտավորապես 300 միլիոն դոլար արժողությամբ գործարքը ռազմավարական նշանակություն են տալիս ընկերության ավիացիոն ոլորտ մուտք գործելու համար:

Southwind Airlines-ը, որը հիմնադրվել է 2022 թվականին, շահագործում է 12 ինքնաթիռից բաղկացած նավատորմ, այդ թվում՝ Airbus A330 և Boeing 777: Ընկերությունը կենտրոնանում է Ռուսաստանից և Ղազախստանից զբոսաշրջիկների համար նախատեսված չարթերային չվերթների վրա: Ավիաընկերության ձեռքբերումը թույլ կտա Kilit Group-ին համախմբել տուրօպերատորների գործունեության համար անհրաժեշտ հիմնական ակտիվները՝ տրանսպորտից մինչև հյուրանոցային կացարան:.

Գործարքը դեռևս անմիջական ազդեցություն չունի Ռուսաստանի զբոսաշրջային շուկայի վրա: Coral Travel-ը և PEGAS Touristik-ը կշարունակեն օգտվել Southwind Airlines-ի նստատեղերի բլոկներից, իսկ Kilit Group հյուրանոցները կմնան հասանելի ռուս տուրօպերատորների համար: PEGAS Touristik-ի գործադիր տնօրեն Աննա Պոդգորնայայի խոսքով՝ ընկերությունը մտադիր է պահպանել ավիաընկերության հետ գործընկերությունը գործող պայմաններով:.

Մասնագետները նշում են, որ գործարքը կամրապնդի Kilit Group-ի դիրքերը Թուրքիայի դժվարին տնտեսական միջավայրում՝ ապահովելով հյուրանոցների զբաղեցնման և չարթերային ծրագրերի մշակման լրացուցիչ հնարավորություններ: Հետագա համագործակցության մանրամասները և հնարավոր պայմանագրային փոփոխությունները դեռևս չեն հայտարարվել:.

-ի փոխանցմամբ ՝ ռուսաստանյան տուրօպերատորները ժամանակավորապես դադարեցրել են Աբխազիա տուրերի վաճառքը։

Պատճառը Աբխազիայի կողմից Ռուսաստանի հետ ներդրումային համաձայնագիրը վավերացնելուց հրաժարվելն էր, ինչը զանգվածային բողոքի ցույցեր առաջացրեց հանրապետությունում: Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի փոխնախագահ Արթուր Մուրադյանը սահմանափակումն անվանեց աբխազական բիզնեսի համար «ուսուցողական աշխատանք»:.

Հակամարտության պատճառները

Ռուսաստանի և Աբխազիայի միջև ներդրումային համաձայնագիրը ցուցարարների կողմից ընկալվեց որպես ազգային շահերին սպառնացող սպառնալիք։ Նրանք պնդում էին, որ փաստաթուղթը ստեղծում էր անհավասար խաղադաշտ տեղական բիզնեսի համար՝ նախապատվությունը տալով ռուսական ընկերություններին։ Նոյեմբերին ցուցարարները գրոհեցին Աբխազիայի խորհրդարանի շենքը, ինչը հանգեցրեց նախագահ Ասլան Բժանիայի և վարչապետ Ալեքսանդր Անկվաբի հրաժարականին։ Բադրա Գունբան զբաղեցնում է հանրապետության ղեկավարի պաշտոնը։.

Զբոսաշրջությունն արգելված է

Արթուր Մուրադյանի խոսքով՝ Ռուսաստանից տուրիստական ​​​​տուրերի վաճառքի արգելքը դարձել է աբխազական իշխանությունների վրա ճնշման լծակներից մեկը։ Միևնույն ժամանակ, ռուս զբոսաշրջիկները կարող են կազմակերպել իրենց ուղևորությունները Աբխազիա՝ ուղղակիորեն գնելով տոմսեր և ամրագրելով կացարան։.

Էներգետիկ ճգնաժամ և ներքին խնդիրներ

Աբխազիան նաև լուրջ ներքին դժվարությունների է բախվում։ Երկիրը շարունակում է էներգետիկ ճգնաժամ ապրել. դպրոցները գործում են ընդհատումներով, իսկ գիշերը ինտերնետը անջատվում է՝ հանքագործների էլեկտրաէներգիայի օգտագործումը սահմանափակելու համար։ Այս գործոնները սրում են հանրապետությունում արդեն իսկ առկա դժվարին իրավիճակը։.

ի փոխանցմամբ ՝ վերջին 10 տարիների ընթացքում միայնակ ճանապարհորդել նախընտրող ռուսների թիվը քառապատկվել է։

Այս մասին հայտնել է Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի (ATOR) փոխնախագահ Սերգեյ Ռոմաշկինը։.

Մասնագետի խոսքով՝ այս ձևաչափը անհատական ​​շրջագայություն է, որտեղ «խումբը մեկ անձ է»։ Չնայած մենակատար ճանապարհորդությունն ավելի թանկ է, քան խմբային ճանապարհորդությունը, դրա նկատմամբ հետաքրքրությունը մեծանում է. ռուսները փնտրում են հնարավորություն «մեկը մեկ ճանապարհորդելու Ռուսաստանի կամ այլ երկրի հետ»։ Միևնույն ժամանակ, խմբային շրջագայությունների ժողովրդականությունը նվազում է։ Օրինակ՝ էքսկուրսիոն ավտոբուսների միջին զբաղվածության մակարդակը 2010 թվականի 22-24 մարդուց նվազել է մինչև 8-12 մարդ՝ 2024 թվականին։.

Սերգեյ Ռոմաշկինը նշեց, որ ռուսները հոգնել են զանգվածային զբոսաշրջությունից։ Այժմ նախապատվությունը տրվում է անհատականացված տուրերին՝ կոնկրետ թեմայով և առաջնորդով, ինչպես նաև բնության գրկում, մեծ խմբերից հեռու երթուղիներին։ Այս միտումը փոխել է ինչպես զբոսաշրջային տրանսպորտի կառուցվածքը, այնպես էլ երթուղիները։.

ARPT-ի փոխանցմամբ՝ 2024-2025 թվականների ձմեռային սեզոնում Թաիլանդը կմնա ռուս զբոսաշրջիկների համար ամենատարածված ուղղություններից մեկը

Սակայն, մուտքի և մնալու կանոնները փոխվել են, որոնք կարևոր է հաշվի առնել ձեր ուղևորությունը պլանավորելիս։.

Առանց վիզայի ճանապարհորդություն և էլեկտրոնային թույլտվություն

Ռուսները կարող են Թաիլանդում մնալ առանց վիզայի մինչև 60 օր: Այս ժամկետը կարող է երկարաձգվել ևս 30 օրով՝ առանց երկրից դուրս գալու՝ վճարելով 1900 բատ (մոտավորապես 5700 ռուբլի): 2025 թվականից սկսած՝ պարտադիր կլինի էլեկտրոնային ճանապարհորդության թույլտվությունը (ETA), որը պետք է ստանալ ճանապարհորդությունից առաջ: Դիմումի գործընթացը պարզ է և անվճար:.

Արտասահմանյան անձնագրի վավերականությունը

Թաիլանդում անձնագրի վավերականության նվազագույն ժամկետի պաշտոնական պահանջներ չկան, սակայն ռուս տուրօպերատորները խորհուրդ են տալիս այն վավերացնել մուտք գործելուց հետո առնվազն վեց ամիս։ Սա կնվազեցնի սահմանին թյուրըմբռնումների ռիսկը։.

Բժշկական ապահովագրություն

Չնայած ապահովագրությունը պարտադիր չէ, այն խիստ խորհուրդ է տրվում բժշկական ծառայությունների բարձր արժեքի պատճառով: Օրինակ՝ 100,000 եվրո ապահովագրությամբ պոլիսը 12 օրվա համար կարժենա միջինում 6,900 ռուբլի: Հաճախակի ապահովագրական պահանջները կապված են մոտոցիկլետային վթարների և անսովոր կլիմայական պայմանների հետ:.

Չվերթներ՝ չարթերային և պլանային չվերթներ

Թաիլանդում կան հատուկ կանոնակարգեր չարթերային և կանոնավոր չվերթների համար

• Եթե ​​ձեր ժամանումը չարտերային չվերթով է, ապա դուք պետք է մեկնեք նույն ավիաընկերությամբ։.
• Եթե ​​դուք ժամանել եք պլանավորված չվերթով, ձեր հետադարձ տոմսը նույնպես պետք է լինի պլանավորված։.
• Ծովով կամ ցամաքով ժամանող զբոսաշրջիկները չեն կարողանա թռչել չարթերային չվերթով։.

Եթե ​​որևէ բարդություն առաջանա, անհրաժեշտ կլինի Թաիլանդի քաղաքացիական ավիացիայի վարչության թույլտվությունը: 2024–2025 թվականների ձմեռային սեզոնի ընթացքում դեպի Բանգկոկ, Փհուքեթ և Պատտայա ուղիղ չվերթներ կիրականացվեն Ռուսաստանի 22 քաղաքներից: Գործող ավիաընկերությունների թվում են «Աէրոֆլոտ»-ը, S7-ը, AZUR Air-ը և Red Wings-ը:.

Արժույթ և բանկային քարտեր

Դուք կարող եք Թաիլանդ բերել դոլար, եվրո կամ արտասահմանյան բանկային քարտեր: Կարևոր է նշել, որ հին ոճի թղթադրամները (մինչև 2006 թվականը) կարող են ընդունվել միայն իջեցված փոխարժեքով: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել ավելի նոր թղթադրամներ և ստուգել փոխարժեքները տարբեր վաճառքի կետերում:.

Այս առաջարկությունները կօգնեն զբոսաշրջիկներին խուսափել տհաճ իրավիճակներից և վայելել իրենց արձակուրդը արևոտ Թաիլանդում։.

«Կոմերսանտ»-ը գրում է, որ 2025 թվականից սկսած ռուսական ավիաընկերությունները կարող են չեղարկել ներքին չվերթները, եթե կառավարությունը չկարողանա տրամադրել անհրաժեշտ սուբսիդիաները

Տրանսպորտի նախարարությունը և Դաշնային օդային տրանսպորտի գործակալությունը (Ռոսավիացիա) չեն կարողացել համաձայնության գալ Ֆինանսների նախարարության հետ 19 միլիարդ ռուբլու հատկացման շուրջ։ Այս միջոցները նախատեսված են Մոսկվան շրջանցող չվերթների, ինչպես նաև Կենտրոնական Ռուսաստանի, Հեռավոր Արևելքի և Կալինինգրադի միջև երթուղիների սուբսիդավորման համար։.

Սուբսիդիաները ապահովում են ավելի քան 400 սոցիալապես նշանակալի երթուղիների հասանելիությունը, այդ թվում՝ տարածաշրջանի բնակիչների և զինծառայողների համար կարևոր ուղղություններ: Միջոցների բաշխման ուշացումները սպառնում են 2025 թվականի վաճառքի մեկնարկին, քանի որ ավիաընկերությունները սովորաբար իրենց չվացուցակները պատրաստում են դեկտեմբերի սկզբին: Տարածաշրջանային իշխանությունները արդեն իսկ հայտնում են ուղևորների մտահոգությունների մասին չվերթների հնարավոր խափանումների վերաբերյալ:.

Սուբսիդիաների բացակայությունը կարող է ստիպել ավիաընկերություններին կամ փակել երթուղիները, կամ զգալիորեն բարձրացնել սակագները, ինչը ճանապարհորդությունը կդարձնի ավելի քիչ մատչելի: Սուբսիդիաների շուրջ անորոշությունը հատկապես կազդի այնպիսի ընկերությունների վրա, ինչպիսին է «Ավրորան», որը իրականացնում է սոցիալապես կարևոր չվերթներ դեպի Ռուսաստանի Հեռավոր Արևելք:.

Մոտ 30 ռուսական ավիաընկերություններ, հիմնականում փոքր և միջին չափի, սնանկացման եզրին են, հաղորդում է ՝ հղում անելով Ավիափոխադրողների ասոցիացիային։

Իրավիճակը վատթարացավ, երբ կառավարությունը առաջարկեց ներել ընկերությունների պարտքերը օտարերկրյա վարձակալողներին, սակայն դրանք ենթակա են 25% շահութահարկի: Պատերազմը և դրան կից պատժամիջոցները զգալիորեն վատթարացրին ռուսական ավիաընկերությունների վիճակը: 2022 թվականին՝ Ուկրաինայում ռազմական գործողությունների սկսվելուց հետո, արևմտյան երկրները պատժամիջոցներ կիրառեցին Ռուսաստանի դեմ: Սա հանգեցրեց օտարերկրյա ինքնաթիռների վարձակալության վճարումների դադարեցմանը, որոնք շատ ռուսական ավիաընկերություններ վարձակալում էին արևմտյան վարձակալողներից:.

Օդային տրանսպորտի ընկերությունների ասոցիացիայի (AEVT) տվյալներով՝ այս բեռը չափազանց մեծ է ռուսական ավիափոխադրողների համար, որոնք կազմում են ներքին ուղևորափոխադրումների մոտ 26%-ը: Հետևաբար, ասոցիացիան պատրաստում է Հարկային օրենսգրքում փոփոխություններ կատարելու առաջարկներ՝ այդ ընկերությունների ֆինանսական պարտավորությունները մեղմելու համար:.

Դժվարություններ առաջացան 2022 թվականին Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցների սահմանումից հետո, երբ ընկերությունները դադարեցին վճարումներ կատարել օտարերկրյա վարձակալներին: Չնայած պարտքերի մարումը թույլատրվեց 2025 թվականին, այս գումարին կավելացվեն հարկեր: NordStar Airlines-ի գործադիր տնօրեն Լեոնիդ Մոխովը նշեց, որ վճարումների համար նախկինում նախատեսված միջոցներն այժմ օգտագործվում են ինքնաթիռի թռիչքային պիտանիությունը պահպանելու համար, որոնց ծախսերը աճել են պատժամիջոցների պատճառով:.

Ռուսաստանի տուրիստական ​​արդյունաբերության միության ղեկավար Իլյա Ումանսկին առաջարկել է հարկ սահմանել արտասահմանյան տուրեր գնող զբոսաշրջիկների համար։.

Նա կարծում է, որ նման վճարը կարող է նման լինել արտագնա զբոսաշրջության արտահանման տուրքին: «Ինտերֆաքս»-ը, հաղորդում է , որ այդ միջոցները կուղղվեն պետական ​​արտաբյուջետային հիմնադրամ, իսկ վճարը կվճարեն զբոսաշրջիկները արտասահմանյան տուրեր գնելիս:

Ումանսկու խոսքով՝ նման միջոցառումները թույլ կտան պետությանը երաշխավորել զբոսաշրջիկներին, իսկ վճարից ստացված եկամուտները կարող են օգտագործվել ներքին զբոսաշրջային ենթակառուցվածքների զարգացման համար: Այս առաջարկը պատասխան է տուրօպերատորների ֆինանսական երաշխիքների հետ կապված խնդիրներին, որոնց բախվում են ապահովագրական ընկերությունները, որոնք հրաժարվում են ապահովագրել արտագնա տուրերը:.

Ումանսկին նաև նշեց, որ անձնական պատասխանատվության հիմնադրամ փոխանցված միջոցները եկամուտ չեն ստեղծում տուրօպերատորների համար, ինչը դժվարություններ է ստեղծում նրանց կառավարման մեջ: Խոշոր ընկերությունները սառեցնում են մինչև մեկ միլիարդ ռուբլու հասնող գումարներ՝ բարդացնելով ոլորտի ֆինանսական կայունությունը: Միևնույն ժամանակ, վերջերս ընդունված տուրիստական ​​հարկի մասին օրենքը սահմանում է ֆիքսված վճար հյուրանոցային համարի համար, սակայն տեղական իշխանությունները ազատ են որոշելու, թե ինչպես է այն կիրառվելու իրենց տարածաշրջաններում:.

Արշավին նախապատրաստվելիս փորձառու արշավորդները խորհուրդ են տալիս շերտավոր հագուստ կրել, հաղորդում է Pravda.ru-ն։

Այս մոտեցումը օգնում է հարմարվել տարբեր եղանակային պայմաններին, ապահովելով հարմարավետություն և անվտանգություն: Առաջին շերտը՝ ջերմային ներքնազգեստը, խաղում է կարևոր դեր, քանի որ այն արդյունավետորեն կլանում է քրտինքը, արագ չորանում և պահպանում է մարմնի հարմարավետ ջերմաստիճանը: Բամբակից տարբերվող ջերմային ներքնազգեստը օգնում է կարգավորել խոնավությունը և կանխել հոտի կուտակումը, ինչը հատկապես կարևոր է երկար արշավների ժամանակ:.

Երկրորդ շերտը ծառայում է որպես ջերմամեկուսացում: Սա կարող է լինել կամ թեթև հագուստ, կամ բրդյա բաճկոն՝ կախված ջերմաստիճանից: Այն օգնում է պահպանել ջերմությունը և պաշտպանում է ցրտից: Երրորդ շերտը պաշտպանիչ հագուստ է, որը պաշտպանում է անձրևից և քամուց՝ ձեզ չոր և հարմարավետ պահելով նույնիսկ ծայրահեղ պայմաններում:.

Հագուստի մեջ «սոխի» սկզբունքի կիրառումը թույլ է տալիս տաք մնալ, պաշտպանվել վատ եղանակից և վայելել ձեր ճանապարհորդությունը՝ անկախ եղանակից։.