էլեկտրական մեքենաներ

  • Նորվեգիայում էլեկտրական մեքենաները զբաղեցրել են շուկայի գրեթե 100 տոկոսը։

    Նորվեգիայում էլեկտրական մեքենաները զբաղեցրել են շուկայի գրեթե 100 տոկոսը։

    Նորվեգիան հակադարձել է էլեկտրական մեքենաների նվազման համաշխարհային միտմանը: 3dnews-ի տվյալներով ՝ երկրում գրեթե բոլոր նոր մեքենաներն այժմ էլեկտրական են: Նորվեգիայի ճանապարհային ֆեդերացիայի տվյալներով՝ այս բաժինը մինչև 2025 թվականը կհասնի 95.5 տոկոսի:

    Գրեթե բենզինը վերջացել է

    Նոյեմբերին էլեկտրական մեքենաները կազմել են գրանցումների 95.9 տոկոսը: Դեկտեմբերին այս ցուցանիշը հասել է 98 տոկոսի:
    Բենզինով աշխատող մեքենաները հիմնականում գնվել են որպես հիբրիդային, սպորտային մեքենաներ կամ հատուկ նշանակության մեքենաներ:

    Ամենաշատ վաճառվող մոդելը Tesla Model Y-ն էր, որին հաջորդեցին VW ID.4-ը, Skoda Enyaq-ը և Volvo EX30-ը։.

    Tesla-ն ուժեղ է Նորվեգիայում, բայց թուլանում է համաշխարհային մասշտաբով։

    Tesla-ն պահպանել է իր ապրանքանիշի առաջատար դիրքը՝ 19.1 տոկոս բաժնեմասով։ Այն նույնիսկ փոքր-ինչ աճել է անցյալ տարի։
    Այնուամենայնիվ, ընկերության վաճառքը նվազել է ԱՄՆ-ում, Չինաստանում և Եվրոպայում։

    Պատճառներն էին սուբսիդիաների վերացումը և Իլոն Մասկի քաղաքականության մեջ ներգրավվածության հետ կապված դժգոհությունը: Tesla-ի համաշխարհային վաճառքը նվազել է 9 տոկոսով: ԱՄՆ-ում ապրանքանիշը ճանաչվել է որպես ամենաանվստահելի:.

    Սուբսիդիաները լուծում են ամեն ինչ

    ԱՄՆ-ում պահանջարկը հատկապես կտրուկ նվազում է: Ford-ը դադարեցրել է էլեկտրական F-150 Lightning-ի արտադրությունը և անցել է հիբրիդային մեքենաների:
    Եվրոպայում բենզինով աշխատող մեքենաների 2035 թվականի արգելքը համարվում է հնացած:

    Նորվեգիան շարունակում է սուբսիդավորել էլեկտրական մեքենաները և բարձրացնել բենզինային մոդելների տուրքերը: 30,000 դոլարից պակաս արժողությամբ մեքենաներն ազատված են ԱԱՀ-ից: Գնորդները շտապում էին գնումներ կատարել մինչև 2026 թվականի հունվարի 1-ը, երբ հարկն ավելացավ 5,000 դոլարով:.

    Չինական BYD-ն կրկնապատկեց իր վաճառքը Նորվեգիայում՝ իր մասնաբաժինը 2.1 տոկոսից հասցնելով 3.3 տոկոսի: Համաշխարհային մասշտաբով BYD-ն առաջ անցավ Tesla-ից՝ վաճառքը մեծացնելով ավելի քան 28 տոկոսով:.

  • BMW vs. Tesla. Ո՞վ կորոշի CES 2025-ի տոնը։

    BMW vs. Tesla. Ո՞վ կորոշի CES 2025-ի տոնը։

    Լաս Վեգասում կայացած CES 2025 ցուցահանդեսում ավտոարտադրողները ցուցադրեցին էլեկտրական մեքենաների և ինքնավար վարորդության տեխնոլոգիաների առաջատար նվաճումները։.

    Ինչպես հաղորդում է 32cars.ru-ն, միջոցառման հիմնական մասնակիցները, ինչպիսիք են BMW-ն, Suzuki-ն և Tesla-ն, ներկայացրել են հեղափոխական զարգացումներ, որոնք սահմանել են ավտոմոբիլային արդյունաբերության միտումները։

    BMW M3 նոր դասի էլեկտրական
    BMW M3 նոր դասի էլեկտրական

    BMW-ն ներկայացրեց Panoramic Vision հոլոգրաֆիկ դիսփլեյը, որը ծածկում է դիմապակու ամբողջ լայնությունը, ինչպես նաև Neue Klasse էլեկտրական մեքենաների նոր սերունդը, որը կարող է դառնալ 2025 թվականի ամենամեծ հիթը: Այս տեխնոլոգիաները խոստանում են փոխել մեր վարելու և մեքենաների հետ փոխազդելու ձևը:.

    Panoramic iDrive տեխնոլոգիա
    Panoramic iDrive տեխնոլոգիա

    Suzuki-ն, Applied EV-ի հետ համագործակցությամբ, ներկայացրեց կոմպակտ մեքենաների համար նախատեսված ինքնավար հարթակ և քաղաքային միկրոմոբիլային լուծումների մի շարք, այդ թվում՝ առաքման ռոբոտներ և ձյուն մաքրող անօդաչու թռչող սարքեր: Այս զարգացումները նպատակ ունեն լուծելու տրանսպորտային ոլորտում վարորդների պակասի խնդիրը:.

    Tesla-ն ցուցադրեց էլեկտրական մեքենաների ոլորտում իր առաջընթացները, այդ թվում՝ արևային վահանակների շնորհիվ ավելացված հեռահարությունը: Ցուցադրված մոդելների թվում էր նաև բարելավված Tesla Model S Plaid-ը, որն արդեն իսկ դարձել է շուկայի առաջատարը:.

    Ցուցահանդեսը հաստատեց էկոլոգիապես մաքուր և խելացի լուծումների միտումը՝ ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագան կենտրոնացնելով նորարարության վրա։.

  • Կադիրովը պնդում էր, որ Մասկից կիբերբեռնատար է ստացել, սակայն Մասկը հերքել է դա։

    Կադիրովը պնդում էր, որ Մասկից կիբերբեռնատար է ստացել, սակայն Մասկը հերքել է դա։

    Չեչնիայի ղեկավար Ռամզան Կադիրովը հայտարարել է, որ Իլոն Մասկից ստացել է Tesla Cybertruck էլեկտրական բեռնատար՝ այն անվանելով «Կիբերհրեշ» և հայտնելով այն Ուկրաինայի հատուկ ռազմական գործողությունների գոտի ուղարկելու մտադրության մասին, հաղորդում է ։

    Իր Telegram ալիքում Կադիրովը շնորհակալություն հայտնեց Մասկին այս «հզոր նախագծի» համար և հրավիրեց նրան Գրոզնի։ Սակայն Իլոն Մասկը հերքեց նվերը՝ X սոցիալական ցանցում հայտարարելով, որ ինքը չի տվել Cybertruck-ը Կադիրովին՝ այն անվանելով ավանդական լրատվամիջոցների ստերի օրինակ։.

    Ռուսաստանում առաջին Tesla Cybertruck-ի մասին տեղեկությունները հայտնվել էին դեռևս մայիսին, երբ Մոսկվայի Tesla Club-ը այն երկիր էր մատակարարել։ Սակայն Մասկը պնդում է, որ մեքենան իր հետ որևէ կապ չունի։.

    Իլոն Մասկը հրաժարվել է նվերից
    Իլոն Մասկը հրաժարվել է նվերից
  • Հայտարարվել է Aurus Merlon էլեկտրական մոտոցիկլի մոտավոր գինը։

    Հայտարարվել է Aurus Merlon էլեկտրական մոտոցիկլի մոտավոր գինը։

    Gazeta.ru-ն՝ հղում անելով Aurus-ի ներկայացուցչին, հայտնում է, որ Aurus Merlon էլեկտրական մոտոցիկլետը կարող է արժենալ մոտ 10-12 միլիոն ռուբլի, եթե այն վաճառքի հանվի հիմա։ Աղբյուրի խոսքով՝ Merlon նախագծի վերաբերյալ դեռևս վերջնական առևտրային ծրագրեր չկան։ Ավելի վաղ Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարար Դենիս Մանտուրովը հայտարարել էր, որ Aurus Merlon-ը կարող է վաճառքի հանվել 2024 թվականին։.

    Մոտոցիկլետների փորձագետ Ալեքսանդր Աստապովը բացատրում է, թե ինչի մասին է այս մոտոցիկլը

    «Մեծ, ծանր, սահմանափակ քանակությամբ մոտոցիկլետ, որը նախատեսված է բացառապես պարեկային և ուղեկցման նպատակներով։ Այն սպառողական շուկայի տեսանկյունից քննարկելն անիմաստ է, քանի որ հարցը նույնիսկ նշված գինը չէ, այլ այն փաստը, որ այդ գնի դիմաց կան էլեկտրական մոտոցիկլետներ, որոնք ավելի թեթև, հզոր և մոտոցիկլետանման են, քան այս զուտ մասնագիտացված մեքենան։ Պատվավոր ուղեկցորդը կլիներ մի քանի տասնյակ, նույնքան, որքան ոստիկանությունը կպատվիրեր, եթե համաձայնվեր օգտագործել այդպիսի ծանր մոտոցիկլետը պարեկային նպատակներով։ Մասնագիտացված մոտոցիկլետը ճանապարհային մոտոցիկլետ չէ. նույնիսկ դասակարգմամբ այն պետք է դասակարգվի որպես հատուկ մոտոցիկլետ, այլ ոչ թե ճանապարհային մոտոցիկլետ։ Եվ փորձել այն քաղաքացիական արտադրանք ներկայացնել տարօրինակ է, ինչպես ՄիԳ-28 հարձակողական ուղղաթիռը որպես տրանսպորտային միջոց առաջարկելը։ Այն Curtiss-ի կամ իտալական Energica-ի հետ համեմատելը սխալ է. դրանք տարբեր մեքենաներ են, ինչպես բիզնես ինքնաթիռը և կործանիչը»։ — Ալեքսանդր Աստապով, մոտոցիկլետների փորձագետ։.

    Aurus Merlon-ի փորձարկումները սկսվել են 2022 թվականին: Նախատիպի առավելագույն հզորությունը 140 կՎտ է (մոտավորապես 190 ձիաուժ), իսկ առավելագույն արագությունը՝ 200 կիլոմետր ժամում: Մոտոցիկլետը 0-ից մինչև 100 կիլոմետր ժամում արագանում է 3.7 վայրկյանում:.

    Aurus Merlon-ը ունի մոտավորապես 200 կիլոմետր թռիչքի հեռավորություն: Մշակողները նշել են, որ մեքենան կաշխատի մինչև -25 աստիճան Ցելսիուս ջերմաստիճանում: Սկզբնական մատակարարումները նախատեսված էին պետական ​​​​մարմինների համար, սակայն մասնավոր անձինք նույնպես կկարողանային գնել մեքենան: Նախատեսվում էր 2024 թվականին հանրային վաճառքի հանել ոչ ավելի, քան 300 Aurus Merlon:.

    Մոտոցիկլետի մշակողների խոսքով՝ Aurus էլեկտրական մոտոցիկլը լիցքավորվում է մոտ մեկ ժամում՝ ստացիոնար լիցքավորման կայանից, իսկ սովորական կենցաղային վարդակից՝ ութից տասը ժամում։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Xiaomi-ն Չինաստանում էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու թույլտվություն է ստացել։

    Xiaomi-ն Չինաստանում էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու թույլտվություն է ստացել։

    Տեխնոլոգիական հսկա Xiaomi-ն Չինաստանի կարգավորող մարմնի՝ Ազգային զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովի (NDRC) կողմից էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու թույլտվություն է ստացել, հաղորդում է Reuters-ը՝ հղում անելով իր սեփական աղբյուրներին: Սա չինական ընկերությանը, որն առավել հայտնի է որպես սմարթֆոնների և խելացի սարքերի արտադրող, դարձնում է չորրորդ ընկերությունը ավելի քան հինգ տարվա ընթացքում, որը թույլտվություն է ստացել էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու համար:.

    Կորպորացիան էլեկտրական մեքենաների շուկայում իր հավակնությունների մասին հայտարարել է դեռևս 2021 թվականին՝ հայտարարելով 10 միլիարդ դոլար հատկացնելու և ստորաբաժանում պաշտոնապես գրանցելու մտադրության մասին: Նրա մտադրությունների լրջությունն էլ ավելի ընդգծվեց այն փաստով, որ կորպորացիայի հիմնադիր Լեյ Ջունը դարձավ այս բաժնի ղեկավարը: Միևնույն ժամանակ, սկսվեցին շահարկումներ Xiaomi-ի այս գործում գործընկերոջ մասին: Անցյալ ամռանը լուրեր տարածվեցին, որ կորպորացիան բանակցություններ է վարում Չինաստանի խոշորագույն ավտոարտադրողներից մեկի՝ Beijing Automotive Group Co. (BAIC)-ի հետ համագործակցության շուրջ:.

    NDRC-ի հաստատումն ավելի իրատեսական է դարձնում կորպորացիայի՝ հաջորդ տարվա սկզբին էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը սկսելու ծրագրերը, սակայն այն չի երաշխավորում դրանց իրականացումը: Xiaomi-ն դեռևս կարիք ունի Չինաստանի արդյունաբերության և տեղեկատվության նախարարության հաստատմանը, որը գնահատում է նոր արտադրողներին և նրանց առաջարկվող մոդելները՝ ժամանակակից տեխնոլոգիաների և անվտանգության պահանջներին համապատասխանելու համար: Ավելին, Reuters-ի փորձագետները նշում են, որ Xiaomi-ն պատրաստվում է սկսել արտադրությունը դժվարին ժամանակներում: Աշխարհի ամենամեծ չինական էլեկտրական մեքենաների շուկան ներկայումս դժվարին ժամանակներ է ապրում: Կա պահանջարկի նկատմամբ առաջարկի զգալի ավելցուկ, ինչն արդեն հանգեցրել է արտադրողների միջև գնային պատերազմների: Ինչպես հաղորդել է «Կոմերսանտը», օրինակ՝ ամերիկյան Tesla կորպորացիան արդեն մի քանի անգամ իջեցրել է իր էլեկտրական մեքենաների գները Չինաստանում՝ իր շուկայական դիրքը պահպանելու համար:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Ռուսական արտադրության Atom էլեկտրական մեքենաների նախնական պատվերները արդեն բաց են, գինը՝ 7000 ռուբլի: Մատակարարումները կսկսվեն 2025 թվականին, իսկ գինը հայտնի չէ:

    Ռուսական արտադրության Atom էլեկտրական մեքենաների նախնական պատվերները արդեն բաց են, գինը՝ 7000 ռուբլի: Մատակարարումները կսկսվեն 2025 թվականին, իսկ գինը հայտնի չէ:

    Atom-ը սկսել է նախնական պատվերներ ընդունել իր էլեկտրական մեքենաների համար, որոնց վաճառքը նախատեսված է 2025 թվականին: Հայտարարությունը տեղադրվել է ընկերության պաշտոնական Telegram ալիքում: Հետաքրքրված գնորդները կարող են ամրագրել մեքենան 7000 ռուբլով, որը կմտնի մեքենայի գնի մեջ:.

    Գնորդները կարող են նախնական պատվեր կատարել և ստանալ թվային բանալի, որը նրանց իրավունք կտա լինել առաջիններից մեկը, ով կգնի մեքենան 2025 թվականին։.

    Ամրագրման վճարը կազմում է 7000 ռուբլի, որը կհաշվարկվի էլեկտրական մեքենայի գնի մեջ։ Ընկերությունը դեռևս չի հրապարակել մեքենայի վերջնական գինը, բայց ընդգծում է, որ այն կհամապատասխանի այս դասի էլեկտրական մեքենաների շուկայական գնին՝ արտադրության պահին։.

    Atom էլեկտրական մեքենայի նախագծի մասին հայտարարվել է 2021 թվականին, իսկ անվանումը ընտրվել է 2022 թվականի նոյեմբերին։ Առաջին ֆունկցիոնալ նախատիպը ներկայացվել է Մոսկվայում 2023 թվականի մայիսին։ 500 կմ վազքի հեռավորություն ունեցող էլեկտրական մեքենան կկարողանա արագանալ մինչև 100 կմ/ժ 7 վայրկյանում։.

    Atom-ի արտադրող «Կամա» ընկերությունը հիմնադրվել է 2021 թվականի օգոստոսին։ Նախագծի հիմնական ներդրողներն էին «Կամազի» գործադիր տնօրեն Սերգեյ Կոգոգինը և «Տրոյկա Դիալոգ» ներդրումային ընկերության հիմնադիրն ու նախկին սեփականատեր Ռուբեն Վարդանյանը։.

    Atom էլեկտրական մեքենաների նախնական պատվերների բացումը կարևոր քայլ է էլեկտրական մեքենաների ներքին արտադրության զարգացման գործում և կարող է զգալի ներդրում ունենալ երկրի բնապահպանական և տեխնոլոգիական լանդշաֆտում։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը