Դուբայ

Արաբական Միացյալ Էմիրությունների գլխավոր դատախազ Համադ Սեյֆ ալ-Շամսին հայտարարել է, որ Դուբայից Թել Ավիվ թռչող Flydubai ավիաընկերության ինքնաթիռում տեղի ունեցած միջադեպը որակվել է որպես ահաբեկչական հարձակման փորձ։

Հետաքննիչների տվյալներով՝ երկրորդ օդաչուն վթարային կացնով, որը պահվում է խցիկում՝ անվտանգության նկատառումներից ելնելով, վիրավորել է ինքնաթիռի հրամանատար Սմիթ Մաչհարին և փորձել է վերահսկողությունը զավթել ուղևորատար ինքնաթիռի նկատմամբ։ Նախկինում լրատվամիջոցներում լուրեր էին շրջանառվում, որ օգտագործվել է դանակ, սակայն պաշտոնյաները հաստատել են մասնագիտացված վթարային փրկարարական սարքավորումների օգտագործումը։.

Միջադեպը տեղի է ունեցել սեպտեմբերի 30-ին, երբ ուղևորատար ինքնաթիռը աղետի ազդանշան է ուղարկել և արտակարգ վայրէջք կատարել Սաուդյան Արաբիայի Տաբուկ օդանավակայանում: Հարձակվողի՝ ինքնաթիռի ուղղությունը փոխելու փորձը խափանվել է ինքնաթիռում գտնվող ուղևորների կողմից, որոնց հաջողվել է կանգնեցնել հարձակվողին և օգնել վայրէջք կատարել ինքնաթիռում: Հետագայում հարձակվողը ձերբակալվել է Սաուդյան Արաբիայի իշխանությունների կողմից և արտահանձնվել ԱՄԷ-ին՝ հետաքննության համար, իսկ Flydubai-ն հայտարարել է դեպի Իսրայել չվերթների ժամանակավոր դադարեցման մասին:.

Կասկածյալի ծագումը և անվտանգության թույլտվության հետ կապված խնդիրները

Միջազգային լրատվամիջոցների, այդ թվում՝ ABC News-ի, CNN-ի, Associated Press-ի և Reuters-ի տվյալներով՝ կասկածյալը 29-ամյա Օմանի քաղաքացի է՝ Համամ ալ-Համմամին։ Նա Մեծ Բրիտանիայի Բաքինգհեմշիրի Նոր համալսարանում ավարտել է եռամյա հեռավար ուսուցման դասընթաց, որտեղ 2023 թվականին կստանա ավիացիայի կառավարման դիպլոմ՝ առանց թռիչքային ուսուցումն ավարտելու։ Աղբյուրները նշում են, որ ալ-Համմամին իր կյանքի զգալի մասն անցկացրել է Օմանից դուրս և կարող է ունենալ կրկնակի քաղաքացիություն։.

2024 թվականին կասկածյալը Oman Air-ում որպես առաջին օգնական էր մարզվում, սակայն արմատական ​​ինտերնետային կայքեր այցելելուց և ծայրահեղական նյութեր հայտնաբերելուց հետո կասեցվել է ղեկից։ Ավելի ուշ նա տեղափոխվել է վարչական պաշտոնի, ապա հրաժարական է տվել և աշխատել Royal Air Maroc-ում, նախքան ութ ամիս առաջ Flydubai-ին միանալը։ Հետաքննիչները հետաքննում են, թե ինչու է ավիաընկերությունը չի ստուգել օդաչուի տվյալները Օմանում և ինչպես է արմատական ​​հայացքներ ունեցող անձին թույլատրվել իրականացնել թռիչք դեպի Թել Ավիվ։.

Իշխանությունների գնահատականները և քննության ընթացքը

Ալ-Համամին ներկայումս համագործակցում է քննիչների հետ և խոստովանում է, որ իր նպատակն էր ինքնաթիռը կործանել Իսրայելում: Պարսից ծոցի դիվանագիտական ​​աղբյուրները ընդգծում են, որ քննիչները ուսումնասիրում են օդաչուի հնարավոր կապերը ծայրահեղական խմբավորումների հետ կամ նրա անկախ արմատականացման ապացույցները:.

Իսրայելի պաշտոնյաները խիստ արձագանք են տվել միջադեպին: Պաշտպանության նախարար Իսրայել Կացը միջադեպը որակել է որպես «ջիհադիստական ​​ահաբեկչական հարձակման փորձ», մինչդեռ վարչապետ Բենիամին Նեթանյահուն նշել է, որ կասկածյալը ենթարկվել է արմատական ​​իսլամիստական ​​գաղափարախոսության: Ավիաընկերության անհաջող ստուգման գործընթացի պատճառների վերաբերյալ հետաքննությունը շարունակվում է:.

Իսրայելի իշխանությունները հետաքննում են այն հնարավորությունը, որ FlyDubai ինքնաթիռի երկրորդ օդաչուն պլանավորել է ինքնաթիռը բախել բարձրահարկ շենքի։.

«Մեդուզան» հաղորդում է միջադեպի հետաքննության հիմնական գծի մասին՝ հղում անելով The Telegraph- ի հրապարակմանը : Տեղեկացված աղբյուրներին հղում անելով՝ աղբյուրը հայտնում է, որ 2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ի իրադարձություններին նման ահաբեկչական հարձակումը Միացյալ Նահանգներում ներկայումս քննչական մարմինների կողմից հետապնդվող հիմնական տեսություններից մեկն է:

Հնարավոր թիրախներ և հարձակման ժամանակացույց

Մի քանի աղբյուրների համաձայն, հարձակվողի հավանական թիրախը Թել Ավիվի երկնաքերերից մեկն էր։ Մեկ աղբյուր ուղղակիորեն բացատրել է ենթադրյալ պլանի բնույթը. «Ենթադրվում է, որ դա սեպտեմբերի 11-ի նման սցենար է եղել. երկրորդ օդաչուն սպանում է կապիտանին և կործանում ինքնաթիռը Իսրայելում՝ իր հետ տանելով բոլոր ուղևորներին, որոնց մեծ մասը իսրայելցիներ են»։.

Սեպտեմբերի 30-ի կեսօրին վտանգավոր միջադեպ է տեղի ունեցել Դուբայից Թել Ավիվ թռչող FlyDubai ավիաընկերության չվերթի ժամանակ։ Թռիչքի ժամանակ երկրորդ օդաչուն դանակահարել է ինքնաթիռի հրամանատարին։ Այս հարձակման հետևանքով ինքնաթիռը արագորեն կորցրել է բարձրությունը և գրեթե ընկել է։.

Ինքնաթիռի փրկությունը և պաշտոնական գնահատականները

Ողբերգությունը կանխվեց ինքնաթիռում գտնվողների արագ գործողությունների շնորհիվ։ Մի քանի ուղևորների հաջողվեց մտնել օդաչուների խցիկ և չեզոքացնել հարձակվողին։ Այնուհետև օգնության անձնակազմի օդաչուները, որոնք որպես ուղևորներ էին ուղևորվում սրահ, ստանձնեցին ինքնաթիռի կառավարումը։ Նրանց հաջողվեց անվտանգ վայրէջք կատարել Սաուդյան Արաբիայում։.

Անվտանգության գործակալության ղեկավարությունն արդեն հրապարակել է միջադեպի վերաբերյալ իր գնահատականը։ Պաշտպանության նախարար Իսրայել Կացը, մասնավորապես, ընդգծել է, որ նախնական տեղեկությունների համաձայն՝ միջադեպը «ջիհադիստական ​​ահաբեկչական հարձակման փորձ» էր։.

Դուբայում գործող DP World նավահանգստային օպերատորը նախատեսում է Միացյալ Արաբական Էմիրությունների արևելյան ափին սկսել նոր խորջրյա հանգույցի լայնածավալ շինարարություն՝ բեռների հոսքերը Հորմուզի նեղուցից ամբողջությամբ վերաուղղորդելու համար։.

Այս ռազմավարական նախագծի մշակման մասին հաղորդել է ռուսական «Կոմերսանտ» բիզնես հրատարակությունը՝ հղում անելով Financial Times-ի հետաքննությանը և անանուն տեղեկացված աղբյուրներից ստացված տեղեկատվությանը: Ընկերության ծրագրերի համաձայն՝ նոր տրանսպորտային հանգույցը կգտնվի Ֆուջեյրա էմիրության ափին՝ Օմանի ծոցում՝ Արաբական ծովում: Այս սխեման թույլ կտա ներմուծել և արտահանել կոնտեյներներ՝ առանց նավերի նեղուցի անկայուն ջրեր մուտք գործելու անհրաժեշտության, որին կհաջորդի բեռների ավտոմոբիլային փոխադրումը դեպի Դուբայ, Աբու Դաբի և հարևան Պարսից ծոցի երկրներ:

Ջեբել Ալիում լոգիստիկ ճգնաժամի պատճառները

Այլընտրանքային ուղիներ գտնելու հրատապ անհրաժեշտությունը ծագեց աշխարհաքաղաքական իրավիճակի կտրուկ վատթարացման և ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև հակամարտության սրման պատճառով: Պատմականորեն, DP World-ի հիմնական տարածաշրջանային հանգույցը եղել է Դուբայի Ջեբել Ալի նավահանգիստը, սակայն դրա կապը բաց օվկիանոսի հետ ամբողջությամբ կախված է Հորմուզի նեղուցով նավարկությունից: Դիտորդները նշում են, որ Ջեբել Ալիում, որը համարվում է տարածաշրջանի ամենամեծ կոնտեյներային նավահանգիստը, ակտիվությունը կտրուկ նվազել է 90-95 տոկոսով: Այս փլուզումը տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ Իրանը փետրվարի վերջին ամբողջությամբ փակել է նեղուցը՝ ի պատասխան ԱՄՆ-Իսրայելի համատեղ հարձակումների, արդյունավետորեն կաթվածահար անելով ավանդական նավագնացության ուղիները և ստիպելով օպերատորին փնտրել արտակարգ իրավիճակների այլընտրանքներ:.

Բանակցությունների ընթացքը և իրականացման ժամկետները

Ներկայումս նավահանգստային հսկայի ղեկավարությունը փակ դռների հետևում բանակցություններ է վարում Ֆուջեյրայի կառավարության պաշտոնյաների հետ: Քննարկումներին մոտ կանգնած աղբյուրները նշում են, որ ապագա համաձայնագրի ֆինանսական կառուցվածքը և ճշգրիտ պարամետրերը դեռևս վերջնականապես չեն որոշվել, սակայն օբյեկտի կառուցումը կարող է ավարտվել առաջիկա տասնութ ամիսների ընթացքում: DP World-ի ներկայացուցիչները նախընտրեցին ձեռնպահ մնալ Ֆուջեյրայի ափին իրենց աշխատանքի կոնկրետ մանրամասները բացահայտելուց, սակայն պաշտոնապես ընդունեցին հակաճգնաժամային ռազմավարության գոյությունը՝ նշելով, որ «մշակվում են նավագնացության դիվերսիֆիկացման ծրագրեր՝ ներկայիս ճգնաժամը հաղթահարելու համար»: «Նոր բազմաֆունկցիոնալ ծովային նավահանգստի և նոր տերմինալի» ստեղծումը նպատակ ունի վերջնականապես դիվերսիֆիկացնել ռիսկերը և ազատել Դուբայը մեկ ջրային ուղուց իր կարևոր կախվածությունից:.

Հիմնական պարամետրերը և նախագծի ժամանակացույցը

• Հիմնական նպատակը՝ Հորմուզի խոցելի նեղուցի լիակատար շրջանցում։
• Նոր վայր՝ Ֆուջեյրա Էմիրության ափագիծը՝ Օմանի ծոցին և բաց օվկիանոսին ուղիղ ելքով։
• Վնասի մասշտաբը. Ջեբել Ալիի գլխավոր նավահանգստում բեռնափոխադրումների 90-95%-ով անկում՝ Իրանի պատժամիջոցների և երթուղիների փակման պատճառով։
• Ցամաքային միջանցք. Կոնտեյներները կբեռնաթափվեն ԱՄԷ-ի արևելյան ափին և բեռնատարներով կհասցվեն Դուբայում և հարևան երկրներում գտնվող վերջնական սպառողներին։
• Կանխատեսվող ժամանակահատվածը՝ Նոր օբյեկտում բոլոր շինարարական և տեղադրման աշխատանքների ավարտը նախատեսվում է 18 ամսվա ընթացքում։

Դուբայը նախատեսում է թվայնացնել բոլոր վճարումների 90%-ը մինչև 2026 թվականի վերջը, հաղորդում է ։ Այս մասին ասվում է էմիրության կառավարության մամուլի ծառայության հայտարարության մեջ։

Անկանխիկ վճարումների փոխարժեքը

Իշխանությունները հայտարարեցին, որ պետական ​​և մասնավոր հատվածներում վճարումների 90%-ը կիրականացվի անկանխիկ եղանակով։ Սա նշանակում է թղթադրամների և մետաղադրամների լիակատար վերացում առօրյա գործարքներից։.

Անկանխիկ վճարումների անցնելու ռազմավարությունն առաջին անգամ հայտարարվել է 2024 թվականին։ Դրա նպատակն է Դուբայը վերածել անկանխիկ քաղաքի։.

Տեխնոլոգիա և ձգտում

Պլանը կյանքի կոչելու համար օգտագործեք

• բանկային և վճարային հավելվածներ
• քարտեր
• ապագա արհեստական ​​բանականության վրա հիմնված լուծումներ

Իշխանությունները հույս ունեն ամրապնդել Դուբայի դիրքերը որպես ֆինանսական նորարարությունների համաշխարհային կենտրոն և թվային տնտեսության առաջատար։.

Էպինգերի պատմությունը

Ըստ ի ՝ 30-ամյա առևտրական Քրիստոֆեր Էպինգերը կարողացել է ավելի քան 250 միլիոն դոլար վաստակել՝ 2022-2025 թվականներին ռուսական նավթի վերավաճառքով զբաղվելով։ Նա սկսել է առևտուր անել ընդամենը 27 տարեկանում և արագ դարձել է շուկայի ամենաերիտասարդ մասնակիցներից մեկը։ Ծնվելով 1994 թվականին Համբուրգի մոտակայքում գտնվող խորհրդային ներգաղթյալների ընտանիքում, նա 21 տարեկանում անցել է պրակտիկա KazMunaiGas-ում, իսկ 23 տարեկանում Select Energy-ի անունից մեկնել է Ղազախստան՝ նավթավերամշակման բիզնես կառուցելու համար՝ իր կառավարման ներքո ստանալով 1 միլիոն դոլար։

Պատերազմի սկսվելուց հետո արևմտյան խոշոր խաղացողները լքեցին ռուսական շուկան։ Նա ընդգծում է, որ գների սահմանափակումը հնարավոր դարձրեց իր աշխատանքը. «Եթե լիակատար էմբարգո լիներ, ես սա չէի անի, այդ դեպքում ես հանցագործ կլինեի»։ Նա պնդում է, որ CE Energy-ի բոլոր գործարքները սանկցիաների են ենթարկվել, և որ 2025 թվականի փետրվարին ռուսական նավթի հետ բոլոր աշխատանքները դադարեցվել են։.

Գործարքներ, ռիսկեր և խոչընդոտներ

2021 թվականին նա տեղափոխվեց Դուբայի առևտրային տուն և սկսեց M&M-ի միջոցով Uniper-ին մատակարարել այլընտրանքային վառելիք։ Նա իր «առաջին միլիոնը» վաստակեց այս սխեմաների միջոցով։ Ռուս մատակարարները հաճախ նավթը վաճառում էին վարկով՝ բացելով դռները իրենց սեփական շրջանառու կապիտալ չունեցող փոքր ընկերությունների համար։ Ամենավտանգավոր դրվագներից մեկը տեղի ունեցավ, երբ Uniper-ը հրաժարվեց ընդունել 98,000 տոննա վառելիքային նավթ՝ կասկածելով դրա ռուսական ծագման մասին։ Նա մատակարարին պարտք մնաց գրեթե 100 միլիոն դոլար, և նավը մնաց անգործ՝ օրական կորցնելով տասնյակ հազարավոր դոլարներ։ Միայն Latham & Watkins-ի փաստաբաններն ու նրանց պատրաստած փաստաթղթերը փրկեցին գործարքը։.

Ավելի ուշ նա հրաժարվեց ուղիղ մատակարարումներից և սկսեց աշխատել Tejarinaft-ի միջոցով՝ առաջարկելով «խառը» վառելիքային նավթի առաքումներ, որոնք ընդունվում էին Uniper-ի և Vitol-ի կողմից: CE Energy-ն տասնյակ հազարավոր տոննա վառելիք է վաճառել Նիգերիայի, Իսպանիայի, Չինաստանի, ԱՄԷ-ի, Մալայզիայի, Բրազիլիայի և Բահամյան կղզիների հաճախորդներին: Նա ընդգծում է, որ ռուսական վկայականով յուրաքանչյուր առաքում վաճառվել է խիստ ցածր սահմանաչափից: CE Energy-ն դիզելային վառելիք է մատակարարել Բրազիլիայի Ռաիզենին, իսկ Vitol-ը հարյուր հազարավոր տոննա վառելիք է ստացել, որոշները՝ անմիջապես ռուսական նավահանգիստներից:.

Կյանքը և ծրագրերը

Նրա գրասենյակը նրա iPhone-ն է։ «Ես արթնանում եմ, վազում, զանգահարում, գոռում եմ անտառում հեռախոսով... դա կատարյալ է», - ասում է նա։ Նա ապրում է Կաննի մոտ գտնվող 14 միլիոն եվրո արժողությամբ առանձնատանը, գնել է թանկարժեք անշարժ գույք և մտածում է կղզի գնել Էմիրություններում։ Նա դադարեցրել է իր բիզնեսը 2025 թվականի սկզբին, երբ Բայդենի վարչակազմը պատժամիջոցներ կիրառեց Դուբայի առևտրականների նկատմամբ։ Սա ազդանշան էր, որ գների սահմանափակումները այլևս չեն երաշխավորում անվտանգությունը։ «Ես չեմ ամաչում։ Ամեն ինչ օրինական էր։ Իմ եկամտի աղբյուրը ռուսական նավթն է, և ես դա չեմ թաքցնում», - նշում է նա։ Հիմա նա հույս ունի ապահովել վարկային գծեր և CE Energy-ն հասցնել «հաջորդ մակարդակի»։.