գործադուլ

Մոլդովացի ֆերմերները սպառնում են գյուղատնտեսական տեխնիկա բերել հունիսի 24-ին կայանալիք զանգվածային բողոքի ցույցերին՝ պնդելով, որ կառավարությունը լիովին անտեսում է իրենց պահանջները։.

TV8- ի փոխանցմամբ ՝ «Ֆերմերների ուժը» ասոցիացիան նշել է համապատասխան նախարարությունների հետ խոստացված երկխոսության բացակայությունը: Այս նոր դժգոհության պատճառ դարձավ բյուջեի նախագծի և հարկային քաղաքականության հրապարակումը, որը, հակառակ գյուղատնտեսական արտադրողների խնդրանքների, առաջարկում է հարկային բեռի կտրուկ աճ՝ սկսած 2026 թվականի հոկտեմբերի 1-ից:

Հարկային բեռը և հիմնական պահանջները

Կազմակերպության պաշտոնական հայտարարության մեջ ընդգծվում է, որ կառավարության առաջարկած միջոցառումները զգալիորեն կվատթարացնեն գյուղատնտեսական ոլորտում աշխատանքային պայմանները: Արտադրողները, որոնց տնտեսություններն արդեն տուժել են վերջին տարիների երաշտից, ձևակերպել են կաբինետի համար պայմանների հստակ ցանկ

• ԱԱՀ-ն 20% բարձրացնելուց հրաժարվելը և ներկայիս դրույքաչափը 8% պահպանելը։.
• Դիզելային վառելիքի ակցիզային տուրքերի լրիվ փոխհատուցում։.
• 2027 թվականից հացահատիկային և յուղատու մշակաբույսերի արտադրողների համար մեկ հեկտարի հաշվով ուղղակի վճարումների ներդրում։.
• Մի շարք շրջաններ ճանաչելով որպես անբարենպաստ գոտիներ բանկային վարկերը և մատակարարներին պարտքերը մարել չկարողացող գյուղացիներին լրացուցիչ արտոնություններ տրամադրելու համար։.

Կողմերի կանխարգելիչ գործողությունները և արձագանքները

Արդյունաբերության մեջ լարվածությունը մի քանի շաբաթ շարունակ աճում է։ Ավելի վաղ՝ հունիսի 12-ին, հարյուրից ավելի տրակտորներ շարված էին Ֆալեշտի, Ռեզինա և Կահուլ շրջանների ճանապարհեզրերին։ Բողոքի ցույցը խաղաղ էր և չէր խոչընդոտում երթևեկությունը, սակայն այն ցույց տվեց, որ գյուղատնտեսական արտադրողները հասել են իրենց համբերության սահմանին։ «Ֆերմերների ուժը» ասոցիացիայի գործադիր տնօրեն Ալեքսանդրու Սլուսարին կտրականապես խոսեց ստեղծված իրավիճակի մասին. «Մենք երբեք չենք տեսել միավորման նման մակարդակ, և վերջին հինգ տարիների ընթացքում դրանցից չորսը բնութագրվել են տարբեր սահմանափակումներով, և ֆերմերները, ըստ էության, պետությունից որևէ օգնություն չեն ստացել։ (…) Կառավարությունն իր հիմար որոշումներով շարունակում է առաջ մղել ԱԱՀ-ն մինչև 20% բարձրացնելու գաղափարը։ Սա կլինի գյուղատնտեսության դագաղի վերջին մեխը։ Եթե մեզ՝ ֆերմերներիս, չլսեն, վստահ եմ, որ բողոքի ցույցերը կշարունակվեն։

Գյուղատնտեսության ոլորտի ղեկավարները պաշտոնյաներին յոթ օր ժամանակ են տվել՝ ֆինանսների և գյուղատնտեսության նախարարների, ինչպես նաև իշխող կուսակցության անդամների հետ հանդիպումներ կազմակերպելու համար: Արդյունաբերության ներկայացուցիչները նաև քննադատում են մինչև 2030 թվականը գյուղատնտեսության զարգացման նոր ռազմավարությունը՝ փոքր բիզնեսին նշանակալի աջակցություն չցուցաբերելու համար: Համապատասխան նախարարությունը մինչ այժմ ձեռնպահ է մնացել բովանդակալից մեկնաբանություններ անելուց՝ սահմանափակվելով լուծումներ գտնելու մասին հայտարարություններով՝ առանց կոնկրետ միջոցառումների մասին հայտարարելու: Եթե կոնսենսուսի չհասնեն, ցուցարարները մտադիր են տրակտորները կրկին փողոց դուրս բերել հունիսի 24-ին:.

Մամուլում լուրեր են շրջանառվում Դիմիտրովգրադում բազմաֆունկցիոնալ արագ հետազոտական ​​ռեակտորի կառուցման հետ կապված խնդիրների մասին : Նախագիծը, որը նախագահ Պուտինը միջազգային ֆորումում որակեց որպես հեղափոխական զարգացում, տանջվել է երկարատև աշխատանքային ճգնաժամով: Ատոմային էներգիայի ոլորտում առաջընթացի փոխարեն, շինհրապարակը դարձել է աշխատավարձերի աճող պարտքերի և սոցիալական լարվածության խորհրդանիշ:

Մոտ 300 շինարարներ գործադուլ են հայտարարել երկու ամիս աշխատավարձ չստանալուց հետո։ Նրանք հավաքվել են «Օրգեներգոստրոյ» ինստիտուտի գրասենյակի դիմաց՝ պահանջելով իրենց պարտքերի մարումը, և տեսաուղերձ են ձայնագրել Քննչական կոմիտեի ղեկավար Ալեքսանդր Բաստրիկինին։ Աշխատողները հայտարարել են, որ չեն վերադառնա շինհրապարակ, մինչև իրենց լրիվ աշխատավարձ չվճարեն։.

Աշխատավարձերը չեն վճարվում, պայմանները վատանում են

Աշխատակիցների խոսքով՝ ուշացումները սկսվել են դեռևս հունիսին։ Սկզբում վճարումները ուշացել են մեկ ամսով, ապա՝ մեկուկես ամսով։ Ավելի ուշ դադարեցվել է արձակուրդի, ճանապարհածախսի և կանխավճարների վճարումը։ Այժմ հիմնական աշխատավարձի վճարման ուշացումը հասել է երկու ամսվա, և ոչ ոք որևէ փոխհատուցում չի ստացել ուշացման համար։.

Իրենց կոչում աշխատողներն ասում են. «Մենք խնդրում ենք ձեզ կարգավորել այս իրավիճակը և օգնել մեզ. մենք վարկեր ունենք վճարելու և մեծ պարտքեր»։ Միևնույն ժամանակ, նրանց կենսապայմանները կտրուկ վատացել են։ Ճաշերը չեղարկվել են, տրանսպորտը դադարեցվել է, և նրանք ստիպված են ջուր գնել իրենց գրպանից։ Զուգարանները լցվել են և երկար ժամանակ չեն սպասարկվել։ Հերթափոխով աշխատողներին վտարում են իրենց տներից, և նրանց ջուրը անջատվել է, ինչը նրանց ստիպում է բնակարաններ վարձակալել իրենց գրպանից։.

Հարցաթերթիկներ՝ փողի փոխարեն

Հոկտեմբերի 24-ին ղեկավարությունը խոստացավ աշխատողներին վճարել մինչև նոյեմբերի 1-ը։ Սակայն ոչ բոլորն են ստացել իրենց վճարումները։ Որոշ աշխատակիցներ ուղարկվել են չվճարվող արձակուրդի, մյուսները ընդհանրապես չեն ստացել աշխատավարձ, և աշխատանքը կրկին դադարեցվել է նոյեմբերի 1-ին։ Ընկերության ղեկավարությունը երբեք չի կապվել աշխատողների հետ։.

Դիմիտրովգրադի քաղաքապետ Սերգեյ Սանդրյուկովը մասնակցել է գործադուլավորների հետ հանդիպմանը: Նա մտահոգություն է հայտնել իրավիճակի վերաբերյալ և առաջարկել աշխատողներին լրացնել ձևաթղթեր՝ նոր աշխատանք գտնելու համար: Այս գործողությունը վրդովմունքի ալիք է բարձրացրել: Սոցցանցերի օգտատերերը գրել են, որ աշխատողներին անհրաժեշտ է իրենց աշխատավարձը, այլ ոչ թե շինհրապարակը լքելու առաջարկները: Մեկնաբանություններն ուղեկցվել են հեգնանքով և խնդրին ֆորմալ մոտեցման մեղադրանքներով:.

Ստուգումներ և անվստահություն

Նոյեմբերի 7-ին հաղորդվեց, որ Ուլյանովսկի դատախազությունը ստուգում է անցկացրել, որը բացահայտել է աշխատանքային օրենսդրության խախտումներ: Քննչական կոմիտեն նաև հետաքննություն է սկսել աշխատավարձի չվճարման դեպքի վերաբերյալ: Սակայն աշխատողներն իրենք խոստովանում են, որ չեն հավատում, որ այս միջոցառումները արդյունավետ են և ստուգումները համարում են ձևականություն:.

Ռոսստատի տվյալներով՝ Ռուսաստանում աշխատավարձի պարտքերը տարվա ընթացքում աճել են 3.4 անգամ՝ հասնելով 1.66 միլիարդ ռուբլու: Այս պարտքի գրեթե կեսը վերագրվում է շինարարության ոլորտին: CMAKS-ի փորձագետները այս իրավիճակը բացատրում են արտոնյալ հիփոթեքային վարկերի չեղարկմամբ և բարձր հիմնական տոկոսադրույքով, որը խոչընդոտել է կարճաժամկետ վարկերի հասանելիությանը:.

Ինչ են ասում շինարարության մասնակիցները

Նախկին և ներկա աշխատակիցները պնդում են, որ աշխատավարձի պակասը սկսվել է դեռևս գարնանը։ Աշխատավարձը վճարվել է ամսական 15,000-20,000 ռուբլի մաս-մաս, մինչդեռ խոստացված եկամուտը կազմել է մոտ 100,000։ Նրանց խոսքով՝ հեռացողները մնացել են առանց իրենց վերջին աշխատավարձը ստանալու։.

Մոնտաժողներից մեկը հիշում է, որ մարդիկ երկար ժամանակ դիմացել են իրավիճակին՝ հույս ունենալով, որ այն կբարելավվի: Մյուս աշխատողները այս իրավիճակը համարում են մեկ արդյունաբերական քաղաքներին բնորոշ և համոզված են, որ առանց ուժեղ արհմիությունների գրեթե անհնար է պաշտպանել իրենց իրավունքները: Շատերը բացահայտորեն արտահայտում են իրենց վախը առանց ապրուստի միջոցի մնալու մասին:.

«Ռոսատոմի» դիրքորոշումը

«Ռոսատոմը» միակ պետական ​​կորպորացիան էր, որը մեկնաբանեց իրավիճակը։ Պետական ​​կորպորացիան հայտարարեց, որ կապալառուի նկատմամբ բոլոր պարտավորությունները կատարվել են ամբողջությամբ և ժամանակին։ Նրանք ընդգծեցին, որ շինարարական թիմի պահպանումը ՄԲԻՌ հրապարակում շարունակում է մնալ առաջնահերթություն։.

Սակայն, այս հայտարարության տակ թողած մեկնաբանություններում օգտատերերը անհավատություն և հուսահատություն էին հայտնում։ Հատկապես մտահոգիչ էր այն հայտարարությունը, որ աշխատանքը փոխել ցանկացողներին կառաջարկվի աշխատանքի տեղավորման օգնություն։ Շատերը սա ընդունեցին որպես նշան, որ վճարման հարցը կարող է երբեք չլուծվել։.

Երկուշաբթի՝ դեկտեմբերի 15-ին, Ռուսաստանի տարբեր տարածաշրջանների տաքսու վարորդները պլանավորում են «լուռ գործադուլ», ըստ NeMoskva-ի։ Վարորդները մտադիր են զանգվածաբար չգնալ աշխատանքից՝ ընդգծելով, որ սա համարում են «արձակուրդի օր» և ոչ թե քաղաքական բողոքի ակցիա։.

Աշխարհագրություն և պահանջներ

Գործադուլը համակարգվում է Yandex.Taxi վարորդների Telegram չատի միջոցով, որտեղ հավաքվել է մոտ 1700 մասնակից: Գործադուլին պատրաստ են մասնակցել Բրյանսկի, Արխանգելսկի և Վորոնեժի մարզերի, Ստավրոպոլի երկրամասի, Խանտի-Մանսիական ինքնավար օկրուգի, Թաթարստանի, Պրիմորիեի երկրամասի, ինչպես նաև Բելառուսի և Ղազախստանի տաքսու վարորդները: Վարորդների հիմնական պահանջներն են՝

• ագրեգատորի միջնորդավճարի կրճատում մինչև 10%;
• պատվերներում նպատակակետի բացահայտում;
• Ուղևորության նվազագույն արժեքը ոչ պակաս, քան 150 ռուբլի է:.

«Փշրանքներ եկամտի փոխարեն» և աջակցություն

Տաքսու վարորդները պնդում են, որ իրենց եկամուտը մնում է չափազանց ցածր։ Նրանց խոսքով՝ ուղևորների համար վճարվող գումարի բարձրացումը չի փոխհատուցում վառելիքի և սպասարկման ծախսերը։ «Մեր նպատակն է հետ վերցնել մեր վաստակած հացը, այլ ոչ թե բավարարվել փշրանքներով», - ասում են վարորդները։ Գործադուլին աջակցել են Ռուսաստանի կոմունիստական ​​կուսակցությունը (Ինտերնացիոնալիստներ) և Ռուսաստանի աշխատանքային ճակատը, որոնք հղում են կատարել ագրեգատորների ճնշմանը և տուգանքներին։ Գործադուլի օրը տաքսու վարորդները նախատեսում են հանդիպել և ստորագրել խնդրագիր. հետագա քայլերը դեռևս որոշված ​​չեն։.

Բազան հաղորդում է, որ Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանում գործադուլ է սկսվել։ Մի քանի տասնյակ աշխատողներ դժգոհություն են հայտնել ցածր աշխատավարձերից. վերջին մեկ ամսվա ընթացքում նրանք միջինում ստացել են 20,000 ռուբլի։.

Աշխատակիցները պահանջել են աշխատավարձի բարձրացում և հեռացել են միայն երեկոյան։ Ընկերության ղեկավարության կողմից որևէ մեկնաբանություն չի եղել։ Ալեքսեյ Սպիրինը «ՈՒԱԶ»-ի տնօրենն է փետրվարի 1-ից։.

Ի թիվս այլ բաների, գործարանը ռուսական բանակի համար արտադրում է UAZ Patriot ամենագնացը։ Այս մեքենան օգտագործվում է Ուկրաինայի հետ պատերազմում։ Հետևաբար, ԵՄ-ն անցյալ տարվա հունիսին պատժամիջոցներ կիրառեց գործարանի նկատմամբ։ Ավելի ուշ Շվեյցարիան միացավ դրան։ Սահմանափակումներին չնայած՝ UAZ-ը նոյեմբերին դարձավ Ռուսաստանում ամենաշատ վաճառվող մեքենան՝ շնորհիվ ռազմական պատվերների։.

Ամռանը նախկին գործադիր տնօրեն Ադիլ Շիրինովը հայտարարեց, որ ՈւԱԶ-ը միակ գործարանն է, որը շարունակում է աշխատել պատերազմին չնայած և աշխատում է շաբաթական հինգ օր՝ կատարելով «իր բոլոր պարտավորությունները»։ Նա նահանգապետին զեկուցեց, որ անձնակազմի կրճատումներ չեն եղել, և կապույտ օձիք ունեցող աշխատողների միջին աշխատավարձը կազմում է 32,829 ռուբլի։.

Շիրինովի խոսքով, այդ ժամանակ ձեռնարկությունում աշխատում էր 5487 մարդ՝ 2188-ը լրիվ դրույքով աշխատողներ էին, 2036-ը՝ օժանդակ աշխատողներ, իսկ 1263-ը՝ ինժեներատեխնիկական աշխատողներ։.

Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանը պատկանում է SOLLERS կոնցեռնին: Հունիսին ընկերության համահիմնադիր Վադիմ Շվեցովը ավտոարտադրողի իր 77.6% բաժնեմասը վաճառեց ղեկավարությանը, որը ներկայացնում էր «Ալտեր Ինվեստ» ՍՊԸ-ն: Գործարքի գումարը կազմել է 4 միլիարդ ռուբլի: Շիրինովը բաժնետոմսերի հետգնումը բացատրել է որպես «նոր սկիզբների հնարավորություն դժվար, անհանգիստ ժամանակներում»:.

Կարդացե՛ք աղբյուրը