բնություն և էկոլոգիա

Ինչպես հաղորդում է РБК-ն՝ հղում անելով Ռոսպոտրեբնադզորի ղեկավար Աննա Պոպովային, Անապան և Կրասնոդարի երկրամասի Տեմրյուկի շրջանը ստիպված են եղել չեղարկել հանգստավայրերի սեզոնի բացումը։

Պատճառը ափը ծածկած վառելիքի նավթի բազմակի արտահոսքերն էին։.

Աննա Պոպովան ընդգծեց, որ Անապայի 141 և Թեմրյուկի շրջանի 9 լողափերը չեն համապատասխանում սանիտարական չափանիշներին: Աղտոտվածության մոնիթորինգի գոտին ներկայումս ձգվում է 325 կիլոմետր՝ Թեմրյուկի Պանագիայի հրվանդանից մինչև Գելենջիկի Արխիպո-Օսիպովկա: Միևնույն ժամանակ, նա վստահեցրեց, որ Նովոռոսիյսկից դեպի արևելք աղտոտվածություն չկա, իսկ Ղրիմի և Սևաստոպոլի լողափերը համարվել են անվտանգ հանգստի համար:.

Բնապահպանական աղետի ակունքները թվագրվում են դեկտեմբերի 15-ին. Կերչի նեղուցում խորտակվել են երկու նավթատար՝ «Վոլգոնեֆտ-212»-ը և «Վոլգոնեֆտ-239»-ը: Մազութի արտահոսքը հանգեցրել է Կրասնոդարի երկրամասում և Ղրիմում դաշնային մակարդակով արտակարգ դրության հայտարարմանը: Ռուսաստանի կառավարությունը 1,5 միլիարդ ռուբլի է հատկացրել հետևանքները վերացնելու համար:.

Բնական պաշարների նախարար Ալեքսանդր Կոզլովը նախկինում խոստացել էր մինչև ամառ վերականգնել լողափերը իրենց նախնական վիճակին, սակայն նախագահի հատուկ ներկայացուցիչ Սերգեյ Իվանովը զգուշացրել էր, որ աշխատանքները կարող են տարիներ տևել, և որ լողալու լիակատար անվտանգություն չի սպասվում մինչև 2025 թվականը։.

Հունվարին և ապրիլին Ռոսպոտրեբնադզորը (Սպառողների իրավունքների պաշտպանության և մարդու բարեկեցության վերահսկողության դաշնային ծառայությունը) հաստատեց, որ հայտնի հանգստավայրերում ջրում, օդում կամ ավազում վնասակար նյութեր չեն հայտնաբերվել: Ղրիմի նահանգապետ Սերգեյ Ակսյոնովը հայտարարեց, որ թերակղզում մինչև ամառ կբացվեն 340 լողափեր: Փոխվարչապետ Վիտալի Սավելևը հավելեց, որ զբոսաշրջային սեզոնը Կրասնոդարի երկրամասի մեծ մասում, բացառությամբ Անապայի և Թեմրյուկի, կընթանա սովորականի պես:.

Չնայած մտահոգիչ նշաններին, Ռոսպոտրեբնադզորը չի չեղարկում մանկական ճամբարային ծրագրերը. այս տարի Թաթարստանից 5000 երեխա կուղարկվի Սև ծովի ափ, ինչպես նախկինում։.

Ռուսաստանի կառավարությունը գրեթե 85 միլիարդ ռուբլի է պահանջում Կերչի նեղուցում 2024 թվականի դեկտեմբերին խորտակված տանկերների սեփականատերերից։.

Այս հայտարարությունն արել է «Ռոսպրիրոդնադզոր»-ի ղեկավար Սվետլանա Ռադիոնովան՝ գնահատելով Սև ծովին մազութի արտահոսքից հետո հասցված բնապահպանական վնասը։.

Գործակալության տվյալներով՝ շրջակա միջավայրին հասցված վնասը կազմել է 84,94 միլիարդ ռուբլի: Հայցեր են ներկայացվել նավատերերի՝ «Կամա Շիփինգ» ՍՊԸ-ի («Վոլգոնեֆտ-212» տանկեր) և «Վոլգոտրանսնեֆտ» ՓԲԸ-ի («Վոլգոնեֆտ-239» տանկեր) դեմ: Առաջինը պետք է վճարի 49,46 միլիարդ ռուբլի, իսկ երկրորդը՝ 35,48 միլիարդ ռուբլի: «Ընկերությունները մեկ ամիս ժամանակ ունեն վնասը կամավոր փոխհատուցելու համար, որից հետո հայցերը կներկայացվեն դատարան», - նշել է Ռադիոնովան:.

Տրանսպորտի նախարար Ռոման Ստարովոյտի խոսքով՝ խորտակման պատճառը Ազովի ծովում և Կերչի նեղուցում սեզոնային նավարկության սահմանափակումների խախտումն է եղել նավապետների և սեփականատերերի կողմից։ Ավելին, տանկերների անձնակազմերը չեն համալրվել որակավորված անձնակազմով, ինչպես պահանջվում է Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության կանոնակարգերով։ Հետաքննության նյութերը կփոխանցվեն Քննչական կոմիտեին։.

Աղետի մասշտաբները ավերիչ էին։ Բնապահպանների խոսքով՝ մազութը շարունակում է աղտոտել Անապայի ափը, որտեղ հետքեր են հայտնաբերվել արդեն երեք ամիս։ Տուժել են հազարավոր թռչուններ, խեցգետիններ և նույնիսկ ընտանի կենդանիներ։ Կամավորները պայքարում են հետևանքների դեմ՝ փորձելով փրկել հարավային Ռուսաստանի էկոհամակարգը։.

Մասնագետները կարծում են, որ երկրի հարավային շրջաններին առնվազն 10 տարի կպահանջվի էկոլոգիական աղետից վերականգնվելու համար։ Կամավորների ջանքերին չնայած՝ իշխանությունները չեն կարողանում մաքրել արտահոսքը։ Հանրությունը շարունակում է պահանջել արդարացի պատիժ պատասխանատուների համար։.

Գիտնականները մտահոգիչ հայտնագործություն են կատարել. նույնիսկ Երկրի ամենահեռավոր անկյուններում պլաստիկ աղտոտումից փախուստ չկա։.

Ինչպես հաղորդում է news.ru-ն ՝ հղում անելով Բրիտանական Անտարկտիդայի Հետազոտությանը, Անտարկտիդայի ձյան մեջ հայտնաբերվել են միկրոպլաստիկ մասնիկներ: Հետազոտողները նշում են, որ այս մտահոգիչ փաստը հաստատում է, որ մեր մոլորակի վրա իսկապես անաղարտ վայր չի մնացել: «Երկրի վրա իսկապես անաղարտ վայր չկա», - հայտարարել է ուսումնասիրության համահեղինակ Քիրստի Ջոնս-Ուիլյամսը՝ ընդգծելով, որ նույնիսկ ամենազգուշորեն պաշտպանված և հեռավոր տարածքներն արդեն ենթարկվում են աղտոտման: Էկոլոգ Կլարա Մաննոն ենթադրել է, որ միկրոպլաստիկների աղբյուրը մարդկային գործունեությունն է: Հետազոտողների հագուստը, բազաներում օգտագործվող պարանները և նույնիսկ անվտանգ երթուղիները նշող դրոշները կարող են պատասխանատու լինել Անտարկտիդայի ձյան մեջ նստած պլաստիկի համար: Միկրոպլաստիկների խնդիրը գնալով ավելի գլոբալ է դառնում: Նյու Մեքսիկոյի առողջապահական գիտությունների համալսարանի վերջերս անցկացված ուսումնասիրությունը պարզել է, որ մարդու ուղեղում միկրոպլաստիկների քանակը վերջին ութ տարիների ընթացքում աճել է 50%-ով: Դեմենցիայով տառապող մարդկանց մոտ պլաստիկ մասնիկների մակարդակը տասն անգամ ավելի բարձր էր, քան առողջ մարդկանց մոտ: Ընդհանուր առմամբ, գիտնականները հայտնաբերել են 12 տարբեր պոլիմեր, որոնցից առաջատարը պոլիէթիլենն է: Ավելին, պլաստիկը ակտիվորեն կլանվում է համաշխարհային օվկիանոսների կորալների կողմից, ինչը այն դարձնում է «անտեսանելի»: Սակայն, ջրերից դրա անհետացումը չի նշանակում, որ այն չի վնասում շրջակա միջավայրին: Ամեն տարի օվկիանոսներ է մտնում 4.8-ից 12.7 միլիոն տոննա պլաստիկ, և դրա 70%-ը «անհետանում» է ծովային միջավայր:

Ղրիմի ափին հայտնաբերվել են նոր նավթի արտահոսքեր: ՌԻԱ Նովոստիի փոխանցմամբ ՝ աղտոտումը հայտնաբերվել է վեց մունիցիպալիտետների 12,61 կիլոմետրանոց հատվածում, այդ թվում՝ Եվպատորիայում, Սուդակում, Թեոդոսիայում, Յալթայում, ինչպես նաև Տուզլա կղզում և Տակիլ հրվանդանում:

Աղտոտման դեմ պայքարելու համար գործի է դրվել 960 մարդ և 214 միավոր տեխնիկա։ Մոնիթորինգին մասնակցում են 225 ցամաքային խմբեր, 22 ծովային նավեր և երկու Մի-8 ուղղաթիռներ։ Աշխատանքները շարունակվում են շուրջօրյա՝ բնապահպանական աղետի ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար։.

Դեպքը տեղի է ունեցել Կերչի նեղուցում դեկտեմբերին տեղի ունեցած վթարի հետևանքով, որտեղ խորտակվել են «Վոլգոնեֆտ-212» և «Վոլգոնեֆտ-239» լցանավերը։ Արդյունքում ծով է թափվել մոտ 2400 տոննա նավթամթերք։ Կրասնոդարի երկրամասի և Ղրիմի ափերը շարունակում են մնալ ամենաշատը տուժածները, որտեղ հայտարարվել է արտակարգ դրության տարբեր մակարդակներ։.

Իրավիճակը շարունակում է վատթարանալ՝ պահանջելով անհապաղ միջամտություն և խիստ բնապահպանական մոնիթորինգ։.

Դեկտեմբերի 15-ին Կերչի նեղուցում երկու «Վոլգանեֆտ» տանկերների խորտակումը հանգեցրեց տարածաշրջանում Նորիլսկի նավթի արտահոսքից ի վեր ամենամեծ բնապահպանական աղետին։.

-ի փոխանցմամբ «Նովայա ՝ նավերից մեկը կիսով չափ կոտրվել է, իսկ մյուսը՝ խրվել ափին։ Մեկ նավաստի մահացել է, իսկ 11 մարդ տարհանվել է։ Նախնական տվյալներով՝ աղետի պատճառը փոթորիկն ու նավերի խարխուլ վիճակն են եղել։

Դեկտեմբերի 18-ի դրությամբ աղտոտված տարածքը ձգվում էր 49 կմ՝ ընդգրկելով Անապայից մինչև Կուբան ափը: Բնապահպանները գնահատել են թափված նավթի քանակը 8000 տոննա, որը աղտոտել է լողափերը և սպանել հազարավոր ծովային կենդանիների: Տեղի բնակիչներն ու կամավորները ջանասիրաբար աշխատում են թռչուններին փրկելու համար, և երեք օրվա ընթացքում լողափերից հավաքվել է ավելի քան 12 տոննա վառելիք:.

Նավերի հին լինելը քննադատության տեղիք է տալիս. երկու տանկերներն էլ ավելի քան 45 տարեկան են։ Բնապահպանները նշում են, որ 2007 թվականին նույն տեսակի տանկերի հետ կապված նմանատիպ աղետը ցույց տվեց նրանց անկարողությունը դիմակայել փոթորիկներին։ Հարցեր են առաջանում նաև նավատերերի վերաբերյալ, որոնց գործողությունները հանգեցրել են վտանգավոր նավերի շահագործմանը։.

Տանկերներից մեկի կապիտանը կալանավորվել է հարցաքննության համար, սակայն նավատեր ընկերությունների դեմ քննչական գործողությունները ներկայումս սահմանափակվում են ծրագրերով։.

Ռուսաստանի քննչական կոմիտեն հայտարարել է, որ «Վոլգոնեֆտ-212» և «Վոլգոնեֆտ-239» լցանավերի կապիտանները կալանավորվել են մինչև 2025 թվականի փետրվարի 17-ը՝ ծովային անվտանգության կանոնակարգերի խախտման մեղադրանքով, հայտնում է «Նովայա գազետա»-ն։

Աղետը տեղի է ունեցել դեկտեմբերի 15-ին, երբ երկու նավերն էլ խորտակվել են Կերչի նեղուցում։ Տանկերներից մեկը կիսով չափ է բաժանվել, որի հետևանքով մեկ մարդ զոհվել է, իսկ 11 նավաստի վիրավորվել։ Աղետին մասնակցել է նաև «Վոլգոնեֆտ-109» լցանավը, սակայն դրա վնասը կրիտիկական չի եղել։.

Բնապահպանները միջադեպը անվանում են Նորիլսկի վթարից հետո ամենածանր աղետը. յուրաքանչյուր ցիստեռնից արտահոսել է մոտ 1500 տոննա վառելիքային նավթ: Ներկայումս աղտոտված է ավելի քան 49 կիլոմետր ափամերձ գիծ, ​​այդ թվում՝ Անապայի լողափերը և Կրասնոդարի երկրամասի Վեսելովկա հանգստավայրը: Մաքրման աշխատանքները շարունակվում են, սակայն տեղի բնակիչները հայտնում են ջրի աղտոտման և թռչունների անկման մասին:.

Նախագահ Վլադիմիր Պուտինը միջադեպը որակեց որպես «էկոլոգիական աղետ»՝ հայտարարելով, որ վթարը «նավապետների սխալների» արդյունք է։.

Սև ծովում՝ Կովկաս նավահանգստի մոտակայքում, վառելիքային նավթով բեռնված «Վոլգոնեֆտ-109» տանկերը աղետի ազդանշան է ուղարկել, հաղորդում է ։

Պատճառը նավի կողքի ճաքն էր։ Ռուսաստանի ԱԻՆ Կրասնոդարի երկրամասի գլխավոր վարչության մամուլի ծառայության տվյալներով՝ տանկերը խարիսխ է գցել, և իրավիճակը մնում է վերահսկողության տակ։.

Տանկերի հերմետիկությունը պահպանվել է։

«Ռոսմորեխֆլոտը» պարզաբանեց, որ վնասը տեղի է ունեցել նավի բեռնախցիկում, սակայն կորպուսի ջրակայունությունը չի խաթարվել։ Վառելիքի արտահոսքը ծով կանխվել է, ինչը կանխել է հնարավոր բնապահպանական աղետը։ «Նավը մնում է նավահանգստի ջրերում և սպասում է հետագա որոշումների», - նշեց գործակալության ներկայացուցիչը։.

Տանկերների մի շարք վթարներ

Այս միջադեպը վերջին օրերի ընթացքում երրորդն է։ Դեկտեմբերի 15-ի առավոտյան երկու ռուսական տանկերներ Կերչի նեղուցում բախվեցին ուժեղ փոթորկի հետևանքներին։ Մեկ մարդ զոհվեց, 11-ը՝ վիրավորվեցին, և հաղորդվեց նավթի արտահոսքի մասին։.

Բնապահպանական սպառնալիք

Չնայած «Վոլգոնեֆտ-109»-ի դեպքում արտահոսքից խուսափելուն, փորձագետները ընդգծում են Սև ծովում նավթի թափվելը կանխելու կանխարգելիչ միջոցառումների կարևորությունը: Բնապահպանները նախկինում մտահոգություն են հայտնել վտանգավոր բեռներ տեղափոխող նավերի հետ կապված միջադեպերի հաճախականության վերաբերյալ:.

-ի փոխանցմամբ՝ «Նովայա Կերչի նեղուցում վթարի են ենթարկվել երկու ռուսական տանկեր՝ «Վոլգոնեֆտ 212»-ը և «Վոլգոնեֆտ 239»-ը։

փոխանցմամբ ՌԻԱ , երկու նավերն էլ օգնություն են խնդրել: «Վոլգոնեֆտ 212»-ը տեղափոխում էր 4300 տոննա վառելիքային նավթ, իսկ «Վոլգոնեֆտ 239»-ը՝ 14 անձնակազմի անդամ: Նավերը վնասվել են ուժեղ փոթորկի ժամանակ, որի ալիքները հասել են մինչև յոթ բալ:

Աղետի պատճառները

փոխանցմամբ -ի ՝ «Վոլգոնեֆտ 212» տանկերը վնասվել է, խրվել է ափին, իսկ քիթը՝ պոկվել։ Նավը լողում է ափից ութ կիլոմետր հեռավորության վրա։ Կառավարամետ « Մեշ» հաղորդում է, որ «Վոլգոնեֆտ 212»-ի քթի և ետևի միջև կարի ճեղք է առաջացել, ինչն էլ աղետի պատճառ է դարձել։

Ըստ RBC-ի , վթարը կարող էր պայմանավորված լինել անձնակազմի սխալով, որը չի կարողացել հաղթահարել դժվարին եղանակային պայմանները: Սա «Կամա Շիփինգ» տանկերների հետ կապված առաջին միջադեպը չէ. 2007 թվականին նույն նեղուցում խորտակվել էր «Վոլգոնեֆտ 139» տանկերը՝ արտահոսելով մոտ 3000 տոննա մազութ:

Փրկարարական գործողություն

ՏԱՍՍ-ը հաղորդում է, որ Կամիշ-Բուրուն նավահանգստից վթարի ենթարկված լցանավերին օգնություն ցուցաբերելու համար ուղարկվել են Մի-8 ուղղաթիռ և «Մերկուրի» փրկարարական քարշակ։ Նավերում եղել է անձնակազմի 27 անդամ, որոնց անվտանգությունը շարունակում է մնալ վտանգի տակ։

Ուրբաթ՝ հուլիսի 14-ի առավոտյան, պայթյուն է տեղի ունեցել «Ռոսատոմ» պետական ​​կորպորացիայի մաս կազմող Ուրալի էլեկտրաքիմիական գործարանում, որի հետևանքով տեղում զոհվել է մեկ աշխատող։ Այս մասին հայտնել է E1.RU լրատվական կայքը՝ հղում անելով իր աղբյուրներին։.

Ուրալի էլեկտրաքիմիական գործարանն ինքը հայտնել է, որ մեկ խորանարդ մետրանոց բալոնը, որը պարունակում էր աղքատացված ուրանի հեքսաֆտորիդ, ճնշման անկում է ապրել։ «Այս նյութի վտանգը ցածր է՝ հաշվի առնելով տարայի չափը։ Մոտակայքում գտնվողների համար կարող էր մեխանիկական վնասվածքի վտանգ լինել», - մեկնաբանել է Արդյունաբերական էկոլոգիայի ինստիտուտի տնօրեն Իլյա Յարմոշչենկոն։.

Նրա խոսքով՝ մեկ խորանարդ մետրը պետք է խառնվեր օդին. դա կարող էր վտանգ ներկայացնել միայն աշխատանքային վայրում։ «Մենք [օբյեկտից դուրս] որևէ բնապահպանական վտանգ չենք սպասում», - բացատրեց Յարմոշենկոն։.

Ինչպես հաղորդում է E1.RU-ն, 2019 թվականին Գերմանիայից Ուրալ է ներմուծվել մեծ քանակությամբ ուրանի հեքսաֆտորիդ, երբ «Ռոսատոմը» պայմանագիր է կնքել գերմանական «Ուրենկո» ընկերության հետ, որը հարստացնում է ուրանը՝ ատոմակայաններում որպես վառելիք օգտագործելու համար։.

Միջուկային ֆիզիկոս և գիտության ժողովրդականացնող Դմիտրի Գորչակովը պնդում է, որ նույնիսկ հարստացված ուրանի վառելիքը կարելի է անվտանգ կերպով օգտագործել և դրա մոտակայքում։.

«Այստեղ մենք պետք է հասկանանք, որ մենք կրկին գործ ունենք որոշակի ռադիոֆոբիայի և կողմնակալության հետ։ Նմանատիպ նյութեր՝ թունավոր և քիմիապես վտանգավոր, ինչպիսիք են քլորը, ամոնիակը, աղաթթուն և այլն, ամեն օր արտադրվում և տեղափոխվում են ուրանի հեքսաֆտորիդից շատ ավելի մեծ քանակությամբ։ Եվ մարդիկ գիտեն, թե ինչպես աշխատել նման վտանգավոր նյութերի հետ», - ասաց նա։.

Քիմիական գիտությունների դոկտոր և Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի ակադեմիկոս Բորիս Մյասոեդովը լրագրողներին բացատրեց, որ բնակիչների համար իրական վտանգ չկա։.

«Ամեն ինչ կախված է արտանետված քանակից և դրա կոնցենտրացիայից։ Եթե դա տեղի ունենար օդում, նյութը անմիջապես կնոսրանար, և խոսելու բան չկար։ <…> Լավագույնն է չմտնել այն սենյակը, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը, մինչև մթնոլորտը չվերադառնա հավասարակշռության։ <…> Բնակիչների համար իրական վտանգ չկա։ Մարդիկ, իհարկե, պետք է անհապաղ տարհանվեն այն սենյակից, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը, և տարածքը պետք է օդափոխվի», - ասաց նա E1.RU-ին։.

Արտակարգ իրավիճակից հետո պայթյունի պահին գործարանում գտնվող հարյուրից ավելի աշխատողներ տեղափոխվել են Նովոուրալսկի հիվանդանոց՝ հետազոտության համար։ Այս նպատակով շտապ աշխատանքի են կանչվել բժշկական անձնակազմը, այդ թվում՝ արձակուրդում և հանգստյան օրերին գտնվողները։ Աշխատողների մեծ մասն արդեն անցել է բժշկական հետազոտություններ, և շատերը տուն են ուղարկվել։.

«Ռոսատոմ» գործարանում տեղի ունեցած արտակարգ իրավիճակից հետո Նովորալսկի քաղաքապետ Վյաչեսլավ Տյումենցևը դիմել է բնակիչներին և կոչ արել չխուճապի մատնվել։.

«Ես խնդրում եմ Նովուրալսկի բնակիչներին չխուճապի մատնվել և հաղորդագրություններ չտարածել հաղորդագրությունների հավելվածների միջոցով։ Հոգ տարեք ձեր սիրելիների մասին և բացատրեք ձեր ընկերներին ու ընտանիքին, որ վտանգ չկա։ Իրավիճակը վերահսկողության տակ է», - ասաց նա։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Լքված հանքերը նոր կիրառություն են փնտրում՞ Գիտնականները կարծում են, որ դրանք կարող են օգտագործվել ավելորդ քամու և արևի էներգիան կուտակելու համար։.

Կիրառական համակարգերի վերլուծության միջազգային ինստիտուտի (IIASA) նոր ուսումնասիրության համաձայն՝ վերափոխված ստորգետնյա հանքերը կարող են կուտակել բավարար էներգիա՝ «ամբողջ Երկիրը» մեկ օրով էլեկտրաէներգիայով ապահովելու համար։.

Լավ եղանակային պայմաններում քամու և արևի էներգիան հաճախ ավելի շատ էներգիա են արտադրում, քան ցանցը կարող է օգտագործել։ Այսպիսով, որտե՞ղ կարելի է կուտակել այս ավելցուկային էներգիան։

IIASA-ի գիտնականների կարծիքով, լքված հանքերը կարող են լինել այս խնդրի լուծումը։.

Նրանք պնդում են, որ շահագործումից դուրս եկած հանքերը հսկայական «գրավիտացիոն մարտկոցների» վերածելը կարող է կուտակել մինչև 70 տերավատ էներգիա, ինչը բավարար է աշխարհի օրական էլեկտրաէներգիայի սպառումը բավարարելու համար։.

«Տնտեսությունը ածխածնազերծելու համար մենք պետք է վերաիմաստավորենք էներգետիկ համակարգը՝ օգտագործելով առկա ռեսուրսները նորարարական լուծումների միջոցով», - կոչ է անում ուսումնասիրության համահեղինակ և IIASA-ի «Էներգիա, կլիմա և շրջակա միջավայր» ծրագրի գիտաշխատող Բեհնամ Զաքերին։ «Լքված հանքերը էներգիայի պահեստարանների վերածելը մեր շուրջը գոյություն ունեցող բազմաթիվ լուծումներից մեկն է. մենք պարզապես պետք է փոխենք դրանց կիրառման եղանակը»։.

Ինչպե՞ս են աշխատում գրավիտացիոն մարտկոցները։

Առօրյա կյանքում օգտագործվող մարտկոցների մեծ մասը էներգիա է կուտակում էլեկտրաքիմիական գործընթացների միջոցով։ Հատուկ քիմիական ռեակցիան անջատում է էներգիա, որը կարող է հետագայում օգտագործվել։.

Գրավիտացիոն մարտկոցները մեխանիկական սարքեր են։.

Նրանք օգտագործում են վերականգնվող աղբյուրներից ստացված ավելցուկային էներգիան՝ բեռը բարձրացնելու համար։ Երբ ցանցը ցածր է, բեռը իջեցվում է՝ սնուցելով գեներատորը։.

Այս տեսակի մարտկոցի բազմաթիվ տարբեր տարբերակներ կան։ Ամենապարզը և ամենահինը ճոճանակային ժամացույցն է, որը գործում է ձգողականության ուժով։.

Այսօր օգտագործվող ամենատարածված տեսակը պոմպային-կուտակիչ հիդրոէլեկտրակայանն է: Այս համակարգում ջուրը մղվում է մեծ բարձրության վրա՝ էներգիա կուտակելու համար, ապա բաց է թողնվում տուրբինների միջոցով՝ էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար: Պոմպային-կուտակիչ հիդրոէլեկտրակայանները շատ տարածված են՝ 1.6 տերավատտ-ժամ ընդհանուր տեղադրված հզորությամբ:.

IAASA-ի հետազոտողները Energies ամսագրում հրապարակված հոդվածում նշում են, որ առաջարկվող գրավիտացիոն շարժիչով հանքային համակարգն ունի 7-ից 70 ՏՎտ/ժ գլոբալ էներգետիկ հզորության ներուժ։.

Ինչպե՞ս է աշխատելու գրավիտացիոն մարտկոցը հանքում։

IIASA հետազոտողների կողմից առաջարկված ստորգետնյա գրավիտացիոն էներգիայի կուտակման (UGES) մոդելը օգտագործում է առկա վերելակները ավազով լցված տարաները բարձրացնելու և իջեցնելու համար։.

Նման մարտկոցների համար հարմար են լիսեռները։ Դրանք կարող են օգտագործվել բեռը իջեցնելու համար։ Գրավիտացիոն մարտկոցները պատշաճ կերպով գործելու համար պահանջում են առնվազն 300 մետր տարածք։.

Հետազոտողները նշում են, որ այս նախագծերի կառուցումը կարող է նաև նպաստել աղքատ հանքարդյունաբերական համայնքների եկամուտների ստեղծմանը։.

«Երբ հանքը փակվում է, հազարավոր աշխատողներ ազատվում են աշխատանքից։ Սա ավերում է այն համայնքները, որոնց տնտեսությունները բացառապես կախված են հանքից։ UGES-ը կստեղծի աշխատատեղեր, քանի որ հանքը կապահովի էներգիայի կուտակման ծառայություններ գործունեության դադարեցումից հետո», - ասում է Ջուլիան Հանթը, IIASA-ի «Էներգիա, կլիմա և շրջակա միջավայր» ծրագրի գիտաշխատող և ուսումնասիրության գլխավոր հեղինակը։ «Հանքերն արդեն ունեն հիմնական ենթակառուցվածքներ և միացված են ցանցին, ինչը զգալիորեն կրճատում է ծախսերը և հեշտացնում UGES կայանների ներդրումը»։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը